Мусоровозы на базе КамАЗ с баковой и задней загрузкой: характеристики, фото, видео

Мусоровозы КамАЗ — спецмашины на базе шасси известного автомобильного бренда

КамАЗ – российский бренд грузовых автомобилей средней и большой грузоподъемности. Первый автомобиль этой марки сошел с конвейера завода в Набережных Челнах в 1976 году. Модельный ряд этих автомобилей настолько широк, что его описание может занять несколько гигабайт памяти компьютера. Они производятся для нужд армии, сельского хозяйства, как магистральные грузовики и в виде шасси. Именно эта разновидность КамАЗа определила практически необъятную широту сферы его применения. Одной из них являются мусоровозы на базе КамАЗ, обеспечивающие нормальную жизнь наших городов.

Мусоровозы на базе КамАЗ

Мусоровоз – это разновидность специального автомобиля, его марка может быть самой разной – МАЗ, КамАЗ, на шасси которого установлено специальное оборудование. Поскольку перевозка мусора – весьма специфическая задача, эти машины снабжаются гидроподъемниками для облегчения погрузки и выгрузки, имеют прочный, герметичный кузов, внутри которого обычно находится прессовая плита для трамбовки отходов.

Такое оборудование для перевозки мусора в России производят несколько предприятий, например, ОАО «Ряжский авторемонтный завод» в Рязанской области. Для установки своего оборудования оно использует весь модельный ряд шасси КамАЗ, начиная с индекса 43 (средняя грузоподъемность) и заканчивая индексом 65 (большая грузоподъемность).

Всего выпускается несколько десятков моделей мусоровозов КамАЗ для работы в коммунальных хозяйствах городов, которые можно поделить на три большие группы:

• мусоровозы с боковой загрузкой;
• с задней загрузкой.
• мультилифты.

Он обслуживает стандартные площадки по сбору мусора, оборудованные контейнерами весом до 500 кг. Для уплотнения мусора используется прессовая плита. Машина может обслуживаться одним оператором. Все мусоровозы этого типа оборудуются прессующей плитой маятникового типа, которая не способна достаточно эффективно прессовать мусор, и поэтому постепенно заменяются машинами с задней погрузкой.

В мусоровозах с задней загрузкой контейнеры не перекидываются через борт, а опорожняются в специальный приемник, откуда шнековый транспортер перемещает их в кузов. Они намного сложнее по конструкции и часто требуют использования двух и более операторов (в моделях с ручной загрузкой). Однако такие мусоровозы имеют более эффективную систему прессования, а потому могут обслуживать большую территорию. Это и предопределило их конкурентную победу над моделями с боковой загрузкой.

Фото мусоровоза на базе КамАЗ с задней загрузкой

Мультилифты – это шасси, на которые краном, крюком или лебедкой загружаются контейнер больших объемов. Обычно они используются для вывоза строительного мусора, имеющего большой объем и не поддающегося прессованию.

Обзор модельного ряда

Ниже представлены технические характеристики основных моделей мусоровозов КамАЗ с боковой и задней загрузкой, производимых ОАО «Ряжский авторемонтный завод».

С боковой загрузкой

Технические характеристики мусоровозов на базе КамАЗ с боковой загрузкой:

На видео мусоровоз с боковой загрузкой на базе КамАЗ в работе:

С задней загрузкой

Мусоровозы на базе КамАЗ с задней загрузкой:

Фото мусоровоза МКЗ-4503 с задней загрузкой

Мусоровозы КамАЗ

КамАЗ – российский бренд грузовых автомобилей средней и большой грузоподъемности. Первый автомобиль этой марки сошел с конвейера завода в Набережных Челнах в 1976 году. Модельный ряд этих автомобилей настолько широк, что его описание может занять несколько гигабайт памяти компьютера. Они производятся для нужд армии, сельского хозяйства, как магистральные грузовики и в виде шасси. Именно эта разновидность КамАЗа определила практически необъятную широту сферы его применения. Одной из них являются мусоровозы на базе КамАЗ, обеспечивающие нормальную жизнь наших городов.

КамАЗ в качестве основы для мусоровоза

Коммунальный мусоровоз на шасси КамАЗ 4308 достаточно своеобразная техника, так как в отличие от других отечественных марок, данные машины завоевали наибольшую популярность из-за своих потребительских качеств. Сегодня в качестве основы для спецтехники используется КамАЗ 5320. Главные преимущества использования автомобиля КамАЗ в качестве платформы для мусоровоза:

• надежность и неприхотливость;
• разные режимы эксплуатации;
• возможность установки любого оборудования;
• экономичность топлива;
• высокая продуктивность;

По сравнению с остальными отечественными марками, КамАЗы имеют гораздо больший потенциал использования. Также на данные автомобили легче найти необходимые запасные части и расходные материалы, стоимость которых довольно невысока. Помимо приемлемых потребительских качеств, данная техника имеет хорошую ремонтопригодность, а техническое обслуживание может производиться практически в любом сервисном центре, специализирующемся на ремонте грузовиков.

Обзор модельного ряда

Ниже представлены технические характеристики основных моделей мусоровозов КамАЗ с боковой и задней загрузкой, производимых ОАО «Ряжский авторемонтный завод».

С боковой загрузкой

Технические характеристики мусоровозов на базе КамАЗ с боковой загрузкой:

На видео мусоровоз с боковой загрузкой на базе КамАЗ в работе:

С задней загрузкой

Мусоровозы на базе КамАЗ с задней загрузкой:

Особенности использования КамАЗ КО-440 7

Отечественный КамАЗ ко 440 7 мусоровоз может применяться в разных климатических условиях, независимо от температуры и погоды. Диапазон рабочих температур варьируется в пределах от – 50 до +60 градусов, при этом автомобили могут оборудоваться соответствующими устройствами: для лета системами обдува и кондиционирования, для зимы – дополнительными обогревателями салона, предпусковыми подогревателями топлива, топливными насосами повышенной мощности и прочим.

КамАЗ КО-440 7 используется в качестве мусоровоза, как в городских условиях, так и за городом.

В разных версиях автомобиль оборудуется различным типом шин — с гладким протектором, для бездорожья — с елочным рисунком.

Преимущество шасси КамАЗ 4308

Размещение мусорной емкости с необходимым оборудованием на шасси КамАЗ 4308 обусловлено тем, что конструкция рамы (в данной версии укороченная на 1 мост) обеспечивает хорошую динамику передвижения автомобиля, а именно маневренность в городских условиях передвижения. К тому же расход топлива КамАЗ мусоровоз на базе 4308 гораздо меньше, чем у полноценных длинномерных версий. Экономии удалось достичь за счет снижения общего веса машины и изменения передаточных чисел в механических узлах. Также преимущество использования данной рамы в том, что за счет более легкого веса, машины имеют доступ к перемещению по межквартальным дорогам и жилым зонам, что существенно повышает эксплуатационные качества данной техники.

Особенности мусоровоза с боковой загрузкой

Техника КамАЗ мусоровоз цена, на который достаточно невысока, по сравнению с зарубежными аналогами, имеет устройство для боковой погрузки мусора, которое работает от двух гидроцилиндров. Данное расположение рабочего органа обусловлено тем, что из-за своей небольшой, короткой базы, автомобиль обладает несколько меньшей грузоподъемностью, поэтому установка переднегоопрокидывателя мусорных баков не предназначена. Помимо конструкторских особенностей, боковое расположение «лапы» позволяет более удобно справляться с поставленными задачами, при этом, не заграждая проезжую часть для других участников дорожного движения.

Технические характеристики

Коммунальный специальный автомобиль КамАЗ мусоровоз технические характеристики, которого находятся на уровне со многими высокопродуктивными машинами, имеет привычную для всех КамАЗов комплектацию.

Характеристики мусоровоза на базе КамАЗ 4308:

1. силовой агрегат – КамАЗ, дизельный, V8 с распределенным впрыском, объемом 11 литров, мощностью 134 кВт;
2. трансмиссия – механическая КПП, 5-ти ступенчатая с синхронизаторами и гидроусилителем;
3. тип подвески – передняя – балочного типа, рессорная, задняя – мостовая со спаренными рессорами;
4. грузоподъемность лапы – 500 кг;
5. вместительность кузова для мусора – 11 куб. метров;
6. вес спецоборудования – 2300 кг;
7. полная масса автомобиля – 11 500 кг;
8. уплотнение мусора – от 1 до 4;
9. габаритные размеры – 6700 мм х 2500 мм х 3400 мм;
10. дополнительное оборудование – дополнительный бак на 200 литров, техническое освещение, обогрев салона.

Каждый автомобиль может оборудоваться индивидуальным типом оборудования, с разной производительностью. В основном наиболее популярным является «лапа» со специальными захватами, предназначенная для подъема стандартных мусорных баков в количестве 1 шт. за 1 манипуляцию. Дополнительное оборудование может быть расширено различными техническими устройствами, в частности ярким освещением, которое активируется при работе лапой в темное время суток.

Устройство мусоровозного спецтранспорта с задней загрузкой

Мусоровозы с задней загрузкой применяются для сбора и транспортирования ТБО из пластиковых и металлических контейнеров всех типов вместимостью до 1,1 кубов. Предшественниками такого спецтранспорта был самосвал на базе «ГАЗ-93» и мусоровоз «ЗИС-150», которые загружали мусор с помощью скребкового транспортера, работавшего от механического привода. Однако из-за быстрого износа цепей и валов привода машинам требовался еженедельный техосмотр, что доставляло массу неудобств при эксплуатации спецтранспорта.

Первыми моделями с гидравлическим приводом стали мусоровозы «МС-94» и «93М» с грузоподъемностью 3,7 тонн и «53М» — 4,36 тонн. Современные спецмашины являются их усовершенствованными версиями с разницей лишь в том, что мусор в бункер старых моделей загружался вручную, а не механизированным способом. В устройство мусоровозов входит:

• кузов с открывающимся задним бортом;
• подающая плита;
• прессующая плита;
• механизм захвата и опрокидывания мусорных баков;
• выталкивающая плита;
• загрузочный ковш;
• гидравлическая и электрическая системы.

Кузов мусоровозов с задней загрузкой имеет коробчатую форму и соединяется шарнирами с задним бортом. В нижней части кузова находится приемный ковш, который является основанием для прессующего механизма — подающей и поворотной прессующих плит, приводимых в движение с помощью гидравлических цилиндров. Загрузка ТБО выполняется с помощью опрокидывателя, разгрузка — с помощью выталкивающей плиты.

Главное преимущество такого спецтранспорта — высокий коэффициент уплотнения мусора — от пяти до семи, достигаемого за счет специального механизма, функционирующего в ручном, автоматическом и полуавтоматическом режимах. Этот параметр делает мусоровозы с задней загрузкой намного эффективнее машин с боковым типом сбора отходов.

Реализацией данного вида спецтехники занимается «Евразийская машиностроительная группа». Мы рпрелагаем мусоровозы с задней загрузкой производства MTM Ing. объемом от 6 до 22 м3 на шасси «КамАЗ», «Газон NEXT», FUSO и ISUZU. Техника обладает отличной маневренностью и компактностью, обслуживает площадки в короткие сроки и является идеальным вариантом для обслуживания площадок, расположенных на узких улицах или придомовых территориях. Поставляемая техника продается с гарантией, при этом покупателям могут обращаться за сервисным и гарантийным обслуживанием спецтехники, приобретать детали для всех систем транспортного средства. Подробную информацию вы сможете получить у наших менеджеров по телефону горячей линии или оставив запрос на обратный звонок.

Мусоровозы с боковой загрузкой

Проблема экологии заняла первое место в мире по актуальности. Тысячу лет Европа не мылась и мусор никого не удивлял. Сейчас, благо, ситуация изменилась. Служба ЖКХ совершенствуется вместе с ее техникой, главной из которых является мусоровоз.

На сегодняшний день большинство мусоровозов — это обычно машины с загрузкой сзади. При работе по вывозу бытовых отходов на таких машинах должны в идеале работать как минимум три человека: водитель и обслуживающие два человека, которые стоят сзади мусоровоза на специальных подножках и загружают оставшийся мусор лопатой.

Но в последние годы стали популярны мусоровозы с боковой загрузкой, где достаточно только одного водителя – оператора. Эти мусоровозы очень удобны и практичны. Чаще всего их видят жители российских городов. Они подбирают контейнеры с мусором со стороны правого борта, поднимают и высыпают в бункер машины, почти не разбрасывая его по сторонам. Но есть и другие модификации.

Разновидности и устройство мусоровозов с боковой загрузкой

Модели с боковой ручной загрузкой

В нашей стране где-то до середины восьмидесятых годов применялись в основном машины на шасси ГАЗ-95, у которого подъемность груза была до 2 т. Работой занимался грузчик, который собирал у населения из рук ведра или пакеты с мусором и бросал его в контейнер машины.

Но уже с 1999 года выпускают модели мусоровозов, которые не требуют дополнительных систем и дополнительного персонала по загрузке. Конструкция и принцип работы этой машины прост: у нее имеется закрытый кузов-бункер как у самосвальных машин, оснащённый люком для сбора отходов. Машина поднимает сама контейнеры с улиц, контейнерных площадок и т.д.

Модификация с загрузкой манипулятором

Также восьмидесятых годах в России налаживают производство мусоровозов с боковой механизированной загрузкой бытовых отходов (с помощью специальной руки-манипулятора) из обычных контейнеров. Эти мусоровозы более экономичнее в использовании, нежели тех, что имеют задний способ загрузки.

Видео – мусоровоз с манипулятором на базе ГАЗ:

Основные плюсы такой модели: чистота со стороны экологии, простота в эксплуатации, работа надежна и возможна эксплуатация круглый год.

Принцип работы: на шасси машины (КАМАЗ, МАЗ, Газ) закреплен вместительный металлический бункер, который с задней стороны заканчивается подъемным бортом, а впереди – плитой, которая прессует мусор. Задний борт открывается и закрывается с помощью пневматики (до 18 гидроцилиндров), которые установлены по обоим сторона кузова машины.

В начале 20-го столетия начали выпускать машины, оснащенные видеокамерами (например, модель МБМ-12). Камера устанавливается на зеркале заднего вида мусоровоза или закрепляется на специальном штативе. Контрольный монитор стоит в кабине мусоровоза, где рабочий контролирует весь процесс без надобностей выходить наружу.

Пожалуй, главным неудобством применения машин с боковой загрузкой стало то, что загружаемый мусор легко разлетается по сторонам от малейшего дуновения ветра.

Видео – мусоровоз с видеокамерами на базе МАЗ:

Мусоровозы с боковой загрузкой кантователем

С 2010 года в мире одним из актуальных экологических трендов проблемой становится сортировка мусора. В каждый двор приезжает специально оборудованный мусоровоз для сбора только конкретного вида мусора из определенного вида и размера контейнера. Увы, узкие дворовые территории не позволяют во дворах жилых домов эффективно работать крупной технике, поэтому после возникновения этой проблемы стали выпускать малые мусоровозы с кантователями, созданные для обслуживания контейнеров различных размеров (не менее 4х видов). Весь процесс погрузки мусоровозом с кантователем занимает около 3 минут мин.

Мусоровозы для раздельного сбора мусора в Швейцарии:

Популярные модели мусоровозов с боковой и задней загрузкой на базе шасси КамАЗ

Мусоровозы — узкоспециализированная техника для погрузки и прессования бытовых и строительных отходов, предварительно загруженных в контейнеры, транспортировки и вывоза мусора из населенных пунктов в специально предназначенные места с дальнейшей его выгрузкой. Такие машины для улучшения рабочего процесса оборудованы гидроманипуляторами, имеют герметичный кузов с прессовой толкающей плитой внутри. Оборудование устанавливается на разные марки шасси: ГАЗ, КамАЗ, ЗИЛ, МАЗ и КрАЗ.

Благодаря универсальности, большой грузоподъемности, вместимости и проходимости КамАЗ-мусоровоз пользуется широким спросом среди коммунальщиков.

Технические характеристики

Технические показатели зависят от модификации машины, типа загрузки и различаются по объему кузова и массе загружаемых твердых отходов.

Объем кузова варьируется в пределах 6-22 м³, грузоподъемность — 2-10 т.

Показатель прессования мусора — от 1,5 до 4. Большегрузным шасси соответствует больший коэффициент уплотнения.

Так, популярная модель КО-440/5 с загрузкой бокового типа и колесами 6х4 имеет стандартное шасси КамАЗ-65115 с такими параметрами:

• грузоподъемность манипулятора — 700 кг;
• максимальная полезная мощность — 280 л.с.;
• вес загружаемых отходов — до 9700 кг;
• коэффициент уплотнения — 4;
• объем мусоровоза — 22 м³;
• габариты — 8700х2550х3900 мм.

Расход топлива при выполнении технологических операций не превышает 31 л в летнее время и 34 л — зимой.

Модификации

Выделяют следующие модификации машин для уборки мусора:

• с боковой загрузкой;
• с задней загрузкой;
• контейнерные, или портальные.

Модельный ряд на базе КамАЗ использует индексацию от 43 со средней до 65 с большой грузоподъемностью.

Серии грузовиков КО-440 и 449 выпускаются в разных исполнениях: с боковым или задним типом загрузки, в виде бункеровозов или мультилифтов.

Машина 440-5 может выполнять операции в стесненных дворовых условиях.

Отличительной особенностью механизма 440-4К1 является малая продолжительность рабочего цикла.

Мусоровоз КО-449 на шасси КамАЗ выпускается с кузовами 15,5 и 22 м³, способен загружать отходы весом 5000 и 10440 кг соответственно.

Представителем модельного ряда современных агрегатов с задним типом загрузки является CMZL-9G на шасси КамАЗ-4308. Новейшая машина оборудована мощным рядным 4-цилиндровым двигателем CUMMINS 4 ISBe185 на 179 л.с. с нормой токсичности «Евро-4» или газовым мотором YC6J190N-40 (190 л.с.) или YC4G180N-40 (180 л.с.) с турбонаддувом, искровым зажиганием и электромагнитным дозатором-впрыском.

С боковой загрузкой

Мусоровоз-КамАЗ с боковой загрузкой отличается высокими экологическими и энергетическими показателями и простотой эксплуатации. Гидроманипулятор находится в правой части устройства, перемещает, захватывает и опрокидывает металлический контейнер с мусором в кузов емкостью 0,75 м³. Современные машины укомплектованы вспомогательным захватом евроконтейнеров объемом 1,1 м³.

Водитель может управлять рабочим процессом как из кабины, так и с помощью пульта, прикрепленного к правой стороне надрамника.

Выгрузка отходов осуществляется самосвальным типом.

Технические особенности мусоровозов с боковой загрузкой:

• большие габаритные размеры;
• оптимальный показатель грузоподъемности;
• установка прочных рукавов высокого давления;
• гидрофицированный задний борт с автоматическими замыкающими устройствами;
• наличие надежного аксиально-поршневого насоса.

С задней загрузкой

В устройствах с задней механической или ручной загрузкой контейнеры не перебрасываются через борта, отходы перемещаются в специальный приемник, затем с помощью шнекового транспортера в кузов. Технологический процесс, осуществляемый мусоровозом, сложный, поэтому в процессе работы необходимо присутствие 2 и более машинистов.

Грузовики обладают более эффективной системой прессования (коэффициент уплотнения доходит до 6) и обрабатывают большие участки.

Сколько стоит

Новый мусоровоз на шасси КамАЗ можно купить за 4,2-4,5 млн руб.

На вторичном рынке цены зависят от технического состояния машины и комплектации. Стоимость транспорта в удовлетворительном состоянии составляет 1,5-2 млн руб.

Мусоровозы на базе КамАЗ с баковой и задней загрузкой: характеристики, фото, видео

Реализация зап. частей:
+7 (83147) 7 86 09, 7 86 14
Переоборудование и модернизация б/у техники
+7 909 289 17 12, +7 962 518 28 30
Региональные представительства

Оставить отзыв Посмотреть отзывы

Оформить заказ Состав техники

Новинка! Мусоровоз КО-440В 19м 3 Новый модернизированный увеличенный кузов мусоровозов с задней загрузкой Более вместительная* универсальная надстройка может быть установлена на 2-х и 3-хосные шасси Увеличен объем кузова на 3 м 3 без утяжеления конструкции Увеличен коэффициент прессования! Благодаря использованию поршневой части гидроцилиндра подающей плиты и возможности регулировки давления подающей плиты до 210 атм., а также увеличению усилия прессования подающей плиты до 29 830 кгс, увеличивается и коэффициент прессования, что дает возможность загрузить в двухосный мусоровоз до 100 евроконтейнеров 1,1 м 3 . Гидроцилиндры подающей плиты вынесены наружу на боковые стенки бункера, что продлевает их срок службы гидроцилиндров и облегчает обслуживание. Кузов – цельнометаллический, со сферическими боковинами, усиленный гнутым профилем по периметру, обеспечивающим большую прочность и долговечность кузова. Применение современных антифрикционных полимерных материалов в ответственных узлах трения (скольжения), обеспечивают плавность движения рабочих органов, облегчения выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту. Новая конструкция кузова и выталкивающей плиты, рассчитанная на большие нагрузки* Сокращено время цикла прессования до 25 секунд*. Усиленный пол загрузочного ковша толщиной 8 мм. Возможность изготовления из сталиHARDOX400. Выгрузка всего объем мусора, без остатков в приемном ковше. Гидроцилиндры с увеличенным усилием на элементах механизма прессования и подъема заднего борта. Повышение прочности и износостойкости направляющих подающей плиты за счет применения профильного проката квадратного сечения 50х50 мм. Наличие дополнительных торцевых упоров из антифрикционных материалов на подающей плите исключает поперечное смещение плиты при движении. Увеличение размера уплотнения между кузовом и задним бортом по высоте до 750 мм обеспечивает большую герметичность. Наличие шиберного крана для дренажного слива из загрузочного ковша обеспечивает надежность работы при отрицательной температуре. Максимальный клиренс между днищем загрузочного ковша и поверхностью дорожного покрытия обеспечивает повышенную проходимость на полигоне. Наличие фартука от просыпания мусора во время выгрузки контейнеров. Минимальный выступ опрокидывателя уменьшает габаритную длину транспортного средства Система взвешивания и распознавания номеров контейнеров (опция). Загрузка КГМ контейнером-лодочкой до 8м 3 : Возможность установки портального захвата для загрузки крупногабаритного мусора контейнерами-лодочками до 8 м 3 грузоподьемностью 3000 кг. Сокращено время подъема, опускания портала до 33 секунд*. Уникальная функция «встряхивания» в конце хода портала обеспечивает полную выгрузку мусора из контейнеров. Максимальная ширина загрузочного бункера позволяет загружать контейнеры разных габаритов. Отвод устройства открывания крышки контейнеров из зоны выгрузки мусора из 8м 3 контейнера Наличие защитных чехлов на цепях обеспечивает бесшумную работу. Изменение длины цепей с помощью специальных регулируемых замков. Наличие защитных кожухов на рычагах портала в местах касания цепей защищает лакокрасочное покрытие портала. Наличие аутригеров при работе портала обеспечивает устойчивость мусоровоза при выгрузке 8м 3 контейнера. Гидравлика и автоматика: Низкая шумность работы специализированного оборудования. Гидравлическая система с применением комплектующих импортного (Италия) производства. Применение камеры заднего вида (опция) позволяет подъехать задним ходом к контейнеру без помощи дополнительных регулировщиков. Универсальный пульт управления: Уникальная возможность оперативно изменять скорость работы оборудования повышая или уменьшая обороты двигателя с рабочего места оператора Работа на меньших оборотах позволяет снизить расход топлива, а также позволяет не превышать шумовых параметров работы (возможность совершать рейсы в любое время суток). Возможность удаленного просмотра и регулировки давлений и временных интервалов срабатывания, оборотов двигателя шасси на расстоянии с помощью приложения для смартфона! Световая индикация включения и срабатывания датчиков, звуковое сопровождение при нажатии кнопок. Аварийное отключение процесса прессования. Герметичный корпус и устойчивые к агрессивной среде материалы клавиатуры. *по сравнению с линейкой мусоровозов прошлых лет Технические характеристики Базовое шасси КамАЗ-53605 Тип топлива дизель Вместимость кузова, м 3 19/16 Емкость загрузочного ковша, м 3 2 Масса загружаемых отходов до, кг 7520 Коэффициент уплотнения мусора 2,5 до 7 Грузоподъемность манипулятора, кг 800 Грузоподъемность портального захвата (опционально), кг 3000 Полная масса, кг 20500 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм * указаны максимальные показатели 8500х2550х3850* Продажа коммунальной техники по всей России. Информация о регулируемой деятельности ОАО “КОММАШ” в сфере оказания услуг теплоснабжения подлежащих раскрытию Показатели2019.doc (34,50kb) Мусоровозы с боковой загрузкой Мусоровозы на шасси КАМАЗ МКМ-4605 – это мусоровоз, который загружает мусор в кузов с помощью бокового манипулятора. Подробней о нем и его характеристиках читайте в данной статье. КО-440-5 – это очередной мусоровоз с боковым манипулятором, базирующийся на шасси КАМАЗ. Подробно о цене, характеристиках, возможностях и достоинствах мы поговорим здесь. Настоящая статья расскажет о коммунальной машине КО-440-6. Мы рассмотрим технические характеристики данной машины, ее преимущества и недостатки, а также поговорим о ее особенностях и стоимости. КО-440-7 – это маневренный и надежный мусоровоз, обладающий высокой популярностью в нашей стране. Настоящая статья включает в себя его описание, характеристики и фотоматериалы. Здесь будет представлена информация о мусоровозе КО-449-02, мы расскажем о его характеристиках, предоставим его подробное описание и фотоматериалы, а также обсудим стоимость. Мусоровозная машина КО-449-05 на шасси КАМАЗ (модель 53605) с боковой загрузкой обладает большой популярностью среди городских коммунальных служб. Причины данной популярности мы разберем в настоящей статье. В настоящей статье мы расскажем о большегрузном мусоровозе МКМ-4503, который выпускается на шасси КАМАЗ и обладает особой конструкцией кузова. МКМ-4704 – современный большегрузный мусоровоз на шасси КАМАЗ. Данный агрегат широко распространен в нашей стране и занимает лидирующие позиции по популярности среди современных мусоровозов. Мусоровоз КО-440-4К небольших размеров, а значит, обладает высокой маневренностью, что особенно необходимо в городах с небольшими улицами и дворовых территориях. Мусоровозы на шасси ЗИЛ Качественная гидравлика, маневренность, надежность, простота в эксплуатации – всеми этими качествами обладает мусоровоз марки КО-440-4Д, о нем вы можете прочитать внутри. Если Вас интересует надежный и маневренный мусоровоз на шасси ЗИЛ, то Вы обязательно должны обратить внимание на КО-449-10 и КО-449-12, который также имеет целый ряд технических усовершенствований. МКМ-2 на шасси ЗИЛ обладает необходимой компактностью и маневренностью для работы с БТО в больших городах, на маленьких улочках и дворовых территориях, подробнее читайте внутри. Мусоровоз КО-440-4 с боковым типом загрузки ТБО, выпускаемый предприятием «КОММАШ», обладает своими особенностями, характеристиками и целым рядом достоинств, о которых мы и поговорим здесь. Мусоровозы на шасси ГАЗ В настоящей статье вашему вниманию будет представлен компактный, маневренный и надежный мусоровоз на шасси ГАЗ, который распространен не только в России, но и за рубежом. В данной статье мы расскажем о такой модели мусоровоза, как КО-440-3. Здесь мы обсудим характеристики данного агрегата, его отличительные особенности, достоинства, а также предоставим его фотографии и описание. Мусоровозы на шасси МАЗ КО-440-8 собирается на базе автомобиля МАЗ, который успел зарекомендовать себя как одно из лучших шасси. Подробно о характеристиках, особенностях и достоинствах данного агрегата читайте здесь. В настоящей статье мы рассмотрим коммунальный мусоровоз КО-449-17, а именно его особенности, достоинства, характеристики и фотографии. Не часто на рынке коммунальной техники удается встретить мусоровоз на шасси МАЗ, который при этом обладает высокой маневренностью, компактностью и солидными характеристиками. Именно таким является мусоровоз модели КО-449-33. Маневренность, высокая работоспособность, простота в эксплуатации, качественная металлоконструкция, сплошные сварные швы и качественная краска – это далеко не все достоинства мусоровоза КО-449-35. МКМ-3403 – это мусоровоз с боковой загрузкой на проверенном временем шасси МАЗ. Вас приятно удивят особенности, характеристики и достоинства данного автомобиля. Оценка статьи: (пока оценок нет) Загрузка... Сохранить себе в: Мусоровозы на базе КамАЗ с баковой и задней загрузкой: характеристики, фото, видеоСсылка на основную публикацию