Самый большой погрузчик в мире, самый мощный и самый быстрый фронтальный погрузчик (видео, фото)

10 лучших экскаваторов-погрузчиков

Характеристика в рейтинге

1Caterpillar 428FСамая оптимальная конструкция
2CASE 570 STМногофункциональность. Высокая работоспособность
3NEW HOLLAND B80BВысокая комфортабельность
4JCB 3CX 14H2WMБольшой запас прочности
5Hyundai H940SСамая высокая производительность
6MST 544Лучшее соотношение цены и качества
7Terex TLB 825Самая большая глубина копания
8ЕЛАЗ ЭП-2626 ЕМЛучшая цена
9ЧЛМЗ-310.1Самая низкая эксплуатационная стоимость
10МТЗ 92ПЛучший запас мощности. Выносливый

Экскаваторы-погрузчики представляют собой многофункциональную спецтехнику, широко применяемую в сферах народного хозяйства. На рынке России сегодня можно встретить большой выбор моделей различных производителей. Каждая имеет свою цену и характеристики: одна – самая мощная и работоспособная, другая отличается глубиной копания, третья – комфортабельностью кабины и т.д. Подчас выбрать наиболее оптимальный вариант становится сложной и трудновыполнимой задачей.

Наш обзор включает в себя лучшие экскаваторы-погрузчики, имеющиеся в свободной продаже. Рейтинг составлялся на основе технических характеристик, замечаний специалистов, а также опыта владельцев, сделавших свой выбор в пользу определенной модели.

ТОП-10 лучших экскаваторов-погрузчиков

10 МТЗ 92П

Надежный, неприхотливый, многофункциональный экскаватор-погрузчик МТЗ 92П заслуженно пользуется популярностью у потребителя. Помимо высоких технических характеристик, уделено внимание и внешнему виду и комфорту оператора. Кабина оснащена системой обогрева и вентиляции, каркасной рамой для защиты водителя, удобной приборной панелью. Легкость управления данным погрузчиком обеспечивает установленный гидроусилитель рулевой системы.

Отличительной особенностью является его большая грузоподъемность – при своем весе 3,9 т он способен манипулировать грузами, общий вес которых составляет не более 3 100 кг. Владельцы, выбравшие для выполнения различных задач этот белорусский агрегат, полностью довольны принятым решением. В имеющихся отзывах особенно выделяется низкая стоимость эксплуатационного обслуживания, доступность расходных материалов и запасных частей. Несмотря на эти факторы, данная модель демонстрирует высокую устойчивость к тяжелым рабочим условиям. Благодаря резервному коэффициенту вращающего момента двигатель сохраняет свою функциональность при нагрузках, превышающих предельно допустимые параметры на 15 %.

9 ЧЛМЗ-310.1

Многоцелевой высокопроизводительный агрегат предназначен для выполнения широкого спектра задач по транспортировке (на малые расстояния), погрузке сыпучих и других материаов, а также землеройных работ на всех типах почв, в том числе мерзлых (с предварительным рыхлением). В данной модели в комплектацию включена телескопическая рукоять экскаваторной лопаты, что позволяет создавать углубления до 4,4 м. Ковш погрузчика имеет полезный объем немногим более кубометра, и кроме работы с различными материалами, может заниматься выемкой верхнего слоя грунта (14 см) и планированием площадок.

В своих отзывах владельцы выражают удовлетворение надежностью и простотой в обслуживании экскаватора-погрузчика. Доступность запасных частей, невысокая их стоимость является привлекательной особенностью этой машины, благодаря которой снижается время ремонтных простоев.

8 ЕЛАЗ ЭП-2626 ЕМ

Простой и неприхотливый, экскаватор-погрузчик создан на базе трактора «Беларус». Он отлично справляется с малогабаритными и сыпучими материалами и может проводить разноплановые земляные работы обоими ковшами. Итальянский распределитель гидравлической системы и качественные уплотнители обеспечивают точность выполняемых маневров. Экскаваторный ковш (объем 0,25 м³) может вырыть котлован или траншею глубиной в 4,1 м, что более чем достаточно для спецтехники такого класса.

Владельцам в этой модели больше всего нравится две вещи: цена и стоимость обслуживания – запасные части стоят значительно дешевле импортных, хотя последние и имеют лучшее качество. В остальном, универсальная машина проста и неприхотлива в эксплуатации, свои задачи выполняет на достаточно высоком уровне. В отзывах многие покупатели оценили возможность установки такого функционального элемента, как гидравлический молот, и замены стандартного погрузочного ковша на двух-челюстной и с увеличенным в два раза объемом – для уборки снега.

7 Terex TLB 825

Эта модель экскаватора-погрузчика позволяет выполнять самые разнообразные задачи во многих отраслях народного хозяйства. Преимущества TLB 825, которые сразу бросаются в глаза:

  • Глубина копания – 5,78 м;
  • Высота поднятия – 4,88 м;
  • Многофункциональный скип погрузчика;
  • Телескопическая экскаваторная рукоять.

В комплектацию может быть добавлен ассортимент землеройных ковшей (разный объем и конфигурация резцов), гидравлический молот или ножницы, рыхлитель. Кроме этих видимых преимуществ, владельцы по достоинству оценивают надежность двигателя Perkins и трансмиссионное оборудование фирмы Carraro. В своих отзывах они подчеркивают высокую выносливость этих узлов и их положительное влияние на эффективность проведения работ. Также отмечается продуманная особенность конструкции: при загрузке самосвалов исключена возможность повреждения своего капота о борта – машина сначала упирается в препятствие мягкими колесами.

6 MST 544

Всемирно известный производитель строительной техники, поставляющий свою продукцию более чем в 30 стран мира, отличается от основных конкурентов взвешенной ценовой политикой. Экскаваторы-погрузчики MST 544 оснащены мощным двигателем PERKINS (Англия), благодаря чему они характеризуются как высокопроизводительные и надежные. Автоматическая коробка передач, просторная кабина с отличным обзором, оборудованная CD-магнитолой и кондиционером, делают данную модель наиболее легкой в управлении и одной из самых комфортных. Помимо этого, машина отличается высокой маневренностью – благодаря конструкции рулевого механизма с приводом на 4 колеса (крабовый ход), возможен их одновременный поворот в заданную сторону.

Мощный, с большой грузоподъемностью и проходимостью, турецкий экскаватор-погрузчик может применяться для выполнения работ в условиях любой сложности. Кроме того, имеется приличный выбор элементов дополнительной комплектации в виде навесного оборудования: шнековый бур, телескопическая стрела, захват для лесоматериалов, вилы, грейдерный отвал и много других насадок значительно расширяют возможности этой универсальной машины и область ее применения.

5 Hyundai H940S

Являясь одной из последних моделей многофункциональной техники этого бренда, Hyundai H940S был создан с использованием новейших разработок. Благодаря установке современного мощного мотора с турбонаддувом и надежной системой охлаждения, экскаватор-погрузчик не нуждается в технологических паузах для отдыха, и его производительность по праву считают одной из самых лучших в данной категории спецтехники. При этом двигатель очень экономичен в потреблении топлива, а выхлопные газы не нуждаются в дополнительной очистке и полностью соответствуют нормам европейских стандартов.

Являясь универсальной техникой, Hyundai H940S используется при выполнении различных видов работ, глубина копания может достигать 5,3 м, а передний ковш (1 м³) позволяет перевозить большие объемы не только сыпучих материалов. Владельцы в отзывах обращают внимание на такие положительные отличия модели, как защитные чехлы на гидравлических цилиндрах, которые предотвращают попадание пыли и влаги. Кроме того, высоко оценивается заводская обработка деталей средствами от коррозии, что значительно увеличивает ресурс эксплуатации этого экскаватора-погрузчика.

4 JCB 3CX 14H2WM

Одна из самых лучших моделей английского производителя спецтехники, может успешно использоваться в строительных и ремонтных организациях, коммунальном, промышленном секторе и в других сферах народного хозяйства. Отличительная черта JCB 3CX – высокая надежность и выносливость. Ковш может опускаться на глубину более 4 метров, а если в комплектации имеется телескопическая рукоять, этот параметр возрастает без малого на 150 см. Двигатель повышенной мощности с турбонаддувом (дополнительная опция) позволяет экскаватору-погрузчику лучше справляться с высокой и более интенсивной нагрузкой.

В отзывах владельцев отмечается сбалансированность затрат на обслуживание – комплектующие надежные, обеспечивают хороший запас прочности агрегата, поэтому поломки универсального JCB 3CX – большая редкость, и чаще всего зависят от интенсивности эксплуатации и действий оператора. Герметичность кабины с подачей фильтрованного воздуха обеспечивает эффективность работы в условиях высокой запыленности. Многие по достоинству оценили атермальные стекла с обдувом и мощный нагреватель, позволяющий не снижать производительность при низких температурах.

3 NEW HOLLAND B80B

Надежный и комфортный, экскаватор-погрузчик B80B взял все лучшее от предыдущих моделей этого бренда. У него самая просторная и безопасная кабина, оборудованная кондиционером, удобным сиденьем с амортизаторами. Управление гидроприводами ковшей машины осуществляется с помощью эргономичного джойстика. При выполнении земляных работ функция отключения трансмиссии повышает уровень безопасной эксплуатации.

Владельцы в своих отзывах положительно оценивают высокую мощность гидравлической системы, благодаря чему машина отличается большей работоспособностью и надежностью. Передний противовес повышает устойчивость агрегата при манипуляциях с ковшом. Телескопическая рукоять, несмотря на возможность трансформации, очень прочная и позволяет осуществлять выемку грунта на глубину немногим менее 6 метров.

2 CASE 570 ST

Высокопроизводительный экскаватор-погрузчик обладает экономичным расходом и выносливостью. С его помощью можно проводить широкий спектр работ: рыть траншеи и котлованы (с выдвинутой рукоятью глубиной до 590 см), перемещать сыпучие и тяжелые грузы. Передний ковш может подниматься на высоту 2,7 метра, что позволяет легко загружать обычные самосвалы. При весе в 7,7 тонны, машина имеет хорошую курсовую устойчивость и управляемость благодаря двухпедальной тормозной системе гидравлического типа.

Отзывы владельцев содержат положительные оценки характеристик CASE 570 ST. Изначально являясь многофункциональной техникой, экскаватор-погрузчик может еще больше расширить сферы применения. Дополнительные способности реализуются при помощи навесного оборудования: грейдерного отвала, фрезы для снятия асфальтового покрытия, гидробура, косилки травы и др. Как и вся американская техника, «Кейс 570» предлагает оператору достаточно комфортное и эргономичное рабочее место.

1 Caterpillar 428F

Владельцы, выбравшие для выполнения поставленных задач Caterpillar 428F, считают свой выбор правильным и удачным. 7 поколение многофункциональной техники может похвастаться самой высокой надежностью и работоспособностью. К такому результату компания шла без малого четверть века. Этот экскаваторный погрузчик стал одним из лучших и в нашем рейтинге – на высоте находятся не только его технические характеристики, но и комфортные условия, созданные для работы оператора. Отличный обзор герметичной кабины и низко расположенный капот позволяют контролировать движения манипуляторов. Мощная система охлаждения воздуха делает возможной обеспечить длительную работоспособность водителя в условиях высоких температур и большой запыленности.

Редукторы контура AWD имеют наружное расположение, что облегчает доступ к ним при обслуживании. В отзывах владельцев встречается много положительных оценок высокой проработанности технических решений – ничего не мешает, не трется, все узлы находятся в наиболее оптимальных участках агрегата. Есть возможность выбора комплектации трансмиссии машины – механической или автоматической. Последняя отличается тем, что скорость движения и маневренность экскаватора-погрузчика увеличивается, а расход топлива оптимизируется и становится более экономичным.

Читайте также:  Самые длинные полуприцепы и прицепы, использующиеся в повседневности

Самые большие и мощные погрузчики в мире

К техническому обеспечению различных отраслей промышленности предъявляют все более высокие требования, благодаря чему современные технологии в машиностроении совершенствуются изо дня в день. В том числе, развивается рынок спецтехники, где можно встретить огромные машины и механизмы, способные поднимать десятки тонн.

Самые большие погрузчики иностранного производства

Отраслевым изданием Popular Mechanics (США), был составлен рейтинг самой большой и мощной спецтехники в мире.

По версии журнала, самой большой машиной для поднятия, транспортировки и укладки различных грузов, является фронтальный погрузчик американской компании LeTourneau.

В обзоре Popular Mechanics речь идет о модели погрузчика LeTourneau L-2350. Компания производитель этого гиганта разрабатывает специализированное тяжелое оборудование для горнодобывающей и лесной промышленности. Высота погрузчика составляет 6.5 метров, а вес – 263 тонны. Из-за того, что машина такая большая, приходится ее собирать на месте. На погрузчике установлен ковш шириной 7,2 метров, способный набрать одновременно до 75 тонн веса. В L-2350 установлен V-образный 16-цилиндровый дизельный двигатель мощностью 2 300 лошадиных сил, который развивает максимальную скорость 15 километров в час. L-2350 используется в горнодобывающей отрасли и дорожно-строительных работах.

Следующим в рейтинге идет японский фронтальный погрузчик Komatsu WA1200-3, по праву считающийся одним из самых крупных в мире. Параметры этого погрузчика не уступают техническим характеристикам лидера: высота составляет 5,7 метров, а длина и ширина – 18 и 7 метров соответственно. Эксплуатационная масса достигает 205 тонн при максимальной грузоподъемности ковша в 40 тонн. Машина способна поднимать груз на высоту до 12 метров. На Komatsu WA1200-3 установлен 16-цилиндровый дизельный двигатель мощностью около 1 600 лошадиных сил. Максимальная рабочая скорость машины составляет 9 километров в час.

Третьим в списке идет шведский погрузчик Huddig-1260, который используется в строительстве магистралей, железнодорожных путей, в прокладке кабелей и спасательных работах. Его уникальная особенность состоит в гидростатической трансмиссии и 6-цилиндровом двигателе, которые в совокупности позволяют без усилий проезжать практически по любой поверхности. Объем двигателя – 6,7 литров, мощность – 157 лошадиных сил при 1900 об/мин. Погрузчик имеет ковш с параллельным подъемом и максимальной грузоподъемностью 6,3 тонны. Полный вес экскаватора может доходить до 11 500 килограмм.

Китайская компания XCMG, кроме кранов и самосвалов также выпустила свой погрузчик LW1200K, обладающий весьма внушительными характеристиками. В нем установлен дизельный 16-цилиндровый двигатель QSK60 мощностью 1280 кВт, способный обеспечить максимальную рабочую скорость 22,6 километров в час. Его длина, в зависимости от комплектации, составляет 18,2 и 18,9 метров, высота – 5,7 метров, а ширина – 6 865 метров. Объем ковша – 18 кубических метров, а высота выгрузки равна 7 метрам. Погрузчик весит 48 тонн, а его полный рабочий вес может доходить до 60 тонн.

Автопроизводитель Volvo, чтобы не отставать от других, представил свой погрузчик, основным отличием которого является его скорость, равная 46 километрам в час. Ее обеспечивает дизельный D6H двигатель, обладающий мощностью 163 лошадиных сил, и гидросистема, автоматически адаптируемая во время нагрузок. Есть несколько видов ковшей, объем которых колеблется от 1,6 до 5 кубических метров. Высота выгрузки у всех составляет 2,2 метра.

Самые большие погрузчики российского производства

Отечественные компании еще не имеют в своем ассортименте таких гигантов, какие представлены в ТОП-5 самых мощных погрузчиков в мире. Однако тенденции к усовершенствованию технологий производства и улучшению грузоподъемности машин прослеживаются и на российском рынке производителей спецтехники.

Завод «Промтактор» предлагает на рынке две модели погрузчика: строительный Четра-60 и карьерный Четра-12. Карьерный агрегат обладает грузоподъемностью 12,5 тонн, что является впечатляющим показателем относительно других российских машин. Продукцию Чебоксарского завода отличает высокая производительность, мобильность и маневренность, надежность гидравлической конструкции и системы управления, простая конструкция.

ПК-65 – продукция Челябинского тракторного завода. Уникальными особенностями этой машины является 7-ступенчатая электрогидравлическая трансмиссия ZF 4WG-210 и способность поднимать вес более 6 тонн при относительно маленьких габаритах. Здесь, как и в предыдущей модели, установлен дизельный двигатель российского производства ЯМЗ-236Б-4, имеющий объем 158 кВт при 1800 об/мин. Погрузчик принадлежит к серии Proffi, являясь самой удачной и мощной моделью линейки. Необходимо отметить, что все машины данной серии оснащены комфортабельно оборудованной операторской кабиной и качественной гидравликой зарубежного производства.

Орловский завод, который более 50 лет присутствует на рынке железнодорожно-строительной техники, поставляет несколько видов погрузчиков, которые пользуются популярностью, как в России, так и за рубежом. Его фронтальные погрузчики поставляются в 23 страны Европы, Азии, Латинской Америки, Африки. А ковшовый фронтальный погрузчик Д-3365 (D3365), для погрузки и перемещения кусковых и сыпучих материалов, конечно не гигант, но его размеры довольно внушительны, при габаритах 8720х3090х3870 и весе 20 тонн, он имеет грузоподъемность 13 тонн. Модель дизельного двигателя CUMMINS 6CTAA8.3-C230 м мощностью 172(230) кВт, позволяет ему развивать скорость до 40 километров в час.

Линейки спецтехники постоянно обновляются и улучшаются. Благодаря современным технологиям и разработкам проектируются такие модели, которые при том же весе и габаритах, имеют большую грузоподъемность. Кроме этого, расширяются сферы работ, осуществляемых этими механизмами. Несомненно, российские производители не захотят оставаться в стороне и, скорее всего, в ближайшем будущем покажут погрузчик, который смело можно будет назвать гигантом спецтехники.

Видео: Аренда спецтехники и услуги грузоперевозки без посредников!

masterok

Мастерок.жж.рф

Хочу все знать

Четырехколесный карьерный фронтальный автопогрузчик с независимым приводом.

Здоровенный ковш погрузчика LE TOURNEAU составляет в ширину 7,2 м. Сюда легко влезут два поставленных друг на друга лимузина

Высота – 6,5 м по уровню крыши кабины
Вес – 263 т
Двигатель – 16-цилиндровый V-образный дизель рабочим объемом 62,5 л и мощностью 2300 л.с.
Объем топливного бака – 4000 л

Аризона, карьер Рэй, где компания ASARCO ведет добычу медной руды открытым способом. Меди здесь содержится столько, что даже вода, которой поливают карьерные грунтовки, чтобы прибить клубящуюся пыль, сразу же зеленеет за счет окисления солей меди в руде.

Встаньте на дно этой гигантской воронки, которая уже заняла 200 км2 земной поверхности, отследите взглядом путь вверх по ее ступенчатым стенам, и перед вами как на ладони откроется история этого карьера – вплоть до первого уровня, который разрабатывали век назад, используя для этого преимущественно кирки и лопаты.

А здесь, на дне, грунт ковыряет самый большой в мире колесный фронтальный погрузчик – LeTourneau L-2350. «За один укус» он подцепляет своим гигантским ковшом почти 75 т руды.

Мощность двигателя этого чудовища составляет 2300 л.с. Здоровенные стальные зубы, вваренные по нижней кромке его ковша, сверкают ярче серебра. Этот монстр постоянно чистит их, вгрызаясь в рудную залежь.

Его вечно разинутая пасть заточена под то, чтобы без остановки хлебать горную породу, раздробленную взрывниками. Перед ним бесконечная очередь из огромных самосвалов, ждущих своей порции, чтобы отвезти ее вверх, на переработку. Как почти все такие колесные погрузчики, LeTourneau имеет шарнирно-сочлененную раму и маневрирует, поворачивая переднюю часть рамы относительно задней.

Этот грандиозный рулевой механизм действует благодаря подобающему гидроприводу с рабочим давлением 240 атм. 16-цилиндровый V-образный дизель компании Detroit Diesel по размеру не уступит пикапу Ford F-350.

Гигант не может разогнаться более чем до 15 км/ч, но и в этом режиме L-2350 сжирает за сутки 4000 л солярки. Машина, которая обошлась в $7,6 млн, имеет такие несуразные габариты, что перевозить ее целиком оказалось невозможно, и собирали ее прямо на месте, в карьере.

Когда работяга LeTourneau L-2350 отживет свое, разбирать на металлолом его будут там же, в карьере. Всю свою трудовую жизнь – от колыбели до могилы – он обречен провести в этой яме.

Управлять аппаратом дозволяется только трактористам-ветеранам. Таков, к примеру, Рубен Розалез, начавший свою карьеру в шахте. Его тяжеловесная фигура, седеющая шевелюра, собранная в конский хвост, линялая куртка отлично смотрелись бы в седле «Харлея». Он говорит, то ли в шутку, то ли всерьез, что главное в его профессии – научиться ориентации в окружающем пространстве, ощутить мир и в ширину, и в глубину.

Стоит посмотреть, как он управляется со своим бегемотом, используя для этого всего два джойстика – один командует движениями самого погрузчика, а второй – манипуляциями ковша. Работа такого профессионала – воистину балет на железном слоне.

Мой насест, небольшой откидной стульчик рядом с креслом оператора, позволяет увидеть далеко внизу четырехметровое колесо, обтянутое в кольчугу из стальных цепей. «Эти цепи не от пробуксовки, – говорит Розалез. – Так шины служат гораздо дольше».

Весь трактор покрыт толстым слоем пыли – если его помыть, то наверняка наберем пару килограммов чистой меди. Но сегодня мы забрались в кабину, чтобы сделать L-2350 еще грязнее. «Наша игра состоит в том, чтобы наполнить рудой все эти грузовики», – поясняет Розалез, устраиваясь в кресле поудобнее и указывая рукой на череду из пустых самосвалов. С этими словами он дает газу и с силой вонзает зубы ковша в грунтовый склон. Набрав полный ковш, LeTourneau задирает его вверх и чуть ли не встает на дыбы. Его борта колотятся об осклизлые грунтовые стенки карьера, и в целом чувствуешь себя как на борту катера во время швартовки при хорошем волнении.

Читайте также:  Самый дорогой внедорожник в мире: топ 10 внедорожников 2020 - цена, технические характеристики, фото, видео

Вот Розалез пристраивает свой ковш над одним из самосвалов и с глубоким выдохом ссыпает весь груз в его кузов. «Я уже вжился в этот ритм и почти не чувствую всех своих движений, – говорит Рубен. – В общем, мне эта игра по душе». Не теряя ритма, он в три захода наполняет кузов и жмет на гудок: «Следующий!»

На этом погрузчике стоят шины BRIDGESTONE / FIRESTONE. Их высота – 4 м, а ширина – 170 см. Если эти колеса не обуть в кольчужный чехол, шины прослужат всего полгода. Стоимость одного колеса – $105 000. Не дешёвое удовольствие, менять резину на этом гиганте.

Технические характеристики погрузчика LeTourneau L 2350
Мощность -1715 кВт.
Грузоподъемность – 72,574 т.
Двигатель – Detroit 16V Series 4000.
Объем ковша – 40,52 м. куб.
Глубина копания – 0,25 м.
Клиренс – 0,5 м.
Длинна корпуса – 20,3 м.
Колесная база – 7,88 м.
Масса – 262,176 т.

В контроле и управлении погрузчиком принимает участие комплексная система LINCS. Благодаря ей к оператору стекается важнейшая информация о машине: масса руды в ковше; текущее состояние механизмов и узлов; время цикла.

Через главный модуль системы (MSM) есть возможность осуществления контроля тяги, оборотов силового агрегата, гидравлики, ограничителей. В ответственных точках погрузчика установлено более трех с половиной сотен входов и выходов MSM. В любой момент доступна вся необходимая информация за последний месяц работы.

Погрузчик имеет раму шарнирно-сочлененного типа. Стандартное решение для техники данного класса. Функционирование грандиозного рулевого механизма обеспечивает гидпривод с рабочим давлением на уровне 240 атмосфер.

Самый большой в мире фронтальный погрузчик

Самые большие в мире погрузчики работают на карьерах. В тяжелейших условиях, где необходимо грузить сотни тонн породы в сутки, выживают сильнейшие — специально разработанные и собранные для этой цели модели. Встретить их на дорогах невозможно — передвигаться по шоссе не позволяют ни масса, ни габариты. К месту работы их поставляют в разобранном виде и собирают уже на карьере, где машина работает до окончания срока службы. Или снова разбирается для перевозки на новое место, но чаще — на металлолом.

Самые большие в мире карьерные погрузчики

Карьерные погрузчики впечатляют своими размерами и массой. На сегодняшний день Топ-3 самых больших моделей делят «американец», «японец» и «швед»:

  1. LeTourneau L-2350 — колесный фронтальный погрузчик американского производства. Каждое из его четырёх колёс в три раза выше человеческого роста, а пол операторской кабины расположен на высоте 6,5 м. За сутки этот гигант потребляет до 4000 л дизельного топлива и поднимает до 72 тонн груза. Нагрузка на колёса настолько велика, что на них надевают специальные цепи.
  2. Komatsu WA1200-3 – погрузчик известного японского производителя. Машина поражает размерами — в ковш шириной 6,5 м легко помещается крупный внедорожник, что подтверждают многочисленные фото. Не менее впечатляет грузоподъемность — 40 тонн. Кстати, модели чуть менее скромных габаритов (WA900) успешно работают у нас на золотоносных разработках реки Колымы, а также в других регионах страны.
  3. Huddig 1260 — экскаватор погрузчик шведского производства. Он не обладает такими впечатляющими размерами, как вышеупомянутые модели, зато многофункционален. Карьерные машины могут только грузить руду, а более компактный Huddig можно оснащать разным рабочим оборудованием и использовать для установки электрических столбов, прокладки кабеля, расчистке подлеска, как вилочный погрузчик и пр. Но самое интересное — это дистанционная система обслуживания, позволяющая обслуживать и устранять ошибки в ПО без выезда специалиста на территории покрытия GSM. Решение особенно актуально для удалённых и труднодоступный регионов, где больше всего востребована крупная спецтехника.

Также интересен XCMG LW1200K — китайский образец карьерной техники, активно используемый в горнодобывающей промышленности. Он немного проигрывает по показателям лидерам, зато более широко распространен.

Фото, характеристики

Модель: LeTorneau L-2350 / Komatsu WA1200-3 / Huddig 1260.

Размеры:

  • длина — 20,3 / 18,2 м / нет данных;
  • ширина — 6,7 / 6,55 м;
  • высота — 6,45 / 6,86 м;
  • дорожный просвет — 0,5 / нет данных / м;
  • масса — 262,176 / 21,020 / 12,850 т.

Эксплуатационная мощность — 2331 / 1740 / 157 л. с. Грузоподъемность — 72,574 / 40 кг. Объем ковша — 40,52 / 18 / от 1 до 2,5 м3.

Двигатель Cummins QSK 60 / CUMMINS QSK60 / QSB 6,7 Stage III:

  • объем — 45 / 60,2 / 67 л;
  • мощность — 2331 / 1740 / 157 л. с;
  • расход топлива — 160 л/ч;
  • топливный бак — 4000 л / 5100 л.

Самый большой погрузчик российского производства

В России есть прочные традиции производства карьерной техники, однако нишу погрузчиков заполняют главным образом иностранные производители. Из отечественных разработок можно отметить Т-800 — гусеничный трактор, изготовленный Челябинским тракторным заводом. Машина весом более 100 тонн оснащена двигателем мощностью 820 л. с. и развивает тяговое усилие до 140 тонн. Этот великан работал на строительстве Южно-Уральской АЭС, на разработках Магнитогорского металлургического комбината и при добыче алмазов в Якутии. Он справляется с мёрзлыми грунтами и тяжёлыми скальными породами, перед которыми пасует другая техника. На сегодняшний день в России работает десять экземпляров, ведутся переговоры о поставках в ближнее зарубежье. Конечно, это не самый большой в мире фронтальный погрузчик, но и в обслуживании и транспортировке эти машины существенно проще и экономичнее.

Кроме того, интересны экскаватор EK 400SL (КранЭкс), который выгружает сыпучие материалы на высоту до 11 м, и самосвал Тонар, перевозящий до 40 тонн груза.

Видео погрузчика-гиганта

Видео самого большого в мире погрузчика впечатляет: этот гигант без видимых усилий перевозит десятки тонн горной породы и за три подхода наполняет карьерный самосвал. LeTorneau L-2350 работает на добыче медной руды и прекрасно справляется с этой тяжелейшей работой. Не будет сильным преувеличением, если сказать, что смотреть, как работают гиганты в мире спецтехники, можно бесконечно.

Заключение

В последние годы все больше говорят о щадящих, безвзрывных технологиях добычи полезных ископаемых. Применение сверхтяжёлых погрузчиков и бульдозеров снижает нагрузку на окружающую среду и повышает рентабельность горнодобывающей промышленности. Карьерная техника продолжает совершенствоваться, и вполне вероятно, что в ближайшие годы мы увидим ещё более впечатляющие образцы.


Обзор рынка самых больших мини-погрузчиков

В конструкции и технических характерис­тиках вновь появившихся на рынке больших мини-погрузчиков четко про­слеживается тенденция – в соответствии с тре­бованиями рынка их размеры, мощность и про­изводительность увеличиваются. Еще не так давно самая высокая грузоподъемность (г/п) таких машин не превышала 600 кг. В настоящее время пять компаний-производителей предла­гают минипогрузчики г/п более 1360 кг, и ожидается, что продолжится увеличение ти­поразмера этого вида техники.

Многие владельцы мини-погрузчиков ис­пользуют свои машины вместо больших фрон­тальных колесных погрузчиков для погрузки са­мосвалов, выемки грунта и транспортировки сыпучих материалов. Кабины таких машин ста­новятся прочнее, увеличивается количество си­стем, создающих более комфортные условия для оператора. Определяющей характеристи­кой мини-погрузчиков стало вырывное усилие, тем не менее, они слишком легки для разработ­ки тяжелых и каменистых грунтов. Именно по этой причине потребители, приобретая мини-погрузчик, отдают предпочтение машинам са­мых больших типоразмеров.

Все чаще минипогрузчики выполняют роль силового агрегата для привода различных навесных орудий, которых разработано довольно много. С увеличением размеров и мощности машин навесные орудия, которые приводятся в действие их гидросистемой, ста­новятся все более высокопроизводительными и способными выполнять более тяжелые рабо­ты. Мини-погрузчики наибольших типоразме­ров – некоторые по заказу, а некоторые серий­но – оборудуют гидросистемами повышенной мощности.

Самым значительным преимуществом ми­нипогрузчиков является их цена. Небольшие фронтальные погрузчики в среднем стоят почти столько же, сколько мини-погрузчики наибольших типоразмеров. Кроме доступной цены преимущество минипогрузчиков – это простота их конструкции, благодаря чему упро­щается техобслуживание и снижаются затраты времени на него. Откидывающаяся кабина уп­рощает доступ к узлам гидросистемы. Панели расположенного сзади моторного отсека широ­ко открываются, радиаторы поворачиваются на кронштейнах, позволяя беспрепятственно об­служивать двигатель и заменять фильтры.

Одним из главных преимуществ некоторых мини-погрузчиков больших типоразмеров является рычажная система вертикального подъема. Обычно стрела погрузчика поднимает рабочее оборудование по траектории, пред­ставляющей собой дугу или часть окружности. При подъеме на максимальную высоту вылет оборудования уменьшается, из-за этого сни­жается высота, на которую погрузчик способен выгружать или доставлять грузы. Благодаря усовершенствованию конструкции рычагов стрелы погрузчика рабочее оборудование те­перь поднимается по прямой линии и сохраня­ет горизонтальное положение на протяжении всего подъема от земли до верхней точки. У ми­нипогрузчиков с рычажным механизмом такой конструкции высота разгрузки больше, т. е. с их помощью можно нагружать самосвалы с более высокими бортами или подавать паллеты с гру­зом на большую высоту.

Конструкторы компании Bobcat оборудова­ли свои машины системой вертикального подъ­ем рабочего орудия и увеличили колесную базу не только для того, чтобы увеличить вылет и высоту подъема, но и поднять скорость рабо­ты погрузчиков и грузоподъемность. Мини-по­грузчик S300 наибольшего типоразмера по за­казу оснащают гидрооборудованием высокой мощности, которое увеличивает производи­тельность его гидросистемы на 37,9 л/мин. Та­ким образом, общая производительность гидро­системы доходит до 116,2 л/мин, а давление составляет 224,5 атм. Грузоподъемность следу­ющего погрузчика в ряду S250 – 1135 кг, он легче S300 на 189 кг и оборудован менее мощ­ным двигателем – 75 л.с.

Семейство XT мини-погрузчиков Case при­влекает внимание потребителей и размерами, и мощностью. При установке противовеса г/п самой крупной модели этой компании 95ХТ возрастает до 1655 кг. Близкие по величине характеристики у следующих двух самых круп­ных моделей в ряду Case – 90XT г/п 1110 кг и 85ХТг/п 1090 кг. При установке противовесов г/п моделей 90ХТ и 85ХТ возрас­тает приблизительно на 16%. Со временем конструкция минипо­грузчиков совершенствовалась, по­явился регулируемый привод вен­тилятора с электронным управле­нием, благодаря которому снизился шум при работе машины в обычных условиях, сократились затраты мощ­ности, улучшилась топливная экономич­ность, лучше стала прогреваться кабина. Вен­тилятор с электронным управлением работает на малых оборотах при эксплуатации машины в нормальном режиме, а когда требуется более интенсивное охлаждение, начинает вращаться с максимальной скоростью. Все модели по за­казу могут оснащать гидравлическим оборудо­ванием повышенной мощности производи­тельностью до 150 л/мин. Модели 90ХТ и 95ХТ могут комплектовать гидравлическим обору­дованием высокой мощности с давлением до 340 атм, что позволяет работать с высокопро­изводительными навесными орудиями. Все крупные мини-погрузчики серии XT по заказу комплектуют системой гашения колебаний, благодаря которой движение машины стано­вится более плавным и уменьшается рассыпа­ние материала из ковша. Система эффективно демпфирует колебания стрелы погрузчика, возникающие в результате толчков на неров­ностях дороги.

Читайте также:  Как выбрать затирочную машину по бетону - факторы выбора

Компания John Deere выпустила минипо­грузчик модели 280, он также относится к «тяжелому» классу, поскольку его г/п 1360 кг. Машина оснащена рычажной системой верти­кального подъема рабочего орудия и гидро­цилиндрами подъема стрелы с эластичной подвеской. Высота разгрузки с ковшом для строительных работ – 990 мм. Мини-погрузчик модели 280 оборудован системой управ­ления рычагами с сервоуси­лителем, у остальных мо­делей этой серии гидро­усилителя нет. По заказу устанавливают двухскоростную трансмиссию, кото­рая обеспечивает скорость движения до 19,3 км/ч. По заказу также может уста­навливаться высокопро­изводительная гидросисте­ма, благодаря которой производительность гид­равлического оборудова­ния увеличивается со 106 до 157 л/мин.

Минипогрузчики большой грузоподъемности выпускают компании Gehl (модели 7800 и 7600) и Mustang (модели 2105 и 2095). Г/п их разная – от 1430 до 1630 кг, но наилучшие показатели -у моделей Gehl 7800 и Mustang 2105. Обе машины Gehl по­хожи одна на другую, разница лишь в том, что модель 7800 оснащена турбонаддувным двига­телем, высокопроизводительной гидросисте­мой и двухскоростной трансмиссией. Мини-погрузчики Gehl и Mustang очень похожи по конструкции, и это не случайно: компания Gehl приобрела фирму Mustang. Масса машин Gehl несколько больше, чем машин Mustang. Поку­пателям мини-погрузчиков Gehl предлагается на выбор три варианта компоновки органов управлениям наибольшая машина Mustang по заказу может быть оборудована системой руч­ного управления. Все мини-погрузчики Mus­tang больших типоразмеров, включая самые новые модели 2044,2054,2064 и 2074, оснаще­ны просторными, удобными кабинами. В моде­лях 2044 и 2054 на выбор три варианта компо­новки органов управления, в моделях 2064 и 2074 – два варианта. В составе органов уп­равления имеются переключатели режимов двухскоростной трансмиссии, вспомогательно­го гидравлического оборудования и звуково­го сигнала. Модели 2064 и 2074 оснащены гидростатическоий трансмиссией с серво­усилителем, упрощающим управление.

Модель LS190 компании New Holland Construction по г/п также можно отнести к классу тяжелых. Ее оборудуют стрелой треть­его поколения Superboom с рычажной систе­мой вертикального подъема. Центр тяжести погрузчика расположен низко, колесная база увеличена, благодаря чему устойчивость машины повысилась, грузовысотная характеристика стала лучше, а движение – более плав­ным. В эргономичной, просторной кабине увеличена ширина проема двери. Ручные ры­чаги управления перемещаются легко, педали очень чувствительны. Комбинация приборов расположена над лобовым стеклом, и оператор может постоянно контролировать все рабочие функции.

У самого большого минипогрузчика Cater­pillar 262 колесная база 1230 мм, благодаря че­му увеличены грузоподъемность и плавность хода машины. У рычажной системы вертикаль­ного подъема, разработанной Caterpillar, при высокой г/п сравнительно малая масса, что позволяет производить выемку твердых грунтов с минимальным износом рычажного механиз­ма. Из других достоинств мини-погрузчика мо­дели 262 и следующей в этом ряду модели 252 назовем легкую в управлении гидросистему, оснащенную сервоусилителем. Заслуживает внимания и система, предотвращающая оста­новку двигателя в результате перегрузки, кото­рая увеличивает производительность машины при работе с грунтом.

1110 Robot – самая крупная модель компа­нии JСВ. Следующая модель большого типораз­мера -190 Robot По сравнению с предшеству­ющими моделями 185 и 1105 Robot г/п обеих моделей увеличена, обе оборудованы главным насосом гидростатического привода и усовершенствованным гидронасосом контуров гидро­механизмов привода стрелы и рабочего оборудования. Производительность гидросистемы 75,7 л/мин. Управление может быть либо толь­ко ручным (наиболее популярный вариант), либо ручным и ножным. Определенный процент машин выполняется с джойстиковым управле­нием с сервоусилителем. Минипогрузчики компании JCB отличаются своеобразной кон­струкцией – подъемная стрела у них однобалочная, необычно расположен и вход в кабину: сбоку, а не спереди, как у других мини-погруз­чиков. Специалисты компании утверждают, что такое устройство входа безопасней для опера­тора однобалочная стрела обеспечивает луч­ший обзор.

У мини-погрузчика Thomas 245 мощность двигателя передается на гидростатические на­сосы через непосредственное соединение, такая конструкция не нуждается в постоянной регулировке и техническом обслуживании. Компания Thomas Equipment подчеркивает прочность конструкции своих машин, указывая на толщину стали, из которой изготовлены де­тали и подъемная стрела.

Среди минипогрузчиков словацкой ком­пании Way Industry в категорию тяжелых машин попадает модель Locust 1203, выпу­щенная вслед за L752. Ее г/п – 1200 кг, а мо­дификаций две: L1203 и L1203 Speed Plus, которые различаются только скоростью пере­движения. Управление погрузчиком и функциями его рабочего оборудования производят одним джойстиком. Но не это делает данную модель привлекательной, погрузчик высоко­экономичен в расходе топлива – 3,5 л/ч. До­стигается это с помощью системы LUDV, регу­лирующей мощность машины в зависимости от нагрузки. Пара аксиальных поршневых гид­рогенераторов предназначена для привода ходовой части и подключена непосредствен­но к двигателю, подавая масло под давлени­ем в закрытые контуры привода гидромото­ров. Такое решение позволяет развить макси­мальную скорость движения 18 км/ч и силу тяги 44 кН.

К самым крупным мини-погрузчикам Daewoo можно отнести модели 2060XL, 1760XL и 1550XL Их г/п – 680. 910 кг. Все модели по заказу оборудуют гидросистемой высокой производительности. Гидроцилинд­ры ковша расположены снизу вдоль балок стрелы. Благодаря такому решению ци­линдры защищены от камней, пада­ющих из ковша во время тяже­лых работ со скальными и каменистыми грунтами. Все трубки гидросистемы проложены внутри стре­лы, а потому надежно защищены от падающих камней, однако к ним обеспечен очень легкий доступ.

Позже других на рынке минипогрузчиков появилась компания Komatsu, предложив мо­дели SK714 и SK815. Komatsu усиленно рекла­мирует наибольшую в ряду модель SK815, подчеркивая, что та оснащена АРС (автомати­ческой системой управления мощностью), уп­равляющей гидравлическим оборудованием. АРС позволяет во время тяжелых работ полностью и рационально использовать мощносzть двигателя, избегая перегрузок. Оператор мо­жет задействовать всю доступную мощность в любой момент работы, не опасаясь, что дви­гатель «захлебнется» и заглохнет из-за пере­грузки. Обе модели оборудованы органами пропорционального управления – джойстика­ми, а также гидросистемой Komatsu Hudrau-Mind, позволяющей оператору контролировать производительность машины.

Основные технические параметры самых крупных мини-погрузчиков

Самая впечатляющая техника в мире (20 фото)

Среди большого многообразия техники, которая в настоящее время трудится на благо человечества, есть и такие экземпляры, которые своими габаритами и предназначением произведут сильное впечатление на каждого. Примеры подобной техники ждут вас внутри этого поста.

Пожарная машина «Ветерок»

Сконструированная специально, чтобы тушить пожары на нефтяных и газовых скважинах. Эта машина построена в Румынии на базе советского танка Т-34.


Боевая инженерная машина «Троянец»

AVRE (Armoured Vehicle Royal Engineers — Бронированная Машина Королевских Инженеров) Trojan была разработана в начале 2000-х годов на базе основного боевого танка Challenger 2 и предназначена для проделывания проходов в естественных и искусственных препятствиях, в том числе — под огнём противника.

Monster Motorbike from Hell

Этого монстра построил австралийский каскадёр Рэй Бауманн. Мотоцикл размерами 9 метров в длину и 3 метра в высоту, весит 13 тонн и приводится в движение двигателем от грузовика Detroit Diesel.


Фронтальный погрузчик LeTourneau L–2350

Самый большой в мире колёсный погрузчик способен за один раз набрать в ковш до 75 тонн породы. Его двигатель, мощностью 2300 л.с. и размерами с пикап Ford F-350, сжигает 4 тысячи литров топлива за 24 часа.


Транспортно-отвальный мост Overburden Conveyor Bridge F60

Это самая большая в мире машина, способная на самостоятельное передвижение. Этот гигант имеет длину в 502 метра и весит 365,000 тонн, это больше чем небоскрёб Empire State Building.


Трактор Big Bud 747

Официально самый большой сельскохозяйственный трактор в мире. Трактор способен тащить за собой культиватор с шириной полосы 25 метров на скорости до 15 км/ч. Гектар земли он обрабатывает меньше, чем за минуту.


Летающая лодка Hughes H-4 Hercules

По размаху крыльев превосходит А-380 и Ан-225 «Мрия». Был построен в 1947 году в единственном экземпляре и совершил всего один полёт. учитывая материал изготовления (берёзовая фанера), скорее является не самолётом, а деревянной летающей лодкой.


Грузовое шасси МАЗ-7907

Единственная в мире машина с 24 ведущими колёсами, 16 из которых управляемые. Разрабатывался как шасси для пусковой установки ракетного комплекса.


Самый большой и грузоподъемный вертолет, когда-либо построенный в мире. Масса — 105 тонн. Над землёй его поднимали два винта, расположенные на крыльях по бокам машины, которые приводились в движение четырьмя двигателями. В августе 1969 года Ми-12 поднял в воздух 44 300 кг. Это достижение не повторено пока никем.


Танковый мостоукладчик МТУ-72

Предназначен для наведения однопролётного металлического моста грузоподьёмностью 50 тонн через препятствия шириной до 20 метров. Мост раскладывается автоматически всего за 3 минуты.

Ссылка на основную публикацию