Обзор одноковшевых экскаваторов с прямой лопатой: производители, фото, видео, технические характеристики

Отечественные и зарубежные производители строительной техники: одноковшовые полноповоротные экскаваторы

Экскаваторы являются основным типом землеройных погрузочно-разгрузочных машин. Основной рабочий орган экскаватора – ковш‚ но благодаря широкой номенклатуре навесного оборудования (грейферы‚ погрузочные ковши‚ гидромолоты‚ гидроножницы и др.) экскаватор становится машиной универсальной.

Экскаваторы бывают цикличного (одноковшовые) и непрерывного действия (многоковшовые)‚ также они классифицируются по типу механизма передвижения: на колесном и гусеничном ходу.

Среди основных направлений развития техники ведущие производители называют повышение производительности и эффективности экскаваторов. В конкретных моделях эти характеристики реализуются за счет увеличения скорости рабочих операций и усилий копания‚ что‚ в целом‚ обеспечивает повышение цикловой производительности; совершенствования геометрии и кинематики стрелы и рукояти‚ что увеличивает рабочую зону экскаватора; использования быстродействующих захватов для сменных рабочих органов; автоматического программирования режимов работы двигателя; снижения частоты и объема технических обслуживаний. Производители обращают внимание также на улучшение проходимости‚ на безопасность при транспортном перемещении и рабочих режимах.

Традиционно большое внимание уделяется условиям работы оператора. Современный экскаватор невозможно представить без защиты кабины конструкциями ROPS (от повреждения при опрокидывании) и FOPS (от предметов‚ падающих сверху); надежной звуко-‚ вибро- и теплоизоляции кабины; хорошей вентиляции‚ кондиционирования и отопления; общей продуманной организации рабочего места опера-тора.

Безусловно‚ в условиях конкуренции на выбор машины оказывают влияние такие факторы‚ как надежность‚ долговечность и удобство обслуживания.

Экскаватор
Hitachi EX 150 LC

Концерн с мировым именем и давними традициями производства строительных машин и экскаваторов в частности – Hitachi Construction Machinery Co – гибкая компания‚ легко оперирующая на постоянно меняющемся рынке. Hitachi принимает вызов конкурентов‚ разрабатывая и выводя на рынок технику с расширенным спектром технических возможностей‚ использующей микропроцессоры‚ с продуманным рабочим местом оператора. Традиционно сильной стороной является и более простая технология обслуживания.

Примером качественного воплощения вышеописанных принципов являются экскаваторы 300-й серии. Рабочее оборудование оптимизировано по критерию прочность/надежность. Автоматика позволяет выполнять четыре операции (копание‚ выравнивание горизонтальных поверхностей‚ склонов и трамбовка последних) с высокой скоростью‚ а при необходимости быстро переходить на кратковременную работу в режиме повышенной на 10% мощности. Кабина оператора отвечает требованиям стандартов ЕС.

Достоинства экскаваторов Komatsu – жесткость‚ надежность и долговечность Х-образной рамы гусеничных машин‚ высокие транспортные скорости колесных экскаваторов‚ многофункциональность‚ точность и надежность автоматических систем управления‚ простота эксплуатации. Техника комплектуется под заказ неординарным оборудованием для сноса зданий‚ вращающимися вокруг продольной оси рукоятями‚ прямыми стрелами.

Экскаватор
JCB 160W

Экскаваторы сравнительно недавно появились в номенклатуре английской компании JCB. Несмотря на недолгую историю экскаваторного производства JCB‚ оно в полной мере отвечает традициям английского качества. Компания служит примером сотрудничества европейских и японских фирм – в гидросистемах экскаваторов используется гидравлика фирмы Sumitomo. Экскаваторы комплектуются двигателями Isuzu. Машины оснащены автоматикой выбора режима работы и быстрого перевода двигателя из режима полной нагрузки на холостой ход и обратно‚ системой самодиагностики‚ снимающей проблему поиска неисправностей.

Рабочее место оператора превосходно организовано. Это выражено в просторной кабине‚ приспособленной для длительной работы. Пневмоколесные экскаваторы снабжены автоматической трансмиссией‚ которая реагирует на изменение сопротивления движению сменой режима максимальной скорости на режим максимальной тяговой мощности или наоборот. Фирма уделяет большое внимание длительному сроку службы гидравлических систем и повышению их экологической безопас-ности.

Экскаватор
Caterpillar 330C-L

Достоинства экскаваторов Caterpillar – современный дизайн машин‚ широкий выбор сменных рабочих органов‚ стрел и рукоятей различной конфигурации и длины. В гидравлической системе реализованы повышенные усилия и скорости срабатывания гидроцилиндров стрелы‚ рукояти и ковша. Caterpillar уделяет особое внимание повышенному комфорту кабины: имеется автомат климатического контроля‚ фильтрации циркулирующего воздуха‚ поддержанию внутри кабины избыточного давления. Трудоемкость сервиса понижена за счет доступности всех точек ежедневного обслуживания.

Экскаватор
Liebherr A 314 Litronic

Немецкий концерн Liebherr в своей производственной программе заметное место отводит полноповоротным экскаваторам строительных и карьерных размеров.

Особенностями экскаваторов Liebherr являются: гидрообъемный ходовый привод у гусеничных‚ автоматическая коробка со сменой передач под нагрузкой у колесных машин; электронно-гидравлическая система управления Litronic нового поколения с автодиагностикой агрегатов; дизели собственного производства‚ спроектированные специально под землеройную технику. Эти двигатели отличаются увеличенным рабочим объемом‚ непосредственным впрыском‚ большим крутящим моментом‚ и‚ как следствие‚ повышенным моторесурсом и меньшей токсичностью выхлопа. При любом из четырех стандартных режимов работы (силовой‚ стандартный‚ экономичный‚ доводочный) возможна сверхточная регулировка скорости выполнения операции. Повышенный крутящий момент двигателя позволяет оператору регулировать рабочие скорости‚ изменяя подачу топлива.

Экскаватор
Case CX210

Американская корпорация Case хорошо известна за счет полноповоротных экскаваторов Case-Poclain. Стандартными для них являются три режима работы: обычный‚ высокоточный и максимальной мощности. В качестве силовых установок используются дизели собственного производства. Оптимизация работы двигателя обеспечивается электронным регулированием гидравлических потоков. Компоновка агрегатов на поворотной платформе обеспечивает легкий доступ к каждому из них. В наборе дополнительных инструментов могут поставляться: устройство быстрого захвата рабочих органов с дистанционным управлением‚ пять сменных ковшей «обратная лопата» и шесть грейферов.

Колесные машины оборудуются гидромеханической трансмиссией‚ многодисковыми маслопогруженными тормозами и гидрорулем следящего типа. Передний мост колесных машин допускает поперечное качание в диапазоне ±7°.

Как обычно‚ большое внимание уделяется условиям работы и безопасности оператора.

Экскаватор
Fiat-Hitachi FH200.3

Хорошо известна в области производства экскаваторов торговая марка . Экскаваторы фирмы оборудованы силовой установкой Isuzu‚ которая оснащена системой кнопочного переключения в режим холостого хода. Система предпускового подогрева обеспечивает подготовку агрегатов экскаватора к запуску и работе при низкой температуре. Электронная система с кнопочным управлением адаптирует скорость двигателя и производительность гидронасосов к условиям работы‚ позволяя сочетать высокую производительность с хорошей топливной экономичностью на любом из четырех программируемых режимов.

Кабины соответствуют современным требованиям к организации рабочего пространства оператора.

Экскаватор
O&K RH 8.5

О&K – зарегистрированный товарный знак продукции немецкой фирмы Orenstein & Kорреl AG. Фирма основана в 1876 г.‚ и за это время продукция О&K прошла путь от паровых экскаваторов на рельсовом ходу до гусеничного 800-тонного гиганта. О&K играет заметную роль среди законодателей «экскаваторной моды».

Главным достоинством гидравлических полноповоротных экскаваторов О&K является электронная система управления 3-го поколения‚ автоматизирующая многие процессы управления. Фирма оснащает свою технику устройствами‚ защищенными патентами О&K: очистителями траков‚ повышающими срок их службы и предотвращающими соскакивание гусеничной цепи – для гусеничных экскаваторов‚ многодисковыми тормозами‚ обеспечивающими плавное‚ без рывков‚ торможение – для колесных экскаваторов.

В 1999 г. О&K вошла в состав корпорации New Holland.

Экскаватор
Daewoo S70-3

Южнокорейская фирма Daewoo – динамичный субъект рынка землеройной техники. Модельный ряд экскаваторов Daewoo обширен‚ но основное место в нем занимают гусеничные машины.

Конструкторы Daewoo сумели добиться преимущества перед конкурентами по целому ряду направлений. Среди них повышенная скорость вращения платформы; увеличенные сила копания и вылет на уровне земли; оптимальные параметры рабочей зоны при работе в стесненных условиях. Обеспечивается предпусковой мониторинг уровня масла в моторе и гидросистемах‚ а также температуры двигателя. Дизельный двигатель Daewoo оборудован автоматической системой блокировки запуска при включенной ходовой передаче.

Все машины могут оборудоваться бульдозерными отвалами‚ а колесные – выносными опорами (передними и/или задними). Кабина остеклена безопасным стеклом‚ оснащена регулируемым креслом‚ системой обогрева‚ запирающимся антивандальным кожухом.

Экскаватор
Volvo EC 140

Шведская компания Volvo утверждает‚ что именно ее машины отличаются высокой производительностью. Методы ее достижения традиционны: автоматизация операций выбора режимов копания и работы двигателя‚ увеличение размеров рабочей зоны за счет геометрии стрелы и использования длинноходовых гидроцилиндров‚ применение менее скоростных дизельных двигателей с увеличенным моментом и пониженной токсичностью выхлопа‚ вынос точек ежедневного обслуживания в легко доступные места. Экскаваторы Volvo имеют комфортабельные и безопасные операторские кабины.

Экскаватор
КРАНЭКС EU-423

Машиностроительная компания КРАНЭКС‚ г. Иваново – на наш взгляд‚ одно из самых динамично развивающихся машиностроительных предприятий в России. Отличительной особенностью всех выпускаемых моделей экскаваторов новой серии ЕК является оснащение полным комплектом гидрооборудования фирм Mannesmann Rexroth AG и Parker Hydraulics (Германия). Компания активно сотрудничает с японской фирмой Komatsu и имеет совместное раскройно-заготовительное производство.

Все это позволяет говорить об экскаваторах КРАНЭКС как о наиболее качественной и надежной отечественной дорожно-строительной технике. Среди других преимуществ экскаваторов новой серии ЕК потребители отмечают современную‚ прочную и удобную в эксплуатации конструкцию машины‚ низкое удельное давление на опорную поверхность (модель )‚ необходимое для работ на слабонесущих грунтах‚ а также широкий перечень сменного оборудования: ковши различных форм и емкостей‚ гидромолот‚ шнековый бур‚ рыхлитель‚ грейфер и др.

Экскаватор
«Тверской экскаватор» ЭО-3323А

Одним из ведущих российских производителей экскаваторной техники является ОАО «Тверской экскаваторный завод»‚ который выпускает колесные экскаваторы. Все экскаваторы ОАО «Тверской экскаваторный завод» оборудованы отвалами‚ которые используются для засыпки траншей и разравнивания грунта. К каждому экскаватору может поставляться по заказу сменное рабочее оборудование (грейфер копающий‚ грейфер для колодцев‚ грейфер погрузочный (пятичелюстной) для несыпучих и для сыпучих материалов‚ гидромолот для разрушения бетонных и железобетонных конструкций и рыхления мерзлого грунта‚ гидроножницы для разрушения и дробления железобетонных конструкций и резки арматуры‚ бревнозахват‚ кусторез‚ а также фрезерная головка для вскрытия подземных коммуникаций‚ рыхления и планировки грунта).

Экскаватор
ТЯЖЭКС ЭО-43211

Акционерное общество открытого типа «ТЯЖЭКС» – основной в России производитель и поставщик тяжелой землеройной техники – экскаваторов V и VI размерных групп (шесть модификаций) с различным сменным рабочим оборудованием. В зависимости от комплектации экскаваторы могут быть оборудованы прямой или обратной лопатой и другим сменным оборудованием – бурильное оборудование‚ рыхлитель‚ гидромолот. Все экскаваторы оснащаются двигателями ярославского завода.

Гидропривод – двухпоточный‚ с автоматическим суммированием потоков для одновременного осуществления любого одного движения рабочего оборудования и с автоматическим разделением потоков для одновременного осуществления любых двух движений рабочего оборудования и поворота платформы.

Экскаваторы имеют комфортабельную кабину‚ обеспечивающую тепло- и звукоизоляцию‚ с регулируемым по вертикали и горизонтали сиденьем. Подвеска сиденья обеспечивает необходимый комфорт оператору.

Экскаватор
АТЕК-761

Украинское Акционерное общество по производству экскаваторов АТЕК вышло на российский рынок с гусеничными экскаваторами‚ не сильно отличающимися от российских. Экскаваторы оснащаются ковшами общего назначения с объемом от 0‚75 до 1‚3 м 3 . На этих машинах используются четырехтактные четырехцилиндровые двигатели с непосредственным впрыском топлива и турбокомпрессором. В зависимости от объема ковша максимальная глубина копания экскаваторов доходит до 6‚5 м‚ а максимальная зона досягаемости на уровне стоянки – до 9‚45 м.

Основой гидравлической системы является сдвоенный аксиально-поршневой насос с регулируемой производительностью‚ который обеспечивает как независимое‚ так и комбинированное осуществление рабочих операций с максимальной производительностью. Помимо оборудования стандартной комплектации машины по желанию заказчика могут оснащаться дополнительным навесным оборудованием: грейфер‚ гидромолот‚ профильные ковши‚ крюковая подвеска и зубрыхлитель. Экскаваторы АТЕК дополнительно могут комплектоваться двигателями фирмы Perkins‚ гидроаппаратурой Mannesmann Reksrot‚ гусеничным ходом Intertrak и рукавами высокого давления Semperit.

Экскаватор
O&K RH 9.5

В настоящее время на российском рынке отечественными и зарубежными производителями строительной техники представлен большой выбор экскаваторов с широким диапазоном характеристик‚ подчеркиваемых производителями в качестве существенных отличий своей техники от продукции остальных.

Статья подготовлена специалистами ООО «Союзавто»
Каталог-справочник «Дорожная Техника 2001»

Обзор экскаваторов с прямой лопатой и их производителей

Экскаватор, во многих случаях, может оказаться единственной техникой, способной выполнить определенный фронт работ. В 95% случаев экскаваторные работы выполняются с использованием ковша. Типичным представителем данного класса землеройных машин является одноковшовый экскаватор, о котором и пойдет речь.

Типы рабочего оборудования экскаватора

Функциональность этой специализированной техники зависит от использования рабочего оснащения. Копание грунта – основная задача экскаватора. Ее решение обеспечивается оборудованием, которое называют основным.

К нему относятся:

• механическая лопата (прямая и обратная);
• грейфер;
• ротатор ковша;
• драглайн;
• струг.

При выемочно-погрузочных работах экскаватор совершает цикличные действия. При этом задействована механическая лопата. Первая такая лопата была паровой, и запатентовали ее в 1836 году. Сейчас это устройство оснащают электрическим или дизельным приводом.

Прямая лопата имеет жесткую связь с ковшом и предназначена для копания грунта перед собой или немого выше уровня расположения экскаватора. Ковш прямой лопаты прикреплен к рукояти, которая в свою очередь закреплена шарнирами на стреле. Стрела шарнирно закреплена на поворотной платформе. У экскаваторов на гидравлике ковш закреплен подвижно. Его разгрузка происходит через опрокидывание с использованием гидроцилиндров. Механические экскаваторы не меняют положение ковша относительно рукояти. Выгрузка происходит через открытие днища.

Основными элементами рабочего оборудования прямой лопаты являются стрела экскаватора и его рукоять.

Фото рабочего оборудования экскаватора — прямая лопата

Существует маятниковый и напорный вид прямых лопат. Рукоять маятниковой лопаты совершает лишь маятниковое движение по отношению к стреле.

Погрузка осуществляется на транспорт, иногда в отвал. Разгрузка в отвал крайне усложнена через особенности конструкции прямой лопаты.

Рабочий цикл представлен несколькими фазами:

• копание грунта;
• поворот и установка положения ковша над точкой выгрузки;
• обратный поворот ковша;
• установка ковша в исходное положение.

От времени, которое требуется для проведения каждой из этих операций, зависит длительность всего цикла. В конечном счете, на производительность экскаватора влияют мощность машин, тип грунта и угол поворота лопаты.

Сфера применения эскаваторов с прямой лопатой

Применяются экскаваторы, оборудованные прямой лопатой, при планировке, разработке и выравнивании площадок на:

В основном это такие виды разработок грунта в выемках, как:

• рытье котлованов для фундаментов в промышленном и гражданском строительстве;
• дорожное строительство;
• карьерные разработки и вскрышные работы;
• копание траншей.

Если прямая лопата предназначена для выемки грунта «от себя», то обратная копает «на себя». И работать такая лопата может только с породами, расположенными ниже уровня стоянки.

Существует также универсальная лопата. Это рабочее оборудование, смонтированное из совместного узла прямой и обратной лопаты.

Komatsu

Японская компания Komatsu – мировой лидер производства различной строительной техники. На рынке представлены колесные и гусеничные экскаваторы этого производителя. Отдельно выделяют мини экскаваторы Komatsu.

Гусеничные экскаваторы характеризуются малым давление на почву и высокой проходимостью. Это преимущество позволяет пользоваться ими в местах, недоступных для колесной техники, а также в болотистой местности и на слабых грунтах. Детальные технические характеристики и особенности представлены в таблице.

Таблица 1. Гусеничные экскаваторы Komatsu

На фото Komatsu PC3000

Колесные экскаваторы используют в коммунальном хозяйстве, при ремонте теплотрасс, водопроводов, а также проведения различных земляных работ. Пневмоколесный ход позволяет этой тяжелой технике передвигаться дорогами общего пользования. Скорость передвижения у них на высоте, что дает возможность быстро перемещаться между объектами. Производительность этих машин позволяет справляться со сложными задачами в сжатые сроки. Характеристики этой техники представлены в таблице.

Таблица 2. Технические характеристики колесных экскаваторов Komatsu

Komatsu PW-220-7

Для городских или дачных условий востребована малогабаритная техника Komatsu. Компания предлагает целый ряд мини-экскаваторов, собранных на заводах Японии и Китая. Масса моделей зависит от комплектации и колеблется от 3,7 до 6,3 тонн. В пользу такой техники говорят преимущества мини версий экскаваторов.

Такие как:

• джойстиковое управление;
• удобная откидывающаяся кабина;
• гидравлическая система CLSS;
• автоматическое переключение скоростей;
• уменьшенный радиус разворота платформы.

В наружной обшивке присутствуют резиновые компоненты. Характеристики мини техники Komatsu приведены в таблице.

Таблица 3. Технические характеристики мини-экскаваторов Komatsu

Компактные размеры не помешали производителю оборудовать удобную и функциональную кабину для оператора. Этого удалось добиться благодаря применению конструкторами современных принципов эргономики.

Caterpillar

Американская компания Caterpillar поставляет на рынок спецтехники колесные, а также гусеничные экскаваторы.

Производитель специализируется на производстве экскаваторов различных типоразмеров:

• мини;
• малый класс;
• средний класс;
• крупный класс.

Модели с прямой лопатой предназначены для разработки пород над уровнем стоянки. Он объединяют, преимущественно, технику компактных размеров.

Производство экскаваторов с прямой лопатой сокращается во всем мире. Их место занимают универсальные машины, сочетающие в себе экскаватор и ковш — то есть имеют обратную лопату и фронтальный погрузчик.

Таблица 4. Технические характеристики экскаваторов Caterpillar с прямой лопатой

Caterpillar 5090В

Емкость ковша экскаваторов с прямой лопатой, обычно больше 4 м3. Они, в основном, используются на разработках скальной породы и руд.

Doosan

Компания Doosan Infracore — единственный производитель в мире, наладивший серийный выпуск гусеничных экскаваторов, оснащенных прямой лопатой с ковшом, объемом от 2,16 до 3,5 м. Подробней характеристики описаны в таблице.

Таблица 5. Технические характеристики экскаваторов Doosan с прямой лопатой.

DOOSAN S 470 LC

Hitachi

Hitachi Construction Machinery Co – патриархи экскаваторостроения. Гидрофицированные экскаваторы, вытеснившие своих предшественников – это их разработка. Эти экскаваторы по праву занимают лидирующую позицию по продажам в РФ. Они превосходят аналогичные модели европейских производителей. Все благодаря динамичности компании. Ведь она чутко и точно реагирует на текущие запросы рынка.

Эксплуатационные и технические характеристики японских экскаваторов значительно превосходят аналоги европейских производителей по качеству сборки, функциональности и надежности.

Таблица 6. Технические характеристики экскаваторов Hitachi

Hitachi ZX850-3

Hitachi занимает пятое место в мире по производству строительной землеройной техники. Составляющие успеха – забота об удобстве оператора, развитие возможностей экскаватора и упрощение технического обслуживания.

На видео одноковшевой экскаватор с прямой лопатой в работе:

Технические характеристики экскаваторов драглайн

Экскаватор-драглайн применяется для выемки большого объема земли или подъема больших грузов на высоту. Часто можно увидеть на экскаваторах специальное оборудование, которое висит на канатах на стреле. Мало кто знает, что это такое и как с помощью подобного ковша происходит разработка и выемка грунта. Подобное оборудование, которое устанавливается на строительную технику, называется экскаватор типа драглайн. Рассмотрим, что это такое и как работает механизм, помогает в создании ям, разрабатывает траншеи и т.д.

Описание экскаватора драглайн

Драглайн — это специальное рабочее оборудование, которое используется на экскаваторах для разработки и выемки грунта, расположенного ниже уровня ковша. Этот вид оборудования применяется только для работ по направлению движения экскаватора.

Рассмотрим технические характеристики и описание драглайна. Для экскаватора этой модели главной особенностью является глубина копания, выгрузка грунта и расстояние заброса ковша. Эти параметры в несколько раз больше, чем те, которые имеет обычный одноковшовый экскаватор прямая лопата и обратная лопата.

К главным характеристикам драглайна стоит отнести следующие:

• Применяется для выполнения объемных, сложных земляных работ.
• Выпускается та или иная модель на колесном или гусеничном шасси, на шагающем ходу.
• Рабочее оборудование представлено одинарным ковшом, стрелой, подъемной и тягловой лебедкой, системой силового полиспаста.
• Драглайн бывает с шаровым рыхлителем или с клиновым.
• Экскаваторы типа драглайн бывают с обратной лопатой или с прямой лопатой.

Благодаря тому что на машине установлено одновременно несколько видов оборудования, ускоряется выемка экскаватором земли, мусора из прудов, подъем грузов и т.д.

Все инструменты, которые присутствуют на драглайне, приводятся в движение сложной канатной системой.

Экскаваторщики, работающие на драглайне, в несколько раз ускоряют выемку земли из ямы. Это снижает трудоемкость землеройных работ и затраты на их выполнение. Параметры драглайна позволяют применять технику там, где обычные экскаваторы не справляются.

Где применяется драглайн

Основными направлениями, где принято применять драглайн, являются:

• Карьеры, где с помощью техники разрабатывают породы, недоступные для классического экскаватора.
• Гидротехническое строительство различных объектов.
• Очистка водоемов.
• Подъем больших земляных, сыпучих, каменных грузов.
• Постройка прудов и каналов.
• Мелиоративные работы.

Большие объемы выемки и высокая производительность достигаются экскаваторами потому, что драглайны обладают мощными техническими характеристиками:

• Длина стрелы варьируется в пределах 100 м. Удлиненная конструкция имеет большие преимущества выемки перед обратным и прямым ковшом, что увеличивает радиус действия. Когда возникает необходимость, то длина стрелы увеличивается, если добавить специальные вставки, которые размещаются между верхней и нижней частями. Для длинной стрелы применяется ковш средней емкости, чтобы правильно копать и не сбивать угол наклона стрелы, который варьируется от 30 до 45º.
• Экскаватор «обратная лопата» или «прямая лопата» имеет разный объем ковша. В среднем, его вместимость составляет 20-168 м³.
• Стрела состоит из легкой решетчатой конструкции, которая и обеспечивает грузоподъемность и высоту выгрузки.
• Большой радиус захвата.
• Максимальная глубина выемки грунта.
• Управление стрелой и тросом осуществляется тросовым механизмом, который состоит из тяговых и подъемных канатов и цепей.
• Ковш перемещается маятниковым методом.
• Весит драглайн в среднем больше 8 т.

Как работает драглайн

Многоковшовые или одноковшовые механизмы работают следующим образом. Их задача состоит в том, чтобы сначала раскачать лопату на цепях, а потом быстро переместить к месту разработки. Это достигается за счет собственного веса, который обеспечивает максимальную глубину погружения. После этого запускается либо подъемный, либо тяговый механизм канатов, что помогает подрезать грунт и переместить его к отвалу. Отсюда породу забирают специальные экскаваторы-погрузчики.

Разрыхлитель — шаровый или клиновый — применяется, когда грунт мерзлый или очень твердый.

Шагающие драглайны считаются мощными и производительными. Отличаются они большим весом, который превышает десятки или сотни тысяч тонн. Устанавливается техника на гусеничные и колесные шасси, дополнительно устанавливаются мощные опоры.

Передвигаются такие экскаваторы особым, шагающим ходом, который имеет гидравлический или кривошипно-рычажный привод. Шагает экскаватор-драглайн прямая и обратная лопата поэтапно. Сначала делает первый шаг. Машина должна в этот момент находиться в неподвижном состоянии, располагаясь на широкой опорной платформе-площадке. Если возникает необходимость, то драглайн могут поставить еще на «лыжи», которые в движение приводятся с помощью пара гидроцилиндров.

Потом экскаватор делает шаг и опускается на площадку. Скорость движения техники составляет всего 100 м/час. Большей скорости не надо, особенно в условиях разработки карьера или сооружения различных объектов.

Когда драглайн надо переместить в другое место, применяются специальные тяжелогрузные транспортировщики. Они способны перевезти технику на расстояние не больше 80 км, для работы на более дальних расстояниях экскаватор полностью разбирают на части, а потом на месте собирают.

В перечень наиболее крупных производителей подобной техники входят следующие страны:

• Италия;
• Соединенные Штаты Америки;
• Япония;
• Россия;
• Украина.

Лидером в производстве драглайнов шагающего типа является российская компания «Уралмаш». Экскаваторы этого завода имеют объем ковша в пределах 11-100 м³, протяженность стрелы варьируется от 65 до 100 м³. Подобные параметры позволяют применять технику Уралмаша на разработках бассейнов угля, бокситов, железных и марганцевых руд.

Более легкой моделью является экскаватор Хитачи, который передвигается на гусеничном ходу. Машина обладает более удлиненной стрелой, чем остальные драглайны, имеет большие радиус захвата и глубину копания. Применяется Хитачи в регионах, где существуют сложные условия работы. Разработчики предпочитают Хитачи, из-за того что экскаватор стоит прочно на грунте.

Существуют и минусы в работе драглайнов. Гибкая система подвески ковша не обеспечивает точность копания и выгрузки. Несколько затруднительна погрузка земли в транспорт, поэтому применяют отвалы. Низкое усилие в работе связано с большой продолжительностью рабочего цикла.

Обзор производителей экскаваторов

Экскаваторы – это машины для выполнения земляных работ и карьерной добычи, которые появились в начале прошлого века и первоначально были паровыми. Первые полноповоротные карьерные модели имели довольно большие ковши (до 4 м³), работали на тросах и не были приспособлены к активному маневрированию. Электрические экскаваторы были выпущены в 1910 году, а на колесные шасси техника встала в начале 50-х годов.

Область применения экскаваторов

Основное предназначение экскаватора — копать, перемещать грунт и материалы ковшом (лопатой), производить погрузку сыпучих материалов и небольших фрагментов конструкций и скал. По мере совершенствования конструкции, с появлением гидравлического привода у конструкторов появилась возможность оснащать оборудование узлом для навески дополнительного оборудования. Это сделало машины практически универсальными, способными выполнять различные строительные работы.

Современные экскаваторы в России и за рубежом привлекаются к выполнению:

• земляных работ — копка котлованов и траншей, перемещение и загрузка грунта;
• формирования насыпей и отвалов;
• добычи материалов и полезных ископаемых в карьерах;
• сноса, демонтажа зданий и сооружений;
• дорожных работ, формирования площадок, расчистки территорий.

Специфика экскаваторов определяется их конструктивными особенностями. С развитием тяжелой промышленности пользователи получили возможность выбирать технику по виду шасси, конструкции стрелы и лопаты (прямая, обратная), вылету стрелы, глубине копания.

Особое внимание уделяется показателям экономичности и эффективности — расходу топлива и времени выполнения рабочего цикла, которое показывает, в каком темпе способна работать машина.

Ведущие бренды и их продукция

Каталог строительной техники позволяет выбирать экскаваторы по основным и второстепенным признакам, ориентируясь на оптимальное соотношение технических характеристик. Экскаваторы от ведущих производителей представлены в нашем обзорном материале.

Экскаваторы Komatsu

На рынке строительных и карьерных экскаваторов техника Komatsu уверенно занимает одни из лидирующих позиций. Специалистам хорошо известны преимущества серии 7. Также в строительстве и промышленности широкое распространение нашли машины Komatsu серии РС: от небольших и маневренных 220 до гигантов карьерного типа 4000 и 8000.

Японский подход к технике — это сочетание рационализма и стремления добиться максимальной отдачи по мощности, производительности и энергоэффективности. Основные преимущества экскаваторов бренда Komatsu:

• большой выбор моделей с разделением машин по основным параметрам;
• возможность дооснащения дополнительным инструментом, расширение функциональности;
• устойчивость машин на сложных площадках за счет использования динамических противовесов;
• оптимальные для каждой линии модельного ряда показатели мощности и производительности.

Разработчики уделяют огромное внимание условиям работы оператора, поэтому кабины экскаваторов оснащаются системой микроклимата, противопылевыми фильтрами, эргономичными креслами и функциональными рукоятками управления.

При значительном ресурсе и длительном межремонтном интервалетехника характеризуется соответствующей ценой — экскаваторы Komatsu занимают верхние строчки рейтингов по стоимости. Машины с пробегом обходятся дешевле, сохраняя надежность и эффективность. По соотношению экономических и технических показателей это бренд класса “премиум”.

Экскаваторы Hitachi

Модельный ряд производителя экскаваторов Hitachi очень широк. Техника разделена на несколько весовых категорий, также конструкторы стремятся придать каждой модели дополнительную функциональность за счет большого выбора сменного инструмента. В комплект поставки может входить гидромолот, клещи и сменные ковши, приспособления для подъема древесных стволов и металлического лома.

При выборе экскаваторов этой марки можно ориентироваться на систему обозначений:

• К — демонтажные машины для строительства;
• МТ — техника с усиленной ходовой частью;
• Н — экскаваторы для сложных условий и тяжелых грунтов.

С выходом на рынок серии ZX от Hitachi произошло качественное обновление модельного ряда — машинам придана большая маневренность, улучшены показатели экономичности, сделаны акценты на выбор техники в определенном диапазоне характеристик. Большой популярностью пользуется экскаватор Hitachi ZX 240. Для модели существенно снижено потребление топливаза счет применения электроники. При весе 23,4 тонны машина способна копать на глубину 6,5 метров.

К недостаткам можно отнести чувствительность техники Hitachi к перегрузкам. Поэтому не рекомендуется использовать машины на пределе возможностей, постоянно нагружая их. Спецтехника Hitachi более доступна по стоимости, сохраняя высокую производительность и экономичность.

Экскаваторы Cat®

Экскаваторы от производителяCaterpillar® можно считать универсальными землеройными машинами для выполнения любых строительных задач. Особую ценность в глазах специалистов представляет конструктивно предусмотренный блок быстрой замены инструмента на стреле. Благодаря этому решению заметно сокращается время на подготовку машины к выполнению новой задачи. Экскаваторы этой марки могут комплектоваться несколькими видами ковшей, ножницами по бетону, бурильным оборудованием и виброплитами.

В 2018 году на Российском рынке вышло новое поколение экскаваторов Cat в виде моделей 320, 320GC и 323. В 2019 эта линейка пополнилась моделями: 330, 330GC, 336, 336GC, 345GC. Новое поколение машин устанавливает новые стандарты производительности благодаря таким инновациям, как:

• Система контроля глубины и уклона (CatGrade 2D),
• Ассистент профиля поверхности (GradeAssist),
• Динамическая система взвешивания (CatPayload),
• Система ограничения рабочей зоны машины Барьер (E-Fence).

Перечисленные технологии значительно повышают эффективность производимых работ, обеспечивают высокий уровень удобства использования оборудования и простоты управления им. Модели с индексом GC обеспечивают более низкую стоимость владения и оптимальное соотношение между производительностью, расходом топлива и затратами на техобслуживание.

Основные технические характеристики экскаваторов представлены в таблицах ниже:

Полезная мощность на маховике

Эксплуатационная масса (max)

Глубина копания (max)

(стрела 5,7 м, рукоять 2,9 м)

Высота загрузки (max)

(стрела 5,7 м, рукоять 2,9 м)

34 5 GC

Cat® C9. 3B ACERT™

Cat® C9. 3B ACERT™

Полезная мощность на маховике

Эксплуатационная масса (max)

Глубина копания (max)

(стрела 6,15 м, рукоять 3,2 м)

Высота загрузки (max )

(стрела 6,15 м, рукоять 3,2 м)

Отдельно стоит рассматривать мини-экскаваторы с небольшим весом и габаритами (модели 300 – 305 с массой от 985 до 5 000 кг). Среди малых и средних машин стоит выделить серии 313 и 318 – 330 (с буквенными индексами), колесные экскаваторы с массой до 20 т и высокой маневренностью.

К незначительным недостаткам машин этой марки можно отнести сложность электроники, которая может сказаться на доступности ремонта. Это компенсируется развернутой сетью сервиса производителя. Также производитель обеспечивает максимум комфорта и безопасности экипажу экскаватора.

Экскаваторы Case

Колесные и гусеничные экскаваторы марки Case популярны в России благодаря стремлению разработчиков адаптировать технику к местным условиям эксплуатации. Этимашиныиспользуется в основном по прямому назначению. С выходом серии СХ техника получила ряд улучшений, позволяющих добиться большей экономии топлива и предоставить оператору комфортные условия работы.

Экскаваторы Case СХ, начиная с модели 290 и колесные машины 590 – 690 (ST) отлично зарекомендовали себя на строительных площадках. Техника от производителя оснащена системами электронного управления работой двигателя, что позволяет снизить потребность в топливе почти на треть.

Система фильтрации масла удаляет микрочастицы и продлевает срок использования рабочей жидкости. Кабина оператора обеспечивает круговой обзор и комфортные условия работы. Техника оснащается универсальным узлом для быстрой смены инструмента.

В зависимости от модели, колесные экскаваторы могут использоваться в режиме крабового хода. Недостаток дополнительного инструмента компенсируется маневренностью и возможностью применения колесного экскаватора на участках с подтоплением, на сложных вязких и зыбких грунтах.

В России землеройные машины Case пользуются популярностью у компаний любого масштаба. Модельный ряд позволяет подобрать технику с оптимальным соотношением стоимости и функциональности.

Экскаваторы Volvo

Популярные модели экскаваторов Volvo интересуют российских покупателей по существенной причине — это адаптированность техники к условиям эксплуатации в любой климатической зоне. Кроме того, конструкторы бренда уделяют много внимания оптимизации работы машины. Это внедрение системы полного электронного контроля, которая рассчитана на корректировку действий оператора.

Так, при переводе рычагов в нейтральное положение, автоматика будет отслеживать активность машины и через некоторое время переведет обороты двигателя на холостой ход. Гидравлика экскаватора Volvoсерии В рассчитана на более скоростные перемещения стрелы и повороты платформы.

Экскаваторы последних моделей оснащаются хромированными осями, усовершенствованными двигателями и производительными гидронасосами. Эргономика кабины и рабочего места оператора соответствует высоким стандартам — европейский производитель создает условия, при которых оператор машины работает в полном комфорте, не отвлекаясь на устранение неудобств. Электроника контролирует действия машиниста и корректирует их, предотвращая перерасход топлива и повышенный износ узлов техники.

Отдельные механики и владельцы техники негативно отзываются именно о системе электронного контроля — она не дает возможности эксплуатировать машину в запредельных режимах. Колесные и гусеничные экскаваторы Volvo вполне оправдывают свою стоимость с точки зрения экономичности, функциональности и надежности.

Экскаваторы Daewoo

Корейский производитель гусеничных и колесных экскаваторов Daewoo располагает огромным опытом и ценными конструкторскими наработками. В период с 2000 по 2006 г.г. бренд обновил состав модельного ряда широко известной серии Solar, добавив в нее ряд машин с расширенной функциональностью.

С маркировкой V доступны машины со значительной удлиненной стрелой, позволяющей копать на глубину более 17 м, что заметно выделяет эти экскаваторы среди конкурентов. Для колесных машин предусмотрены решения в виде моноблочной стрелы и изменяемой геометрии рабочего органа. Таким образом, достигается эффект расширения радиуса копания и маневренность техники.

Среди интересных особенностей экскаваторов Daewoo стоит отметить интегрированную систему электронного контроля. Ее преимущество в том, что при отказе электроники машина продолжает работу в режиме прямого ручного управления оператором. Конструкторы добились возможности использования экскаватора в режиме «directmode» без необходимости остановки работы и сложного ремонта электронных блоков.

Модельный ряд машин для земляных работ включает небольшие, средние и тяжелые экскаваторы. Вес гусеничных моделей достигает 50 тонн, колесных — 20 тонн. Пользователи техникиот производителя отмечают её экономичность и хорошие показатели производительности. В качестве весьма условного недостатка техники можно упомянуть требовательность к качеству ремонта и ограничения на перегрузки.

Экскаваторы JCB

Экскаваторы британского бренда JCB — это большое семейство колесных и гусеничных машин, предназначенных для использования в строительстве. Модельный ряд характеризуется возможностью выбора экскаваторов по типу шасси, производительности и конструкции. Производитель также уделяет много внимания оснащению экскаваторов дополнительными инструментами. В комплект поставки могут входить гидромолоты, сменные ковши, приспособления для демонтажа строительных конструкций.

Широко известны экскаваторы JCB JS260 и JCB JS130 для строительных работ(на колесном шасси). Эти типы машин оснащаются стрелой с обратной лопатой, дающей возможность выполнять весь спектр работ: от погрузки в транспорт до рытья котлованов и траншей. В зависимости от модели техника может иметь пониженный центр тяжести, удлиненную стрелу, оптимизированную систему подачи топлива.

Рабочее место оператора организовано по стандартам западноевропейских стран. Имеетсяпротивопылевая защита, система микроклимата, эргономичный пульт управления с джойстиками. Разработчики добиваются полной круговой обзорности из кабины машиниста, грамотно размещая стойки остекления.

Одно из главных преимуществ большинства экскаваторов бренда JCB — возможность выбора машин по сочетанию размеров, веса и производительности. У владельцев не возникает сложностей с обслуживанием, что обеспечивает высокий спрос на технику.

Экскаваторы NewHolland

Экскаваторы NewHolland выпускаются в виде гусеничных и колесных моделей.Доступны компактные, средниеитяжелые машины, способные работать в самых сложных условиях. Среди тяжелых моделей есть техника массой в 82 тонны. Для бренда характерно использование большой номенклатуры навесного оборудования от сменных ковшей до гидромолотов.

Среди гусеничных машин популярность заслужили следующие модели:

• Е 70 — легкий экскаватор весом 8 тонн с глубиной копания до 4,5 м.
• Е 215 В оснащен ковшом на 0,8 м³, имеет вес чуть более 20 тонн и способен работать на глубину до 6,7 м.
• E 215 LCM оснащается десятиметровой стрелой.
• E 385 BJ имеет вместительный ковш на 1,5 м³и способен копать на глубину до 7 м при собственной массе 39 тонн.

Колесные экскаваторы бренда разрабатываются по модульному принципу с возможностью регулирования шасси. Интереснымидля пользователеймоделями являются:

• MH City с небольшой массой (15 тонн),способный копать на глубину 5,1 м с радиусом захвата 8,4 м и высотой погрузки 6 м, что делает машину незаменимой на городских строительных площадках.
• MH Plus и MH 5.6 в диапазоне веса от 18 до 20,3 тонн, копающие на глубину 5,7 метра при высоте загрузки почти 6,5 м.

При грамотном выборе экскаваторы NewHolland способны удовлетворить запросы большинства пользователей.Кабины операторов оснащаются системами микроклимата, эргономичными пультами управления. В зависимости от модели может применяться система электронного контроля производительности, усовершенствованная гидравлика, шасси повышенной устойчивости.

Экскаваторы Liebherr

Большинство моделей экскаваторов Liebherr оснащено платформой повышенной устойчивости, на которую приходится от 35 до 40 % всей массы машины. Модельный ряд состоит из средних и тяжелых агрегатов, применяемых в строительстве, промышленности и карьерной добыче материалов.

1. Модели Либхер 944 В, Либхер 944 С Litronic на базе уже снятого с производства Liebherr 944 имеют гусеничные шасси, способны копать на глубину более 7 м при вылете стрелы 11,4 м.
2. Liebherr 984 характеризуется повышенной устойчивостью и оснащается ковшом с зубьями, на которые принимается большая часть нагрузки.
3. Liebherr 904 способен перемещаться со скоростью 30 км/ч, работать в нескольких режимах: экономичном и повышенной точности (для особо сложных работ).
4. Liebherr 974 — гусеничный экскаватор, копающий на глубину 13 м и производящий загрузку на 12 м объемным ковшом 4,4-6,5 м³.
5. Liebherr 900 способен копать на 6 м в глубину и работать на сложных наклонных участках.
6. Liebherr 934 и 902 отличаются повышенной экономичностью и хорошей проходимостью за счет гусеничного шасси.

Конструктивно техника имеет высокий уровень надежности. Кабина оператора оснащается необходимым для комфортной и безопасной работы оборудованием — системой микроклимата, защитой от пыли, эргономичной панелью управления с джойстиками и информационными дисплеями. Машины пользуются устойчивым спросом на рынке России и стран ЕАЭС.

Особенности развития рынка экскаваторов в России

Характер рынка строительной техники диктует производителям экскаваторов специфические запросы. Наибольшим спросом пользуются машины с признаками конструктивной унификации — оснащенные узлами для быстрой смены навесного оборудования, большим выбором дополнительногорабочего инструмента.

Покупатели высоко ценят возможность выбора машин по массе, типу шасси, устойчивости и конструкции рабочей части. Разделение по классам на компактные, легкие, средние и тяжелые позволяет оптимизировать выбор по уровню профильных задач.

Российские компании с повышенным вниманием относятся к экскаваторам ведущих производителей, в которых производительность сочетается с ремонтопригодностью, комфортными условиями для машиниста и экономичностью. Техника этого типа стала незаменимой составляющей парка строительных компаний, а также многих промышленных и транспортных предприятий.

Обзор одноковшевых экскаваторов с прямой лопатой: производители, фото, видео, технические характеристики

НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭКСКАВАТОРА

Обратная лопата – основное рабочее оборудование для разработки (копания) грунта ниже уровня стоянки экскаватора. Применяется при копании котлованов, траншей, при планировании откосов и отсыпке насыпей. Может применяться для погрузочных работ. При работе обратной лопатой грунт копают в направлении к экскаватору. Гидравлические экскаваторы с обратной лопатой могут разрабатывать грунт и выше уровня своей стоянки, правда с меньшей эффективностью чем прямая лопата.

Обратная лопата является наиболее универсальным рабочим оборудованием. Обеспечивает высокую точность позиционирования ковша, как относительно грунта, так и относительно транспортного средства, в которое производится погрузка грунта.

Прямая лопата – основное рабочее оборудование для разработки (копания) грунта выше уровня стоянки экскаватора. Ковш прямой лопаты закреплен на рукояти. Рукоять в свою очередь шарнироно закреплена на стреле. Стрела шарнирно закреплена на поворотной платформе машины. У гидравлических экскаваторов ковш на рукояти закреплён подвижно – разгрузка ковша обеспечивается его опрокидыванием с помощью гидроцилиндра. У механических экскаваторов положение ковша относительно рукояти в процессе работы не меняется – разгрузка ковша выполняется при открывании его днища. Копают грунт в направлении от экскаватора. Прямая лопата обеспечивает наибольшее усилие копания и наибольшую производительность (за счёт минимального количества операций в одном цикле копания). Применяется для добычи полезных ископаемых и погрузочных работ.

Драгла́йн (англ. dragline) — одноковшовый экскаватор с гибкой канатной связью стрелы и ковша. Длина стрелы достигает 100 м, вместимость ковша — 168 м³. Оборудуется, как правило, шагающим ходом. Применяется на карьерах, в гидротехническом и мелиоративном строительстве.

Гибкая подвеска ковша и легкая решётчатая стрела драглайна обеспечивает наибольший радиус, наибольшую глубину копания, а также наибольшую высоту выгрузки по сравнению с другими видами рабочего оборудования экскаваторов. Кроме того, драглайны обладают высокой производительностью. Однако гибкая подвеска ковша не обеспечивает достаточной точности копания и выгрузки. Перемещение грунта в транспортные средства драглайнами затруднительно. Поэтому выгрузка грунта или полезных ископаемых производится в отвал — откуда перегружается в транспортные средства экскаваторами типа мехлопата или погрузчиками.

Ковш драглайна подвешивается на цепях к подъемному и тяговому канатам.

Подъёмным канатом осуществляется вертикальное перемещение (подъём ковша). Тяговым канатом осуществляется подтягивания ковша к машине. При этом происходит подрезка грунта и наполнение ковша.

При одновременном натяжении тягового и подъёмного канатов увеличивается расстояние между соединительным звеном и опрокидным блоком, что вызывает натяжение разгрузочного каната, и соответственно — подъёмом передней части ковша. В таком положении ковш, наполненный грунтом поднимают из забоя и переносят (за счёт поворота платформы экскаватора) к месту разгрузки.

Для разгрузки ковша тяговый канат ослабляют. При этом ослабляется и разгрузочный канат. В результате ковш опрокидывается и грунт высыпается из него.

Драглайн способен обеспечить высокое усилие копания, при условии, что в начале хода ковш заглубится в грунт (ковш заглубляется в грут только за счет собственной массы). Поэтому при работе на твёрдых грунтах в зоне заглубления ковша грунт разрыхляют (например, клиновым рыхлителем, входящим в комплект некоторых драглайнов, или взрывными работами) и применяют сменные ковши меньшего объема (из-за большей насыпной плотности пород более крепких пород).

Преимущества драглайнов перед экскаваторами типа «механическая лопата»

Более длинная и легкая стрела.

Больший радиус черпания.

Зачастую больший объем ковша (в некоторых моделях достигает 100 м³).

Хотя драглайны и способны создавать большое усилие копания, но для этого необходимо первоначальное заглубление ковша, что при гибкой подвеске проблематично. Поэтому для разработки твердых грунтов драглайнами возникает необходимость в предварительном рыхлении.

Обзор рынка колесных экскаваторов

Колесные экскаваторы благодаря возможности самостоятельного быстрого передвижения являются более мобильными и универсальными в сравнении с гусеничными машинами.

Скорость движения экскаватора на колесном ходу может достигать 35 км/ч (а если ее прицепить к грузовику, еще больше), что примерно в 8 раз превышает скорость гусеничной машины. Обутые в шины колеса не наносят практически никакого ущерба дорожному покрытию. Поэтому эти машины стараются использовать в тех местах, куда гусеничным машинам путь заказан, например, в черте города.

В этом смысле, любое передвижение гусеничного экскаватора по дорожному полотну приводит к образованию вмятин и трещин, а работа на территории парка или зоны отдыха превращает эту зону в месиво, в то время как низкое давление на грунт у пневматических шин позволяет колесной машине свободно перемещаться по мягким или мощеным поверхностям без ущерба для покрытия.

Колесные экскаваторы строители предпочитают приобретать или брать в аренду, разумеется, при условии, что не понадобятся максимально высокие проходимость и грузоподъемность, но при этом потребуется достаточно высокая мощность спецтехники. При этом «колесники», способные работать на грунтах до IV категории включительно, часто используются на очень серьезных экскаваторных работах – при вычерпывании грунта и получении требуемого уклона при создании базиса для будущей строительной площадки или при подготовке котлована для закладки фундамента. Для таких работ кроме мощности требуются точность при перемещении грунта, очень хорошая управляемость и круговая обзорность – всеми этими качествами современные полноповоротные колесные экскаваторы как раз и обладают. Но, кроме того, они очень удобны при проведении работ в стесненных условиях и вообще универсальны, так как могут использоваться для снятия асфальта, очистки кюветов, копания траншей для прокладки коммуникаций, перемещения строительного мусора, планировки под основания и расчистки площадок бульдозерным отвалом, использования в качестве подъемного механизма. Эти машины, кроме обязательных ковша («обратная лопата») и бульдозерного отвала, оборудуются самым разнообразным инструментом: ковшом «прямая лопата», гидромолотом, гидроножницами, грейфером, рыхлителем и т. д. С помощью экскаватора можно даже пробурить скважины под столбы.

Производители колесных экскаваторов

Колесные экскаваторы российского производства в основном представлены тверскими заводами «ТВЭКС» и «ЭКСМАШ». «Тверской Экскаватор» (ТВЭКС) входит в компанию «РМ-Терекс» (является совместным предприятием российского холдинга «Русские Машины» и глобального производителя Terex Corporation). Здесь выпускают колесные экскаваторы серий TVEX эксплуатационной массой 14,4 т и 17,6 т и ЕК эксплуатационной массой 14,9, 18,0 и 20,2 т. Машины TVEX – новейший продукт компании с комфортабельной современной кабиной, двигателем Минского моторного завода Д-245 мощностью 122 л.с. (Tier II), мостами и трансмиссией Zahnradfabrik, компонентами гидрооборудования Bosch-Rexroth, механизмом поворота Poclain.

Завод «ЭКСМАШ» производит две модели пневмоколесных полноповоротных экскаваторов эксплуатационной массой 13,2 и 16,2 т. Машины оборудуются экономичным турбонаддувным двигателем Deutz мощностью 91 л.с., приводными мостами и коробкой передач производства Германии, гидравликой производства Bosch Rexroth. Система гидропривода, выполненная по схеме LUDV фирмы Bosch Rexroth, обеспечивает неограниченное количество совмещений в рабочем цикле. Распределение потока основного LS-насоса между исполнительными механизмами происходит с приоритетом поворотного механизма для сокращения времени рабочего цикла. Особенностью экскаваторов является не имеющая аналогов в мире капотная система с горизонтально расположенным противовесом. В 2013 г. завод увеличил гарантию на экскаваторы до двух лет или 1500 м/ч, а интервал проведения техобслуживания вырос до 500 м/ч.

Значительную долю импорта в Россию колесных экскаваторов сейчас составляют машины Hyundai (эксплуатационной массой 5,5 – 20,5 т) – более 30%, Doosan (5,6–20,8 т) – 20% и Caterpillar (14,0 – 22,5 т) – более 10%. Также на нашем рынке неплохо представлены колесные экскаваторы Case (10,0 – 22,7 т), Hitachi (16,5 – 21,1 т), JCB (12,7 – 21,4 т), Komatsu (14,2 – 22,3 т), Liebherr (18 – 21 т), Volvo (12,8 – 20,1 т). Компания «РМ-Терекс» предлагает компактные колесные экскаваторы ТEREX серии TW эксплуатационной массой 6,8–11,0 т.

Конструктивные особенности колесных экскаваторов

Одноковшовые гидравлические экскаваторы имеют давно устоявшуюся конструкцию, которая тем не менее постоянно совершенствуется. Гидравлическая система, выполняющая функции силового привода и управления рабочими органами, у современных экскаваторов снабжена регулировкой производительности в зависимости от нагрузки. Это сокращает продолжительность рабочих циклов, увеличивает усилие на ковше и рукояти.

Так, у экскаваторов Hyundai применяется автоматизированная система CAPO, которая контролирует гидравлическую систему и регулирует ее параметры для получения максимальных параметров производительности. На экскаваторы JCB стандартно устанавливается улучшенная интеллектуальная система управления AMS – она контролирует все основные функции машины для обеспечения максимальной производительности и топливной экономичности. Экскаваторы Doosan также оснащаются новой гидравлической системой, контролируемой вместе с двигателем системой электронного управления e-EPOS для получения оптимальной мощности и экономии топлива. Экскаваторы Komatsu снабжены эксклюзивной бортовой системой HydrauMind, которая облегчает выполнение всех операций, обеспечивая повышенные эксплуатационные характеристики машины. Гидравлическая система экскаваторов Liebherr LSC обеспечивает согласованную работу двигателя и гидравлики, позволяя одновременно экономить топливо и рационально использовать давление в 350 бар.

На экскаваторы устанавливаются довольно мощные четырех- или чаще шестицилиндровые дизельные двигатели с жидкостным охлаждением, турбонаддувом, прямым впрыском топлива с применением аккумуляторной системы впрыска Common Rail либо системы индивидуальных ТНВД с высоким давлением впрыска – до 2000 бар. Такие дизели обладают высоким крутящим моментом при низких оборотах коленчатого вала, что как раз и требуется для эффективной работы экскаватора. Кроме того, современные моторы соответствуют жестким нормам токсичности отработавших газов – американским EPA Tier 3 и европейским EU Stage IIIA. Например, для двигателей мощностью от 75 до 130 кВт выбросы с отработавшими газами оксидов углерода согласно Stage IIIA не должны превышать 5 г/(кВт.ч), оксидов азота и углеводородов – 4 г/ (кВт.ч), а твердых частиц, то есть сажи, – 0,3 г/(кВт.ч). Этим нормам соответствуют, например, все турбодизели Caterpillar, выполненные по технологии ACERT, все моторы Volvo, созданные с использованием технологии организации процесса сгорания V-ACT, все новые двигатели Komatsu с обозначением ECOT3, двигатели Liebherr собственного производства D 934 S.

Трансмиссия устанавливается непосредственно на задний мост для получения максимального дорожного просвета, а также для ее защиты мощным мостом от летящих из-под колес камней. Передний мост выполняют качающимся, с углом качания до 10°, при этом применяется автоматическая блокировка цилиндра качания моста, или она выполняется из кабины оператора. Трансмиссия на современных машинах снабжается полностью автоматической коробкой передач, переключаемой под нагрузкой. В стандарте применяется постоянный привод на все колеса. На современных машинах мосты оборудуются необслуживаемыми дисковыми тормозами с гидроприводом.

Привод механизма поворота платформы осуществляется отдельным регулируемым поршневым гидронасосом и нерегулируемым поршневым гидромотором. Отдельный насос означает то, что гидравлический контур привода замкнутый, то есть не происходит снижения мощности при подключении других гидравлических устройств. Балки стрел и рукоятей имеют коробчатое сечение. Предлагается целый ряд различных по длине стрел и несколько рукоятей разной длины. Стрелы могут быть как моноблочные, так и двухсекционные. Гидроцилиндры стрелы, рукояти и ковша для смягчения ударов оборудуются демпферными устройствами (гидроамортизаторами). Повсеместно применяется устройство для быстрой смены навесного оборудования, чтобы можно было вместо ковша установить гидравлический молот, захват и т. д. В этом случае машина оборудуется отдельным гидравлическим контуром.

Для улучшения устойчивости и снижения нагрузки на опорную поверхность на обоих мостах экскаваторов устанавливаются сдвоенные колеса. Для большей устойчивости во время работы экскаватора роль опоры, как известно, выполняет бульдозерный отвал, а с противоположной стороны машины опускаются независимые выносные опоры (аутригеры) с поворотными башмаками. Отвалы и выносные опоры теперь делают взаимозаменяемыми, так что аутригеры могут легко устанавливаться и спереди, и сзади.

Кабина имеет толстостенный трубчатый каркас. Крепление к раме – через резиновые опоры для гашения вибраций. Многослойные ударопрочные стекла крепятся в проемах панелей кабины без рам, что увеличивает обзор. Ветровое стекло выполняется разделенным. Ступени и площадки покрываются перфорированными стальными пластинами, чтобы оператор не поскользнулся. Кроме того, в зоне проходов головки болтов делают утопленными, чтобы оператор о них не споткнулся. Разумеется, кабина должна отвечать требованиям системы ROPS. По требованию заказчика некоторые производители выпускают машины с гидравлически поднимаемой кабиной – это бывает необходимо для увеличения обзора оператора, например, при разгрузке высоких вагонов.

Сиденье оператора оборудуют пневматической подвеской, которая автоматически подстраивается под массу оператора. Регулируются настройки сиденья, подлокотника, консолей. На правой консоли устанавливаются часто используемые органы управления стрелой, рукоятью и ковшом, на левой – органы управления отвалом и выносными консолями. Чтобы увеличить свободное пространство на полу, применяется двухходовая педаль управления ходом и контурами рабочего оборудования. Педаль управления рабочим контуром высокого давления фиксируется в нерабочем положении. Для удобства информирования оператора о работе машины применяется цветной монитор или многофункциональный дисплей с системой меню и программируемыми клавишами быстрого вызова каких-то наиболее требуемых функций. Под заказ устанавливается камера заднего вида. В кабине поддерживается избыточное давление. Применяется климатическая установка, включающая в себя отопитель и кондиционер. Распределение теплого воздуха по кабине происходит с обдувом всех оконных проемов. Шумоизоляция кабины делается на высоком уровне, так что можно установить хороший музыкальный центр. Уровень шума в кабине современной машины не превышает 72 дБ (А). Снижение уровня шума и вибрации обеспечивается во многом благодаря гибкому креплению кабины к раме. Кстати, для выполнения Директивы 2000/14/ EC конструкторы работают и над уменьшением наружного уровня шума, снижая его до 98–100 дБ (А).

Многие фирмы для отслеживания работы техники с целью экономии топлива и снижения расходов на эксплуатацию стали активно использовать навигационные системы. На экскаваторы Hyundai, например, устанавливается система удаленного управления Hi-Mate, которая функционирует с помощью GPS-навигации. У Volvo в качестве стандартного оборудования применяется фирменная телеметрия CareTrack – это оборудование входит в стандартную комплектацию большинства новых крупногабаритных моделей этой компании. Компания Liebherr серийно применяет на машинах систему LIDAT. Машина оснащается встроенным приемником GPS, модемом и антенной. С помощью этого оборудования данные поступают с машины в центральную базу данных через мобильную сеть GPRS/ GSM или по спутниковой связи. Кроме того, сеть GPS служит для определения точного местонахождения машины. Подключенная система CareTrack передает отчеты об эксплуатации машины, о ежедневной наработке в машиночасах, о сроках технического обслуживания, о расходе топлива. Кстати говоря, расход топлива определяется с помощью опять же фирменного «вольвовского» бортового диагностического компьютера MATRIS, который способен предоставлять по­дробный анализ всей истории работы машины.

Современные экскаваторы обладают высокой способностью к реутилизации, что очень важно для защиты окружающей среды. У машин Volvo она достигает рекордных 95%. Эта компания вообще славится вниманием к экологии – лакокрасочное покрытие наружных деталей у экскаваторов Volvo не содержит свинца.

Очень своевременное решение в борьбе за экологию приняли в компании Caterpillar, начав применять биоразлагаемое гидравлическое масло, которое в отличие от минеральных масел полностью разлагается микроорганизмами в почве и воде.

В 2012 г. компания Caterpillar представила обновленную линейку колесных экскаваторов 300-й серии, созданных специально для рынка стран СНГ.

Флагманом обновленной серии стал колесный экскаватор Cat M318D. В базовой комплектации помимо традиционных опций, таких как гидромолот и устройство быстрой смены навесного оборудования, Cat M318D может иметь уникальную систему SmartBoom. Она позволяет при работе гидромолотом перевести стрелу и рукоять в «плавающее» положение с целью снижения нагрузки на гидравлику и оборудование.

Все экскаваторы обновленной линейки оснащены по умолчанию системой Caterpillar Product Link, удаленно информирующей клиента об основных параметрах работы экскаватора.

Отдельно хотелось бы сказать об автоматическом фиксаторе транспортного положения поворотной платформы. С помощью педали в кабине оператор фиксирует платформу и может начинать движение, не выходя из кабины.

Среди изменений в конструкции также можно отметить:

• увеличенную площадь отвала-опоры для большей устойчивости машины в стесненных городских условиях, когда нет возможности воспользоваться выносными опорами (лапами);
• новый монитор и панель управления, на которой под правой рукой оператора сгруппированы все переключатели, что значительно упрощает работу;
• новые датчики давления, температуры и новый дренажный клапан в гидравлическом баке для большей надежности машины.

Но универсальность колесных машин, уступающих по этому показателю только экскаваторам-погрузчикам, имеет свои пределы. Колесные экскаваторы однозначно пасуют перед гусеничными машинами на не­устойчивых грунтах. Кроме того, наличие колесного шасси подразумевает серьезные ограничения по нагрузке на ось, чем, собственно, и объясняется тот факт, что не существует ни одного «колесника» эксплуатационной массой больше 30 т.

Тем не менее, универсальность часто бывает намного более ценным качеством, чем мощность. Это доказали как раз экскаваторы-погрузчики, которые сейчас более востребованы. Статистика российского рынка землеройной техники показывает, что экскаваторы-погрузчики пользуются наибольшим спросом: за первую половину 2013 г. их продано в России около 4000 ед., в то время как колесных экскаваторов – чуть более 1000 ед., а средних гидравлических (гусеничных) экскаваторов эксплуатационной массой от 20 до 33 т – около 2000 ед.

Кажется, строительные и дорожные организации, размышляя над дилеммой: приобрести новый колесный экскаватор или экскаватор-погрузчик, который в ряде случаев позволит сэкономить на фронтальном погрузчике, выбирают второй. Хотя строители, конечно, понимают, что, приобретая более универсальный экскаватор-погрузчик, они получают слабый и к тому же неполноповоротный экскаватор, который не в состоянии справиться с какой-либо масштабной задачей, когда нужно, к примеру, перенести большую массу грунта за очень короткое время. Дело в том, что экскаваторы-погрузчики и колесные экскаваторы находятся в разных весовых категориях: первые занимают нишу до 12 т, вторые – до 27 т.

Причина популярности экскаваторов-погрузчиков больше связана с общей тенденцией роста механизации на строительных площадках, когда застройщики с помощью этой техники начинают активно лишать работы неквалифицированных рабочих с лопатой. Колесных экскаваторов на этой волне не становится намного больше – тяжеловесная техника и неквалифицированный труд никак не пересекаются, если, конечно, не считать далеких времен первых пятилеток. Однако некоторое повышение конкуренции на рынке землеройных машин само по себе неплохо – все это ведет к появлению более продвинутой техники.