Минитрактор Скаут (Garden Scout), отзывы, видео работы

Минитрактор Скаут Гарден Т-18

Дорогие друзья, привет. Ищу отзывы на Скаут Гарден Т-18 (Garden Scout T 18). Практически решился его купить (новым), начал искать отзывы реальных владельцев – нашел только про 12 и 24. Есть видео про сломанную почвофрезу, но это единичный случай. Сложилось впечатление, что в РФ как-то мало техники подобного класса на руках..
Если есть реальные пользователи – напишите, плз, ваш номер телефона или чего-то ещё для связи в личку или я готов дать свой, если сомневаетесь в новичке на форуме. Хотелось бы поговорить с живым пользователем агрегата.

В интернете полно видео, обычный дешевый китай, не для случая купил и забыл, возможно нужно приложит руки для доделок, а там как повезет.
Отзвывы «ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ
Несмотря на бюджетную стоимость, машина в принципе неплохая. На этапе обкатки требуется особое внимание. Кроме периодической подтяжки резьбового крепежа, самостоятельно устранил протечку масла в КПП, добавил консистентную смазку в подшипники. Зарядный ток для достаточно емкого аккумулятора слишком слабый. Проблему решил установкой жигулевского генератора. Два раза менял замок цепи привода фрезы, после 70 часов наработки отрегулировал сцепление.
Аркадий

При предпродажном тестировании нового Скаута Т-15 на техстанции обнаружились посторонние шумы в трансмиссии. В качестве альтернативы предложили более дорогую модель мощностью 18 л.с. Покупка во всех отношениях оказалась удачной. Машина на номинальных оборотах управляется с однокорпусным плугом, без напряга буксирует по грунтовым дорогам тракторную тележку грузоподъемностью 1000 кг.
Валентин Владимирович»

И я бы темы почитал про 12 и 24, у них разница в мощности двигателя, а конструкция примерно такая же должна быть.

Нева МБ-2С6.5, МК Мастер 6.0

Сложилось впечатление, что Т-18 – самый доработанный, я даже на завод в Москве сгонял посмотреть.
Конструкция у Т 12, 18, 24 и 25 примерно такая же, но всё же не такая – гидравлика не такая, колеса не такие, КПП не одинаковые. Это всё мелочи, наверное, но разница может оказаться существенной.

osergo написал:
я даже на завод в Москве сгонял посмотреть.

а что , их уже и в Москве делают . Во как.

osergo написал:
разница может оказаться существенной.

двух одинаковых тракторов не найдешь, а вы про модели.
Все, что описано в теме по 12-й модели касается и вашей. Старые болячки и плюс новые. Все устраняется, но своими руками. Так, что переходите в тему про Скаут Т12, он же Т15 и прочее. Наклейки и цвета разные, а объект тот же. Свой Скаут Т15 смог назвать трактором ( а точнее четырехколесным мотоблоком класса люкс) только через полгода, после проведения ряда реанимационных мероприятий. А так плевался и ругался на все и всех. Сейчас без проблем, по цене и товар. Сезон зима-весна-лето-осень отработал по полной программе без поломок. Сейчас стоит без дела (снега нет).

вот знаете, други, а я засомневался, что все модели отличаются только движком (одинаковы на вкус – выбирай любой)
Решил залезть на сайт Гарден скаутов. И что? – а там в разделе ЗиП – КПП РАЗНЫЕ. Вот уже разница.
на 18-й цены не было, правда, но судя по тому, что в отдельной ячейке ЗиП – то разные с 24-м, и т.п.
Посмотрите ради интереса.
Кстати, осенью-летом я смотрел там цену на КПП к минитрактору 12-му или МБ ихнему – вроде одинаковые были и цена что-то в районе 22 500 руб. Утром 9 января я не нашёл таких КПП.

при ближайшем рассмотрении я тоже пришел к выводу, что они всё же разные. Существенная разница, например, в том, что гидравлика у 12 и 15 позволяет работать одновременно или только с задним навесным, или только с передним. 18 и, как я понимаю, выше – гидравлика позволяет работать с передним и задним навесным одновременно. КПП у Т 18 и Т 25 – однозначно различные.

osergo написал:
при ближайшем рассмотрении я тоже пришел к выводу, что они всё же разные. Существенная разница, например, в том, что гидравлика у 12 и 15 позволяет работать одновременно или только с задним навесным, или только с передним. 18 и, как я понимаю, выше – гидравлика позволяет работать с передним и задним навесным одновременно. КПП у Т 18 и Т 25 – однозначно различные.

osergo , не факт. На моем Т15 (2016 г.в.) двухвекторная гидравлика и работаешь тем, что навешено. А какой гидрораспределитель установят на трактор знает только завскладом в сборочном подвале. Что есть в наличии то и лепят

при возникновении неизлечимых проблем КПП 12(15)-ки, поставите от 18-й модели и не почувствуете большой разницы.

Анатолий Пск , я про возможности навешивания.
Хочется повесить серьги (многоточечное крепление), со слов самих продавцов – на Т-18 не получится. Только Т-25.
А он ещё дороже. В общем – думаю.

osergo написал:
Анатолий Пск , я про возможности навешивания.
Хочется повесить серьги (многоточечное крепление), со слов самих продавцов – на Т-18 не получится. Только Т-25.
А он ещё дороже. В общем – думаю.

osergo ,
Тогда уж Синтай, слегка дороже 24ки.. но намного голов выше во всем

osergo написал:
Анатолий Пск , я про возможности навешивания.
Хочется повесить серьги (многоточечное крепление), со слов самих продавцов – на Т-18 не получится. Только Т-25.
А он ещё дороже. В общем – думаю.

osergo , ну почему же не навесить. Навесить. В соседней ветке по Скаут Т-12 есть несколько вариантов навески, реализованные и в проекте. А вообще разницы нет в Скаутах, все одно, а наклейки. Ну греют душу “15”, “18”, “24” ну и что. Уже много говорилось – ременной передаче кобылы как зайцу стоп- сигнал. Для ремней оптимально и максимально реально- 10-12 л.с. и трактор будет жить долго и вы счастливо.
А основное что касается вашего Т-18 уже расписано и обсуждено в вышеозначенной теме. Даже последние косяки КПП- блокировка дифа(. ) нового образца. А больше и отличий то и не выявлено.

Купил Гарден Скаут Т-18. При обкатке провисла цепь привода редуктора. Имею запасную цепь и на привод и на фрезу. Сделал натяжитель из пары звёздочек от “Муравья”. но, у нас нет даже токаря и токарного станка. посему решил купить натяжную звёздочку, в интернете. Кировский завод делает любые на заказ. Для натяжной достаточно марку цепи и количество зубьев. А для приводной звёздочки нужен размер вала и количество шлицев. Отсюда просьба, подскажите посадочный размер звездочки привода редуктора ВОМ.ну или размеры вала привода звездочки. По звёздочке имею только то, что у неё 14 зубьев и она под цепь 2ПР-12,7. Этого достаточно только для подгонки по цепи. Нет размера по ширине ступицы и размерам посадочного места на вал. Нет этих размеров не могу заказать Российского изготовления приводную звёздочку.Помогите, кто в теме.

id442655292 , id442655292 ,данным вопросом тоже был озадачен в самом начале владения МТ (15). Изготовил натяжитель и эту затею отложил. Валяется в ЗИПе. Натяжитель необходимо ставить на верхнюю ветвь цепи, а места там при поднятой навеске нет! На нижнюю (рабочую)-бессмысленно. Ресурс цепи сохраняю ее снятием и весной ставлю на период полевых работ. Времени и сил минимум, а пользы максимум.
Описано в теме про 12-ку.

Анатолий Пск , Подниму на домкрате и колесо проверну. Хотя не обязательно покатаю трактор в гараже и посмотрю кда кепи крутится. Жалко трудов напрасных будет, если нижняя ветвь цепи рабочая. Сверху натяжитель не поставить. Если это так , то проще заказать ещё одну Российскую цепь 2ПР-12,7 31,8 с прямыми пластинами. Такая цепь самая прочная и не ленится снимать и ставить. Но приводные звёздочки тоже надо менять Китайские доверия не внушают. Мне бы размеры звёздочки Кто нибудь прислал.

osergo , КППи распределитель у 18 и 28 разные.

id442655292 , ну с таким подходом надо ещё один Скаут брать на запчасти. Работает все уже третий сезон без проблем. Фрезой практически все обрабатываю. И к ней и к узлу передачи крутящего момента претензий нет. Это единственный узел и навеска без доработок и ремонта.

Анатолий Пск , Мне приходилось в одиночку ездить на вездеходе по полуострову Ямал по пол-года с ноября по апрель работать в Байдаратской губе Карского моря на своём опыте убедился, что расходников и и технических устройств лишних не бывает. Возил с собой всё что мог загрузить. от бортового редуктора, до углового, Если лопнул ремень привода вентилятора ,а его нет , то из верёвки сплетать научился.Не захочешь пешком тундру мерять в моторы или в метель, то научишься. Когда в дороге, то только и перебираешь мысленно весь вездеход. всё переосмысливаешь, какой узел и что может выйти из строя. Тут тебе и кардан на привод трансмиссии рассыплется, то катушка закоротит. Много чего случалось. Жизнь научила иметь в запасе то, что может отказать.Проскочит цепочка по по звёздочке и выкидывай уже звёздочки. Это с молодости помню когда на комбайне работал. чего чего, а ролики у цепочек крепкие любые зубья повылущивают, если цепь стала проскакивать. Однако придётся китайские звёздочки заказывать, перемерять и по ним заказывать Российские. Всё , что и металла, то лучше Российского не бывает. Скиньте кто нибудь размеры если есть. Обидно ради размера китайскую звездочку выписывать. это самый нагруженный узел.

Отзывы о минитракторах

При выборе подходящего минитрактора, будущий владелец задаётся вполне логичными вопросами:

• Каковы технические характеристики техники?
• Как ведет себя мототрактор в работе?
• Какой размер участка сможет обработать?
• И главное – с какими сложностями и проблемами уже сталкивались владельцы тракторов?

Чтобы упростить задачу, мы собрали отзывы наших покупателей. В этом разделе вы сможете прочитать мнения о минитракторах российского и китайского производства, как они работают с различным навесным оборудованием и каково качество подобного рода техники.

• Текущий рейтинг 4/5

Наконец то минитрактор с колеей 140 см! Вот именно этого так не хватало Скаутам! Теперь можно полноценно заниматься картофелем!

Регулируемая колея, не нужно снимать двигатель что бы слить масло, распределитель раздельный на перед и на зад), плавающий режим!

Через интернет заказал минитрактор Скаут т-15. Менеджер откликнулся очень оперативно. Перезвонил мне через 10 минут. Быстро оформили заказ и в назначенный день трактор был доставлен мне. Молодой шофер Дима очень доходчиво все объяснил и показал. Молодец. Минитрактор завелся с полтыка. На первом часу холостой обкатки двигателя потек сливной краник тосола, пришлось его аккуратненько подбить – слабовата пружинка. Радует новый генератор, даже с включенными фарами вольтметр показывает 12,5 v, а с выключенными огнями идет хороший заряд батареи 13,5v. Одно замечание – снизил давление воздуха в задних колесах до 0,8 ат и проходимость по рыхлому снегу заметно возросла. Может быть имеет смысл сделать это давление рабочим. Пока катаюсь по деревне, если появятся какие-то косяки-отпишусь. Спасибо, Гарденшоп.

• Текущий рейтинг 0.00/5

• Текущий рейтинг 0/5

Добрый день всем! С праздником!Недавно отправил отзыв о Скаут Т18. Не вижу что его опубликовали. Видимо не понравился. Ну да ладно. Прошу ответить на такой вопрос ( в инструкции ни чего нет)вытянулась цепь привода редуктора(двухрядная ) . НЕт ни какого натяжителя(вот как на фрезе-здорово!)Что делать? Убрать звено? Потом не натянеш.Позвонил в Гарден Шоп. И что вы думаете посоветовали? Заменить цепь. Но наработка всего 13 моточасов. Из них 10 -это обкатка стоя на месте! Так сколько цепей надо на сезон? И где их взять? Получается на огород 10 соток -10 цепей. Здорово!

Да, цепи растягиваются и рвутся. У меня больше 12 часов она не отрабатывает 🙁 А ещё очень сильно греются и плавят прокладки на корпусе, вода при поливе шипит. Для укорачивания нужно прикупить переходные звенья. А ставить цепь удобнее полностью опустив прицепное, вынув для этого палец из штока гидроцилиндра.

Купил недавно Скаут 18 интересный агрегат, стоит своих денег, нужно немного приложить руки к нему, а в общем на 5 баллов цена и комплектация

Это у Файтера можно натянуть цепь путём добавления прокладок, у Скаута же другая конструкция

При ослаблении цепи привода фрезы, необходимо под корпуса подшипников вала прицепного устройства установить регулирующие прокладки (открутив при этом четыре гайки).Я так сделал на минитракторе Файтер т22, цепь натянулась.

Ну тут какойто заводской брак у меня трактор с января цепь брал на всякий случай про запас но весенне посевные работы на гектаре отработал без особых нареканий так по мелочам было, но цепок нормально себя ведет.

• Текущий рейтинг 0.00/5

• Текущий рейтинг 5/5

Хочу приобрести скаут -Т25. Подскажите пожалуйста, нужны для него права и нужно ли регистрировать его?

• Текущий рейтинг 0.00/5

• Текущий рейтинг 0/5

Нужно больше информации по Скауту Т-220В. Очень заинтересовала эта модель.

Подробную информацию можно узнать у наших менеджеров по телефону: 8-800-500-87-23 Звонок бесплатный.

• Текущий рейтинг 0.00/5

• Текущий рейтинг 5/5

хороший такой трактор однако, брат купил в деревню самое то цена и качество как надо нареканий нет советую умеют делать технику.

• Текущий рейтинг 0.00/5

• Текущий рейтинг 0/5

Не отключается блокировка колёс ,если поднять рычаг в верх и держать его рукой то колёса разблокируются (не фиксируется рычаг) но стоить отпустить руку как он под воздействием пружины блокирует колёса , регулировка натяжителем ни чего не дала .Можно ли в домашних условиях это исправить или можно не обращать на это внимание,чем чревато будет езда с постоянным включенным дифференциалом.

Не отключается блокировка колёс.

Отработал два сезона , лопнул первичный вал , поставил наш отечественный в Туле (запчасти) сказали , что он качеством выше , чем китайский . Дальше будем посмотреть , ну а в целом трактором доволен .

сделай защелку на рычаг. потянул..включил. защелкнулась. чтобы разблокировать-дернул рычаг и всё

блокировка неправдушная. отключается одно колесо как на мотоблоке. сделал накидную защелку на рычаг разблокировки. вроде работает

какой дифференциал. вы о чем. нет там дифференциала. отключается одно колесо

При поворотах , не включая разблокировку, вы даёте нагрузку на дифференциал моста, что может привести к разрушению сателлитов. По количеству зубьев они могут быть разные.

• Текущий рейтинг 0.00/5

• Текущий рейтинг 4/5

Купил данный аппарат в июле 2017 в Твери в магазине “Агродом” (так получилось выгоднее с учетом доставки). Сразу оговорюсь – магазин отстой! Первые впечатления – технической документации нет. Никакой. В интернете тоже толком ничего. Паспорт никакой полезной информации не содержит, так, просто формальная бумажка. Трактор собран через ж. пу второй парой ног. Сборщики точно ничего не слышали про то, что его надо регулировать после сборки. Продавцы тоже. Предпродажная подготовка не проводилась в принципе. На фото на сайте агродома хорошо видно два одинаковых трактора с гидравликой, собранной по разному. Продавцы и производитель не пришли к единому мнению какую же мощность они продают – на всех сайтах висит 18 л/с, в паспорте и на шильдике двигателя 22 л/с. Вопрос – чему верить? В общем, после покупки пришлось полностью заменить все метизы, которыми он был собран. Болты с классом прочности 4.8 под ключ на 16 лично я всерьез не воспринимаю, заменил все на оцинкованные болты с классом прочности 8.8. Даже если они тоже китайские, все равно гораздо прочнее. Соответственно протянул все соединения. Выкинул на.. ер заводской натяжник ремней двигателя – конструкция из одного болта в данном случае не поддается никакой критике. Сделал свой из уголка №5 и двух шпилек М12, разместил за двигателем (кому интересно могу скинуть фото) – после этого появилась возможность адекватно отрегулировать ременную передачу на мост. По паспорту должно быть 3 ремня, по факту с завода стояло 2. Третий ставить просто некуда, после нормальной регулировки ременной передачи ему мешает выхлопная труба. По хорошему ее надо переделывать. Соответственно первый от двигателя ручей шкива пока использовать невозможно, соответственно привод задненавесных машин тоже невозможен. А всему виной выхлопная труба! Натяжник ремней, хоть и автоматический, требует особой регулировки на плоскости. Малейший перекос и начинает кидать ремни на натяжном ролике, а это их повышенный износ. Рулевое с завода – без комментариев! Все пыльники на тягах имели повреждения, после пары дней на солнце начали прилипать к рукам. Пыльники заменил на штатные от рулевых наконечников ВАЗ 2108 (подходят как родные), дополнительно прокипятил шарниры в литоле – рулиться стало на ура, руль крутится одним пальцем. Рулевое пришлось настраивать. С завода трактор умел поворачивать только вправо, при этом продольная тяга постоянно упиралась в щиток переднего правого колеса. Повернуть влево было почти невозможно, что-то мешало. В общем продольную тягу пришлось немного изогнуть (см фото Скаут Т18, примерно так же) и укоротить на 50 мм. При этом сошка на рулевом редукторе встала вертикально вниз, планка руля тоже выровнялась. Вуаля. Трактор стал рулится одинаково в обе стороны! Что мешало это сделать на заводе. Пыльник кулисы тоже заменил – начал трескаться на солнце не успев поработать. Подходит от кулисы ВАЗ “классика” с минимальной доработкой. Как работает блокировка дифференциала непонятно. При попытке первого включении рычаг просто отвалился. Приварил, попробовал еще раз – не включается. Пару раз удалось включить на ходу. В общем, то включается, то нет, а то включится и не выключается. По мне – это не вариант, должно быть как-то иначе. Сейчас не до нее, раздерусь позже. Сцепление тоже пришлось регулировать – три лапки все были по разному настроены. Цепь от моста на половинку редуктора фрезы (которая здесь служит прицепным устройством, снял сразу. Если не использовать фрезу каждый день нет смысла мучать цепочку. Тем более что крутится она постоянно, а при ее монтаже о соосности звездочек никто не задумывался, осевое смещение звездочек примерно 20 мм! Чем не повод моментально угробить бедолагу. Прицепное устройство, кстати зимой собираюсь переделывать. Не вижу смысла цеплять телегу или плуг за половинку редуктора другой навесной машины. Это бред. Ничто не мешает в данном случае сделать простое прицепное устройство без всего. И редуктор дольше проживет. И фреза всегда будет в собранном виде с залитым редуктором. Кроме этого пришлось много всего доработать по мелочи – настроить педаль газа, рычаг ручной подачи топлива, смазать оба тросика, переставит по другому шланги в гидравлике,чтобы ни обо что не терлись, поставить на второй ряд распределителя БРС для быстрого подключения второго гидроцилиндра (так удобнее), поменять местами датчики давления масла и температуры ОЖ, причина та же, трение там где не надо, да и с точки зрения прокладки подключений получилось логичнее, сделать тросс ограничитель открывания капота, чтобы капот об бампер не бился, местами подкорректировал проводку пока по мелочи, зимой займусь основательно. В общем, после всех доработок и усовершенствований трактор стал пригодным для эксплуатации и даже начал нравится. После нескольких часов эксплуатации появились течи масла и антифриза отовсюду, откуда только можно течь. Виной всему даже не качество затяжки соединений – всему виной ПРОКЛАДКИ! Какому китайскому барану пришло в голову все собирать на пробковые прокладки. Они практически не затягиваются и при малейшем усилии выдавливаются из соединений и рвутся. Есть же для таких случаев паронит, жидкие прокладки. В общем жду первого ТО, буду все где подтекает перебирать на жидкие прокладки. Практика показала что так надежнее. Самое главное, не стоит надеяться на гарантию – при таком отношении к своей продукции на этапе сборки гарантии при ее эксплуатации быть не может! Даже если про нее говорят. И уж точно никто не будет дорабатывать конструкцию как я выше описал. Надежда только на себя! Навесного пока нет, пахать и культивировать пока не пробовал. Телегу в 800 кг тащит легко, как будто ее нет вовсе, не дымит, легко трогается даже с 6 передачи без газа. Фрезу пока не собирал. Попробовал фронтальную косилку – никому не советую, отстой полный. Оборотов от дизеля ей точно не хватает, даже на первой передаче почти на полный газ косит откровенно не очень и на каждой кочке стремится подвернуться под трактор. В общем, сложилось такое впечатление, что она пригодна максимум для использования с бензиновыми мотоблоками. Попробую зимой полностью переделать конструкцию, может быть повезет. С учетом раннего опыта эксплуатации Скаут Т12, навесное все решил делать сам. Покупать за бешеные деньги китайское г. но и потом полностью переделывать большого желания нет. Подводя итог всему: аппарат достаточно мощный, маневренный, в принципе неплохой для использования в личном подсобном хозяйстве. После покупки требует некоторых переделок (по желанию владельца) и регулировки всего (без этого долго не проработает). В процессе эксплуатации скорее всего будет требовать периодического приложения рук. По соотношению цена / качество, склоняюсь к мысли что вариант неплохой. Скаут Т18 – почти тоже самое конструктивно, но сильно дороже, собираются оба на одном заводе одними и теми же ногами. Менее мощные трактора при том же качестве сборки зачастую еще и менее функциональны и удобны в эксплуатации, а стоят не сильно дешевле. Более мощные опять таки при том же качестве сборки и функционале гораздо дороже, как при покупке, так и в эксплуатации и не факт что такая мощность нужна для личного хозяйства. В общем получается, что эта модель на данный момент времени есть золотая середина среди ременных тракторов. При всем этом, для коммерческого использования я бы его рассматривать не стал.

Мощность двигателя, большой дорожный просвет, удобство управления

Качество сборки, слабый генератор, полное отсутствие технической документации

Виктор, привет. Если не составит труда, пожалуйста, скиньте фото по переделкам какие есть. И ещё, по каким почвам он способен работать ? По кубанским почвам сработает хорошо ? С уважением – Валерий.

• Текущий рейтинг 0.00/5

• Текущий рейтинг 5/5

Евгения Петровна, увидела Ваше сообщение, да хочу продолжить перечень вопросов к менеджерам, потому, что сама с дочкой своему Старику выбираем трактор. Скаут смотрели, но там 12 л.с., а тут 16. Скажите, а чем лучше этот трактор? Или какой посоветуете если у нас 50 соток огорода и еще 50 соток сада за домом (нужно чтобы можно было проехать между деревцами). А прицеп с улиями потянет?

F0XBAT › Блог › #СкаутТ18 и муки выбора .

Курить тему “минитрактора” я начал около двух лет назад. Потом как то остыл и забыл. В прошлые выходные на семейном совете было принято решение начать обрабатывать пол гектара нашего огорода на заднем дворе. Для начала надо было обработать полоску целины шириной метр на 30 метров. Взял я мотоблок “MTD” (агрос кстати плугом совершенно беспонтовый вариант) и давай культивировать. Что я могу сказать, я конечно победил в конечном итоге этот отрезок, но после этой войсковой операции спина просто отваливалась, вибро “болезнь” в руках))))) и подгоревший приводной ремень. Всего то два часа времени ))))). Однозначно стало ясно, мотоблок не осилит ежегодную обработку этих 0.5-0.7 Га.
Покурил я тему Агроса который у меня много лет, посмотрел Ютуб и Драйв2…ну можно конечно, но в целом мудовые рыдания и с Агросом. Что б он начал хорошо работать и обрабатывать, нужны приличные танцы с бубном . Выход оставался один — МИНИТРАКТОР. На этой неделе я напрочь потерял аппетит, чувство реальности и утратил способность адекватно воспринимать окружающий мир.))))) Я не вылезал из интернета круглосуточно и углубленно изучал минитрактора на Российском рынке класса 0.2. Ну как бы предел был сначала до 160 тыр (психологическая отметка). В процессе изучения темы все больше и больше приходило осознание, что трактора “Скаут” наиболее надежны и более качественно и продуманно сконструированы. И файтер и Русич то же имеют не плохой внешний вид, но именно по удобству эксплуатации, эргономики места оператора и органов управления уступают Скауту. Немало важен тот факт, что у Скаута очень сильная дилерская поддержка и сопровождение своей продукции после приобретения покупателем. Продукция “Скаут” регулярно модернизируется с учетом мнений покупателей и постоянного мониторинга менеджерами отрицательных отзывов о продукции. Я нацелился сначала на Скаут Т-15 и буквально ехал его оплачивать, но в этот момент (хвала господу -указал мне истину) мое финансовое благополучие резко улучшилось. После такого поворота событий сразу же увеличились аппетиты ))))) . Приехал в салон в Юрлово, в ТЦ “Идеальный дом” (офиц дилеры garden-shop.ru/ ) и действительно убедился, что Т18 это уже совсем другой уровень в отличии от Т 15. Думал я не долго и приобрел себе “Скаут Т 18” . На фото даже визуально видны отличия от Т15 (он с левой стороны фото) . Как он себя поведет в деле я подробно тут буду выкладывать и рассказывать. Все положительные моменты, отрицательные, поломки которые будут и работа с навесным.
П.С. Остерегайтесь серых продавцов. Я чуть не купил подделку Скаута. Очень много контрафакта на Авито.

Подготовка к обкатке :

#СкаутТ18 первый колхозный лайфхак :

Первые замечания для устранения производителю :
1. Начал разбираться в причинах поломки ручки механизма акселератора на морозе. Я насчитал от ручки до двигателя три изгиба тросика под прямым углом в 90 градусов и еще два угла чуть больше . Трос в оплетке ходил очень туго, даже когда я разобрал саму пластиковую ручку, пришлось пользоваться услугами пассатижей. Я бы пересмотрел концепцию привода ручного газа и возможно исключил бы применение изделий из пластика.
2. Надо что то сделать с открытой проводкой задних фонарей на крыльях . Все “кишки” этих фонарей снизу никак не защищены от влаги и грязи. Я конечно проложил резину (вырезал из камеры), но с этим надо что то делать и не в рамках колхозного тюнинга, а в масштабе производителя или сборщика.

Прошел первое ТО и первые потери )))))

Поставил генератор от УАЗ на трактор. Теперь идёт полноценная зарядка АКБ даже при полной нагрузке :

Сегодня делал самодельные цепи противоскольжения, почти получилось )))))

Гарден скаут Т-24

Добрый вечер! Недавно приобрёл данный агрегат. Ежели есть у кого, напишите, очень бы хотелось услышать советы по доделке и эксплуатации этого агрегата.

Тоже присматриваюсь к этому агрегату.
Конкуренты, торгующие японскими бу смеются и говорят, что движки у китайских Гарденов выходят из строя через год-полтора.

Насколько я знаю, двигатели хвалят, а вот сборка. Этот трактор можно брать только в том случае, если руки на месте и есть место где его можно доделать. У моего экземпляра масло из коробки текло из 8 мест. Две прокладки были рваные, болты, которые входят в полость коробки, посадил на герметик, так как по резьбе текло масло. Двигатель стоял криво, и что больше всего меня поразило, это передние ступицы. Конструкция как в жигулях (конические подшипники) так вот регулировочная гайка была затянута так, что я ключом с трубой еле открутил. Сколько времени работали бы такие подшипники? Трактор куплен три месяца назад, готовлю к весенней работе, так что статистики по работе двигателя и других агрегатов пока нет.

Все ж таки купил сей агрегат. Продавцы советуют обкатать на каждой скорости по 20 минут и затем поменять масла в коробке и движке. А так же зашпринцевать литолом ступицы. На днях займусь.

Почитай моё сообщение выше, иначе, если сборка такая же как у нас и не прикладывать к нему руки, трактору работать не долго.

Владимир, ну как агрегат, ещё живой?

Жив и работает. Хотя руки приложить пришлось. Если интересно, опишу всю эпопею. Можно почитать подробно в форуме Город мастеров. Садовые дела. мотокультиваторы и мини тракторы. Минитрактор gst 24

Ого там текста на “Войну и мир”.
Почему здесь не пишут(((
Может попробуем про технику скаут здесь развивать тему, все таки этот форум более целенаправленный.
Кратко по своему трактору.
После покупки, протянул все болты, устранил все течи масла, заменил подшипник ступицы (был “квадратный”), смазал ходовку, подтянул ремни и в путь.
Работал на нем не много, около 20 часов, на небольшом соседским заброшеном участке (техника покупалась с расчетом на будущую работу в создаваемом питомничке (3 га).
За время работы пару раз пришлось залазить в КП, включалось сразу 2 передачи, был заменен замок цепи, после вспашки пришлось заваривать трещины в корпусе плуга, причем пришлось сначала пахать с 1 ножом, потом после вспашки и фрезерования повесил второй нож. После фрезерования потерял 6 ножей фрезы вместе с креплениями. Пришлось с металлоискателем найти их и полностью проварить все слабые места на фрезе. Неделю назад поломался шкив, который соединяет КП со звездочкой цепи. Так как сервисный центр в Краснодаре, у которых покупался агрегат, быстренько свернулся, пришлось связываться с Тулой, отправлять им фото поломки и копии гарантии. Обещали выслать шкив в ближайшее время.

Видимо двадцать четвёрок очень мало, никто не хочет писать. Насчёт коробки, там мне кажется проблема в “железке” через которую проходит рычаг переключения передач, я в своём её сделал толще, наварил со всех сторон аргоном пластинки толщиной 2 мм. и проварил сгиб, вроде проблема ушла. В общем трактор очень сырой, нужно многое переделывать и исправлять. Хорошо, у меня есть гараж со всем необходимым, даже аргонная сварка есть, да и руки растут откуда нужно. А у кого ничего такого нет, что делать?

Видимо так и не добавилось владельцев этого чуда китайских конструкторов, либо люди не хотят писать? Тема умирает?

Здравия! Видимо и не пишут ,что и писать особо толка нет.Трактора сырые,материалы тоже и качество сборки(они приходят все разобранные) “тоже хорошее”.Вопрос почему мы купили? Да потому ,что нужна была техника,а как многие пишут вы бы добавили или скопили,НЕТ не получилось скопить или добавить!Увы ! У меня такойже Ставрополец с двигателем 195 .На фрезе сразу плетели ножи,проварил.Гайки менять нужно,проворачиваются китайские.Конечно хочется лучше трактор,хороший,так что бы заменил запчасть и ездиешь,трудишся.А тут просто лотерея! Выезжаешь и думаешь ,что отлетит! )Вывод такой -использовать тракторишку с минимальными нагрузками,если есть возможность нанять теж.технику и сделать трудную задачу.А остальное уже нашими .Для посадки и прополки годятся ,значит уже хорошо! Успехов!! Развития и хорошей техники .

Модель действительно сырая,при наличии возможности,наверно,действительно лучше подкопить и взять что-то более проверенное временем.

Все ж таки купил сей агрегат. Продавцы советуют обкатать на каждой скорости по 20 минут и затем поменять масла в коробке и движке. А так же зашпринцевать литолом ступицы. На днях займусь.

У меня Т-12, сезон пахал, фрезеровал, картошку копал, лес [сухостой] трелевал,проблем нет. Переделал корпуса плуга, а то родные как культяпки.

Я тоже на своём GST24 вспахал весь участок, на части участка посадил картошку, осенью выкопал её самодельной копалкой, опять вспахал всё под зиму. По мягкой земле тянет два плуга, если земля покрепче, буксует, один снимаю. Уже зимой сделал новый шкив двигателя на 6 ручьёв и ходовых четыре меньше диаметром. Дальше подготовил к установке генератор от ВАЗ, зарядка на штатном слабовата.

Модель действительно сырая,при наличии возможности,наверно,действительно лучше подкопить и взять что-то более проверенное временем.

Лучше не брать всякие Булаты. А Гарден куда лучше.

Добрый вечер! Возможно и лучше, но уж очень много к чему нужно приложить руки. Я в своём разве что внутрь двигателя не лазил, хотя поддон снимал. Этот трактор, так же как Российский авто (современный возможно нет, давно не езжу) а лет 15 назад, что бы неделю ездить, вторую неделю лежишь под ней.

Модель действительно сырая,при наличии возможности,наверно,действительно лучше подкопить и взять что-то более проверенное временем.

Лучше не брать всякие Булаты. А Гарден куда лучше.

Вам конечно виднее

Модель действительно сырая,при наличии возможности,наверно,действительно лучше подкопить и взять что-то более проверенное временем.

Лучше не брать всякие Булаты. А Гарден куда лучше.

Вам конечно виднее

Ну да. Я видел как люди мучаются с этими булатам. Ужас.

С Новым Годом! Насчёт булатов не знаю, а с этим мне пришлось помучиться основательно. Не буду здесь всё по новой писать, уже писал и здесь и целая тема в Город мастеров. Надеюсь что доделки скоро кончатся и трактор будет работать.

Здравствуйте! Никто ничего не пишет. Трактора отвезли на металлолом? Или у всех всё работает? Моя последняя доработка – гидравлика на стартере, в стадии 50% выполнено. Ещё замена генератора на вазовский, тоже выполнено 50%. Если кто то подобное делал, поделитесь, если у кого то есть вопросы, пишите.

а родной генер не пробовал домотать две катушки?

Добрый вечер! Недавно приобрёл данный агрегат. Ежели есть у кого, напишите, очень бы хотелось услышать советы по доделке и эксплуатации этого агрегата.

А есть фото этого Скаут?

Фото я выкладывал в галерею тракторов в этом форуме. Домотать у меня проблем не возникло бы, но я люблю делать всё основательно, уже поставил генератор от ВАЗ 2106, вольтметр от того же авто, всё скоммутировал, получилось очень хорошо. Поменял ведущий шкив, поставил на 6 ручьёв, поставил 4 ходовых ремня, уменьшил на шкиве под ходовые ремни диаметр до 125 мм. так как минимальная скорость великовата была.

Тому, кто хочет приобрести данный трактор, нужно разбираться в подобной технике, в противном случае даже не смотреть в его сторону. Сейчас по показаниям у нас 6,5 моточасов, т.е. 5 часов обкатки + 1,5 часа. не обкатки. За это время лопнуло колесо у фрезы, порвались цепи во фрезе, и цепь передающая усилие с коробки на навесное (не механик, не знаю, как называется), и это при том, что землю нам предварительно перепахали, раздисковали и разбороновали большим трактором, т.е. совсем не целина, протекает антифриз, прокладку поменяли уже сами, передачи переключаются через раз и не все, блокировка дифференциала вообще не включается. Какие танцы с бубном надо танцевать, непонятно.
По магазину. Трактор заказали ДО майских праздников, в итоге не дождались, привезли т24 24 мая. Тогда же заказали навесное, которое никак не могут привезти, уже 27 июня. Т.е. нам уже другим трактором и косят и пашут, и все остальное делают. Трактор Т24 пока стоит как сувенир красивый.
Каждый день звоню и спрашиваю, когда привезут навесное, то в ответ всегда одно и тоже – ждите, вам позвонят.
В общем, если у кого есть лишние 250 тысяч и лишние нервы, то заказывайте в этом магазине. Поговорка, что дешевое хорошим не бывает, в данном случае оправдывает себя на 1000% – ни по предмету, ни по сервису, ни по чему.

Ну коробки передач сборщики не собирают, на сколько я знаю, приходят собранные, а со своей я намучился, да и продолжаю мучиться. Может подскажите как лечится включение сразу двух передач. генераторы тоже приходят в сборе, и зарядку практически не дают, пришлось менять на вазовский, Ещё мне непонятно было почему передние колёсапоставили так близко к задним, я передвинул в своём миллиметров на 300 трактор стал не так козлить на кочеах, да и управляться стал лучше. таких “переделок” довольно много было.

Сидушка говеная,хотел поставить от ваза, но оказалась очень широка.Пришлось комбинировать-спинка от ВАЗа, а седло с какого-то трактора-не знаю-нашлось в закромах родины.
Крылья болтались как г№;но, поэтому пришлось приварить растяжку в районе сидения к обоим крыльям.
Насос не работал с новья-заменили по гарантии, потом включалось по две передачи, пока не свернуло вал 2-3 передачи- заменили по гарантии( вернее прислали вал, а менял я его сам-очень муторное дело)
Цепь приводного редуктора прослабла. Подтянуть возможности не предусмотрено.После обработки 20 соток огорода она порвалась. т.к. начала перескакивать через зубья шестерен.Заменить по гарантии отказальсь, т.к. “это не гарантийная запчасть”, пришлось купить((((.
Самое противное- это, что нет нормального плавающего режима гидравлики. В распределителе нет положения “плавающий”. Какой-то псевдоплавающий режим есть, если при выжатом сцеплении отпустить навеску, то масло из цилиндра выходит, а новое не заходит, и вроде как навеска плавает, но из-за неровностей почвы, все равно находится участок, где плуг вылазит из земли, натянутый гидравликой. Да и вообще плугом гатить об землю еще куда не шло, а фрезой- после третьего раза разлетелось опорное колесо. Так что в планах заменить распределитель на Р-80.
Плуг, что шел в комплекте, вообще одно название, был сделан нормальный 2х корпусный плуг и трехточечная навеска для плуга. После этого пахать стало удовольствием.2 корпуса тянет на 2й передаче легко.Хоть что-то радует.
Петли крепления капота отвалились, пришлось приварить пару дверных.
Вот такой опыт эксплуатации 6 мес. Если нет сварки, металла и огромного вдохновения-не стоит покупать этот агрегат. Лучше уж DW-244B.Правда он стоит в 2 раза дороже, но оно того стоит.

Обзор модельного ряда минитракторов Garden Scout. Характеристики, навесное оборудование, инструкции

Обзор минитракторов Garden Scout

Мини трактора Гарден Скаут собираются в Китайской Народной республике согласно лицензии американского холдинга Garden Scout Machinerico. Ltd. Контроль за качеством сборки осуществляется на всех этапах производства, благодаря чему в конечном итоге стабильно получается техника высокого качества.

С целью максимального удовлетворения потребностей каждого потребителя, производитель предлагает несколько различных модификаций минитрактора. Однако, не смотря на выбор владельца, весь модельный ряд способен производить работу с более чем 50 видами навесного оборудования. Благодаря этому минитрактора Гарден Скаут могут применяться в сельском хозяйстве, строительстве, коммунальной сфере и ландшафтными компаниями.

Машины разрабатывались для применения в различных климатических поясах и температурных диапазонах. В заводскую комплектацию включается почвофреза, которая является основным навесным оборудованием.

Модельный ряд

Весь модельный ряд минитракторов Гарден Скаут очень большой, мы рассмотрим наиболее популярные экземпляры:

Garden Scout T12

Это первая и самая маломощная модель минитракторов Скаут Гарден. На ней установлен дизельный 12-ти сильный мотор с водяным охлаждением. Т12 оборудован электрическим и ручным стартером.

Габаритные размеры Гарден Скаут Т12 составляют всего 214×90×117 см. При этом машина обладает отличной проходимостью по бездорожью.

Вес этого устройства составляет 410 кг., чего иногда кажется недостаточно. Поэтому опытные владельцы Гарден Скаут Т12 дополнительно отягощают его при помощи утяжелителей.

Эта модель впервые появилась на рынке в начале 90-х годов, но пользуется спросом и до сих пор. На ее базе было разработано еще пару модификаций:

• Минитрактор T-12DIF-VT

Эта модель имеет дополнительную дугу безопасности, усовершенствованную раздельную заднюю и переднюю гидросистему. Гидравлический насос оснащен плавающим положением, который позволяет навеске не зарываться, а повторять рельеф местности.

Во время разработки этого минитрактора были усовершенствованы отдельные узлы, которые позволили увеличить эффективность работы машины. В комплект поставки к ней сразу входит фирменный плуг.

Garden Scout T15

Этот минитрактор оборудован усиленной рамой, которая способна выдержать большой вес мотора и нагрузки. Номинальная мощность Гарден Скаут Т15 составляет 13,8 лошадиных сил, а максимальная может достигать 18 л.с.

Это позволяет машине с легкостью приводить работы с отвал-лопатой или любым другим тяжелым навесным оборудованием.

Стоит отметить, что большинство малолитражных машин разрабатывалась на базе мотоблоков, и не отличались особым качеством сборки, а эта модель уже является мини трактором, предназначенным для длительной и непрерывной эксплуатации.

Вес Гарден Скаут Т15 составляет 498 кг.

Для будущих владельцев необходимо знать, сколько будет стоить эта машина. Цена новой модели составляет всего 2000 долларов, а б/у можно найти примерно за 50-60 % от рыночной стоимости.

Garden Scout T18

На рынке малолитражных минитракторов представлено большое количество машин. Гарден Скаут Т18 отличается от аналогов усиленной конструкцией рамы, наименьшим радиусом разворота (что особенно удобно при проведении работ на небольших участках) и возможностью регулировать межколесное расстояние в широком диапазоне.

Вес мини трактора составляет 690 кг., а габаритные размеры – 2500×1200×2000мм. Дорожный просвет машины составляет 24 см.

В совокупности своих технических характеристик эта машина является незаменимой при междурядной обработке сельскохозяйственных культур.

Тем, кто хочет купить и знать, сколько будет стоить новая модель минитрактора Скаут Т18, стоит рассчитывать примерно на 2600 долларов. Машины европейского образца с идентичными техническими характеристиками будут стоять раза в полтора дороже.

Garden Scout T24

Данный минитрактор оборудован дизельным двигателем с мощностью 24 лошадиных сил. Вес Гарден Скаут Т24 составляет 640 кг. Если сравнивать с аналогичными моделями, то эта машина отличается своими небольшими габаритами – 250×120×120 см.

На минитракторе Гарден Скаут Т24 установлен задний привод 4×2.

Благодаря своим характеристикам устройство предназначено для агрегации с тяжелым навесным и прицепным оборудованием. Трактор Т24 может проводить работы по обработке земельного участка, ухода за сельскохозяйственными культурами, сборке и перевозке урожая.

Стоимость нового минитрактора составляет от 1600 до 1800 долларов.

Garden Scout T25

Если сравнивать с 24-ым Скаутом, то в этой модели была утяжелена рама, установлена улучшенная трансмиссия, увеличился дорожный просвет и диаметр колес.

Модернизация коснулась и гидравлической системы. Теперь на ней предусмотрен двухвекторный гидрораспределитель, который позволяет производить независимое управление передним и задним навесным оборудованием.

На рынке новая модель будет стоить около 3000 долларов, а б/у варианты можно подыскать на специальных форумах и площадках продаж за 1800-2000 $ в зависимости от состояния.

Навесное оборудование

Фреза

Данное навесное оборудование предназначено для перемешивания верхнего слоя грунта и увеличения плодородности земли. Все мини тракторы Гарден Скаут имеют вал отбора мощности, который позволяет регулировать скорость вращения фрез.

Борона

После того, как поле было обработано фрезами остаются крупные куски породы. Для их измельчения используются бороны. Они представляют собой металлическую раму и приваренные к ним стальные прутья.

Лущильники

Если Вы не хотите обрабатывать землю дважды почвофрезой и бороной, то лучше использовать лущильники. Они имеют специальные заостренные пластины, которые сразу разбивают крупные породы почвы.

Культиваторы

Для удобной обработки сельскохозяйственных культур после посева необходимо их ровно посадить. Для маркировки этих гряд применяются культиваторы.

При первой обработке целинных земель лучше использовать плуги. Они глубже входят в землю, и позволяют обрабатывать даже твердый грунт. Мощности всех моделей Скаут Гарден хватит для приведения в работу двухконтурных плугов.

Прицепы

Весь модельный ряд минитракторов Гарден Скаут способен производить перевозку тяжелых грузов при помощи прицепов.

Самыми удобными считаются самосвальные тележки с откидными бортами, которые значительно облегчают погрузочно-разгрузочные работы.

Роторные косилки

Для поддержания в порядке придомовой территории и заготовки сена в сельской местности применяются роторные косилки. Они способны производить скос травы со скоростью от 2 до 4 га/ч. Роторные косилки способны производить уборка грубостебельных растений и средних кустарников.

Ворошилка

Для того чтобы трава после скашивания высохла необходимо ее просушить. Для ее переворачивания используются ворошилки. Они представляют собой обод с приваренными спицами, которые выходят за контур. Во время проведения работ ворошилкой, трава снизу поднимается наверх и таким образом лучше просыхает.

Грабли

Для сбора травы после скоса применяются грабли. Они подсоединяются сзади и позволяют за один заход собрать сено с участка шириной в 1 м. Если траву после скоса необходимо сразу убрать, то можно подсоединить одновременно две навески: роторную косилку и грабли.

Картофелекопалка и картофелесажалка

Это навесное оборудование используется для автоматизации посадки и уборки картофеля.

Снегоуборщик

Эта приставка в основном применяется жителями сельской местности для расчистки придомовой территории от снега.

Отвал-лопата

Для уборки снега с дорожного покрытия и придорожных территорий используются отвал-лопаты. Они позволяют значительно увеличить скорость уборки снежного покрова. Она может достигать 15 км/ч.

Инструкция по эксплуатации

Начало эксплуатации

В течение первых 8 часов работы всех минитракторов Гарден Скаут должна происходить обкатка. За это время наибольшая нагрузка на мотор не должна превышать половину максимальной мощности. Это делается для полного смазывания деталей устройства. Инструкция по эксплуатации рекомендует произвести замену моторного масла по окончанию обкатки.

Консервация

Следует не только знать правила первого пуска, но и дальнейшего применения техники. Если необходимо поставить минитрактор на консервацию, то инструкция по эксплуатации советует выполнить следующие действия:

1. Поместить минитрактор в гараж;
2. Слить топливо и масло;
3. Отсоединить клеммы от свечей зажигания и изъять аккумулятор;
4. Спустить давление в шинах;
5. Очистить от остатков грязи и пыли для предотвращения появления коррозии на корпусе машины.

Обслуживание

Для продления срока применения минитракторов Гарден Скаут необходимо производить их обслуживание в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации.

• Замена моторного масла должна происходить через 250 часов пробега. Для этого рекомендуется использовать смазочные материалы с классификацией 10W-40.
• Для трансмиссии следует применять Тап-15В или ТАд-17и. В этом узле масло должно меняться через 500 часов пробега.

Сравнение Скаут Гарден и Файтер

Эти два китайских производителя минитракторов находятся примерно в одном ценовом диапазоне. Технические характеристики и разнообразие их модельного ряда также похожи.

Но все-таки, если сравнивать Файтер и Скаут, то более качественной техникой считается последний, поскольку продукция бренда Скаут изготавливается по американским стандартам. Об этом свидетельствует большое количество положительных отзывов на форумах.

Основные неисправности

Если гидронасосом не приводится в действие навесное оборудование:

1. Недостаточное количество масла (просто долейте его);
2. Гидронасос находится в выключенном положении;
3. Заедание предохранительного клапана (следует очистить его).

Если от минитрактора Гарден Скаут идет значительная вибрация:

1. Низкое качество дизеля;
2. Смазочный материал низкого качества;
3. Расшатанность болтов;
4. Неверная агрегация навесного оборудования;
5. Сбои в настройке карбюратора;
6. Изношенность приводных ремней;
7. Отходят контакты от свечи зажигания.

Видео обзор работы

Следующий видео обзор демонстрирует вспашку минитрактором Т24 и двухкорпусным плугом:

Следующий видео обзор демонстрирует обкатку и строение мини трактора Т15:

А вот видео обзор сбора урожая картофеля мини трактором:

Отзывы владельцев

Вот что говорят владельцы о минитракторах Гарден Скаут на тематических форумах:

Василий:

«У нас в поселки мини трактора Скаут считаются одними из самых надежных малолитражных машин. Поэтому выбрал я именно их. За сезон откатал на нем около 700 часов. При обкатке были мелкие неисправности, которые сам исправил. А вот дальше обнаружил некачественную сварку стыков и некоторых соединений. Если бы сразу не исправил, то потом ремонт бы влетел в копеечку»

Степан:

«Мини трактор Скаут имеет отличную тягу, и малый расход ГСМ. Его компактность и маневренность отлично проявляют себя при работе на малых участках. Трактор бюджетный, а навеска стоит как на Ламборджини. Благо сцепка позволяет брать навесное оборудование от сторонних производителей. Цепная передача на фрезе особой надежностью не отличается. У меня она два раза обрывалась.

Плюсы: Мощность, гидронасос, передняя сцепка.

Минусы: Дорогая навеска и не особо надежная конструкция»

Минитракторы Скаут. Обзор модельного ряда, характеристики, навесное оборудование, инструкции

Обзор минитракторов Скаут

Компания «Garden Scout machinery co ltd» представляет собой предприятие, которое занимается производством техники для сельскохозяйственных и коммунальных нужд. На российский рынок попадает продукция совместного производства – китайские запчасти и российская сборка. Это в какой-то мере выигрышная комбинация, потому что при сохранении высоком качестве стоит техника сравнительно недорого.

Компания Скаут представляет свою продукцию во многих городах России. Благодаря широкому ассортименту не только рабочей техники, но и навесного оборудования, фермеры могут быстро и эффективно производить различные работы у себя на участке.

Заслуженный спрос на продукцию обуславливается несколькими причинами:

• Конкурентоспособная стоимость продукции.
• Комплектация поставки составляется по желанию покупателя, т.е. дополнительные узлы и агрегаты на выбор.
• Техника является продуктом опыта и современного прогресса, поэтому по некоторым параметрам может превосходить известные аналоги.
• Комплектующие детали представлены в широком ассортименте.

Модельный ряд

Скаут Т-12

Минитрактор Скаут Т12 представляет собой небольшую, но полностью адаптированную к тяжелым полевым условиям технику.

• Одноцилиндровый 4 тактный дизельный двигатель с мощностью 12 л.с. способен обеспечить качественную обработку земельного участка до 1 гектара.
• Запуск осуществляется посредством электростартера, который подзаряжается от обычного автомобильного аккумулятора. Наличие 3 передних передач и 1 задней позволяет маневрировать. Причем минитрактор может разгоняться вперед до 17 км/ч.

Технические характеристики

Скаут Т-15

Минитрактор Скаут Т15 оснащен 15 сильным двигателем, который отлично подходит для обработки участка до 1 гектара. Конструкция подразумевает использование навесного оборудования для выполнения различных работ не только на участке, но и на прилежащей территории.

Также модель может использоваться коммунальными службами. Повышение проходимости было достигнуто за счет четкого переключения передач и одновременного блокирования двух колес. В качестве достоинства можно выделить регулировку осей, благодаря которым можно работать на рядах с различной шириной.

Технические характеристики

Скаут Т-18

Минитрактор Скаут Т-18 собрал в себе не только опыт прошлых лет, но современные достижения, которые отразились в его технических возможностях.

• Мощный четырехтактный двигатель, четкая работа коробки передач и трехпозиционный гидравлический распределитель – это не все достоинства представленной модели.
• Для жидкостного охлаждения можно использовать как воду, так и специальные составы.
• Привлекательный внешний дизайн хорошо сочетается с удобством эксплуатации и эргономично оборудованным водительским местом. Большие колеса с рельефным протектором отлично справятся с бездорожьем.

Технические характеристики

Скаут Т-25

Минитрактор Скаут Т- 25 представляет собой одну из самых мощных машин, так как на нее установлен двигатель с 24 лошадиными силами. Может использоваться не только для сельскохозяйственных работ, но и для коммунальных нужд.

• Запуск двигателя может осуществляться как при помощи ручного стартера, так и с помощью электростартера.
• Реверса у модели нет, но зато коробка передач имеет 6 скоростей вперед и 2 назад.
• Трактор заднеприводный, при этом колеи регулируются по ширине.

Возможно подключение навесного оборудование, которое может быть не только от родственного производителя, но и от других фирм. Простая конструкция, обеспечивающая быстрый ремонт без помощи сервисного центра, нашла много поклонников среди российских потребителей.

Технические характеристики

Виды навесного оборудования

Минитракторы, как правило, комплектуются почвофрезой, но на них можно устанавливать следующее навесное оборудование:

• Щетка – предназначена для проведения коммунальными службами уборочных работ во дворах.
• Отвал гидравлический – необходим для очистки территории от снега.
• Снегоуборщик – специальное приспособление, облегчающее уборку снега.
• Плуг, однокорпусный и двухкорпусный – позволяет быстро и эффективно вспахать даже очень плотную почву.
• Ворошилка используется для ворошения сена.
• Картофелесажатель – облегчает посадку картофеля.
• Тройной окучник – окучивает рядки, аккуратно разгребая землю.
• Картофелекопалка – позволяет быстро собрать урожай картофеля.
• Комплект для прополки и окучивания.
• Сеялка – облегчает и ускоряет посев семян в почву.
• Сажалка для чеснока.
• Культиватор – позволяет легко и быстро обрабатывать почву.
• Прицеп – грузоподъемность зависит от возможностей минитрактора.
• Косилка роторная – облегчает покос травы и зерновых культур.
• Грабли – бывают разных типов: для ворошения и для сбора скошенной травы.

Сравнение минитракторов Скаут и Файтер

Если ориентироваться на технические характеристики моделей Т-15 представленных производителей, то можно отметить определенную схожесть. Похожий силовой агрегат и внешняя конструкция.

У обеих моделей многодисковое сцепление и оснащение мощной гидросистемой. К тому же, благодаря унификации запчастей, модели легко ремонтируются.

Обкатка

Производить обкатку желательно на всех купленных новых минитракторах, а также, если машина длительное время не эксплуатировалась. Вся процедура обкатки не требует много времени, но после ее завершения вы будете уверены, что минитрактор готов к эксплуатации. В процессе ее проведения все детали прирабатываются и смазываются. Ниже представлен приблизительный план по проведению обкатки:

1. Запустите мотор и оставьте его работать на средних и низких оборотах. Через 5-10 минут увеличьте обороты. Однако нельзя оставлять работать мотор на слишком высоких оборотах.
2. Проведите осмотр пока мотор работает. Это необходимо для того, чтобы своевременно выявить возможные утечки жидкости, масла или воздуха. Проверьте, работают ли датчики и приборы.
3. Выполните прогазовку в течении 7 минут. Обкатка считается завершенной после 20-30 минут.
4. Если вы слышите вибрации и шум, то не волнуйтесь, потому как они пройдут после завершения всех процедур и манипуляций, а также после замены масла.

• К покупателю трактор попадает с залитым на производстве маслом. После завершения обкатки, это масло сливается и заливается полусинтетическое масло типа GL-4 или GL-5 (ТМ-4 или ТМ-5). Рекомендуется выбирать масло типа SAE80W90.
• Для механизмов, работающих на основе гидравлики, применяются масла средней вязкости – МГЕ-4А или МГЕ-10А.
• В систему охлаждения необходимо заливать антифриз или тосол.

После завершения процедуры обкатки необходимо произвести следующие действия:

1. Заменить все использованные масла.
2. Смазать ролики, которые имеют наибольший износ.
3. Проверить – чистый ли топливный фильтр. Если необходимо, то заменить.
4. Очистить воздушный фильтр.
5. Произвести слив охлаждающей жидкости и промыть систему.
6. Удостовериться в надежности всех креплений.
7. Удостовериться, что у педалей присутствует свободный ход.
8. Смазать все узлы, особенно в местах сильного износа.

Основные неисправности

1. Двигатель не заводится
   • Если мотор не заводится, то нужно залить подогретую воду в радиатор.
   • Если топливо не поступает, то прогрейте его.
   • Если воздух или вода оказались в топливопроводе– промыть топливный бак и произвести замену топлива.
   • Засорилась форсунка – можно промыть, переналадить или произвести замену форсунки.
   • Следующие проблемы требуют замены деталей или их переналадки:
     • полный и частичный износ поршня или втулки;
     • деформирована прокладка цилиндра;
     • повреждены поршневые кольца, поршень или гильза цилиндра;
     • недостаточное уплотнение клапанов;
     • не отрегулированный зазор клапанов.
   • Малая мощность двигателя и не нарастает
     • Возможно засорился топливный фильтр и его необходимо прочистить или заменить.
     • Свободный ход планки насоса впрыска топлива.
     • Неисправный инжектор.
     • Слабое сжатие в цилиндре.
   • Неполадки в системе смазки
     • Малый уровень масла, поэтому при необходимости нужно долить.
     • Забился всасывающий патрубок.
     • Воздух забил маслопроводной канал.
     • Большой зазор в масляном насосе.
     • Засорился масляной фильтр.

Более подробно обо всех неисправностях и способах их ликвидации можно узнать в инструкции или по ссылке.

Видео обзор

Представленный видео обзор демонстрирует удобство использования минитрактора Скаут Гарден Т12 в зимний период

Ниже представлен видео обзор минитрактора Скаут Т-15

На видео обзоре наглядно демонстрируется, как происходит вспашка целины на минитракторе Скаут Т 25

Отзывы владельцев

На форумах можно отметить на сколько различные впечатления у владельцев техники Скаут. Однако, большинство сходятся в том, что китайский производитель показал себя с лучшей стороны, потому как сумел совместить хорошее качество и низкую стоимость.

Андрей:

Купил Скаут Т12 год назад и остался покупкой доволен. В течении эксплуатации глобальных поломок не было, только мелкий ремонт. Очень удобен гидравлический механизм поднятия, который работает лучше, чем простая механика. Минитрактор стал удобным и экономичным помощником для моего участка в 1 гектар.

Игорь:

Поработал на минитракторе Скаут Т15 и понял, что зря купил. Его нужно дорабатывать практически во всем. Поэтому это подходит только тем, кто умеет ремонтировать подобную технику. После 164 часов работы лопнула резина. Рассохся шланг подачи топлива и солярка просто капала. В комплекте поставляет только фреза, поэтому докупил к нему окучник. Жаль потраченных денег.

Михаил:

Долго подыскивал минитрактор и не мог определиться. Об модели Скаут Т 25 прочитал на форуме и принял решение о покупке. Оказалось, что правильно сделал. Ним легко управлять и обрабатывать почву даже при отсутствии гидроусилителя руля. Посторонних шумов нет, но к КПП надо привыкнуть. Прикупил двухкорпусный плуг, который подошел практически без проблем.

Владимир:

Купили два минитрактора Скаут Т25 для использования на коммунальной службе из-за подходящих характеристик и относительно низкой стоимости. Планировалось использовать машины для уборки территории дворов и они полностью оправдали возложенные надежды. Практически не ломались, а плановые ремонтные работы осуществляли наши механики. В зимнее время заводились и работали отлично.

Если вы являетесь владельцем минитратора Скаут, то приглашаем вас оставить свой отзыв в нашем интернет-журнале.