Ассенизаторские машины ГАЗ-53, ГАЗ-3307, ГАЗ-3309: характеристики, устройство, фото и видео

Ассенизаторская вакуумная машина КО-503В-2 на базе Газ 3307 и Газ 3309.

Ассенизаторская машина КО-503В-2 на базе Газ 3307.

Ассенизаторская машина КО-503В-2 на базе Газ 3309.

Вакуумная машина (ассенизатор) КО-503В-2 на базе шасси автомобилей Газ 3307, Газ 3309 предназначена для вакуумной очистки выгребных ям и транспортировки фекальных жидкостей к месту утилизации.

Специальное оборудование ассенизатора КО-503 В-2 на базе шасси автомобилей Газ 3307, Газ 3309 состоит из цистерны, вакуумного насоса с приводом, сигнально-предохранительного устройства, приёмного лючка с всасывающим шлангом, кранов управления с трубопроводом, дополнительного электрооборудования.

Заполнение цистерны вакуумной машины осуществляется под действием вакуума, создаваемого вакуумным насосом, опорожнение цистерны самотеком или давлением воздуха от вакуумного насоса. В устройстве вакуумного насоса предусмотрен специальный кран который позволяет создавать, как вакуумное разряжение так же и давление в цистерне.

Основные преимущества ассенизатора КО-503 В-2 на базе Газ 3307, Газ 3309.

автоматическое включение сигнала шасси при заполнении цистерны;
новое конструктивное решение вакуумного насос;
всасывающий рукав длиной 6м.

Модернизация вакуумной машины КО-503 B-2 на базе Газ 3307, Газ 3309.

Устанавливается модернизированный вакуумный насос с лопатками, изготовленными из нового современного материала – текстопласта, ресурс насоса увеличен в 3-5 раз.
Улучшена система смазки вакуумного насоса за счет использования импортных элементов CAMOZZI (Италия).
Усовершенствована система электронного контроля уровня за счёт применения покупного датчика уровня РОС301-24 Заменены предохранительные клапаны ограничения вакуума и клапаны ограничения давления.
Устанавливаются указатели уровня, позволившие улучшить визуальный контроль максимального наполнения цистерны и их техническое обслуживание.

Технические характеристики ассенизатора КО-503B-2 на базе автомобиля Газ 3309.

Базовое шасси – Газ 3309;
Мощность двигателя, кВт – 86;
Тип топлива – Дизельное;
Вместимость цистерны, м3 – 3,75;
Глубина очищаемой ямы, м – 4;
Производительность вакуум-насоса, м3/ч – 240;
Максимальное разрежение в цистерне, МПа – 0,08;
Время наполнения цистерны, мин – 3-6;
Полная масса, кг – 8180;
Габаритные размеры, мм длина – 7000 ширина – 2200 высота – 2600.

Технические характеристики ассенизатора КО-503B-2 на базе автомобиля Газ 3307.

Базовое шасси – Газ 3307;
Мощность двигателя, кВт – 86;
Тип топлива – бензин;
Вместимость цистерны, м3 – 3,25;
Вместимость отсека для чистой воды, м3 – 0,5;
Производительность вакуум-насоса, м3/ч – 240;
Максимальное разрежение в цистерне, МПа – 0,08;
Время наполнения цистерны, мин – 5;
Количество перевозимых кабин – 2;
Полная масса, кг – 7850;
Габаритные размеры, мм длина – 7600 ширина – 2400 высота – 2900.

Вакуумная машина КО-522 на базе автомобилей Газ 3307, Газ 3309.

Вакуумник КО-522 на базе Газ 3309.

Вакуумник КО-522 на базе Газ 3307.

Вакуумные машины КО-522А / КО-522Б на базе автомобилей Газ 3307, Газ 3309 предназначены для очистки выгребных ям и транспортировки фекальных жидкостей к месту утилизации, а также осуществляют механический забор, перевозку и слив жидких отходов, не содержащих взрывчатых и горючих веществ.

Вакуумная машина (ассенизатор) состоит из специального оборудования: цистерны, вакуумного насоса с приводом, сигнально-предохранительного устройства (предотвращающего переполнение цистерны), приемного лючка с всасывающим шлангом, кранов управления с трубопроводом, площадок и дополнительного электрооборудования.

Под действием вакуума, создаваемого насосом, осуществляется заполнение цистерны, опорожнение цистерны самотеком или давлением воздуха от вакуумного насоса.

Ассенизатор КО-522 предназначен для вакуумной очистки выгребных ям и канализационных колодцев, транспортирования и выгрузки в местах утилизации жидких отходов, не содержащих горючих и взрывчатых веществ.

Оборудование ассенизаторов КО-522А / КО-522Б монтируется на автомобильном шасси грузовых автомобилей Газ 3307, Газ 3309.

В состав оборудования КО-522 А / КО-522 Б входят: цистерна, вакуум-насос с приводом, трубопровод вакуум-нагнетательной системы с четырехходовым краном, сигнально-предохранительное устройство, приемный лючок с всасывающим и дополнительным шлангом, электрооборудование с боковыми габаритными фонарями, оранжевым проблесковым маяком и съемной фарой освещения рабочей зоны, боковым и задним защитным устройствами.

Наполнение цистерны ассенизатора КО-522 на базе на базе автомобилей Газ 3307, Газ 3309 отходами осуществляется путем создания в цистерне разрежения. При достижении в цистерне разряжения более 0,08 МПа или давления более 0,04МПа срабатывает предохранительный клапан.

При достижении предельного уровня заполнения цистерны сигнально-предохранительное устройство автоматически останавливает двигатель (на КО-522Б включает сигнал шасси) и поплавковый клапан закрывает всасывающую магистраль вакуум-насоса.

Опорожнение цистерны осуществляется самотеком и под давлением. Управление операциями наполнения и опорожнения цистерны осуществляется приемным лючком и четырехходовым краном.

Технические характеристики вакуумной машины (ассенизатора) КО-522А / КО-522 Б на базе автомобилей Газ 3307, Газ 3309.

Наименование – КО-522А / КО-522 Б

Базовое шасси – Газ 3307, Газ 3309

Масса снаряженной машины, кг – 3600 / 3980

Полная масса машины, кг – 7850 / 8180

Нагрузка на дорогу от полной массы через шины, кг:

передних колес – 1875/2180;
заднего моста – 5975/6000.

Вместимость цистерны, м3 – 4,0;
Масса спецоборудования КО-522 на базе Газ 3307, Газ 3309, кг – 950;
Масса вывозимых жидких отходов, кг – 4100;
Производительность вакуум-насоса, м3/час – 240;
Максимальное разряжение, создаваемое вакуум-насосом в цистерне, МПа – 0,08;
Максимальное давление, создаваемое вакуум-насосом в цистерне, МПа – 0,04;
Глубина всасывания, м – 4,5.

Габаритные размеры, мм:

длина – 7000;
ширина – 2500;
высота – 2500.

Отличия КО-522 от аналогов вакуумных машин КО-503В, КО-503В-2:

увеличен объем цистерны до 4 м3;
установлены импортные всасывающие рукава;
установлен модернизированный вакуум-насос;
для соединения всасывающих рукавов с цистерной и между собой установлены импортные быстроразъемные соединения;
на всасывающей линии вакуум-насоса установлен фильтр.

Ассенизаторская машина на базе шасси легендарного автомобиля ГАЗ-53

Привычно пользуясь коммунальными удобствами, мы меньше всего задумываемся о магистралях где-то глубоко под нами, по которым все смытое и слитое перемещается, и о колодцах, где оно накапливается. На самом же деле в исчезновении отходов жизнедеятельности нет никакого чуда и все инженерные коммуникации, о которых в приличном обществе и за столом не принято говорить, являются обычной технической системой, требующей ремонта и обслуживания. Практически основным инструментом в этом процессе являются ассенизационные машины, созданные, в основном, на базе шасси автомобилей ГАЗ разных модификаций.

Ассенизаторская машина на базе шасси ГАЗ

Ассенизационные машины применяются везде, где есть необходимость откачки жидкостей, содержащих большое количество органических и неорганических примесей – песка, ила, фекальных масс. Собственно этим и определяется сфера их применения:

откачка септиков систем локальной канализации;
очистка сливных систем автомоек, ливневых канализаций;
осушение дренажных и смотровых колодцев, подземных магистралей;
осушение буровых отверстий, небольших водоемов.

Устройство и принцип работы

Основой устройства ассенизационной машины является металлическая емкость, которую можно герметично закрыть. Поскольку перед этой специальной машиной стоит задача откачки не вполне жидкости, а скорее суспензии, насыщенной примесями, то к этой бочке подключается вакуумный насос. Он создает в цистерне разрежение настолько большое, что через широкий гофрированный приемный шланг можно засосать, например, всю воду из пруда вместе с тиной и карасями.

При достижении определенного уровня жидкости в цистерне срабатывает датчик и глушится двигатель. После этого раздаточную коробку привода насоса отключают, и ассенизационная машина может двигаться к месту (специальному полигону), где бочка опорожняется, а ее содержимое утилизируется.

Фото ассенизаторской машины ГАЗ-53

Ассенизационные машины ГАЗ исполняются на базе шасси моделей газ 53, 3307 и 3309. Основа их конструкции – цельносварная металлическая цистерна с герметично закрываемой горловиной вверху, к которой подключается магистраль вакуумного насоса, и приемным патрубком с четырехходовым краном большого диаметра внизу. Она выдерживает большое давление, изнутри на ее поверхность нанесено химически стойкое покрытие, защищающее металл от коррозии и облегчающее уход за цистерной. Снаружи ее обычно красят в ярко-красный или оранжевый цвет.

Модели несколько отличаются друг от друга набором оборудования и способом их работы. Например, в ассенизационных машинах на базе ГАЗ 3307 при заполнении цистерны автоматически отключается двигатель, приводящий в действие вакуумный насос, у нее самый длинный заборный шланг – 6 метров.

Все ассенизационные машины, согласно правилам дорожного движения, оборудуются проблесковыми маячками и красятся в яркие цвета.

Технические характеристики

У каждой ассенизационной машины на базе автомобиля ГАЗ свои технические характеристики, но основное отличие – в объеме бочки и производительности вакуумного насоса.

Технические характеристики ассенизаторских машин на базе ГАЗ:

Объем цистерны (м3)	Производительность насоса (м3 в час)	Дополнительные емкости	Остановка откачки при наполнении цистерны	Звуковая сигнализация
Спецмашина ГАЗ 53	5	260	доп. отсек холодной воды	механическое отключение	есть
Спецмашина ГАЗ 3307	4	240	нет	автоматическая остановка двигателя	есть
Спецмашина ГАЗ ЗЗ09	3,75	240	нет	электромеханический клапан	есть

Видео обзор ассенизаторской машины ГАЗ-3307:

Ассенизаторская машина ГАЗ

Вакуумная (или ассенизаторская) машина служит для забора и перевозки всевозможных жидкостных отходов, которые не являются взрывоопасными или горючими. Автомашина используется в умеренном климате, подходящая температура для эксплуатации – от -20 и до +40ºC. Есть типы машин, которые оборудованы площадками для биотуалетов. Машина собирается на шасси, в частности, используется шасси автомобилей ГАЗ.

Так выглядит классический ассенизаторский грузовик ГАЗ

В оборудование спецтехники входит:

Бочка (цистерна);
Насос вакуумный;
Шланг приемный;
Трубопровод;
Специальное электрооборудование;
Трансмиссионный привод;
Кран управления;
Сигнально-предохранительное устройство;
Лючок приемный.

Вернуться к оглавлению

Принцип работы и назначение

Принцип работы вакуумной машины прост – вакуумный насос запускается в действие от работающего двигателя автомобиля.

Схема устройства вакуумного насоса для ассенизаторского автомобиля ГАЗ

За счет насоса создается необходимый вакуум в цистерне, и через трубопровод происходит захват жидкости. Цистерна наполняется до тех пор, пока не будет достигнут максимальный уровень.

При достижении уровня подается звуковой сигнал, и насос автоматически останавливается. Автоматическую остановку обеспечивает сигнально-предохранительное устройство – в бочке есть специальный датчик уровня. Слив содержимого бочки происходит самотеком. Заборный рукав соединяется с системой (приемным лючком) с помощью накидной гайки, на другом конце шланга присутствует металлический наконечник, который опускается в водоем или выгребную яму.

С помощью ассенизаторской машины очищают ассенизационные емкости, выгребают отстой с автомоек, забирают бытовые отходы. Также машинами осушаются водоемы, перед работами с буровыми скважинами освобождают отверстия от содержимого. С применением спецтехники не так сильно распространяется в воздухе неприятный запах и возможные инфекции.

Вся откачанная жидкость в вакуумной машине должна утилизироваться. Для химических веществ утилизация проходит по особым требованиям, предъявляемым к таким отходам.

Емкости ассенизаторских машин ГАЗ

В зависимости от модели объем цистерны спецмашины ГАЗ может быть разным – в основном бочки бывают объемом от 3 до 6 куб. м. От объема зависит и назначение вакуумной машины:

Малогабаритная техника работает с частными канализационными отстойниками;
Габаритные машины откачивают отходы в строительных сооружениях и скважинах.

Еще существуют илососы, они применяются для очистки отстойников и колодцев промышленных предприятий.

Схема откачки грязи илососной машиной

Вакуумная бочка изготавливается из толстой стали, приблизительно 4 мм. Ребра жесткости внутри емкости не позволяет цистерне деформироваться. Сначала емкость грунтуется, затем окрашивается в различные цвета. Чаще всего бочка окрашивается в красный или рыжий цвет.

Цистерны рассчитаны на определенное внутреннее давление и температуру. Вес цистерны вакуумных машин ГАЗ в среднем равен 500-600 кг. От перезаполнения в цистернах предусматривается защита. Важно, чтобы емкость была герметична.

Модели ассенизаторских машин на шасси ГАЗ

На базе автомобилей ГАЗ создано несколько моделей ассенизаторских машин:

Машина КО-503В-2

Базовым шасси модели является ГАЗ 3309. При заполнении цистерны сигнал шасси включается автоматически.

Так выглядит вакуумный грузовик ГАЗ КО-503В-2

В конструкции предусмотрен длинный всасывающий рукав (6 метров), используется модернизированный вакуумный насос. У автомобиля следующие технические характеристики:

Емкость цистерны – 3,75 куб. м;
Производительность насоса – 240 м3/ч;
Масса полностью груженого авто – 8, 2 тонны;
Длина машины – 7 м;
Ширина – 2,2 м;
Высота – 2,6 м;
Максимальная глубина очищаемой емкости – 4 м;
Среднее время наполнения бочки – от 3 до 6 мин.

Технические параметры ассенизатора ГАЗ 3309

Благодаря специальной цистерне ассенизаторские машины используют для очистки стоков и выгребных ям. Если подобный транспорт нанимают для обслуживания передвижных туалетов, его оснащают дополнительной площадкой. Одной из распространенных моделей является ассенизатор ГАЗ 3309, на который можно установить цистерны разного объема.

Принцип работы спецмашины

Емкости удерживаются на машине за счет прочной стальной рамы. Негорючие отходы и другие жидкости поступают внутрь посредством выдвижного рукава. Движение происходит под воздействием вакуумной тяги. Функционирование ГАЗа осуществляется за счет насоса-компрессора, который производится в нескольких модификациях. Управление этим элементом конструкции осуществляется с использованием рукояток и кранов.

Определить момент переполнения цистерны можно по сигнальному маяку. В нужное время он автоматически прекращает работу насоса. После того как спецтехника вернется на полигон, опорожнение цистерны может происходить самотёком или под рабочим давлением помпы-насоса, то есть принудительным путем. Сама база, используемая под ассенизатор, не отличается по строению от серийных грузовиков.

Особенности устройства спецмашины ГАЗ 3309

Ассенизаторская машина ГАЗ 3309 конструировалась таким образом, чтобы справляться с поставленными задачами в городских условиях. Она отличается компактными размерами, а шасси подходит для езды по бездорожью и другим неблагоприятным дорожным поверхностям. Расположение навесных систем обеспечивает устойчивость и управляемость ГАЗа в условиях полностью наполненной цистерны.

Ассенизаторская машина имеет простую конструкцию, за счет чего повышается надежность и легкость управления. Транспорт неприхотлив в работе, вынослив, а детали и техническое обслуживание предоставляются по относительно низкой стоимости. Базовое шасси поддерживает высокую производительность вакуумной ассенизаторской техники на любых дорожных покрытиях.

Двигатель ГАЗ 3309 неприхотлив к качеству используемого бензина. Для мотора подходят различные виды низкооктанового топлива. Применяются марки 76, 80 и 92. Простая конструкция ассенизаторской машины является обновленной версией ГАЗ-53, которая на данный момент считается устаревшим вариантом. Новая модель отличается измененным двигателем и вакуумным насосом.

БАЗОВЫЙ ПАРАМЕТР	ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Базовое шасси — ГАЗ 3309	Модель КО-503В-2
Параметр мощности мотора	86 кВт
Вид ГСМ	ДТ (дизельное топливо)
Объем резервуара	3,75 м 3
Допустимая глубина очистки ямы	До 4,0 метров
Максимальная производительность помпы	240 м 3 /час
Максимально допустимое разрежение внутри ёмкости	0,08 МПа
Среднее время заполняемости резервуара	3-6 минут
Общая масса спецтехники	8100 кг
Масса снаряжения, без учета шасси	3980 кг
Допустимая масса вывоза ЖБО	4100 кг
Масса включённого спецоборудования	950 кг
Габаритные данные	Длина-7000 мм; Ширина-2200 мм; Высота-2600 мм

Технические характеристики

В базовой версии ГАЗ 3309 оснащен шасси модели КО-503В-2. Длина транспорта составляет 7000 мм, высота – 2600 мм, а ширина – 2200 мм. Общая масса ассенизаторского транспорта – 8100 кг, на него можно погрузить до 4100 кг жидких бытовых отходов. Без учета шасси снаряжение весит 3980 кг, а масса включённого спецоборудования составляет 950 кг.

Технические характеристики ассенизатора ГАЗ 3309 показывают, что в среднем заполнение резервуара объемом 3,75 м³ происходит за 3–6 минут. Это возможно благодаря производительности помпы в 240 м³/час. В результате заполнения максимальный допустимый показатель разрежения внутри емкости составляет 0,08 МПа. Параметры мощности мотора – 86 кВт. Двигатель работает на дизельном топливе. Ассенизаторская вакуумная машина может очистить яму глубиной до четырех метров.

Модельная линия ГАЗ 3309 уступает ГАЗ 3307 по количеству ограничений. Техника на базе ГАЗа 3307 может производить забор жидкости из ям, допустимая глубина которых доходит до 6 метров. Ассенизатор ГАЗ 3309 выигрывает за счет наличия встроенного автоматического клапана, который нужен для вакуумной магистрали забора.

Модернизация ассенизатора

Производитель ГАЗа провёл модернизацию модели 3309, в результате чего улучшились некоторые её технические характеристики. Была установлена вакуумная помпа со встроенными лопатками, которые изготовлены из текстопласта. Этот наноматериал относится к инновационным. Его эксплуатационный срок в пять раз выше.

Системы смазки вакуумного насоса. В ней используются новые итальянские технологии фирмы Camozzi.
Показателей уровня емкостей. Теперь данные заполнения реально увидеть без предварительного очищения прибора.
Предохранительного режимного клапана. Обновленная конструкция необходима для ограничения разрежения вакуума и параметров внутреннего давления резервуара.
Комплекса электронного управления. В него встроен новый датчик РОС301-24.

Модернизированные вакуумные насосы отличаются удобной системой управления и облегченным процессом слива жидких отходов. Новый двигатель выделяется показателями мощности и экономичности.

Видео по теме: ГАЗ КО 3309 533 Д2

Технические характеристики ассенизатора ГАЗ 3307

Отсутствие централизованной системы канализации требует привлечение дополнительных средств для очистки септиков, канализационных и выгребных ям, колодцев и т.д. Применяя ассенизатор ГАЗ 3307, вы сможете эффективно решить многие задачи, связанные с коммунальной деятельностью. А также обучение экологической безопасности. Централизованная система, конечно же, может решить только часть проблемы с водоотведением ЖБО, а если, например, на вашем дачном участке не предусмотрено таких условий, то заказ в аренду ассенизатора будет правильным решением возникшей проблемы.

Принцип работы ассенизатора ГАЗ 3307

Основные технические характеристики и ширина ассенизаторской машины допускает установку на шасси емкость или резервуары различного объёма. Учитывая то, что задача машины заключается не в простой откачке жидкости, а в заборе жидких бытовых отходов, которые имеют структуру, приближенную к суспензии, используют специальную конструкцию вакуумного насоса для откачки. Мощность вакуумного насоса создаёт достаточное разряжение внутри установленной емкости, что даже в эксклюзивных случаях удаётся откачать жидкость со сложными примесями и предметами, например, из пруда можно выкачать не только воду, но и тину, ракушки и даже мелкую речную рыбу.

В основе конструкции используется цельнометаллическая конструкция резервуара, который устанавливается на шасси машины.

В верхней части имеется встроенный вакуумный насос на горловине, к основной части которого подключается основная магистраль, предусмотренная в конструкции вакуумного насоса. Кроме этого в машине, в нижней части установлен четырёх-ходовой технологический кран, который предусмотрен для слива ЖБО в месте утилизации.

Цистерна выдерживает различное давление, стойкое химическое покрытие предотвращает от проявления возможной коррозии. Для безопасности передвижения по магистралям автодорога, ассенизаторская машина ГАЗ 3307 должна быть выкрашена в ярко-оранжевый цвет, или красный оттенок, а также оснащена звуковыми и цветовыми сигналами, позволяющие определить транспортное средство на трассе.

Технические параметры ассенизаторской машины ГАЗ 3307

Рассмотрим в качестве основной базы модель КО-503В2, которая является распространённой моделью для большинства потребителей.

Параметр данных ассенизатора	Значение
Основное базовое шасси ТС	тип ГАЗ 3307
Параметр мощности	86 кВт
Используемое топливо	дизель
Общая вместимость цистерны	3,75 м 3
Допустимая глубина ямы для очистки	4 метра
Производительность для вакуумного насоса на установке цистерны	240 3 /час
Предельно допустимый параметр разряжения внутри цистерны	0,08 МПа
Среднее время наполнения ЖБО	от 3 до 7 минут
Общая масса транспортного средства	8100 кг
Высота ассенизаторской машины ГАЗ 3307	2600 мм
Длина транспортного средства	7000 мм
Ширина ассенизатора ГАЗ 3307	2,2 метра

«Важно!Технологическая коробка отбора мощности ГАЗ 3307 ассенизатор способна откачать вакуумным насосом ЖБО, общий максимальный вес которой может достигать 4100 кг.»

Модернизация популярной серии ассенизаторов

Современные модели ассенизаторской техники получили новый технический облик, и большие технические возможности, которые включают в себя:

Увеличенный объем резервуара — до 4 м 3 .
Оснащение импортными аналогами всасывающих рукавов.
Монтаж обновлённым вариантом вакуумного насосного оборудования импортного производства.
Новые варианты импортных аналоговых быстроразъёмных соединений, которые обеспечивают взаимодействие между всасывающими конструкциями рукавов, а также с цистерной.
Для нового варианта вакуумного типового фильтра предусмотрена конструкция фильтрового элемента.

При достижении определённого уровня жидкости происходит срабатывание при помощи сигнально-звуковых устройств специального вида.

Техническое оборудование для шасси ассенизатора ГАЗ 3307

Согласно техническому паспорту, ассенизаторские машины оснащаются основными и вспомогательными узлами управления, которые представлены следующими позициями:

Резервуар-цистерна с объёмом до 4 м 3 .
Универсальное сигнально-предохранительное устройство.
Встраиваемый специальный лючок приёмного типа.
Всасываемый шланг специального типа исполнения.
Краны взаимодействия и управления с трубопроводом.
Технологические площадки для управления резервуаром.
Дополнительные варианты навесного и электрического оборудования.

Силовой агрегат, предусмотренный в машине, отвечает высоким мировым требованиям по экологическому стандарту Евро 3. Благодаря прекрасным ходовым и манёвренным характеристикам, машина отлична маневрирует на сложных трассах, а также в пределах сельской местностью. Дополнительно автомобиль оснащается баком, предназначенный для заполнения чистой воды, объем бака – 20 литров.

Дополнительные возможности ассенизаторской техники

Оператор ассенизаторской машины может управлять функционалами спецтехники при помощи пульта дистанционного управления. Наличие сигнальных систем предупреждает оператора о том, что в резервуаре емкости произошло перенасыщение отходами ЖБО. Опорожнение отходов осуществляется как самотёком, так и при помощи вакуумного насоса.

Утилизация жидких отходов производится на специальных площадках, которые разрешены местным департаментом ЖКХ, а также положения экологической полиции вашего города. При вывозе ЖБО необходимо строго соблюдать требования экологических и санитарных норм, как для транспортировки, так и для утилизации отходов на специальных площадках.

ГАЗ-3307

ГАЗ-3307 – отечественный грузовой автомобиль четвертого поколения, выпуском которого занимался Горьковский автозавод. Производство бортового карбюраторного грузовика стартовало в 1989-ом году. Крупносерийное производство модели было практически полностью прекращено в 1994-ом году. На смену ей пришла версия ГАЗ-3309. При этом завод полностью не прекратил выпуск автомобиля, оставив в производстве специализированные модификации для госструктур. Карбюраторную версию предприятие и сейчас продолжает экспортировать на белорусский рынок.

ГАЗ-3307 стал преемником семейства ГАЗ-52/53, серьезно устаревшего к концу 80-х. Модель полностью вытеснила предшественника к 1993-му году. Грузовик предназначался для работы на дорогах, имеющих твердое покрытие. Помимо ГАЗ-3307, в четвертое поколение продуктов Горьковского автозавода входили ГАЗ-3309, ГАЗ-4301 и ГАЗ-3306. В 1999-ом году был представлен «сменщик» модели – ГАЗ-3308 «Садко» с функцией настройки давления воздуха в шинах, в 2005-ом году – ГАЗ-33086 «Земляк».

Видео

При разработке модели приоритетом считалась широкая унификация по агрегатам и узлам. В итоге ГАЗ-3307 получил многие элементы от ГАЗ-53-12, что существенно облегчило ремонт, эксплуатацию и техническое обслуживание, а также позволило уменьшить стоимость автомобиля. При этом у грузовика появилась более просторная кабина с системой отопления и вентиляции.

Модель по аналогии с предшественником получила капотную компоновку. Главными отличиями стали оперение и модернизированная кабина. Небольшие изменения претерпел двигатель. Сам автомобиль бренд позиционировал в качестве некой переходной версии, которую впоследствии планировалось заменить на более экономичные дизельные модификации. В 1992-ом году Горьковский автозавод выпустил партию ГАЗ-3307, получившую японские агрегаты Hino. Однако спросом данная версия не пользовалось. Вместо покупки иностранных моторов предприятие начало производство собственных дизелей.

В начале 90-х годов карбюраторная версия была полностью вытеснена с конвейера. Однако вскоре спрос упал и на дизельные модификации ГАЗ-3307. Модель, особенно популярная в сельском хозяйстве, после развала колхозов оказалась никому не нужна. Производство дизелей в итоге стало нерентабельным. Завод продолжил выпуск исключительно бензиновых вариантов в ограниченном количестве.

Горьковский автозавод предлагал различные модификации модели:

ГАЗ-33070 – бортовой грузовик (шасси), оснащенный карбюраторным мотором «ЗМЗ-511» («ЗМЗ-513», «ЗМЗ-5233»);
ГАЗ-33072 – шасси с карбюраторным агрегатом «ЗМЗ-511» («ЗМЗ-513», «ЗМЗ-5233»), предназначенное под установку самосвального кузова;
ГАЗ-33073 – грузовое такси, получившее дверцу в заднем борту, кузов с тентом, откидную лестницу и откидные лавки;
ГАЗ-33074 – удлиненное шасси с карбюраторной силовой установкой «ЗМЗ-513» («ЗМЗ-5234»);
ГАЗ-33075 – бортовой грузовик (шасси) с битопливным мотором («ЗМЗ-513»), предназначенный для работы на бензине А-80 или сжиженном нефтяном газе;
ГАЗ-33078 – бортовой грузовик (шасси) с дизельным агрегатом Hino W04CT японского производства;
САЗ-3507-01 – самосвал на базе ГАЗ-33072 с объемом кузова 5 кубометров, грузоподъемностью 4130 кг и 3-сторонней разгрузкой;
САЗ-35072 – самосвал с грузоподъемностью 4250 кг, объемом кузова 4,5 кубометра и 1-сторонней разгрузкой.

С 2000-го года ГАЗ-3307 использовался различными брендами для выпуска модификаций с удлиненной рамой. Такие версии сохранили прежнюю грузоподъемность, но могли перевозить грузы большего объема.

Технические характеристики

ГАЗ-3307 имеет заднеприводную переднемоторную компоновку. Массово-габаритные параметры автомобиля:

длина – 6550 мм;
ширина – 2380 мм;
высота – 2350 мм;
колесная база – 3770 мм;
передняя колея – 1630 мм;
задняя колея – 1690 мм;
полная масса – 7850 кг.

Грузовик имеет дорожный просвет в 265 мм. Габариты платформы модели: длина – 3490 мм, ширина – 2170 мм, высота – 510 мм. До 80 км/час модель разгоняется за 64 сек. Максимальной для ГАЗ-3307 является скорость в 90 км/час.

Автомобиль способен преодолевать подъемы с уклоном в 25%.

Расход топлива ГАЗ 3307

На скорости 60 км/час потребление горючего у модели составляет 19,6 л/100 км. При увеличении скорости до 80 км/час показатель расхода повышается до 26,4 км/час. Объем топливного бака автомобиля составляет 105 л.

Двигатель

ГАЗ-3307 комплектовался широкой линейкой силовых установок.

На наиболее популярных модификациях устанавливался 4-тактный V-образный 8-цилиндровый бензиновый агрегат «ЗМЗ-5231.10» с жидкостным охлаждением и системой рециркуляции отработанных газов (СРОГ). Для него были характерны ГБЦ, клапанный механизм OHV и алюминиевые блок. Сам двигатель относился к карбюраторному типу и соответствовал экологическому классу «Евро-2».

Характеристики мотора «ЗМЗ-5231.10»:

рабочий объем – 4,67 л;
номинальная мощность – 91,2 (124) кВт (л.с.);
частота вращения – 3200-3400 об/мин;
максимальный крутящий момент – 298 Нм;
степень сжатия – 7,6 л;
масса – 275 кг.

Для данного агрегата используется бензин АИ-80 или А-76. Дополнительная регулировка зажигания позволяет эксплуатировать модель на бензине АИ-92.

Также ГАЗ-3307 комплектовался 125-сильным двигателем «ЗМЗ-511», который оказался весьма «прожорливым». Именно это и вынудило Горьковский автозавод начать разработку модификаций с дизельным мотором.

Модификации ГАЗ-33078 оснащались японским 136-сильным дизельным мотором Hino W04CT. Однако модель, выпущенная в 1992-ом году, широкого распространения не получила.

В 1994-ом году Горьковский автозавод наладил выпуск дизельных агрегатов на собственных площадях. 5-литровые 4-цилиндровые силовые установки имели номинальную мощность в 122 л.с. и оснащались турбонаддувом и системой воздушного охлаждения.

Устройство

ГАЗ-3307 в отличие от предшественника получил подрессоренное водительское кресло с возможностью регулировки по углу наклона спинки и в горизонтальной плоскости. Приборная панель оказалась весьма информативна и изготавливалась из пластика. Отверстия под приборы в ней полностью были отформованы. Передняя панель выполнялась из металла.

Кабина грузовика разрабатывалась в соответствии с трендами советского периода и имела угловатые формы. При этом в сравнении с более старыми версиями в салоне появилось значительно больше места. Фальшпанели дверей получили дополнительные боковые карманы, которые можно было использовать в качестве места хранения различных мелочей. Хорошая термоизоляция делала комфортным пребывание в салоне во время движения. Кабина модели была позаимствована от экспериментальной разработки ГАЗ-4301, представленной в 1984-ом году. Она отличилась увеличенными размерами и была рассчитана на двух человек. Добраться до основных органов управления не составляло большого труда, поскольку они имели рациональное размещение. Среди других особенностей следует выделить наличие ремней безопасности, современную приборную панель, мягкую обивку внутренних панелей и дверей.

Дополнительно автомобиль оснащался автономным предпусковым подогревателем, позволяющим без проблем заводить мотор в холодное время года. Другой особенностью модели стала труба-воздухозаборник, проходящая вдоль капота.

На бензиновые модификации ГАЗ-3307 устанавливалась 4-скоростная механическая коробка передач, на дизельные версии – 5-ступенчая КП. При этом отличить 4-скоростную КП можно было по характерному вою, издаваемому при движении.

В механизме рулевого управления впервые появился гидроусилитель руля. Сама конструкция подверглась незначительным доработкам и представляла собой глобоидальный червяк, дополненный трехгребневым роликом. Позднее появился новый механизм с винтом и шариковой гайкой, позволивший сократить усилие на руль.

Автомобиль оснащался стандартными тормозами барабанного типа с гидровакуумным усилителем и гидравлическим приводом. Стояночный тормоз находился на трансмиссии и являлся механическим.

Подвеска в ГАЗ-3307 изменена не была. В грузовике имелась возможность установки тента и борта. Выносливое и надежное шасси позволяло переносить большие нагрузки, потому применялось для установки различных кузовов (эвакуаторов, самосвалов, фургонов и прочего). На базе ГАЗ-3307 создавались промтоварные, изотермические, хлебные фургоны и автозаки.

Цена нового и б/у ГАЗ-3307

Стоимость ГАЗ-3307 варьируется в зависимости от модификации, выпуска, состояния автомобиля и пробега. Модели, выпущенные позднее 20 лет назад, можно приобрести за 100000-150000 рублей. Более ранние версии обойдутся дороже – 350000-400000 рублей. При этом средняя рыночная цена ГАЗ-3307 равняется 200000-250000 рублей.

Аренда машины обойдется от 5700 рублей за смену.

Аналоги

Аналогами ГАЗ-3307 являются грузовые автомобили ГАЗ-33-12 и ЗИЛ-4331. Также к ним можно отнести и преемника данной модели – «ГАЗон NEXT».

Ассенизаторские машины ГАЗ-53, ГАЗ-3307, ГАЗ-3309: характеристики, устройство, фото и видео