Минитрактора российского производства – описание, преимущества, цены, видео и отзывы

Обзор минитракторов российского производства

Когда речь заходит о производителях минитракторов, уже привычно слышать сплошь иностранные названия: Husqvarna, Stiga, SEP, Shibaurna, Makita. Почему? Где же минитрактора российского производства? Неужели рынок поглощен немцами, японцами и китайцами?

Скажем прямо – российским производителям не просто. Немцы славятся своим качеством, японцы – надежностью, а китайцы берут дешевизной и широким ассортиментом. В таких условиях удержаться на рынке и отвоевать “своего” потребителя крайне непросто. Однако есть и у отечественных производителей минитракторов козыри.

Во-первых, любая зарубежная малогабаритная техника стоит дороже отечественной. Некоторые из этих агрегатов тянут на десяток тысяч долларов, что по понятным соображениям совершенно неподъемно для большинства россиян. Ну, а во-вторых, по части эксплуатационной выдержки ни один зарубежный аппарат не сравнится с “родным”, отечественным. Только в России личное подсобное хозяйство может быть размером в пару гектар. И только в России трактор, пусть он и маленький, должен уметь копать, сажать, бороновать, косить, убирать. Объемы работы, которые предоставляет “фермерство по-русски”, увы, не под силу большинству зарубежных машинок, которые судьбой предназначены для газонов и лужаек.

Вот почему сегодня мы поговорим о минитракторах российского производства. Сравним изготовителей и цены, проведем анализ технических характеристик и попробуем определить, есть ли будущее у российских минитракторов, и ждут ли нас за рубежом?

Минитрактор “Уссуриец” – особенности модели

Первый минитрактор, о котором хочется рассказать – это “Уссуриец” производства ОАО “Уссурийский авторемонтный завод”.”Уссуриец” – относительно молодой бренд, представленный широкой публике лишь в конце ноября 2010 года. Разработка “Уссурийца” велась при поддержке ведущих китайских тракторных концернов, с учетом их конструкторского и инженерного опыта.На сегодняшний день завод выпускает аж 18 базовых модификаций. Каждая модель имеет свой двигатель, систему привода, колеса, ВОМ и т.д.

Так TS 18DB – самая маломощная (у нее всего 24 л.с. от двигателя KM138.1) из моделей . Размер ее колес 4.5-14/9.5-20. Она оснащена 2WD приводом и задним валом отбора мощности. Также 2WD привод и задний ВОМ стоит на 30-сильных моделях TY 220A и TY 220AА-2, основное различие между которыми – размер колес и наличие кабины. Остальные модели имеют 4WD привод и задний ВОМ с двумя скоростями, а их мощность постепенно возрастает от 30 до 85 л.с. Самый крупный “Уссуриец” – SWT 854 с двигателем LR4A3Z-T92B.4, кабиной и колесами 11.2-24/16.9-34. Минитрактором назвать его можно только условно, хотя производитель и заявляет его в классе малогабаритной техники.

Наличие такого широкого ассортимента позволяет с легкостью подобрать минитрактор под нужды конкретного покупателя. Кроме того Уссурийский авторемзавод выпускает большой спектр навесных орудий для каждой модели, а на технику предоставляет гарантию. При необходимости доставка запчастей для ремонта производится во все уголки России.

Гусеничный компактный трактор Т 0.2 от ЧТЗ

Следующий яркий представитель отечественного малогабаритного тракторного производства – ветеран – колесно-гусеничный минитрактор Т 0,2.03 от ООО “Челябинский тракторный завод – УРАЛТРАК”.

Минитрактор позиционируется заводом как универсальный помощник в сельском и коммунальном хозяйстве. При желании комплектует дизельным движком В2Ч 8,2/8,7 с системой охлаждения воздухом и мощностью 12 л.с., дизелем жидкостного охлаждения Lister-Petter W2 мощностью 14,2 л.с. или 16-ти сильным карбюратором 16НР Vengard, жидкостного охлаждения. Минитрактор имеет гидропривод, 3-х точечную навеску и ВОМ. Трансмиссия у трактора аж шести ступенчатая: пять передач вперед и одна – назад.

В базовой версии комплектуется бульдозерным отвалом и роторной щеткой. Имеет полноценную кабину, подогрев сиденья, панорамный обзор и систему освещения для работы в темное время суток. Но, пожалуй, главное его преимущество – возможность перехода с колесного на гусеничный ход и обратно.

Переход на гусеницы в одно и то же время прост и гениален. Фронтальные колеса блокируются, а тяга открепляется от системы привода. Для того, чтобы на гусеничном ходу минитрактор поворачивал, на него установлены бортовые фрикционные диски. Рабочая колея регулируется в диапазоне 94,5 – 112,5 см. Обратим ваше внимание, что новый минитрактор от ЧТЗ уже не купить, завод прекратил его официальный выпуск.

Обзор минитрактора Уралец

Новый бренд со старой начинкой – “Уралец”, выпускаемый ООО “Трактор”.

Минитрактора российского производства “Уралец” 220, 180 и 160 так же как и предыдущая модель берут корни в Челябинске. Фирма изготовитель – ООО “Трактор” в 2010 году объединилась с ООО “Интерагро”, которая долгое время являлась официальным дистрибьютором китайской малогабаритной тракторной техники. Это долговременное сотрудничество сначала привело к совместному выпуску минитракторов Xingtai XT-120, ХТ-140, ХТ-200 и ХТ 220, а с 2011 года к запуску собственной линии минитракторов “Уралец”, которые как две капли воды похожи на своих китайских братьев. К слову сказать, собираются они на том же заводе в КНР.

Всего в базовой линейке три трактора. “Уралец” 160 – самый слабый из представленных моделей. Его вертикальный дизельный двигатель вырабатывает всего-навсего 16 л.с. При тяговом усилии 3,5 кН, минитрактор весит порядка 900 кг. чего, конечно, не хватает для серьезной, глубокой вспашки. 160-й, как и все “Уральцы”, имеет 4 передних передачи, 2 задних, оборудован ВОМ. В расширенной комплектации к обычной гидронавесной системе идет заднее прицепное устройство, набор грузов для колес и аккумулятор с набором проводов. При желании производитель поставляет сдвоенные колеса и низкопрофильные шины.

“Уралец” 180 оснащен уже 2-х цилиндровым 18-ти сильным дизельным двигателем TY-290. Он имеет большее тяговое усилие на крюке, равное 3,7кН и вес – 940 кг. В качестве дополнительных опций можно установить дуги безопасности.

В свою очередь “Уралец” 220 – имеет уже 22 л.с., массу 960 кг. и тяговое усилие крюка 3,9 кН. В дополнение ко всему, что стандартно предлагает производитель, можно заказать блокировку дифференциала. Это самая новая и наиболее перспективная модель среди “Уральцев”. Однако завод не забывает и про своих ветеранов -160-й и 180-й. Сейчас действует программа, по которой производитель выкупает минитрактора старых образцов и предлагает скидку на новую, патентованную технику.

Проверенный временем КМЗ 012

Ну и в завершение, немного об еще одном “старичке” среди минитракторов – колесном КМЗ 012 от Курганмашзавода.

Модель существует на рынке уже более 10 лет, и надо сказать, что КМЗ 012 за это время прилично изменился. Радует, что минитрактор наконец оснастили качественным двигателем. На выбор выпускаются модели с 14-сильным карбюратором и с 15-сильным дизелем американского производства. Старые версии трактора с движком СК 12 были сложны в починке, так как запчасти на двигатель было найти практически невозможно. Еще один плюс КМЗ в том, что у него не один, а целых два вала отбора мощности, две навески и аж 23 модели навесных устройств. Большой ресурс эксплуатации, регулируемая колея, высокий дорожный просвет. КМЗ 012 по праву можно считать одинм из самых универсальных и самых производительных из отечественных минитракторов. Правда огорчает, что и этот минитрактор уже пару лет как официально сняли с производства.

Что же касается цены минитракторов российского производства, то она колеблется от 130 000 руб. до 200 000 руб. за единицу. К примеру, “Уральцы” стоят 160 000 руб. – за 160-ю модель, 170 000 руб. – за 180-ю и 200 000 руб. за 220-ю. “Уссуриец” обойдется вам в 100 000 руб., а б/у КМЗ 012 в 130 000-150 000 руб. По непонятным причинам выяснить стоимость минитрактора российского производства с кабиной Т- 0,2.03 не удалось.

Покупать минитрактор отечественного производства или отдавать предпочтение зарубежным моделям – решать вам. Остается лишь надеяться, что новые и перспективные “Уссуриец” и “Уралец” не сдадут позиций и продвинут изготовление малогабаритной спецтехники вперед.

Полный обзор модельного ряда Русич: цены и характеристики, преимущества и недостатки

В модельный ряд минитракторов Русич входят полноприводные (4х4) и заднеприводные (2х4) модификации. Все они имеют вал отбора мощности, безопасный электростартерный пуск, а некоторые блокировку дифференциала. Для оснащения техники использованы дизельные двигатели водяного охлаждения мощностью от 11 до 20 л.с. Базовая комплектация некоторых моделей включает грунтофрезу и китайский однокорпусный плуг. Дополнительно минитрактор Русич можно оборудовать тележкой, косилкой, картофелесажалкой, граблями, картофелекопалкой, отвалом, культиватором и прочими навесными орудиями, при условии их доработки (специализированного навесного оборудования для них не разработано). Данные тракторы предназначены для выполнения различных садово-огороднических, коммунальных и полевых работ на участках небольшой площади. Их так же можно использовать в строительной сфере и для транспортировки груза.

О бренде Русич

Фирма по сборке минитракторов Русич (второе название – Чувашпиллер) находится в России в городе Чебоксары, а комплектующие производятся в Китае на недорогих местных фабриках. Бренд специализируется на импорте садовой техники малого тягового класса, и на протяжении двух лет поступает на территорию РФ.

Изготовление тракторной продукции осуществляется небольшими фабриками в Китае, в городах Вейфанг и Синтай.

Если вы не гонитесь за самой низкой ценой, а выбираете хорошую “рабочую лошадку” с оптимальным соотношением цена-качество – рекомендуем присмотреться к таким брендам, как: Донгфенг, Фотон Ловол, Зумлайн, Синтай или СКАУТ. Они производятся только на крупнейших заводах Китая, где опытные специалисты постоянно следят за качеством изделий, проводят технические доработки, вносят полезные новшества и улучшают дизайн.

Преимущества и недостатки

Минитракторы Русич обладают средними для своего класса тяговыми свойствами и славятся на рынке практически самой низкой ценой.

Они так же имеют ряд других преимуществ, которые включают:

• простоту конструкции;
• несложное управление;
• высокую манёвренность;
• экономное расходование ГСМ;
• наличие регулируемой колеи;
• отсутствие дефицита запасных частей (запасные части поставляются в РФ другими компаниями)

Так же к преимуществам минитракторов Русич можно отнести и возможность их всесезонной эксплуатации при условии заливки хорошими маслами. В отзывах пользователи указывают, что эти машины немного адаптированы к тяжёлым климатическим условиям и хорошо себя показывают не только при работе в летнее время года, но и зимой в 10-градусный мороз.

Если брать во внимание отзывы, то у минитракторов данного бренда есть и свои «минусы»:

• Отсутствие в некоторых модификациях блокировки дифференциала
• Качество резины (за исключением установки российской)
• Отсутствие планетарного механизма в КПП некоторых трактоов
• Качество сборки в Чебоксарах
• Маленький объем двигателя
• Низкая масса трактора, отсутствие стандартной системы утяжеления

К недостаткам техники пользователи в своих отзывах причисляют и завышенную стоимость агрегатов среднего класса. Несмотря на то, что сборка минитакторов Русич производится из китайских комплектующих в России, расценки на неё высокие и не каждому сельскому жителю они «по карману». Наиболее дорогим вариантом данного модельного ряда является трактор Т-244 и чтобы его купить, потребуется выложить не менее 388000 рублей. По этой причине многие отечественные землевладельцы отказываются от покупки последних моделей сельхозтехники Русич в пользу СКАУТ. Минитракторы СКАУТ также поступают на рынок в широком ассортименте и даже начальная модель Т-15 сильно превышает по качеству сборки и надёжности узлов минитракторам Русич передовых моделей, но при этом они намного доступнее по стоимости.

Обзор модельного ряда

Модельный ряд минитракторов Русич включает несколько модификаций, которые отличаются между собой мощностью двигателя, комплектацией и техническими параметрами. Ниже в виде таблицы описаны самые распространённые модели малогабаритных тракторов Русич и приведены отзывы, оставленные реальными владельцами.

Минитрактора российского производства

На городских улицах, в фермерских и личных подсобных хозяйствах, даже в садовых товариществах, все чаще можно встретить мини-трактора. И здесь нечему удивляться.

Такая техника экономична, небольшие габариты позволяют использовать ее на ограниченных территориях, а обширный выбор навесного оборудования дает возможность выполнять все виды работ. Еще один немаловажный фактор – это цена, которая значительно ниже чем стоимость «взрослого» трактора.

Совсем недавно, этот рынок был полностью занят иностранными компаниями. Но в последние годы, все чаще покупатели обращают внимание на технику отечественного производства.

Объясняется это в первую очередь тем, что наши трактора лучше адаптированы к местным климатическим условиям. Также решающую роль сыграла тенденция к повышению качества сборки, которому изначально уделялось мало внимания.

Применение мини-тракторов Российского производства

Механизация ручного труда – первоочередная задача в сельском хозяйстве, от которой зависит успех и рентабельность ваших начинаний.

Если весь фронт работ, это огород в 10 соток, одна корова и небольшой покос, вполне достаточно одного мотоблока. Если у вас десятки или даже сотни гектар, то здесь потребуется серьезная, энергонасыщенная техника.

Но для небольшого фермерского хозяйства, или крупного ЛПХ лучшим помощником станет мини-трактор. Выбор в первую очередь будет оправдан экономически, содержать такую технику гораздо дешевле, чем «взрослый» трактор. А благодаря разнообразному навесному оборудованию он может выполнять все функции более мощной техники, но только с меньшей производительностью.

На крупных животноводческих комплексах мини-трактора широко применяют для работы внутри ферм. Благодаря компактным размерам и маневренности, с их помощью удобно раздавать корма, убирать и вывозить отходы жизнедеятельности животных. Эти же преимущества делают их популярными в крупных тепличных хозяйствах, где габариты техники играют важнейшую роль.

В коммунальном сфере данный вид техники применяют для ухода за газонами, уборки площадей, тротуаров. А так же любых других работ где использование больших машин затруднено.

В последнее время мини-трактора набирают популярность в компаниях, занимающихся малоэтажным строительством загородных домов, дач, коттеджей. Навесная бетономешалка поможет залить фундамент, мини-экскаватор выроет траншеи для коммуникаций, бур сделает ямы для установки столбов или поможет вкрутить винтовые сваи. Думаю комментарии о том, что специализированная техника для этих целей стоит больших денег, излишни.

Российские производители и модели популярных мини-тракторов

Сегодня на рынке малогабаритной сельхозтехники основными игроками являются европейские и японские компании, давно зарекомендовавшие себя, как производители техники отличного качества. На пятки им наступает Южно-Корейская компания «Kioti».

Китайские машиностроители также, сумели занять прочные позиции на Российском рынке. Значительно подтянув в последнее время качество и предлагая более низкие цены.

Нашим производителям в отличие от конкурентов пришлось начинать с нуля. Объясню почему. В СССР мелкий фермер, как класс, просто отсутствовал. Вся техника была ориентирована на крупные колхозы, где не нашлось места мини-тракторам. Самым маленьким трактором в то время являлся Т-25, которому приставка мини с его двумя тоннами веса не совсем подходит.

Поэтому основные отечественные производители взяли на вооружение опыт зарубежных коллег. Главным образом трактаростроителей из Поднебесной.

Рассмотрим популярные Российские модели более подробно.

Т-0,2.03.2-1

Начнем с представителя челябинского завода «УРАЛТРАК». Гусенично-колесного Т-0,2.03. Создавалась машина, как универсальный помощник в коммунальном и сельском хозяйстве.

Комплектуется тремя различными силовыми установками:

• Отечественным дизелем В2Ч 8,2/8,7 мощностью 12 л.с., с воздушным охлаждением.
• Карбюраторным, бензиновым двигателем 16НР Vengard, с жидкостным охлаждением, мощностью 16 л.с.
• Дизелем Lister-Petter W2 мощностью 14,2 л.с. и охлаждением жидкостью.

На тракторе установлена 3-х точечное навесное устройство и вал отбора мощности. Коробка передач шестиступенчатая: 5 скоростей вперед и 1 назад.

В базовую комплектацию входят: отвал бульдозерный, роторная щетка. Машина имеет герметичную кабину с панорамным обзором и сиденья с подогревом. Особенностью данной модели является смена колесного хода на гусеничный.

Для управления, во время эксплуатации с гусеницами, трактор оборудован бортовыми фрикционными дисками. Колея регулируется в пределах 112,5–94,5 см. Т-0,2.03 вполне успешно эксплуатировался в небольших частных хозяйствах. Тем не менее с недавних пор предприятие официально прекратило его выпуск.

КМЗ-012 012

Детище Курганского машиностроительного завода. Модель просуществовала на рынке около 10 лет, после чего ее постигла участь челябинского коллеги. Буквально два — три года назад серийное производство было прекращено.

Тем не менее его запросто можно приобрести с рук. Часто встречаются предложения о продаже машин трех-четырех летней давности, с хранения.

В целом минитрактор КМЗ-012 был перспективной моделью со своими плюсами и минусами. Он поставлялся с Российским дизелем В2Ч на 12 л.с. А также американскими двигателями Briggs&Stratton: 14-сильный бензиновый и дизель мощностью 15 л.с.

Портило картину зависимость обоих валов, а также гидравлики, от сцепления. Это делало работу с навесным оборудованием, которого выпускалось аж 23 наименования, сложной и неудобной.

Мини-трактор Уралец, производства ООО «Трактор»

История этой машины началась в 2010 году с объединения фирмы ООО «Трактор» с компанией «Интерагро». К слову, последняя, на тот момент уже являлась официальным дилером малогабаритной китайской техники.

Первыми плодами такого сотрудничества, стал проект по сборке и предпродажной подготовке мини-тракторов известной китайской фирмы Xingtai: XT-220, XT-200, XT-140, XT-120.

Спустя год, ООО «Трактор» осуществляет пуск собственной линии аналогичной техники, но уже под брендом «Уралец». Со временем часть комплектующих заменили на детали отечественного производства. Но все основные механизмы и агрегаты по-прежнему поставляются из Поднебесной.

Модельный ряд представлен в трех вариантах. Самый младший «Уралец-160» мощностью 16 л.с. Весит он 900 кг и развивает тяговое усилие в 3,5 кН. Коробка передач, как и на всех остальных моделях шестиступенчатая, 4 скорости вперед, и 2 назад. Также имеется независимый вал отбора мощности с частотой вращения 540 об/мин.

«Уралец-180» на эту модель устанавливают двухцилиндровый дизель TY-290 развивающий мощность 18 л.с. Вес данного аппарата составляет 940 кг, а усилие на крюке достегает 3,7 кН.

Минитрактор «Уралец-220» является самым серьезным и популярным аппаратом в семействе. Здесь уже 22 л.с., что вместе с весом в 960 кг, позволяет развивать усилие в 3,9 кН.

За дополнительную плату, к базовой комплектации можно заказать: набор грузов, прицепное устройство, сдвоенные колеса, дополнительные гидровыходы, кабину или дуги безопасности.

Мини-трактор «Уссуриец»

Производитель ОАО «Уссурийский авторемонтный завод». Бренд существует с 2010 года.

Изготавливается совместно с одним из ведущих тракторных концернов Китая «Shandong Weituo Group». Справедливости ради стоит отметить, что машины завода Weituo (Вейтуо) отличаются отличным качеством сборки и приемлемой ценой.

На данный момент совместное Уссурийское предприятие освоило выпуск 18 различных моделей, мощностью от 24 до 90 л.с. Трактора оснащены разными силовыми установками, типами привода и т.д.

Модификация TS 18DB является наименее мощной и наиболее доступной по цене. Двигатель КМ138.1 с горизонтальным расположением цилиндра, развивает 24 л.с. Имеет задний привод и независимый вал отбора мощности.

К мини-тракторам также можно отнести 30-сильные модели TY-220A и TY-224A с передним и полным приводом соответственно, а также их модификации. Далее, идут уже более серьезные машины от 45 сил и выше, к которым приставка мини вряд ли применима.

Перспективы развития Российских минитракторов

Наиболее перспективными в плане развития, из представленных выше машин, безусловно является продукция ООО «Трактор». Объясним почему.

Т-0,2 производства «УРАЛТРАК» и КМЗ-012 от Курганского машиностроительного завода мы не рассматриваем, так как производством минитракторов предприятия на данный момент не занимаются. И о возобновлении работ над машинами этого класса так же не известно.

«Уссуриец», совместное детище Уссурийского авторемонтного завода и Китайского концерна Weituo является скорее региональным производителем. С 2010 этот производитель не проявил себя за пределами Дальнего востока.

Марка «Уралец» напротив наращивает свое присутствие не только в Российских регионах но и за рубежом. Например:

• Налажены поставки в Киргизию, Казахстан, Белоруссию и другие страны Евразийского союза.
• В европейских странах ООО «Трактор» представлен в Литве, Германии, Чехии, Сербии. Ведутся переговоры с представителями Испанского бизнеса.
• Так же компания планирует выход на азиатский рынок. В частности обсуждаются условия контракта с Вьетнамским производителем малогабаритной сельхозтехники «ВИМ». Возможно уральские машиностроители станут первой Российской компанией, чья производство будет организовано на территории этого государства.

В России «Уралец» имеет 48 действующих дилерских центра к которым прибавляются новые. Освоено 12 моделей тракторов от 12 до 40 л.с. Около 60-и вариантов различного навесного оборудования.

Как известно компания ООО «Трактор» закупает основные запчасти и механизмы у своих Китайских партнеров. Но при этом постоянно стремится уменьшить количество импортных комплектующих. Например совсем недавно уральские трактора переобулись в отечественную резину, производства Нижнекамского шинного завода.

Нам остается лишь искренне пожелать предприятию удачи во всех его начинаниях. А так же сделать трактор на 100% Российским, полностью переведя его на отечественные комплектующие.

Цена на Российские мини-трактора

Покупая мини-трактор, мы приобретаем себе помощника на долгие годы. Поэтому выбирать нужно тщательно.

Для одних наиболее важным фактором при выборе является цена, для других качество, кто-то гонится за именитым брендом. Но какой бы трактор вы ни выбрали, рано или поздно его придется обслуживать, ремонтировать.

По той же причине покупка снятых с производства КМЗ-012 или Т-0,2.03 могут вылиться проблемой в будущем, когда вы не сможете найти нужных запчастей. Или будете вынуждены покупать их по завышенной цене.

Что же касается стоимости отечественной мини техники, в зависимости от региона, она может отличаться в пределах 10-30 тысяч. Но в целом картина примерно такая:

• КМЗ-012 – в зависимости от года выпуска, состояния и наличия навесного оборудования, цена может составлять от 80 до 250 тысячрублей.
• Т-0,2.03. Цена также зависит от года и состояния, от 100 до 250 тыс. рублей.
• «Уссуриец» в самой простой комплектации обойдется вам примерно в 250 тысяч, в зависимости от региона.
• «Уралец». Стоимость 16-и сильной модели начинается от 220 тысяч, за 22 лошадки придется выложить от 360 тысяч.

В целом цены на новые модели вполне сопоставимы с зарубежными аналогами. Поэтому сравнивайте, выбирайте, эксплуатируйте и хорошего вам урожая!

Обзор минитракторов российского производства. Описание, технические характеристики и область применения минитракторов. Знакомство с популярными российскими производителями. Цены, видео и отзывы.

Отличия отечественных минитракторов от зарубежных

Основное отличие, как бы зарубежные производители не акцентировали качество своих машин, это – даже не адаптация к нашим условиям эксплуатации, а взятые за норму непогода, временное отсутствие гаража и прочие реалии российского быта. Разработанные и изготовленные на родине минитрактора российского производства рассчитаны запасом прочности именно на наш, отечественный быт и беспощадную эксплуатацию.

Второе – все модели, пользующиеся наибольшим спросом, производятся либо на специализированых заводах, связанных с оборонкой, либо на предприятиях, возникших на их базе. И хоть современный русский трактор уже на танк мало похож, ходовые характеристики у него еще те.

Если взять минитрактора российского производства, отзывы о которых чаще всего безупречны, — это будут или «детища» ЧТЗ, сконструированные при поддержке мощных традиций крупнейшего когда-то в Союзе тракторного завода, или разновидность курганского КМЗ.

И, наконец, существенным отличием отечественных машин является их сфера использования.

Импортные минитрактора преимущественно садовые, отечественные – сельхоз с расширенными функциями, в том числе и ухода за садом.

В этом – последнее отличие российских минитракторов. Как правило, все они многофункциональны и могут использовать целый ряд функциональных навесок.

Видео минитрактор российского производства в действии.

Производители, марки, модели

Их в России не так уж и много. Хотя это не говорит об ограниченном выборе. Напротив, каждый из производителей специализируется в данном сегменте, что отражается и на модельном ряду, и на комплектации, и на вспомогательном оборудовании.

ЧТЗ, сейчас ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» г.Челябинск

Легенда тракторостроения сегодня предлагает универсальную модель Т-0,2.03.2-1. Машина гусенично-колесная, высокой проходимости еще и за счет габаритов. Сравнительно большая, как для минитрактора, кабина. Функция подогрева кресла водителя.

Классический «Уралец» предусматривает интеграцию стандартных сельхоз навесок и надежную сцепку с полуприцепом. Допустимые к использованию агрегаты: миниэкскаватор, фронтальный и грейферный погрузчики, почвенная фреза, картофелекопатель (сажетель), опрыскиватель, пескоразбрасыватель, прицепные или навесные грабли, фронтальная косилка.

Три типа двигателя (из них два – дизеля). Хорошая гидравлика с несколькими контурами, задний ВОМ. Трансмиссия: передний ход — пять передач, задний – одна.

ООО «Трактор» Челябинская обл., г.Еманжелинск

Компания поддерживает традиции уральского тракторостроения от ЧТЗ, выступает конструктором современного навесного оборудования.

Предлагает 4 категории, куда входят минитрактора российского производства и совместно исполнения с КНР:

• «Уралец» моделей 160, 180 и 220.

• «Джинма» (Jinma) заднеприводные моделей 200 и 240.

• «Джинма» (Jinma) полноприводные моделей 164, 204, 244.

• Специальное исполнение – «Уралец»-180Н, «Джинма»-240 для теплицы, «Джинма»-244-кабина класса «Люкс», газонный минитрактор.

ОАО «Курганмашзавод» г.Курган

Хит продаж — малогабаритный колесный КМЗ-012. Эффективен не только на полях, но и коммунальной сфере, при строительстве (замена бетономешалке)или транспортировке грузов. Иллюстрирующее минитрактора российского производства видео нередко обращает внимание на мощность используемых этой маркой навесов.

Среди передненавесного оборудования – роторная травокосилка, снегоотбрасыватель. Всего к этой марке допустимо использовать 23 вида навесов. Предлагается для комплектации три вида двигателя (из них два – бензиновых).

Высокая маневренность, возможность эксплуатации в теплицах. На задних колесах предусмотрена установка регулируемой колеи на 70 или 90 см.

Коробка передач – механика (передний ход 4, задний 2). Раздельный привод на каждое дисковое колесо.

ООО «Интерагро» Московская обл., г. Чехов

Модель Синтай в 12 л.с. часто называют русским китайцем. Доступная по цене, функциональная для ухода за огородом, эта одноцилиндровая модель показала себя вполне достойно за 30 с лишним лет эксплуатации на наших полях.

Мотор дизельный, небольшой вес и компактные габариты, простота управления даже для новичка, недорогие запчасти, хорошая маневренность. Предусматривает возможность навеса: грабель, сеялки, плуга, прицепа, бороны, культиватора, почвофрезы.

Среди менее известных моделей отечественных минитракторов – универсальный «Уралан» производства Unimax с итальянским дизельным двигателем, о котором тоже неплохо отзываются владельцы.

Описание и технические характеристики трактора Т-25.

На нашем сайте вы можете также ознакомиться с техническими характеристиками трактора Т-80.

Перейдя по этой ссылке вы можете более подробно почитать про минитрактор Уралец.

Рейтинг и цены

Самой дорогостоящей машиной, представляющей минитрактора российского производства, цена на которую сопоставима с ввозимыми из-за рубежа брендовыми минитракторами, является курганский КМЗ-012. Правда, и в рейтинге долговечности запчастей, межремонтных сроков и периодичности обслуживания он стоит на первом месте – сказывается продуманность функционала до мелочей. Список наиболее популярных отечественных моделей возглавляет также он.

Если вы решили купить минитрактор российского производства, стоит сразу ограничить ценовой барьер – в зависимости от оснащенности, мощности мотора и функционала диапазон цен колеблется между 60-70 и 500 тысячами рублей.

Выбирая модель отечественного минитрактора, целесообразно предусмотреть перспективы семьи или бизнеса – если планируется строительство, выгодно брать машину с дополнительными строительными функциями. Если же существует необходимость только в обработке земли, минимальный функционал значительно снизит стоимость.

10 лучших мини-тракторов для домашнего хозяйства

На сегодняшний день мини-тракторы прочно укрепились в жизни многих садоводов и огородников. С каждым годом популярность этой техники все больше растет, и это явление вполне объективно.

Мини-тракторы обладают целым рядом полезных качеств. Прежде всего это низкая цена. Бюджетный мини-трактор может позволить себе каждый, а приобретение такой машины дает владельцу огорода довольно много преимуществ и значительно сужает круг его повседневных задач.

В связи с такой актуальностью мини-тракторов на рынке стала развиваться конкуренция. Естественно, не все продавцы добросовестны, и порой могут несколько завысить цену за не совсем качественный товар. Люди, которые не разбираются в технике, вряд ли знают, что модель, сделанная в Китае, может мало чем отличаться по внешнему виду от модели из Кореи, но значительно отличаться от нее по стоимости.

Ниже приведен рейтинг из 10 лучших на наш взгляд моделей мини-тракторов. Они отличаются по стоимости, качеству сборки и общему функционалу.

Булат 120

Булат 120 — бюджетная модель, но его функционал радует. Этот мини-трактор отлично подойдет для тех, кто держит маленькое хозяйство, а также для тех, кто немного соображает в такого рода технике. На него можно установить дополнительное навесное оборудование.

Можно отметить одноцилиндровый мотор R-192, а также планетарную КПП. Блокировка дифференциала отсутствует и в связи с этим привод на 2 колеса может быть реализован лишь в том случае, когда нет дополнительной нагрузки. Именно по этой причине мини-трактор вряд ли удастся применять в качестве двухкорпусного плуга. Мощность составляет 11 л.с., а площадь обработки 0,5 га.

Страна-производитель – Китай, отсюда и недорогая цена. Китай делает неплохие тракторы. Низкая стоимость обусловлена несколько упрощенной конструкцией. В целом это правильное решение, ведь внешний вид в мини-тракторе далеко не главное. Данная модель имеет усредненные технические характеристики и довольно маленький вес – 383 кг.

Скаут Т18 с почворезом и навесом

Скаут Т18 является более функциональным и имеет специальный навес, который защищает водителя от непогоды и позволяет работать в любых условиях. Помимо этого техника оснащена почворезом.

Мини-трактор отлично пойдет как для маленьких участков, так и для настоящих фермерских хозяйств. За счет своей повышенной производительности агрегат может обрабатывать участки площадью до 3 га.

В целом у данного мини-трактора можно выделить 5 основных функций: обработка почвы, распределение щебня или других сыпучих материалов, самостоятельное рассеивание культур, сбор урожая и транспортировка груза.

Мотор у Скаута Т18 четырехтактный дизельный, привод ременный. Мощность составляет 18 л.с. Страна производитель – Россия. В целом мини-трактор выглядит аккуратно несмотря на свои большие габариты. Весит машина в районе 700 кг.

Файтер Т15

Мини-трактор Файтер Т15 довольно небольших размеров, однако имеет много функций, а также возможность установки навесных устройств. Такими устройствами могут быть всевозможные сеялки, плуги, газонокосилки и другие вспомогательные приборы для обработки участка. Мощность составляет 15 л.с. и вполне подходит для работы на участках до 3 га.

Мини-трактор отлично справится с основными задачами, например, рассеиванием различных культур со сбором урожая впоследствии. Единственным упущением является отсутствие навеса. В связи с этим работа трактора ограничивается погодными условиями и временем года в целом.

Файтер Т15 компактен и имеет размеры 220x115x140 см. Масса техники составляет 468 кг. Сборка и комплектация порадуют, так как все детали у данной модели выполнены из достаточно качественных материалов. Коробка передач имеет 4 скорости: 3 передние и 1 задняя. Цена на мини-трактор данной модели вполне приемлема.

Беларус МТЗ 320.4 Ламборджини

Данную модель можно отнести к категории мини-тракторов средней ценовой категории. Внешне он походит на профессиональную технику, но имеет несколько ограниченные возможности и уменьшенные габариты. Сфера использования такого мини-трактора уже не ограничивается дачными участками или фермерскими хозяйствами. Его можно эксплуатировать и в строительной, и в коммунальной сферах.

Основным внешним отличием мини-трактора Беларус МТЗ 320.4 от предыдущих является наличие кабины с крышей, которую при необходимости можно снимать. Также можно отметить внутреннюю систему отопления, кондиционер, и фары.

Агрегат обладает мощностью – 36 л.с., а коробка передач оснащена 24 скоростными режимами: 16 передних и 8 задних. Произведен данный мини-трактор в Беларуси. Общая площадь, которую он способен обрабатывать достигает 20 га.

Внешне мини-трактор выглядит довольно габаритным. При размерах 322x155x169 см. он имеет массу 1720 кг. Максимальная скорость — 25 км/ч.

Grasshopper GH 220

Данный мини-трактор также относится к моделям в средней ценовой категории, но его внешний вид значительно отличается от предыдущего. В данном случае мини-трактор имеет действительно маленькие размеры 250x120x123,5 см. Вес машины — 960 кг. Модель не имеет полноценной кабины и крыши. Также здесь не предусмотрен навес, поэтому работа на тракторе может выполняться лишь при благоприятных погодных условиях. Это, пожалуй, единственное упущение разработчиков.

Мини-трактор Grasshopper GH 220 имеет 4-цилиндровый мотор и специальную систему охлаждения. Мощность составляет 22 л.с, максимальная скорость 28 км/ч.

Техника отлично справится со всеми основными задачами: равномерное рассеивание культур, их сбор, разравнивание щебня или песка и многое другое. Заднеприводная модификация позволяет устанавливать на устройства различные вспомогательные аксессуары — плуг, газонокосилка, почвофреза. В целом такой мини-трактор отлично подойдет не только для бытовых целей, но и для обработки больших площадей.

Чери 404

Чери 404 относится к категории наиболее дорогих мини-тракторов. Внешний вид машины действительно впечатляет. Размеры 240x398x165 см. Вес порядка 2000 кг.

Агрегат имеет полноценную кабину с откидной крышей. В связи с этим мини-трактор может использоваться в любое время года. Кабина мини-трактора обустроена довольно удобно, комфортное сидение позволяет водителю находиться за работой долгое время и при этом не чувствовать усталости. Также кабина оснащена системой обогрева и кондиционером.

Размер колес трактора составляет 8,3×20/12,4×28. Такая техника вполне подойдет для использования в аграрной сфере и для обработки наиболее «трудных» участков. Помимо всего прочего, к мини-трактору можно присоединять специальные вспомогательные приборы. Это могут быть газонокосилки, плуги, и многое другое.

Мощность мини-трактора Чери 404 составляет 40 л.с., однако площадь обработки ограничивается 10 га. Двигатель имеет силу 29,4 кВт и тяговое усиление 10,5 кН.

Branson 5220C

Branson 5220C можно отнести к категории наиболее дорогих. И это вполне объяснимо. Сельскохохяйственный полноприводный мотор позволяет обрабатывать большие площади. Мини-трактор сгодится для использования как на фермерском хозяйстве, так и в более масштабных проектах. Мотор работает полностью на дизельном топливе. Двигатель устройства имеет 4 цилиндра и его мощность достигает 55 л.с. Именно благодаря ей мини-трактор может разогнаться до 23,8 км/ч. Коробка передач мини-трактора имеет 24 скорости – 12 передних и 12 задних.

Внешний вид мини-трактора также приятно удивляет. Он несколько похож на трактор Grasshopper GH 220, но отличается от него качеством сборки. В надежности этого агрегата можно не сомневаться. Размеры составляют 331,6×132-182×236 см. Стоит отметить, что кабина здесь полностью закрытая, а ее высоту можно менять по своему усмотрению. То есть при заказе мини-трактора необходимо сразу указывать нужную высоту.

В кабине имеется полноценная отопительная система, а также кондиционер. Сидение максимально удобное для снижения нагрузки со спины водителя. За счет того, что кабина мини-трактора полностью герметична, на нем можно работать в любое время года.

Вес составляет 2015 кг, а максимальная грузоподъемность 1500 кг. Помимо всего прочего, на такой трактор можно крепить различные вспомогательные устройства вроде плуга.

KUBOTA B7100

У данной марки есть мини-тракторы в нескольких сериях, представленные большим модельным рядом. Лишь одна серия мини-тракторов KUBOTA предназначена для подсобных хозяйств, остальные же разработаны для работы на более крупных площадях.

Страна производитель – Япония. Именно японцы стараются сделать свои устройства максимально эргономичными и экологичными.

KUBOTA B7100 имеет дизель на 16-25 л.с. Он практически не выделяет вредные газы в атмосферу, а также работает очень тихо.
Техника оснащена мощным мотором с 3-мя цилиндрами. Коробка передач механическая. Клиренс всей линейки данной серии высокий и составляет 240 мм. Колея передних и задних колес регулируется в широком диапазоне. Трансмиссия на 9 скоростей. Также он оснащен двойной блокировкой. Максимальная скорость – 14 км/ч. Не такая большая, как у предыдущих моделей, но для базовых задач, а именно: коммунальных, сельскохозяйственных работ, вполне сгодится. Грузоподъемность достигает 310 кг.

Внешне мини-трактор выглядит аккуратно и компактно. Единственное упущение разработчиков заключается в отсутствии навеса от дождя. В связи с этим время работы ограничивается погодными условиями.

Т 0,2 ОТ ЧТЗ

Данный мини-трактор произведен в России на ООО “Челябинский тракторный завод-УРАЛТРАК”. Завод выпускает технику в качестве помощника в сельском хозяйстве. Результат превзошел все ожидания. Мини-трактор может пригодиться во многих отраслях сельского хозяйства. Также его можно использовать в коммуналььной и строительной сфере. Фермерам, имеющим маленькое фермерское хозяйство, данный трактор может сгодиться для разравнивания песка, щебня, посадки культур и дальнейшего их сбора.

Внешний вид мини-трактора Т 0,2 приятно удивляет. Полноценная кабина включает в себя систему охлаждения. Удобное сидение позволяет водителю работать долго и при этом не испытывать нагрузки на спину. Движок мини-трактора дизельный, мощность – 12 л.с. В комплектацию входит также гидропривод , 3-точечная навеска и многое другое. Основная особенность данной модели заключается в трансмиссии. Здесь она шестиступенчатая: 5 передних передач и одна задняя. Да, возможно звучит забавно, по сравнению с Японскими или Корейскими моделями, но для российской модели трактора это действительно много.

Мини-трактор Т 0,2 имеет возможность перехода с колесного на гусеничный ход.

Уралец-220

Данная модель мини-трактора является неким апгрейдом нового бренда со старой начинкой “Уралец”. Уралец-220 берет свое начало в Челябинске. Несмотря на то, что производят данные тракторы в России, система сборки заимствована из Китая. Связано это с тем, что фирма-изготовитель довольно продолжительное время сотрудничала с дистрибьютером китайской техники. Сначала тракторы делались совместно, позже Россия сделала собственную линию, которая сейчас известна по всему миру.

Говоря о технических характеристиках этого трактора, следует отметить его мощный дизельный двигатель. Он оснащен 2-мя цилиндрами и 18-ю силами. Вес трактора 960 кг. Полноценной кабины машина не имеет. В связи с этим работать во время дождя или снегопада не получится. В качестве дополнительных опций устанавливаются дуги безопасности. Также данная модель предусматривает присоединение различных тяпок, сеялок и других инструментов.

Подводим итоги

Выбор мини-трактора – довольно трудоемкое и ответственное дело. Модели, представленные выше, и их характеристики могут стать отличным ориентиром параметров, на которые следует обращать внимание при выборе и последующей покупке трактора.

Прежде всего следует трезво оценивать бюджет и цель покупки. Если это мелкие работы на небольших площадях, отличным решением станет Скаут Т18. Если же планируются более масштабные работы, лучше обратить внимание на Branson 5220C. Данные модели мини-тракторов сочетают в себе все оптимальные характеристики, которые должны присутствовать у такого рода устройств, их цена в полной мере соответствует качеству.

Отзывы о минитракторах

При выборе подходящего минитрактора, будущий владелец задаётся вполне логичными вопросами:

• Каковы технические характеристики техники?
• Как ведет себя мототрактор в работе?
• Какой размер участка сможет обработать?
• И главное – с какими сложностями и проблемами уже сталкивались владельцы тракторов?

Чтобы упростить задачу, мы собрали отзывы наших покупателей. В этом разделе вы сможете прочитать мнения о минитракторах российского и китайского производства, как они работают с различным навесным оборудованием и каково качество подобного рода техники.

• Текущий рейтинг 4/5

Наконец то минитрактор с колеей 140 см! Вот именно этого так не хватало Скаутам! Теперь можно полноценно заниматься картофелем!

Регулируемая колея, не нужно снимать двигатель что бы слить масло, распределитель раздельный на перед и на зад), плавающий режим!

Через интернет заказал минитрактор Скаут т-15. Менеджер откликнулся очень оперативно. Перезвонил мне через 10 минут. Быстро оформили заказ и в назначенный день трактор был доставлен мне. Молодой шофер Дима очень доходчиво все объяснил и показал. Молодец. Минитрактор завелся с полтыка. На первом часу холостой обкатки двигателя потек сливной краник тосола, пришлось его аккуратненько подбить – слабовата пружинка. Радует новый генератор, даже с включенными фарами вольтметр показывает 12,5 v, а с выключенными огнями идет хороший заряд батареи 13,5v. Одно замечание – снизил давление воздуха в задних колесах до 0,8 ат и проходимость по рыхлому снегу заметно возросла. Может быть имеет смысл сделать это давление рабочим. Пока катаюсь по деревне, если появятся какие-то косяки-отпишусь. Спасибо, Гарденшоп.

• Текущий рейтинг 0.00/5

• Текущий рейтинг 0/5

Добрый день всем! С праздником!Недавно отправил отзыв о Скаут Т18. Не вижу что его опубликовали. Видимо не понравился. Ну да ладно. Прошу ответить на такой вопрос ( в инструкции ни чего нет)вытянулась цепь привода редуктора(двухрядная ) . НЕт ни какого натяжителя(вот как на фрезе-здорово!)Что делать? Убрать звено? Потом не натянеш.Позвонил в Гарден Шоп. И что вы думаете посоветовали? Заменить цепь. Но наработка всего 13 моточасов. Из них 10 -это обкатка стоя на месте! Так сколько цепей надо на сезон? И где их взять? Получается на огород 10 соток -10 цепей. Здорово!

Да, цепи растягиваются и рвутся. У меня больше 12 часов она не отрабатывает 🙁 А ещё очень сильно греются и плавят прокладки на корпусе, вода при поливе шипит. Для укорачивания нужно прикупить переходные звенья. А ставить цепь удобнее полностью опустив прицепное, вынув для этого палец из штока гидроцилиндра.

Купил недавно Скаут 18 интересный агрегат, стоит своих денег, нужно немного приложить руки к нему, а в общем на 5 баллов цена и комплектация

Это у Файтера можно натянуть цепь путём добавления прокладок, у Скаута же другая конструкция

При ослаблении цепи привода фрезы, необходимо под корпуса подшипников вала прицепного устройства установить регулирующие прокладки (открутив при этом четыре гайки).Я так сделал на минитракторе Файтер т22, цепь натянулась.

Ну тут какойто заводской брак у меня трактор с января цепь брал на всякий случай про запас но весенне посевные работы на гектаре отработал без особых нареканий так по мелочам было, но цепок нормально себя ведет.

• Текущий рейтинг 0.00/5

• Текущий рейтинг 5/5

Хочу приобрести скаут -Т25. Подскажите пожалуйста, нужны для него права и нужно ли регистрировать его?

• Текущий рейтинг 0.00/5

• Текущий рейтинг 0/5

Нужно больше информации по Скауту Т-220В. Очень заинтересовала эта модель.

Подробную информацию можно узнать у наших менеджеров по телефону: 8-800-500-87-23 Звонок бесплатный.

• Текущий рейтинг 0.00/5

• Текущий рейтинг 5/5

хороший такой трактор однако, брат купил в деревню самое то цена и качество как надо нареканий нет советую умеют делать технику.

• Текущий рейтинг 0.00/5

• Текущий рейтинг 0/5

Не отключается блокировка колёс ,если поднять рычаг в верх и держать его рукой то колёса разблокируются (не фиксируется рычаг) но стоить отпустить руку как он под воздействием пружины блокирует колёса , регулировка натяжителем ни чего не дала .Можно ли в домашних условиях это исправить или можно не обращать на это внимание,чем чревато будет езда с постоянным включенным дифференциалом.

Не отключается блокировка колёс.

Отработал два сезона , лопнул первичный вал , поставил наш отечественный в Туле (запчасти) сказали , что он качеством выше , чем китайский . Дальше будем посмотреть , ну а в целом трактором доволен .

сделай защелку на рычаг. потянул..включил. защелкнулась. чтобы разблокировать-дернул рычаг и всё

блокировка неправдушная. отключается одно колесо как на мотоблоке. сделал накидную защелку на рычаг разблокировки. вроде работает

какой дифференциал. вы о чем. нет там дифференциала. отключается одно колесо

При поворотах , не включая разблокировку, вы даёте нагрузку на дифференциал моста, что может привести к разрушению сателлитов. По количеству зубьев они могут быть разные.

• Текущий рейтинг 0.00/5

• Текущий рейтинг 4/5

Купил данный аппарат в июле 2017 в Твери в магазине “Агродом” (так получилось выгоднее с учетом доставки). Сразу оговорюсь – магазин отстой! Первые впечатления – технической документации нет. Никакой. В интернете тоже толком ничего. Паспорт никакой полезной информации не содержит, так, просто формальная бумажка. Трактор собран через ж. пу второй парой ног. Сборщики точно ничего не слышали про то, что его надо регулировать после сборки. Продавцы тоже. Предпродажная подготовка не проводилась в принципе. На фото на сайте агродома хорошо видно два одинаковых трактора с гидравликой, собранной по разному. Продавцы и производитель не пришли к единому мнению какую же мощность они продают – на всех сайтах висит 18 л/с, в паспорте и на шильдике двигателя 22 л/с. Вопрос – чему верить? В общем, после покупки пришлось полностью заменить все метизы, которыми он был собран. Болты с классом прочности 4.8 под ключ на 16 лично я всерьез не воспринимаю, заменил все на оцинкованные болты с классом прочности 8.8. Даже если они тоже китайские, все равно гораздо прочнее. Соответственно протянул все соединения. Выкинул на.. ер заводской натяжник ремней двигателя – конструкция из одного болта в данном случае не поддается никакой критике. Сделал свой из уголка №5 и двух шпилек М12, разместил за двигателем (кому интересно могу скинуть фото) – после этого появилась возможность адекватно отрегулировать ременную передачу на мост. По паспорту должно быть 3 ремня, по факту с завода стояло 2. Третий ставить просто некуда, после нормальной регулировки ременной передачи ему мешает выхлопная труба. По хорошему ее надо переделывать. Соответственно первый от двигателя ручей шкива пока использовать невозможно, соответственно привод задненавесных машин тоже невозможен. А всему виной выхлопная труба! Натяжник ремней, хоть и автоматический, требует особой регулировки на плоскости. Малейший перекос и начинает кидать ремни на натяжном ролике, а это их повышенный износ. Рулевое с завода – без комментариев! Все пыльники на тягах имели повреждения, после пары дней на солнце начали прилипать к рукам. Пыльники заменил на штатные от рулевых наконечников ВАЗ 2108 (подходят как родные), дополнительно прокипятил шарниры в литоле – рулиться стало на ура, руль крутится одним пальцем. Рулевое пришлось настраивать. С завода трактор умел поворачивать только вправо, при этом продольная тяга постоянно упиралась в щиток переднего правого колеса. Повернуть влево было почти невозможно, что-то мешало. В общем продольную тягу пришлось немного изогнуть (см фото Скаут Т18, примерно так же) и укоротить на 50 мм. При этом сошка на рулевом редукторе встала вертикально вниз, планка руля тоже выровнялась. Вуаля. Трактор стал рулится одинаково в обе стороны! Что мешало это сделать на заводе. Пыльник кулисы тоже заменил – начал трескаться на солнце не успев поработать. Подходит от кулисы ВАЗ “классика” с минимальной доработкой. Как работает блокировка дифференциала непонятно. При попытке первого включении рычаг просто отвалился. Приварил, попробовал еще раз – не включается. Пару раз удалось включить на ходу. В общем, то включается, то нет, а то включится и не выключается. По мне – это не вариант, должно быть как-то иначе. Сейчас не до нее, раздерусь позже. Сцепление тоже пришлось регулировать – три лапки все были по разному настроены. Цепь от моста на половинку редуктора фрезы (которая здесь служит прицепным устройством, снял сразу. Если не использовать фрезу каждый день нет смысла мучать цепочку. Тем более что крутится она постоянно, а при ее монтаже о соосности звездочек никто не задумывался, осевое смещение звездочек примерно 20 мм! Чем не повод моментально угробить бедолагу. Прицепное устройство, кстати зимой собираюсь переделывать. Не вижу смысла цеплять телегу или плуг за половинку редуктора другой навесной машины. Это бред. Ничто не мешает в данном случае сделать простое прицепное устройство без всего. И редуктор дольше проживет. И фреза всегда будет в собранном виде с залитым редуктором. Кроме этого пришлось много всего доработать по мелочи – настроить педаль газа, рычаг ручной подачи топлива, смазать оба тросика, переставит по другому шланги в гидравлике,чтобы ни обо что не терлись, поставить на второй ряд распределителя БРС для быстрого подключения второго гидроцилиндра (так удобнее), поменять местами датчики давления масла и температуры ОЖ, причина та же, трение там где не надо, да и с точки зрения прокладки подключений получилось логичнее, сделать тросс ограничитель открывания капота, чтобы капот об бампер не бился, местами подкорректировал проводку пока по мелочи, зимой займусь основательно. В общем, после всех доработок и усовершенствований трактор стал пригодным для эксплуатации и даже начал нравится. После нескольких часов эксплуатации появились течи масла и антифриза отовсюду, откуда только можно течь. Виной всему даже не качество затяжки соединений – всему виной ПРОКЛАДКИ! Какому китайскому барану пришло в голову все собирать на пробковые прокладки. Они практически не затягиваются и при малейшем усилии выдавливаются из соединений и рвутся. Есть же для таких случаев паронит, жидкие прокладки. В общем жду первого ТО, буду все где подтекает перебирать на жидкие прокладки. Практика показала что так надежнее. Самое главное, не стоит надеяться на гарантию – при таком отношении к своей продукции на этапе сборки гарантии при ее эксплуатации быть не может! Даже если про нее говорят. И уж точно никто не будет дорабатывать конструкцию как я выше описал. Надежда только на себя! Навесного пока нет, пахать и культивировать пока не пробовал. Телегу в 800 кг тащит легко, как будто ее нет вовсе, не дымит, легко трогается даже с 6 передачи без газа. Фрезу пока не собирал. Попробовал фронтальную косилку – никому не советую, отстой полный. Оборотов от дизеля ей точно не хватает, даже на первой передаче почти на полный газ косит откровенно не очень и на каждой кочке стремится подвернуться под трактор. В общем, сложилось такое впечатление, что она пригодна максимум для использования с бензиновыми мотоблоками. Попробую зимой полностью переделать конструкцию, может быть повезет. С учетом раннего опыта эксплуатации Скаут Т12, навесное все решил делать сам. Покупать за бешеные деньги китайское г. но и потом полностью переделывать большого желания нет. Подводя итог всему: аппарат достаточно мощный, маневренный, в принципе неплохой для использования в личном подсобном хозяйстве. После покупки требует некоторых переделок (по желанию владельца) и регулировки всего (без этого долго не проработает). В процессе эксплуатации скорее всего будет требовать периодического приложения рук. По соотношению цена / качество, склоняюсь к мысли что вариант неплохой. Скаут Т18 – почти тоже самое конструктивно, но сильно дороже, собираются оба на одном заводе одними и теми же ногами. Менее мощные трактора при том же качестве сборки зачастую еще и менее функциональны и удобны в эксплуатации, а стоят не сильно дешевле. Более мощные опять таки при том же качестве сборки и функционале гораздо дороже, как при покупке, так и в эксплуатации и не факт что такая мощность нужна для личного хозяйства. В общем получается, что эта модель на данный момент времени есть золотая середина среди ременных тракторов. При всем этом, для коммерческого использования я бы его рассматривать не стал.

Мощность двигателя, большой дорожный просвет, удобство управления

Качество сборки, слабый генератор, полное отсутствие технической документации

Виктор, привет. Если не составит труда, пожалуйста, скиньте фото по переделкам какие есть. И ещё, по каким почвам он способен работать ? По кубанским почвам сработает хорошо ? С уважением – Валерий.

• Текущий рейтинг 0.00/5

• Текущий рейтинг 5/5

Евгения Петровна, увидела Ваше сообщение, да хочу продолжить перечень вопросов к менеджерам, потому, что сама с дочкой своему Старику выбираем трактор. Скаут смотрели, но там 12 л.с., а тут 16. Скажите, а чем лучше этот трактор? Или какой посоветуете если у нас 50 соток огорода и еще 50 соток сада за домом (нужно чтобы можно было проехать между деревцами). А прицеп с улиями потянет?