МТЗ 1221: технические характеристики, видео, цена, фото, отзывы, устройство (работа в поле)

Отзывы о Belarus 1221 (МТЗ)

На данной странице размещён перечень последних (новых) отзывов владельцев Belarus 1221 (МТЗ), а так же мнения и комментарии посетителей неравнодушных к этой технике.

В свое время купили МТЗ-1221. Наработка – без малого 3200 моточасов. Стоит шестерка с турбиной – Д-260. Трактор, как трактор – со своей задачей справляется, но постоянно что-то ломается.

• Первым вышел из строя насос-дозатор. Случилось это на второй месяц использования. Обратились в сервис – ребята согласились заменить по гарантии. Вскоре после этого выпал шток распределителя и начали течь пластиковые манжеты (исправили сами).

• Были и другие поломки – например, в один прекрасный момент рассыпался подшипник первичного вала.

• Две недели назад потекло масло из кожуха блокировки дифференциала. Пока не разбирали, так как не было времени. Скорее всего, проблемы с мембраной.

Теперь, что касается непосредственно эксплуатации трактора.

Одним из его слабых мест является топливный бак – имеющейся емкости не хватает для нормальной работы. Во время культивации приходится два раза ездить на дозаправку.

С валом отбора мощности тоже одни проблемы. Он здесь очень слабый. Ленты вынуждены менять перед каждым сезоном.

На новом тракторе стоял ремень генератора SPA 1157. Искали его долго, но не нашли. В итоге взяли другой – А-1180. Теперь вот меняем его дважды за сезон. Качество, мягко говоря, оставляет желать лучшего.

Кроме того, у МТЗ-1221 слишком маленький радиатор. Это уже ни для кого не секрет. Год отработал нормально, после чего начал сильно нагреваться. Вызывали специалистов, но их знания были на том же уровне, что и наши. В общем, радиатор тоже поменяли.

Три года работал на этом тракторе – поначалу на вывозке леса, а затем в дорожном строительстве.
В принципе, МТЗ-1221 по мощности почти не уступает тому же Т-150К.

Когда занимались лесом, установили ковш на вилы, а из прицепа-разбрасывателя сделали лесовоз. В итоге сам грузил и сам возил. Единственное – каждый раз приходилось отцепляться.

Не спорю, до «Уралов», оборудованных для вывозки леса, этот трактор недотягивал, но со своей задачей он справлялся.

Как я уже говорил, довелось поработать и в дорожном строительстве. Занимался погрузкой песка. По сути, проблем с этим тоже не возникало.

Трактор в целом неплохой, но кое-что мне в нем не нравилось:
Во-первых, зимой слишком медленно опускалась задняя навеска.
Во-вторых, он был достаточно прожорлив – на вывозке леса приходилось дважды заправляться.
Ну и в-третьих, периодически обрывало болты крепления рукавов переднего моста.

Работаю в агрофирме на тракторе МТЗ-1221 2010 г.в. Получил его новым. До этого ездил на МТЗ-82. В целом трактор нормальный. Работать на нем можно.

Первое время были небольшие проблемы с двигателем. Постоянно тек антифриз. Сначала думал, что это из-за прокладок. Поменял их, но лучше не стало. Оказалось, что одна из заглушек была с браком. Выточили другую. Помогло.

Спустя какое-то время потекли сальники на переднем мосту. Их тоже пришлось заменить. С тех пор они о себе не напоминают.

С коробкой передач нет никаких проблем. Да и сцепление работает хорошо. Пока ничего не меняли.

Бак здесь слишком маленький. Его объема не хватает, особенно когда весной приходится работать с культиватором КПС-8. Солярка быстро заканчивается. К слову, на мой взгляд, для этого культиватора трактор слабоват. Он имеет небольшой радиатор – мотор сильно нагревается.

Пробовали цеплять пятикорпусный плуг – взяли его от Т-150. Шел нормально, сильно не напрягаясь.

Зимой трактор тоже не простаивает. Чаще всего в это время вожу бочку МЖТ-11.

Осенью на всех колесах поменяли резину. Теперь стоит новая.

В общем, свою работу трактор делает неплохо. Периодически ломается, как и любая другая техника, но, к счастью, все поломки легко устраняются. 6 лет отъездил на нем нормально.

Подскажите, владельцы: МТЗ 1221 как в обслуживании (так же как МТЗ 82 или подороже и посложнее).

Трактор МТЗ Беларус-1221

Трактор МТЗ-1221 – это еще одна машина в линейке знаменитого Минского тракторного завода, которую можно назвать народной. Конечно, эта модель не такая массовая как младшие собратья МТЗ-80/82. Но лишь потому, что эта машина более высокого тягового класса и применение ее в маленьких хозяйствах не целесообразно.

«1221» прекрасно справляется со всем перечнем сельскохозяйственных работ. Он одинаково хорош на любых видах почв, в любых климатических зонах. Хороший запас мощности позволяет использовать широкозахватные сельскохозяйственные орудия, позволяющие обрабатывать большие площади в ограниченное время. Так же широко применяется трактор в строительстве, дорожными и коммунальными службами и транспортных работах.

Технические характеристики

Традиционно конструкция тракторов МТЗ отличается простотой. Хорошая производительность, ремонтопригодность и многофункциональность, так же стали их визитной карточкой. Но чтобы составить полную картину, разберем подробнее основные узлы и агрегаты трактора.

Габариты и масса:

• Габариты трактора д/ш/в – 4600/2250/3000 мм.
• Колея по передним/ задним колесам: 1545-2265/1500-1900 мм.
• Агротехнический просвет под передним/задним мостом – 620/465 мм.
• Минимальный радиус разворота – 5,3 м.
• Масса без доп. грузов /с грузами – 4640/5300 кг.

Двигатель

Дизель на трактор устанавливают рядный, 6-и цилиндровый с турбонаддувом. Модель Д260.2 производства Минского моторного завода. Отличается экономичным потреблением топлива и смазки, отвечает всем современным требованиям по экологии. Может без проблем работать как на отечественном, так и импортном топливе.

• Модель – Д-260.2 турбированный;
• Мощность – 130/96 л.с./кВт;
• Номинальные обороты – 2100 об.мин;
• Расположение и число цилиндров – рядная шестерка;
• Объем цилиндров – 7,12 л;
• Диаметр цилиндра/ход поршня – 110/125 мм.
• Расход топлива – 226 г/кВт.ч.

Коробка передач

Коробка передач на «1221» механическая, с постоянным зацеплением шестерен. Переключение происходит ступенчато с помощью синхронизаторов, в 4-х диапазонах при движении вперед и 2-х диапазонах назад. По четыре скорости в диапазоне, в целом кпп обеспечивает 16 скоростей вперед и 8 назад.

Переключение передач может производиться под нагрузкой, без ущерба для крутящего момента и потери мощности.

Ходовая и трансмиссия

Трансмиссия трактора имеет ряд существенных отличий от применявшейся, на тракторах предыдущих моделей:

• Муфта сцепления двухдисковая, усиленная, заключенная в жесткий корпус.
• Задний мост оснащен колесными, планетарными редукторами. Электрогидравлическая система управления дифференциалом, с возможными режимами: автоматический, включено, выключено.
• Тормоза сухие, трехдисковые. Возможна комплектация многодисковыми тормозами, которые монтируются на валах ведущих шестерен. Такая конструкция тормозов называется «мокрой», так как работают они в масле.
• Полуоси конечных передач и заднего моста усилены, что позволяет использовать более тяжелое и мощное навесное оборудование.

Передний мост. Так же является ведущим, может быть планетарного типа, либо балочно-соосный. Оборудован планетарными колесными редукторами, узлами шкворневыми двухопорными, надежной усиленной балкой, а так же гидроцилиндрами рулевого механизма.

Широкие передние колеса, вместе с усиленной балкой моста, служат надежным основанием для крепления переднего навесного оборудования, что значительно расширяет функциональность машины.

Гидравлика и навесное оборудование

Для контроля работы навесного, прицепного и полунавесного оборудования, «Белорус-1221» оборудован системой гидравлики. Система на данной модели представлена в двух вариантах:

1. Два вертикальных силовых цилиндра встроены в гидроприемник.
2. Силовой цилиндр автономный, горизонтально расположенный.

Система неприхотлива в эксплуатации, а регулировка температуры рабочей жидкости и ее фильтрация происходит без вмешательства оператора. Расходный бак большого объема и 3 пары выходов, для гидравлических шлангов высокого давления, позволяет работать с гидрообъемным навесным оборудованием.

Задняя система навески 3-точечная. Служит для монтажа навесного оборудования к трактору и регулировки его положения в пространстве с помощью раскосов и растяжек.

Сцепное-тяговое устройство может быть представлено любым из вариантов:

• Устройство сцепное автоматическое СА-1;
• Устройство тягово-сцепное «Питон» ТСУ-2Р;
• Поперечина ТСУ-1Ж-01
• Устройство сцепное лифтового типа ТСУ-3В

Устройство

Трактор МТЗ-1221 относится к крупногабаритной 4-колёсной мототехнике, которая снабжена 2-мя колёсами размером 14,9R24 и 2-мя колёсами размером 18,4R38. Габаритные размеры транспорта: ширина – 2250 мм, длина – 4950 мм, высота – 2850 мм. При этом колесная база – 2760 мм.

Грузоподъёмность транспорта – не более 4500 кгс, что на порядок больше чем у трактор МТЗ-50.Устройство позволяет проводить работы на всех видах грунта, в том числе и слабонесущих. Колея по передним колёсам 1545-2265 мм, а задним 1500-1900 мм.

Тормоза 2-х видов: основные и стояночные.

Они выполнены в сухом, механическом дисковом виде, но по заказу могут быть переработаны в масляно-ванную конструкцию.

Трактор МТЗ-1221 на посевных работах

Кабина и управление

Основные элементы управления трактором расположены справа от тракториста. Ими являются рычаги: управления гидравликой навески и навесного оборудования, ручной подачи дизельного топлива, включения ВОМ, управления ПВМ и прочее…

Так как на МТЗ-1221 возможна работа в режиме реверса, рычаги и переключатели размещены так, чтоб их использование было удобно в обоих режимах. Рулевое управление полностью гидрофицированно.

Дополнительным плюсом на данной модели трактора является вполне современный салон, с заявкой на комфортную работу. Неплохо оформленный, современный интерьер с использованием обивки из качественных тканей и пластиковых панелей радуют глаз.

Не забыли и о безопасности водителя, надежный металлический каркас защитит водителя при опрокидывании трактора, а ремни безопасности удержат внутри кабины. В крыше имеется люк, он служит в качестве дополнительной вентиляции и в качестве аварийного выхода в чрезвычайной ситуации.

Салон оборудован отоплением и принудительной вентиляцией, что позволяет эксплуатировать машину в любое время года, но очень не хватает кондиционера в базовой комплектации.

Большая площадь остекления дает неплохой обзор. Заднее стекло открывается, обеспечивая дополнительную вентиляцию. Шумоизоляция радует, сказывается применение качественных звукоизоляционных материалов материалов в обивке и специальная мастика для корпуса кобины.

Модификации

МТЗ-1221 кроме базовой версии имел еще две основные модификации:

• МТЗ-1221Л модель, созданная для работ в сфере лесной промышленности. Благодаря вспомогательным устройствам и доработкам, эта версия трактора прекрасно подходит для работ по трелевке, погрузке, посадке и транспортировке леса.
• МТЗ-1221В.2 от базовой версии его отличает реверсивный пост управления. В Россию эта модель не поставляется с 2011 г.

Эксплуатация

Трактора модели «1221» не смотря на свою многофункциональность, в первую очередь трактор сельскохозяйственный, универсально-пропашной, к тому же энергонасыщенный.

А это значит что прямое его назначение работа в поле, с пропашными культурами и не только. Например в пахоте, благодаря хорошему запасу мощности он вполне может заменить Т-150.

Вот приблизительный перечень его работ в растениеводстве:

• Основная и поверхностная обработка почвы;
• Удобрение почвы и химическая обработка растений;
• Возделывание зерновых, кукурузы, картофеля и других овощей, а так же их уборка.
• Уборка технических культур: льна, рапса и др…;

В животноводстве эта машина так же без дела не останется:

• Вывоз органических удобрений с животноводческих ферм и внесение их в почву;
• Полный цикл работ по заготовке кормов: сено, силос, сенаж.
• Различные транспортные работы.

Нашлась работа нашему герою и во многих других сферах:

• Коммунальные и дорожные службы;
• Строительство;
• Промышленность

Как мы видим из выше перечисленного, область применения трактора действительно весьма широка, и это далеко не весь перечень. Так действительно ли трактор так хорош, как заявляют производители, или есть какие то подводные камни? Предлагаю разузнать об этом из первых рук, а после подвести итог.

Отзывы владельцев

1. Поделюсь своим мнением об этой машине. В моей практике 1,5 года эксплуатации «1221», до этого работал на многих отечественных тракторах, в том числе и на Т-150. Пока это лучший трактор в моей практике. Может делать все то, что делает Т-150, но по комфорту и надежности в разы его превосходит. На нашем предприятии их 9 штук, и мужики кто на них работает, все хвалят. Бак вот только маловат, пока заправщик не приобрели приходилось ездить заправляться один, а то и два раза за день.
2. Когда приобретал, волновался, как трактор поведет себя в междурядье, машина все таки, не маленькая, да и колеса кажутся широкими для такой работы. Оказалось напрасно,колея регулируется под междурядья 70 см, передние шины 14,9R24 задние 18R38 точно входят между растениями, а за счет удлиненной базы идет между рядков очень устойчиво. Производительность гораздо выше МТЗ-82, за смену получается до 50 га на культивации.
3. Из слабых мест можно выделить, подшипник опорный на первичном валу, при интенсивной эксплуатации неизбежно рассыпается рано или поздно. Передний мост у него вечный, а вот электрогидравлические приводы блокировки дифференциала, как переднего так и заднего моста могут подвести, отгнивают или окисляются контакты.

Большая часть того что заявляет производитель совпадает с мнением трактористов, так что можно смело делать выводы.

Плюсы и минусы

Белорусский трактор МТЗ-1221, технические характеристики, описание и некоторые особенности которого рассмотрены выше, имеет ряд объективных достоинств и определенные минусы. К преимуществам агрегата относится следующее:

• Простота в эксплуатации, обслуживании и ремонте.
• Неприхотливость и надежность.
• Предусмотрен холодный запуск, позволяющий завести мотор на морозе.
• Доступность запасных частей.
• Приемлемая цена.

Среди недостатков можно отметить возможность перегрева двигателя. При работе на жаре при максимальной мощности он может просто закипеть. Кроме того, при экономном расходовании топлива, запаса бака хватает ненадолго.

ВыводДля своих технических данных «Беларус» имеет доступную цену.

При этом агрегат универсален, может использоваться в различных промышленных и хозяйственных отраслях, приспособлен к обустройству разными видами прицепных и навесных приспособлений.

Среди отечественных моделей транспортное средство находится среди лидеров в своем классе и может на равных конкурировать со многими зарубежными аналогами.

Стоимость

Купить трактор Беларус 1221 можно как у официальных дилеров, так и на рынке подержанной техники.
Приобретать новый трактор лучше у официального дилера, где возможен подбор модификации в соответствии с заявленными требованиями, а также получение последующего гарантийного и постгарантийного обслуживания. Стоимость начальной комплектации составляет от 2 млн. 200 тыс. рублей и выше. Кроме того, здесь же возможно приобретение различного навесного оборудования производство МТЗ, а также другой сельскохозяйственной техники, необходимой в хозяйстве. Еще одним достоинством приобретения трактора МТЗ 1221 у дилера является возможность доукомплектовать покупаемую сельхомашину. Среди возможного дополнительного оборудования можно выделить: кондиционер, ходоуменьшитель, дополнительные балласты, передний ВОМ.
Но если есть ограничения по финансовым средствам, можно подобрать объявления о продаже б/у МТЗ 1221, который выпуска 2006-2008 года будет стоить около 1 млн. 300 тыс. рублей.

Качественные технические характеристики, высокие экономические показатели, удачное устройство трактора МТЗ 1221 делают его высокоэффективным и надежным помощником для выполнения разнообразных сельскохозяйственных работ в течение всего года.

Устройство и технические характеристики трактора МТЗ Беларус-1221

Трактор МТЗ-1221 производится Минским тракторным заводом и занимает в производственной программе второе место после машин серии 80/82. Сборка машин из готовых узлов налажена на нескольких заводах в России, которые располагаются в Смоленске, Саранске и Елабуге.

Описание модели

Универсально-пропашной трактор с приводом на все колеса Беларус 1221 имеет технические характеристики, достаточные для выполнения полного цикла сельскохозяйственных работ. Машина применяется на лесозаготовках, на стройплощадках и в коммунальном хозяйстве.

Завод постоянно ведет доработку машины и вводит в линейку новые модификации.

Например, для эксплуатации в условиях высоких температур воздуха создана версия трактора 1221 Тропик, которая отличается радиатором с увеличенной поверхностью охлаждения и более производительным вентилятором. Трактор оснащается вторым топливным баком емкостью 110 л.

Устройство трактора МТЗ-1221

Трактор построен по классической схеме с передним расположением двигателя. Применение дизеля с турбокомпрессором позволило сократить расход топлива (до 166 г/л. с. в час) и увеличить время автономной работы трактора. Трансмиссия с приводом заднего и переднего моста обеспечивает повышенную проходимость на слабом грунте или рыхлом снегу.

Над задними колесами размещается одноместная кабина оператора. Под полом расположен бак, заливная горловина выведена сзади. В базовом варианте объем топливного бака составляет 160 л.

Силовой агрегат

Силовой агрегат представляет собой дизельный двигатель с установленным картером сцепления. Сцепление с увеличенным ресурсом работы, оснащено двумя дисками для передачи выросшего крутящего момента двигателя.

На силовом агрегате установлено навесное оборудование:

• гидравлический насос;
• воздушный компрессор;
• генератор.

Коробка передач

Коробка передач представляет собой массивный чугунный картер с высокой жесткостью. Для переключения скоростей и передачи крутящего момента используются шестерни постоянного зацепления и зубчатые муфты. Применение синхронизаторов позволяет снизить ударные нагрузки и облегчить работу оператора. Переключение передач выполняется вручную при помощи 2 рычагов и педали сцепления, расположенных в кабине.

Электрооборудование

На МТЗ применяется оборудование с рабочим напряжением 12 и 24 В. Источниками тока служат 2 свинцово-кислотные батареи и генератор с повышенной до 1,15 кВт мощностью. Потребителями тока с напряжением 12 В являются лампы наружного и внутреннего освещения, комбинация приборов и дополнительные устройства, которые могут подключаться к розетке.

Для запуска двигателей Д.260 используется электрический стартер СМД с рабочим напряжением 24 В. Стартер оснащен планетарным редуктором, который позволяет увеличить крутящий момент и снизить рабочий ток. Для обеспечения работы используется устройство, соединяющее штатные батареи в последовательную цепь. На модификации 1221.3 применяются свечи накаливания, которые облегчают запуск дизеля при низких температурах. Свечи рассчитаны на напряжение 24 В и подключены к цепи стартера.

Технические характеристики

Машина минского тракторного завода модели 1221 относится к тяговому классу 2 т и оснащается двигателем с повышенной мощностью. Характеристики МТЗ-1221 позволяют применять его для полного перечня сельскохозяйственных работ — начиная от вспашки почвы и заканчивая сбором и транспортировкой урожая.

Трактор оснащается рабочими тормозами на заднем мосту с механическим приводом с усилителем. Стандартная схема состоит из 2-3 дисков, к которым прижимаются колодки. Механизмы расположены в отдельном картере и имеют сухую схему работы. По отдельному заказу применяются тормозные механизмы с масляной ванной, состоящие из набранных в пакет 8 дисков.

Для удержания трактора на стоянке применяется отдельный тормоз, ограничивающий вращение задних колес. В стандартном варианте он состоит из одного диска, к поверхности которого прижимаются колодки. Привод колодок ручной, от рычага в кабине оператора. При установке главных тормозов «мокрого» типа применяется стояночный тормоз из 4 дисков, расположенных в картере с маслом.

Ходовая часть

Ходовая часть трактора модели 1221 состоит из картера коробки передач, к которому спереди прикреплен дизельный двигатель. Подобная схема обеспечивает высокие параметры жесткости и упрощает ремонт техники. Под двигателем имеется короткая рама из стальных лонжеронов, на которых нанесен серийный номер машины. Рама служит опорой для радиатора и передней части картера двигателя. На раме крепится передний мост, набор противовесов и расположены точки крепления переднего навесного оборудования.

Установленный на передней части рамы противовес обеспечивает равновесие машины при работе с задним навесным оборудованием. Противовес состоит из съемных стальных плит, которые позволяют изменять вес в пределах от 510 до 1025 кг.

Мосты трактора не имеют подвесок и оснащаются шинами и дисками разного диаметра. Спереди стоят диски с диаметром R24, сзади — R38 или R42. Колея переднего и заднего мостов регулируется в зависимости от вида работ. Настройка передней колеи выполняется ступенчато перестановкой обода и диска в пределах 1540-2090 мм. Задние колеса регулируются плавно и имеют диапазон настройки от 1530 до 2150 мм.

Двигатель

Трактор Беларус 1221 комплектуется 6-цилиндровым рядным двигателем МТЗ жидкостного охлаждения с воспламенением от сжатия. На машинах применяются дизели Д260 модификаций 2С, 2S2 или 2S3, которые отличаются мощностью и токсичностью выхлопа. Силовые агрегаты построены на основе одного блока с рабочим объемом 7,12 л. Для обеспечения высоких параметров мощности и стабильной полки крутящего момента дизельные двигатели оснащены турбокомпрессором.

Мотор версии 2С оснащен головкой блока цилиндров, обеспечивающей степень сжатия 16 ед. В зависимости от типа топливного насоса двигатель развивает мощность 130-133 л. с. Второй вариант мотора имеет головку с видоизмененной камерой сгорания, что позволило увеличить степень сжатия до 17 ед., а мощность — до 136 л. с. Двигатель модели 2S3 соответствует стандарту токсичности выхлопа Stage III и развивает 136 сил.

Схема трансмиссии

Все модификации МТЗ-1221 оснащены трансмиссией с постоянным приводом на передний и задний мосты, которая обеспечивает высокую проходимость. По желанию заказчика устанавливается 2 вида коробок передач. Механическая коробка передач первого типа имеет 4 диапазона, что позволяет получить 16 скоростей переднего хода и 8 — заднего.

Максимальная скорость зависит от размера шин:

• 36 км/ч — на шинах 18,4R38;
• 33,8 км/ч — на шинах 16,9R38.

Второй тип трансмиссии обеспечивает 24 скорости для движения вперед и 12 — назад. Коробка является скоростной и позволяет развивать скорости до 38-40 км/ч (в зависимости от размерности покрышек). Используемая на МТЗ-1221 схема переключения передач позволяет сократить число манипуляций рычагами и упрощает работу оператора.

Задний мост располагается в едином картере с коробкой передач и состоит из главной пары, бортовой и конечной передач. В конструкции конечных редукторов использованы планетарные механизмы, которые позволили сократить размеры узла. В заднем мосту использован механизм блокировки дифференциала с гидравлическим приводом.

Модель 1221 оснащена передним ведущим мостом портального типа с возможностью отключения. Выбор режимов работы осуществляется гидравлическим исполнительным механизмом, оснащенным электрическим управлением. Мост жестко крепится в 2 точках к лонжеронам передней рамы. В конструкции моста используется дифференциальный механизм с функцией самостоятельной блокировки, которая включается при проскальзывании левого или правого колеса. На концах чулок моста размещены конечные передачи планетарного типа.

Крутящий момент подается от отдельного одноступенчатого редуктора, расположенного в картере коробки передач. Валы редуктора и моста связаны карданным валом, состоящим из 2 секций.

Гидравлика

Гидравлическая система трактора работает от шестеренного насоса с приводом от дизеля. Насос обеспечивает подачу жидкости в объеме не менее 56 л/мин. Производительность насоса зависит от числа оборотов коленчатого вала, максимум подачи достигается при 2100 об/мин. На отводной магистрали насоса расположен золотниковый распределитель, который подает жидкость к исполнительным узлам.

На задней части трактора установлена навесная система, оборудованная 2 рабочими цилиндрами. Гидравлическая навесная система выполняет раздельное управление агрегатами в 4 режимах — высотном, с приложением усилия, с точным позиционированием и в смешанном варианте.

Для облегчения управления машиной используется гидрообъемная система рулевого управления. Для обеспечения рабочего давления применяется отдельный насос с постоянной подачей на оборот и насос-дозатор, который подает жидкость к исполнительному механизму. Непосредственно за поворот колес отвечают 2 рабочих цилиндра с двухсторонним принципом работы.

Кабина

Кабина тракторов может иметь открытую (с брезентовым верхом) и закрытую схему. Силовой каркас обеспечивает защиту оператора при опрокидывании машины.

Закрытый вариант оснащается 2 дверями и системой отопления. Рулевая колонка имеет две регулировки — по длине и углу наклона. Угол наклона изменяется ступенчато, с шагом 5°. Вылет колонки изменяется плавно — в пределах 100 мм. Сиденье оператора подрессорено и регулируется.

Обзор модификаций

Минский завод выпускает ряд модификаций базовой модели:

• 1221.1, с увеличенным радиатором и измененной из-за этого облицовкой;
• 1221.2, оборудованные штатным гидравлическим подъемником;
• 1221.3, с подъемником и улучшенными экологическими параметрами;
• 1221.В2 и В3, оснащены реверсивным рабочим местом оператора, используются для работ, связанных с продолжительным движением задним ходом.

Цена за новый и б у

Базовый вариант машины 1221 стоит у официальных дилеров от 2,2 млн рублей. Оснащение трактора дополнительным оборудованием увеличивает стоимость на 0,2-0,5 млн рублей.

Трактора представлены на рынке машин с пробегом. В зависимости от года выпуска, показаний счетчика моточасов, общего состояния и комплектации машины оцениваются в сумму от 0,6 до 2 млн рублей.

Отзывы

Иван, Белгородская область:

Используется машина российской сборки (Саранск). Двигатель трактора греется в жаркую погоду, поскольку штатный радиатор от МТЗ-80 не обеспечивает теплообмен. Частые поломки элементов вала отбора мощности из-за конструктивных недостатков.

Трактор использовался для вывоза леса. По проходимости отличий от вездеходов Урал не обнаружено. При установке переднего ковша машина применялась для подвоза песка, используемого при строительстве дорог. Машина легко справляется с работой, но расход топлива велик. Заднее навесное оборудование медленно работает в зимнее время из-за густого масла в магистралях и цилиндрах. Из-за постоянной нагрузки наблюдались поломки креплений чулка переднего моста к лонжеронам, а также поломки шестерен редуктора.

МТЗ 1221: технические характеристики

Трактор МТЗ-1221 – это еще одна машина в линейке знаменитого Минского тракторного завода, которую можно назвать народной. Конечно, эта модель не такая массовая как младшие собратья МТЗ-80/82. Но лишь потому, что эта машина более высокого тягового класса и применение ее в маленьких хозяйствах не целесообразно.

«1221» прекрасно справляется со всем перечнем сельскохозяйственных работ. Он одинаково хорош на любых видах почв, в любых климатических зонах. Хороший запас мощности позволяет использовать широкозахватные сельскохозяйственные орудия, позволяющие обрабатывать большие площади в ограниченное время. Так же широко применяется трактор в строительстве, дорожными и коммунальными службами и транспортных работах.

Технические характеристики трактора МТЗ-1221

Традиционно конструкция тракторов МТЗ отличается простотой. Хорошая производительность, ремонтопригодность и многофункциональность, так же стали их визитной карточкой. Но чтобы составить полную картину, разберем подробнее основные узлы и агрегаты трактора.

Габариты и масса:

• Габариты трактора д/ш/в – 4600/2250/3000 мм.
• Колея по передним/ задним колесам: 1545-2265/1500-1900 мм.
• Агротехнический просвет под передним/задним мостом – 620/465 мм.
• Минимальный радиус разворота – 5,3 м.
• Масса без доп. грузов /с грузами – 4640/5300 кг.

Двигатель трактора МТЗ-1221

Дизель на трактор устанавливают рядный, 6-и цилиндровый с турбонаддувом. Модель Д260.2 производства Минского моторного завода. Отличается экономичным потреблением топлива и смазки, отвечает всем современным требованиям по экологии. Может без проблем работать как на отечественном, так и импортном топливе.

• Модель – Д-260.2 турбированный;
• Мощность – 130/96 л.с./кВт;
• Номинальные обороты – 2100 об.мин;
• Расположение и число цилиндров – рядная шестерка;
• Объем цилиндров – 7,12 л;
• Диаметр цилиндра/ход поршня – 110/125 мм.
• Расход топлива – 226 г/кВт.ч.

Коробка передач трактора МТЗ-1221

Коробка передач на «1221» механическая, с постоянным зацеплением шестерен. Переключение происходит ступенчато с помощью синхронизаторов, в 4-х диапазонах при движении вперед и 2-х диапазонах назад. По четыре скорости в диапазоне, в целом кпп обеспечивает 16 скоростей вперед и 8 назад.

Ходовая и трансмиссия трактора МТЗ-1221

Трансмиссия трактора имеет ряд существенных отличий от применявшейся, на тракторах предыдущих моделей:

• Муфта сцепления двухдисковая, усиленная, заключенная в жесткий корпус.
• Задний мост оснащен колесными, планетарными редукторами. Электрогидравлическая система управления дифференциалом, с возможными режимами: автоматический, включено, выключено.
• Тормоза сухие, трехдисковые. Возможна комплектация многодисковыми тормозами, которые монтируются на валах ведущих шестерен. Такая конструкция тормозов называется «мокрой», так как работают они в масле.
• Полуоси конечных передач и заднего моста усилены, что позволяет использовать более тяжелое и мощное навесное оборудование.

Передний мост. Так же является ведущим, может быть планетарного типа, либо балочно-соосный. Оборудован планетарными колесными редукторами, узлами шкворневыми двухопорными, надежной усиленной балкой, а так же гидроцилиндрами рулевого механизма.

Кабина и управление трактором МТЗ-1221

Основные элементы управления трактором расположены справа от тракториста. Ими являются рычаги: управления гидравликой навески и навесного оборудования, ручной подачи дизельного топлива, включения ВОМ, управления ПВМ и прочее…

Так как на МТЗ-1221 возможна работа в режиме реверса, рычаги и переключатели размещены так, чтоб их использование было удобно в обоих режимах. Рулевое управление полностью гидрофицированно.

Дополнительным плюсом на данной модели трактора является вполне современный салон, с заявкой на комфортную работу. Неплохо оформленный, современный интерьер с использованием обивки из качественных тканей и пластиковых панелей радуют глаз.

Не забыли и о безопасности водителя, надежный металлический каркас защитит водителя при опрокидывании трактора, а ремни безопасности удержат внутри кабины. В крыше имеется люк, он служит в качестве дополнительной вентиляции и в качестве аварийного выхода в чрезвычайной ситуации.

Большая площадь остекления дает неплохой обзор. Заднее стекло открывается, обеспечивая дополнительную вентиляцию. Шумоизоляция радует, сказывается применение качественных звукоизоляционных материалов материалов в обивке и специальная мастика для корпуса кобины.

Гидравлика и навесное трактора МТЗ-1221

Для контроля работы навесного, прицепного и полунавесного оборудования, «Белорус-1221» оборудован системой гидравлики. Система на данной модели представлена в двух вариантах:

1. Два вертикальных силовых цилиндра встроены в гидроприемник.
2. Силовой цилиндр автономный, горизонтально расположенный.

Система неприхотлива в эксплуатации, а регулировка температуры рабочей жидкости и ее фильтрация происходит без вмешательства оператора. Расходный бак большого объема и 3 пары выходов, для гидравлических шлангов высокого давления, позволяет работать с гидрообъемным навесным оборудованием.

Задняя система навески 3-точечная. Служит для монтажа навесного оборудования к трактору и регулировки его положения в пространстве с помощью раскосов и растяжек.

Сцепное-тяговое устройство может быть представлено любым из вариантов:

• Устройство сцепное автоматическое СА-1;
• Устройство тягово-сцепное «Питон» ТСУ-2Р;
• Поперечина ТСУ-1Ж-01
• Устройство сцепное лифтового типа ТСУ-3В

Модификации трактора МТЗ-1221

МТЗ-1221 кроме базовой версии имел еще две основные модификации:

• МТЗ-1221Л модель, созданная для работ в сфере лесной промышленности. Благодаря вспомогательным устройствам и доработкам, эта версия трактора прекрасно подходит для работ по трелевке, погрузке, посадке и транспортировке леса.
• МТЗ-1221В.2 от базовой версии его отличает реверсивный пост управления. В Россию эта модель не поставляется с 2011 г.

Эксплуатация трактора МТЗ-1221

Трактора модели «1221» не смотря на свою многофункциональность, в первую очередь трактор сельскохозяйственный, универсально-пропашной, к тому же энергонасыщенный.

А это значит что прямое его назначение работа в поле, с пропашными культурами и не только. Например в пахоте, благодаря хорошему запасу мощности он вполне может заменить Т-150.

Вот приблизительный перечень его работ в растениеводстве:

• Основная и поверхностная обработка почвы;
• Удобрение почвы и химическая обработка растений;
• Возделывание зерновых, кукурузы, картофеля и других овощей, а так же их уборка.
• Уборка технических культур: льна, рапса и др…;

В животноводстве эта машина так же без дела не останется:

• Вывоз органических удобрений с животноводческих ферм и внесение их в почву;
• Полный цикл работ по заготовке кормов: сено, силос, сенаж.
• Различные транспортные работы.

Нашлась работа нашему герою и во многих других сферах:

• Коммунальные и дорожные службы;
• Строительство;
• Промышленность

Как мы видим из выше перечисленного, область применения трактора действительно весьма широка, и это далеко не весь перечень. Так действительно ли трактор так хорош, как заявляют производители, или есть какие то подводные камни? Предлагаю разузнать об этом из первых рук, а после подвести итог.

МТЗ-1221 на узкой резине

Отзывы владельцев МТЗ-1221:

1. Поделюсь своим мнением об этой машине. В моей практике 1,5 года эксплуатации «1221», до этого работал на многих отечественных тракторах, в том числе и на Т-150. Пока это лучший трактор в моей практике. Может делать все то, что делает Т-150, но по комфорту и надежности в разы его превосходит. На нашем предприятии их 9 штук, и мужики кто на них работает, все хвалят. Бак вот только маловат, пока заправщик не приобрели приходилось ездить заправляться один, а то и два раза за день.
2. Когда приобретал, волновался, как трактор поведет себя в междурядье, машина все таки, не маленькая, да и колеса кажутся широкими для такой работы. Оказалось напрасно,колея регулируется под междурядья 70 см, передние шины 14,9R24 задние 18R38 точно входят между растениями, а за счет удлиненной базы идет между рядков очень устойчиво. Производительность гораздо выше МТЗ-82, за смену получается до 50 га на культивации.
3. Из слабых мест можно выделить, подшипник опорный на первичном валу, при интенсивной эксплуатации неизбежно рассыпается рано или поздно. Передний мост у него вечный, а вот электрогидравлические приводы блокировки дифференциала, как переднего так и заднего моста могут подвести, отгнивают или окисляются контакты.

Большая часть того что заявляет производитель совпадает с мнением трактористов, так что можно смело делать выводы.

Преимущества:

• Мощная и надежная машина для работы на больших площадях;
• Нельзя сказать что условия для оператора самые комфортные, но производитель явно работает в этом направлении.
• В своем классе МТЗ-1221 по экономичности расхода топлива превосходит многие зарубежные аналоги.
• Ремонтопригодность, доступность запчастей и широкая сеть дилерских центров, отличительная черта всех тракторов МТЗ.

Недостатки:

• Все же в конструкции трактора есть несколько, пусть не смертельных, но неприятных болячек. Как например часто выходящий из строя ВОМ.

Покупка трактора МТЗ-1221 б/у. Особенности выбора

Приобретение МТЗ-1221 может стать неплохой заменой дорогущим зарубежным аналогам. Этот энергонасыщенный трактор весьма надежен, но если вы берете машину с рук, нужно быть внимательным. Основные его болячки (такие как привод ВОМ) можно проверить в основном в работе, поэтому придется довериться продавцу. Но следует обратить внимание на внешний вид машины, подтеки масла, коррозию корпуса.

Обязательно прокатиться, пройтись по всем передачам, не должно быть ни каких посторонних шумов ни в коробке ни в двигателе.

Стоимость МТЗ-1221 колеблется в зависимости от года и состояния, составят примерно от 600 тыс. до 2 млн. рублей.

Обзор трактора Беларус МТЗ-1221. Описание, технические характеристики и отзывы пользователей

Представляем агрегат высокого тягового класса 2 – мощный многофункциональный трактор Беларус МТЗ 1221, который нашел широкое применение в крупных аграрных хозяйствах, животноводческих фермах, промышленных предприятиях, коммунальной сфере, на строительных площадках, транспорте. В массовом производстве – с конца семидесятых прошлого века.

Описание

Для модели Беларус 1221 характерна простая конструкция, добротная сборка, хорошая производительность, многофункциональность. На основе базовой конструкции созданы модификации:

• МТЗ-1221Л – лесной вариант для специальных работ по транспортировке древесины, погрузке бревен, высадке зеленых насаждений.
• Беларус-1221В.2 – с реверсивным постом управления.
• МТЗ-1221 Т.2 — с ведущим передним мостом, вместо кабины тент с термостойкими окнами.
• Машина с мощным мотором 131,7 л.с. — Беларус МТЗ-1221.3.
• МТЗ-1221.2 «тропик» — с дополнительным баком для горючего и тропическим радиатором.
• Модификация с модернизированным дизайном МТЗ-1221.4, экологичным двигателем степени Tier II, передний мост — ведущий.
• Сельхозмашина с современным дизайном Беларус МТЗ-1221.5 оснащена мотором 133 л.с., экологичный стандарт Stage IIIB.

Цена трактора в зависимости от технического состояния и пробега начинается от 500 тыс. руб., стоимость новой машины – не менее 2 млн. руб. Сборка сельхозмашины производится также и на ряде российских предприятий.

Технические характеристики

Габаритные размеры

Агрегат имеет габариты дхшхв 4,6х2,25х3,0 м. Конструкционная масса составляет 4,64 т, вес нагруженной машины – 5,3 т. Максимально допустимый вес агрегата не должен превышать 8 т. Радиус поворота — 5,3 м.

Двигатель

На трактор Беларус МТЗ-1221 установлен 6-и цилиндровый дизельный мотор 130 л.с. собственного производства. Оснащен компрессором, системой турбонаддува. Отличается экономным потреблением горючего. Двигатель соответствует экологическому стандарту Stage0/StageI. На некоторые модификации устанавливаются немецкие моторы Deutz 141 л.с. – еще более экологичные и экономичные.

Трансмиссия, КПП

Устройство механической коробки передач существенно отличается от установленных на младших версиях тракторов. Функциональной особенностью является ступенчатое переключение передач посредством синхронизаторов, возможен переход с нагрузкой без утраты мощности. КПП обеспечивает передачи 16вперед/8реверсивно. Агрегат оснащен усиленным двухдисковым сцеплением.

Ходовая часть

Оба моста ведущие с планетарными колесными редукторами. В некоторых модификациях передний мост изготавливают в виде сосной балки. Выполнение передних колес широкими и усиленная передняя балка позволяют выполнять монтаж передних дополнительных приспособлений.

Благодаря значительному усилению задних полуосей, возможна эксплуатация очень массивных дополнительных орудий и машин. Тормозная система представлена трехдисковыми сухими тормозами. Колея регулируемая и составляет: 1545-2265 мм, 1500-1900 мм. Высокий клиренс обеспечивает хорошую проходимость, позволяет выполнять множество специфических работ.

Кабина, рулевое управление

Салон трактора отличает современный эргономичный дизайн. Все манипуляции можно выполнять не выходя из кабины: контроль над навесными орудиями и гидравликой, подача горючего, активация ВОМ. Все необходимые рычаги, рукоятки, датчики удобно размещены на приборной доске с учетом прямого и реверсивного движения. Рулевое управление гидрообъемное.

Ремни безопасности, металлическая основа каркаса, люк и открывающееся заднее окно для вентиляции, система отопления, панорамное остекление, шумоизоляция, принудительная вентиляция, контроль сигнализации, радиоприемник, специальный противосолнечный козырек – эти характеристики свидетельствуют о надлежащей степени комфортности и безопасности водителя, обеспечивают работу при любых климатических условиях.

Гидравлика

Гидросистема агрегата предназначена для монтажа дополнительных орудий. Имеет три пары гидровыходов. Представлена: горизонтальный автономный силовой цилиндр и два вертикальных, благодаря чему возможна работа с устройствами, которые используют большое количество масла. Обеспечивает агрегацию с прицепными, навесными, полунавесными приспособлениями, Для монтажа дополнительных орудий установлено заднее трехточечное устройство. ВОМ независимый, работает на 2-х скоростях.

Навесные приспособления

Благодаря высокой энергонасыщенности, трактор МТЗ-1221 эффективно работает с сельхозорудиями с большой шириной захвата, обеспечивающими в короткий срок выполнение больших объемов работ, которые не по силам менее продуктивным машинам.

Агрегат выполняет земледельческие функции: вспашку, культивирование, боронование, посев и жатву зерновых и технических культур, подсолнечника, кукурузы, выращивание овощей и бахчевых. В агрегации со специальным оборудованием обеспечивает внесение минеральных удобрений, средств ухода за посадками и борьбы с вредителями. Используется на мелиоративных работах, в оросительных системах.

Эффективно трудится на животноводческих фермах различного профиля, обеспечивая заготовку кормов, сенажа. В комплектации с приспособлениями строительного профиля выполняет функции бульдозера, экскаватора, мощного погрузчика. Используется агрегат и для буксировки грузов и тяжелых машин.

Предлагаем ознакомиться с еще одним трактором этого модельного ряда — Беларус МТЗ-82.

Особенности эксплуатации

Как и вся техника бренда, трактор Беларус МТЗ-1221 отличается проработанной конструкцией, разумной простотой в эксплуатации и обслуживании. Высокая ремонтопригодность, доступные недорогие запчасти в дилерской сети, экономичность – вот основные преимущества этих моделей тракторов.

Завод-изготовитель предлагает владельцам опционную установку механизмов и устройств, которых нет в базовой комплектации: передний вал отбора мощности, подножка кабины правосторонняя, утяжелители, пост управления реверсивный, кондиционер, многодисковые тормоза в масляной ванне, тягово-сцепные устройства различных модификаций, КПП синхронизированная 24/12, дополнительный топливный бак, ходоуменьшитель.

Обслуживание

Трактору требуется ежесменное техобслуживание или не реже, чем через 10 часов эксплуатации. В дальнейшем регламентные работы выполняются по прошествии 125/250/500/1000/2000 моточасов. Марку дизтоплива выбирают в зависимости от климатических условий. В качестве моторного масла и для трансмиссии используют масло класса SAE15W-40 летом, SAE5W-40 зимой.

Основные неисправности, ремонт

Из наиболее часто встречающихся поломок, владельцы тракторов отмечают выход из строя вала отбора мощности. Могут проявляться неполадки в работе двигателя, трансмиссии, турбокомпрессора, рулевого управления, иногда не достаточно тяги переднего моста. Простая конструкция трактора Беларус МТЗ-1221 позволяет оператору мелкие неисправности выполнять в поле с набором обычных слесарных инструментов, не транспортируя трактор в стационарную мастерскую.

Детальная информация об устройстве трактора, технике безопасности, проведении технического обслуживания, выполнении ремонтных работ изложена в инструкции по эксплуатации.

Видео обзор

Трактор Беларус МТЗ-1221 в работе

Техобслуживание трактора МТЗ-1221

Отзывы владельцев

Виктор:

«Трактор мтз 1221 в нашем хозяйстве появился 3 года назад, сейчас убедились в надежности, продуктивности и купили еще один такой же. Раньше были только старые мтз 82. На больших площадях работают отлично, мощная техника. Насчет кабины иногда в сильную жару не хватает кондиционера, тяжеловато. А так достойная техника, ремонт мелкий своими руками делаем, серьезных неисправностей не было. Сборка отличная».

Вадим:

«С техникой на «ты», работал на разных агрегатах и отечественных, и импортных, так что имею возможность сравнивать. Трактор МТЗ-1221 очень производительный, конечно для большого хозяйства это настоящая находка. На малых площадях быстро не окупится. Из плюсов: продуманная конструкция, простой в работе, обслуживании. Не смотря, что колеса огромные, но в междурядьях хорошо проходит, можно отрегулировать и переднюю, и заднюю колею. За 2 года работы больших ремонтов не было. Тяговитость отличная, с любой навеской агрегатируется. Из недостатков отмечу маловатый бак, не хватает на смену дизеля, приходится часто заправляться — иногда 2 раза даже, если часов 8-10 в поле. Также проблемы с электрогидравликой приводов блокировки дифференциала — окисляются контакты.

Достоинства: производительный, удачная конструкция, простой в работе и обслуживании.

Недостатки: маленький топливный бак».

Белорусский трактор МТЗ-1221

Колесный трактор МТЗ 1221 выпускается на тракторном заводе в городе Минске, начиная с 1979 года.

Предназначен для механизированных работ и операций в сельском хозяйстве в комплекте с навесным, прицепным или полунавесным оборудованием.

Удачная конструкция и технические характеристики позволяют использовать МТЗ 1221 в промышленности, коммунальной сфере, строительстве и в лесном хозяйстве.

Особенность, которая обеспечивает широкое использование трактора, считают сочетание мощности с обоими ведущими мостами и малыми габаритами трактора.

Наличие агротехнического просвета в 465 мм и тяговые параметры, относящиеся ко второму классу, позволяют Беларус 1221 дополнительно выполнять полный уход и за высокорослыми сельскохозяйственными культурами.

Учитывая востребованность многофункционального трактора, компания МТЗ производит сборку и выпуск сразу пяти модификаций сельхозмашины с эксплуатационными и техническими характеристиками.

Различия между ними связаны с параметрами используемого в конструкции силового агрегата, а точнее, степени соответствия тем или иным экологическим показателям.

Экологическая модификациия увеличивает экспортную привлекательность. Своеобразностью конструкции выделяется модификация МТЗ 1221 Тропик (тропический вариант).

Технические параметры

Фактором надежной эксплуатации сельскохозяйственной техники служит используемый силовой агрегат.

На Беларус 1221 применен двигатель модели Д-260.2 обладающий следующими техническими характеристиками (в соответствии с руководством по эксплуатации):

1. Вариант исполнения – четырехтактный.
2. Тип – дизельный.
3. Количество цилиндров – 6 (рядный вариант исполнения).
4. Турбонаддув – выполнение предварительного охлаждения воздуха.
5. Рабочий объем – 7,16 л.
6. Мощность – 122,9 л. с.
7. Расход топлива – 226,5 г/(кВт·ч).
8. Частота вращения вала – 2150 об/мин.
9. Масса – 0,715 т.

Модификация Беларус 1221.2 МТЗ в соответствии с каталогами и руководством по эксплуатации компании-производителя комплектуется двигателем Д-260.2С, с пониженным крутящим моментом.

Технические характеристики, представленные в руководстве по эксплуатации (в том числе и для МТЗ 1221 Тропик).

1. Габариты:
   1. База – 2,75 м.
   2. Длина – 4,96 м.
   3. Ширина – 2,26 м.
   4. Высота – 2,84 м.
2. Коробка передач (количество передач)::
   1. Вперед – 24.
   2. Назад – 12.
3. Сцепление – фрикционное с двумя дисками сцепления.
4. Общие информация трактора 1221 МТЗ::
   1. Привод – 4х4.
   2. Масса – 5,35 т.
   3. Грузоподъемность – 4,55 т.
   4. Величина радиуса поворота – 5,25 м.
   5. Дорожный просвет –46,5 см.
   6. Емкость топливных баков – 160 л.
5. Скорость движения::
   1. Наибольшая;
      1. Вперед – 33,85 км/ч.
      2. Назад – 15,85 км/ч.
   2. Минимальная;
      1. Вперед – 2,11 км/ч.
      2. Назад – 4,05 км/ч.
6. Колея (с регулировкой);:
   1. передние колеса – 1,55-2,27 м,
   2. задние колеса – 1,50-1,90 м.
7. Размер шин;:
   1. на переднем мосту – 420/70R24,
   2. на заднем мосту – 16.9R38; 18,4R38.

Достоинства и недостатки

Кроме отмеченного достоинства Беларус 1221 сочетания компактности и мощности, а также качественных технических характеристик, в отзывах владельцы и механизаторы отмечают следующие достоинства трактора МТЗ 1221:

• наличие подробного руководства по эксплуатации, каталогов, доскональных схем электрооборудования, порядка регулировки клапанов, схемы переключения передач, позволяющих в кратчайшее время освоить управление трактором и приступить к правильной эксплуатации;
• использование двух ведущих мостов, повышающих проходимость (в МТЗ 1221 Тропик и 1221. 2 предусмотрено отключение переднего моста);
• применение коробки передач на МТЗ 1221 обеспечивающей большой диапазон эксплуатационных скоростей;
• возможность, за счет мощного двигателя, соответствующей КПП 1221 МТЗ, фрикционной муфты сцепления, продуманной электросхемы, агрегатирования специального оборудования;
• надежность корзины сцепления, позволяющей уверенно работать с тяжелым прицепным оборудованием в неблагоприятных погодных условиях;
• ремонтопригодность за счет унифицированных запчастей, в том числе с трактором МТЗ 622;
• эксплуатация круглый год;
• удобная для механизаторов посадка и выход из кабины;
• установленная комфортабельная кабина, унифицированная с моделью трактора МТЗ 2022 (в качестве дополнительного устройства возможен монтаж кондиционера);

На основании отзывов можно сделать вывод об недостатках, которые присутствуют у трактора МТЗ 1221. Среди них отмечают:

• необходимость частой регулировки сцепления, которое сопровождается трудоемкими работами по снятию корпуса сцепления с последующей установкой сцепления;
• трудности запуска мотора зимой;
• отсутствие в гидравлической системе фильтра для очистки и охлаждения гидравлического масла;
• неудобное расположение регулировочного переключателя блокировки дифференциала.

Цена и покупка трактора

Приобрести трактор Беларус 1221 можно в салонах и магазинах официальных дилеров, а также на рынке использованной сельхозтехники.

Новый трактор приобретают у официальных дилеров, так как при этом возможен подбор необходимой покупателю модификации.

А также такая покупка автоматически подтверждается гарантийным периодом и послегарантийного обслуживания.

Существует возможность покупки дополнительного оборудования, например: косилками, плугами, сеялками, культиваторами, грузоподъемным оборудованием.

Приобрести расходные материалы для технического обслуживания, в том числе моторное масло и трансмиссионное масло в КПП и мосты.

Одновременно с требуемым дополнительным оборудованием можно дооборудовать трактор следующими опциями:

• кондиционер;
• дополнительный балластный груз;
• маяк сигнальный;
• ходоуменьшитель;
• навесное устройство совместно с редуктором ПВМО.

Начальная стоимость Беларус 1221 в минимальной комплектации начинается от 2 млн. 350 тыс. рублей.

Трактор выпуска 2008-2009 года в рабочем состоянии на рынке подержанной сельхозтехники стоит от 1 млн. 400 тыс. рублей.

Удачные для трактора МТЗ 1221 технические характеристики, экономические показатели делают его многофункциональным надежным помощником для выполнения работ в течение года, подробное руководство по эксплуатации позволит сразу использовать трактор с наибольшей эффективностью.