Экскаватор ЭО-4321
ЭО-4321 был одной из наиболее востребованных строительных машин 1970-1980-х годов. В тот период до 35% всех экскаваторов, собираемых в Советском Союзе, были продуктами киевского завода «Красный экскаватор», а модель ЭО-4321 считалась наиболее популярной, «неубиваемой» и прочной среди них. При этом техника была первым представителем нового семейства гидравлических экскаваторов с возможностью поворота корпуса вокруг собственной оси на 360 градусов и пневматическими колесами.
Благодаря универсальности данная модель быстро распространилась по регионам СССР. Почти во всех республиках страны работали именно на ЭО-4321.
Дебютный экземпляр машины сошел с конвейера в 1972-ом году. Техника оказалась универсальной и удобной, но были у нее и определенные недостатки. Шланги гидросистемы начинали подтекать после непродолжительной эксплуатации, а рама в основании поворотной платформы была довольно слабой и не всегда выдерживала большие нагрузки.
Видео
Модель использовалась для работы с необледенелыми грунтами, относящимися к 1-4 категории (выгрузка, перемещение, рассредоточение и разработка). Экскаватор хорошо работал и с обледенелыми почвами 5 категории и выше и каменистыми породами. Однако предварительно их требовалось раскрошить на отрезки по 40 см длиной. ЭО-4321 отлично себя чувствовал при температурных условиях от -40 до +40 градусов.
Экскаватор относился к 4-ой размерной группе машин и нашел широкое применение в транспортном, промышленном, городском и сельском строительстве, а также в погрузочно-разгрузочных и земляных работах.
В 1983-ем году базовая версия ЭО-4321 прошла серьезную модернизацию. Завод «Красный экскаватор» начал выпускать модификацию ЭО-4321А со старым двигателем и увеличенным объемом обратной лопаты. У модернизированной версии появилась более надежная гидросистема. Производство ЭО-4321А продолжалось три года. В 1986-ом году экскаватор получил улучшенный двигатель. Вскоре модель была снята с производства. На смену ей пришла версия ЭО-4321Б, технические параметры которой были изменены почти до неузнаваемости. Тем не менее, даже обновленная версия заметно уступала лучшим зарубежным аналогам. В итоге в 1989-ом году производство ЭО-4321Б прекратилось. «Красный экскаватор» приступил к выпуску модификации ЭО-4322.
Технические характеристики
Дебютный ЭО-4321 имел массу в 19,8 тонны и 80-сильный двигатель. Экскаватор оснащался фронтальным ковшом емкостью 0,63 кубометра и 0,5-кубометровой обратной лопатой. Радиус вскапывания составлял 8900 мм, максимальная глубина копания – 5500 мм. Модель предназначалась для работы с грунтом и выгрузки его на радиусе в 7160 мм и высоте 5600 мм.
Габариты ЭО-4321 были довольно большими.
- Длина техники составляла 9900 мм,
- Ширина – 2840 мм,
- Высота – 3990 мм.
- Усилие копания у данной модификации равнялось 150 кН,
- Грузоподъемность на наибольшем вылете – 2000 кг.
- Экскаватор мог передвигаться со скоростью до 20 км/час, что существенно увеличивало его маневренность.
- Радиус поворота модели составляет 7300 мм.
В модификации ЭО-4321Б была усилена рама и укреплена конструкция обратной лопаты и стрелы. При этом длина экскаватора стала меньше.
Расход Топлива
Удельный расход топлива ЭО-4321 составляет не более 210 (155) г/кВт в час (г/л.с в час), а топливный бак вмещает до 320 л.
Двигатель
Экскаватор ЭО-4321 укомплектован 4-тактным 4-цилиндровыи дизельным мотором модели «СМД-17Н» с жидкостным охлаждением и непосредственным впрыском топлива. Данные агрегаты изготавливались на харьковском предприятии «Серп и молот». Пуск мотора осуществляется посредством электрического стартера.
Параметры двигателя «СМД-17Н»:
- рабочий объем – 6,3 л;
- номинальная мощность – 58,8 (80) кВт (л.с.);
- частота вращения – 1950 об/мин;
- масса мотора – 680-735 кг;
- диаметр цилиндра – 120 мм.
Устройство
ЭО-4321 оборудован профильной гнутой рамой ходовой части. На задней балке расположены специальные выносные опоры, функционирующие от гидропривода, что существенно облегчает работу техники в затрудненных условиях. Передний мост экскаватора, являющийся ведущим, подвешен спереди рамы на специальных шарнирах. Передние колеса являются управляемыми и находятся на 3-5 ближе, чем задние.
Техника оснащена немеханической трансмиссией с главной передачей в виде конических планетарных редукторов. Благодаря тому, что усилие на колеса подается напрямую от гидромотора, процесс заметно ускоряется. Кроме того, данное решение помогает эффективно контролировать силу тяги и скорость движения техники.
Наддув и тормозная система ЭО-4321 функционируют от пневмопривода. На экскаватор устанавливаются широкопрофильные шины пневмоколесного хода (1300 мм).
Гидравлическая система техники устанавливается на поворотной платформе и включает в себя сдвоенный аксиально-поршневой насос, предохранительную и распределительную клапанную аппаратуру, гидропривод поворота и бак. Давление в гидросистеме поддерживается на отметке в 320 МПа. В гидроцилиндре установлен длинноходный поршень, позволивший нарастить силу разрезания.
Дополнительное оборудование
ЭО-4321 опционально комплектуется широкой линейкой дополнительного оборудования, представленного 20 видами различных устройств. Среди них:
- грейферы;
- ковши различного объема;
- навесное бурильное оборудование;
- зуб-рыхлитель;
- гидромолот;
- крюковая подвеска;
- прямая лопата.
Цена нового и б/у
Новые экскаваторы ЭО-4321 в продаже отсутствуют, поскольку их производство завершилось в 1989-ом году. Стоимость б/у вариантов составляет 250000-300000 рублей. За эту сумму предлагаются модели 1985-1989-ых годов на ходу.
Аналоги
К аналогам ЭО-4321 следует отнести экскаватор ЕК-18 начальных модификаций (ранние годы выпуска).
Экскаватор ЭО 4321
Есть такие раритеты от прошлого, которыми мы можем гордиться. Мало того, можем пользоваться и в настоящее время, если они хорошо сохранились. К таковым относится и универсальный экскаватор ЭО 4321. Он начал выпускаться в далёком 1972 году на киевском заводе «Красный экскаватор». За короткий срок он снискал популярность и уважение со стороны механизаторов, строителей. Это был первый в СССР передвижной мобильный кран на гидравлических колёсах с поворотом 360%, с гидравлической стрелой. Такой экскаватор был очень востребован. Поэтому его выпустили в 70-е и 80-е годы большое количество. 35% выпускаемых экскаваторов той поры выпускалось на заводе «Красный экскаватор». Он с успехом стал трудиться во всех республиках страны.
Преимущества и недостатки
Универсальность машины заключалась в том, что к гидравлической навесной системе можно было крепить необходимое оборудование для работы, а потом снять. Обратную лопату можно менять. Их несколько, разной вместимости. К тому же этот основной рабочий инструмент можно было отсоединить, заменить грейфером, челюстями-захватами, долбёжным молотом, зубом-рыхлителем. Работает машина и в 40% мороза (с не обледенелыми грунтами), и в 40% жары. Следует отметить экономичность, эффективность экскаватора. Несмотря на многочисленные достоинства, эта машина имела недостатки. При длительном обслуживании гидравлические шланги дают течь. При чрезмерной работе с большими усилиями поворотная рама могла лопнуть.
Модель четвёртой группы специализированной техники, работала (и продолжает работать) в сельском хозяйстве, на транспорте, в строительстве. В армии машина прежде применялась в технических войсках. Но технические характеристики ЭО 4321 уступали западным машинам подобного типа. Поэтому в 1983 году машину модернизировали, стала выпускаться модель «А». Двигатель оставили прежним, а объём обратной лопаты увеличили. Улучшили гидравлику. Через 3 года после начала выпуска, в 1986 году модель «А» сняли с производства. Начался выпуск ЭО 4321Б, ещё более улучшенной машины. Она сильно отличалась по своим характеристикам от прежних двух моделей. Мотор заменили, лопаты усовершенствовали, поворотную раму сделали крепче, чтобы не ломалась при перегрузках.
Но, так как даже усовершенствованная машина уступала западной подобной технике, в 1989 году стали выпускаться ЭО-4322. После развала Союза киевский завод «Красный экскаватор» переименовался в ЗАО «Атек». Модель ЭО-4322 модернизировали. Стал выпускаться Атек 4321, по номенклатурной классификации переименованного завода, а так он считается как модель 4321В, потому что абсолютно повторяет все характеристики машины 80-х годов. Всё отличие от прежней модели заключается в том, что сделали другой дизель, а гидромотор установлен вверху платформы, а не внизу, Все 90-е годы выпускался этот экскаватор. Его можно узнать по характерному жёлтому и красному цвету покрытия. Теперь выпуск данной машины под вопросом. Уже несколько лет обанкроченный завод не работает. А знаменитые экскаваторы 70 – 80-х годов можно купить б/у. Они до сих пор успешно трудятся по всей территории бывшего Союза, в том числе и в России. Сейчас аналогом этой машины являются российский ЭК-18.
Общие технические характеристики
Машина с основным ковшом весит 18, 8 тонн, обладает следующими параметрами:
- объём ковша – 30,5/0,8 м.;
- подъём ковша – до 5,6 м.;
- копает до глубины 5,5 м.;
- выгрузка грунта на расстоянии – 7 метров 16 см.;
- размер – 9,9х2,84х3,99м.;
- передвигается со скоростью 20 км/ч.;
- длина машины – 9 метров 90 см.;
- от левого борта платформы до правого – 2 метра 84 см.;
- усилие для копания грунта – 150 кН;
- круг радиуса поворота – 7 метров 30 см.;
- вместимость топливного бака – 320 л.
- за минуту платформа может повернуться 11, 5 раз.
Машина имеет широкопрофильные колёса, сменные ковши, лопаты. Сменное оборудование: крюковая подвеска, буры, молот, грейферы, зуб-рыхлитель.
Характеристики дизеля
У экскаватора 4-х тактный 4-х цилиндровый мотор СМД-17М, он имеет такие параметры;
- объём – 6,3 л.;
- скорость оборотов – 1950 об/мин.;
- сила – 58,8 (80) КВт (л.с.);
- цилиндр диаметром – 120 мм.;
- мотор весит – 680 – 735 кг.;
- расход солярки – 210 г/кВт (155 г/л с в час).
Мотор имеет охлаждение и впрыск топлива.
Устройство экскаватора
Имеется кабина для оператора, в которой находится всё для управления. Ходовая часть оборудована рамой с поворотным кругом. Есть выносные опоры. Перед работой они укрепляются и подкачиваются через гидравлику. Для устойчивости машины во время работы. Трансмиссия не механическая. Передача осуществляется через планетарные редукторы. Ведущий мост – передний. Он на шарнирах. Управляемые колёса – передние. Шины широкопрофильные: 1300 мм. Гидравлика находится на платформе, состоит из насоса, клапанной аппаратуры, бака и механизмов, приводящие гидравлику в действие.
Причём гидравлическая система имеет свой распределитель.
Гидроцилиндр имеет поршень, помогающий делать усилие на грунт во время работы. У стрелы есть своя гидросистема. У ковша – тоже. Имеется бульдозерный отвал с собственной гидросистемой. Гидроцилиндр ковша имеет разгрузочный клапан. Платформа, вместе со стрелой и кабиной оператора, может вращаться на поворотном круге в любую сторону, в зависимости от того, что надо оператору. В мелких забоях хорошо работать прямой лопатой. Ковшом в виде решётки лучше грузить крупные фрагменты. К примеру, большие бутовые камни.
В продаже новых экскаваторов этой модели нет. Машины б/у 1985 – 1989 годов продаются за 250 000 – 300 000 рублей.
Отзывы
Опытные экскаваторщики, проработавшие много лет на стройке, положительно отзываются об этой машине. Можно много что делать этим экскаватором. Копать траншеи. Грейфером рыть колодец. Укладывать трубы вместо трубоукладчика. Забивать сваи молотом. Грузить щебёнку грейфером. Зубом-рыхлителем разрушать на куски твёрдый и мёрзлый грунт. Укладывать бетонные плиты крюком. Этих машин, к счастью, сделали в своё время достаточно много.
Эти машины помнят, уважают, и до сих пор работают на них.
Экскаватор ЭО 4321 — легенда советского производства
Для проведения различных земляных работ необходимо иметь специализированную технику. Сюда относится легенда советского производства — экскаватор эо 4321.
Особенности экскаватора ЭО 4321
Эта модель впервые была изготовлена еще в 1972 году на киевском машиностроительном заводе «Красный экскаватор». Эо 4321 имел все необходимые параметры и механизмы для проведения работ в сфере сельского хозяйства, строительства зданий и транспортных объектов. Данная модель относится к четвертой группе специализированной техники.
Отличительной чертой модели колесного экскаватора эо 4321 является то, что этот экскаватор стал первой машиной на пневмоколесном ходу с гидравлической стрелой. Именно он стал родоначальником последующих модификаций. Уникальное сочетание эффективности и экономичности в использовании способствовало распространению эо 4321 по всему союзу.
К положительным качествам модели можно отнести:
- Большая вместимость ковша;
- Наличие собственных опорных частей с гидравлическим приводом;
- Увеличение производительности за счет смены механического привода на гидравлический;
- Использование отвала экскаватора для повышения устойчивости;
- Легкий доступ ко всем элементам двигателя и навесного оборудования позволяют сократить расходы на обслуживающий персонал и уменьшить время ремонта.
Фото экскаватора ЭО 4321 
Также к преимуществам экскаватора эо 4321 можно отнести его универсальность. В зависимости от выполняемых работ есть возможность крепления на гидравлическую стрелу различного оборудования. К ряду возможностей следует отнести разработку котлованов и траншей, рытье колодцев, планировку площадки, а также рыхление и дробление твердых пород.
Рабочее оборудование
Основным рабочим органом экскаватором является обратная лопата, емкость которой составляет 0,65 м3. В случае необходимости можно сменить оборудование на прямую лопату для разработки грунта выше уровня стояния машины. Для устройства глубоких котлованов и колодцев есть возможность установки на рукоять грейфера. Для погрузки сыпучих материалов используется ковш обратной или прямой лопаты, а для штучных грузов — специальная крановая установка.
Устройство экскаватора ЭО 4321
Ходовая конструкция состоит из прочной рамы и пневматических колес. На раме установлены специальные опоры и оборудование бульдозерного типа. Управление осуществляется с помощью поворота переднего моста.
Технические характеристики
Все технические характеристики экскаватора эо 4321 представлены в табличной форме.
| Характеристики | Параметры |
| Мощность двигателя, кВт | 59 |
| Рабочий вес экскаватора, кг | 19, 8 |
| Вместимость обратной/прямой лопаты, м | 30,5/0,8 |
| Наибольшая глубина копания, м | 5,5 |
| Высота погрузки обратной лопатой, м | 5,6 |
| Высота копания прямой лопатой, м | 7,9 |
| Наибольшая высота выгрузки материала (прямая лопата), м | 5,67 |
| Скорость передвижения, км/час | 20 |
| Габариты экскаватора (ДхШхВ), м | 9,9х2,84х3,99 |
Основные модификации
За все время изготовления экскаваторов этой серии было проведено множество изменений в силовом оборудовании и гидравлической системе.
Существует несколько модификаций эо 4321, к которым относятся следующие:
- Эо 4321А. Конвейерное производства началось в 1983 году. Изменения коснулись гидравлической системы, а также была установлена новая рукоять и стрела. Уникальные качества экскаватора способствовали присвоению ему золотой медали ВДНХ Советского Союза;
- Эо 4321Б. Первый экскаватор этой модели был выпущен в 1987 году. Разработчикам получилось увеличить производительность техники на 16% по сравнению с предыдущей модификацией;
- Эо 4322. Эта модель стала следующим этапом развития строительной техники. Она выпускалась с 1989 года и имела ограниченное количество экземпляров. Внешний вид модели полностью копировал эо 4321, но силовое оборудование и гидравлика были кардинально изменены. Усовершенствованные узлы главного оборудования позволили перейти гидравлическим экскаваторам на новый технологический уровень.
Видео экскаватора ЭО 4321 в работе:
Обзор колесного экскаватора ЭО 4321: рабочее оборудование, технические характеристики, модификации, фото и видео
WWW.TECHSTORY.RU
Сайт о механических экскаваторах, старой строительной,
авто- и железнодорожной технике
|
|
Загрузка...