Снегоуборочная машина СМ-5: технические характеристики, схема, фото и видео

Группа РПМ: в Калуге прошел «День качества»

На Калужском заводе «Ремпутьмаш» состоялся ежегодный «День качества» с участием руководителей Центральной дирекции инфраструктуры и Центральной дирекции по ремонту пути – представителей эксплуатирующих организаций РЖД, а также предприятий дивизиона «Путевая техника» СТМ – Группы РПМ и завода «Калугапутьмаш». Цель мероприятия – выработать совместные решения по усовершенствованию конструкции и повышению качества выпускаемой путевой техники с учетом полученных в ходе ее эксплуатации данных.

Трудовые династии: профессия в наследство

На Калужском заводе «Ремпутьмаш» трудятся представители многих славных трудовых династий, которые являются неотъемлемой частью заводской истории. Представители двух известных на заводе династий недавно создали новую семью и продолжают работать на предприятии.

Ярославский завод «Ремпутьмаш» подвел итоги первого года в составе СТМ

За этот период предприятие освоило выпуск нового вида продукции, изготовив вагоны-платформы для перевозки крупногабаритного листового проката. По сравнению с 2018 годом на заводе возросли объемы производства за счет получения дополнительных заказов – в том числе, на рельсовозы длиной 100 метров (изготовлено 17 комплектов, состоящих из 7 платформ) и составов повышенной вместимости длиной 800 метров (6 комплектов, состоящих из 61 платформы). Всего за прошедший год Ярославский завод отгрузил заказчику 397 единиц техники (для сравнения, в 2018 году – 220 единиц). В 2020 году предприятие поставило еще более амбициозную цель: увеличить объем выпуска до 596 единиц.

Любовь к профессии – по наследству

Лытаевы – одна из самых известных династий Свердловского завода «Ремпутьмаш». Общий заводской стаж этой семьи насчитывает более 200 лет. Наталье Резепиной (в девичестве Лытаевой) проще сказать, кто из ее родных не работал на заводе, потому что работали многие. А родоначальницей семейной династии стала ее мама – Тамара Павловна Лытаева.

120 выпускников «Фабрики процессов» в Верещагино

«Фабрика процессов» стартовала на Верещагинском заводе «Ремпутьмаш» (Пермский край) осенью прошлого года с целью развития эффективности производственной системы предприятий холдинга СТМ. Первоначально в группу входили работники эталонного участка изготовления модуля технического сопровождения, затем к ним присоединились сотрудники других цехов и подразделений. В итоге за 2,5 месяца обучение прошло 10 групп по 12 человек.

Группа РПМ: в Калуге прошел «День качества»

На Калужском заводе «Ремпутьмаш» состоялся ежегодный «День качества» с участием руководителей Центральной дирекции инфраструктуры и Центральной дирекции по ремонту пути – представителей эксплуатирующих организаций РЖД, а также предприятий дивизиона «Путевая техника» СТМ – Группы РПМ и завода «Калугапутьмаш». Цель мероприятия – выработать совместные решения по усовершенствованию конструкции и повышению качества выпускаемой путевой техники с учетом полученных в ходе ее эксплуатации данных.

Трудовые династии: профессия в наследство

На Калужском заводе «Ремпутьмаш» трудятся представители многих славных трудовых династий, которые являются неотъемлемой частью заводской истории. Представители двух известных на заводе династий недавно создали новую семью и продолжают работать на предприятии.

Ярославский завод «Ремпутьмаш» подвел итоги первого года в составе СТМ

За этот период предприятие освоило выпуск нового вида продукции, изготовив вагоны-платформы для перевозки крупногабаритного листового проката. По сравнению с 2018 годом на заводе возросли объемы производства за счет получения дополнительных заказов – в том числе, на рельсовозы длиной 100 метров (изготовлено 17 комплектов, состоящих из 7 платформ) и составов повышенной вместимости длиной 800 метров (6 комплектов, состоящих из 61 платформы). Всего за прошедший год Ярославский завод отгрузил заказчику 397 единиц техники (для сравнения, в 2018 году – 220 единиц). В 2020 году предприятие поставило еще более амбициозную цель: увеличить объем выпуска до 596 единиц.

Любовь к профессии – по наследству

Лытаевы – одна из самых известных династий Свердловского завода «Ремпутьмаш». Общий заводской стаж этой семьи насчитывает более 200 лет. Наталье Резепиной (в девичестве Лытаевой) проще сказать, кто из ее родных не работал на заводе, потому что работали многие. А родоначальницей семейной династии стала ее мама – Тамара Павловна Лытаева.

120 выпускников «Фабрики процессов» в Верещагино

«Фабрика процессов» стартовала на Верещагинском заводе «Ремпутьмаш» (Пермский край) осенью прошлого года с целью развития эффективности производственной системы предприятий холдинга СТМ. Первоначально в группу входили работники эталонного участка изготовления модуля технического сопровождения, затем к ним присоединились сотрудники других цехов и подразделений. В итоге за 2,5 месяца обучение прошло 10 групп по 12 человек.

Снегоуборочная машина СМ-5 для очистки стационарных путей

С целью оптимизации рабочего процесса во время уборки снежного покрова с дороги используются специальные снегоуборочные машины. Универсальная техника производит сбор снежной массы и откидывает её в предназначенное для этого места. Такие машины активно используются коммунальными службами. Применение этой техники освобождает человека от тяжелого ручного труда и способствует экономии времени при разрешении поставленных задач. Кроме этого, существует аналогичная версия снегоуборочных машин, которые используются для уборки железнодорожных путей. Большой популярностью пользуется модель СМ-5.

Снегоуборочная машина СМ-5

Посредством использования железнодорожной снегоуборочной машины СМ-5 производится очистка станционных путей от снега и засорителей. Такая техника используется также и для поддержания горловин железного пути и стрелочных переводов в надлежащем состоянии. Самоходная машина способна производить погрузку снежной массы в кузов и последующую её выгрузку в местах, специально предназначенных для этого.

Серийным производством модели занимается открытое акционерное общество Трансмаш. Завод транспортного машиностроения был основан ещё в 1893 году в Энгельсе. Изначально предприятие специализировалось на ремонте подвижного состава. Изготовлением цельнометаллических снегоочистительных машина Трансмаш занимается с 1957 года. Дополнительно ОАО Трансмаш занимается производством комплектующих деталей к различной железнодорожной продукции.

Одновагонная машина для уборки снега СМ-5 производит погрузку собранной снежной массы в состав, расположенный на соседних путях.

Питание комплектующих силовых установок обеспечивается стационарной дизельным генератором, расположенным в машинном отделении. Управление всеми рабочими органами машины возможно из передней или задней кабины. Это делает процесс вождения максимально простым.

Фото снегоуборочной машины СМ-5

Устройство и принцип работы

Машина СМ-5 отличается компактными габаритами и высокой мобильностью. Она оснащена специальными крыльями и боковыми щетками. Благодаря наличию данных элементов производится подача засорителей и снега в зону вырезания материала. Последний обеспечивает поступление снежной массы внутрь накопительного контейнера. Процесс выгрузки производится благодаря наличию выбросного ротора. При эксплуатации он вращается вокруг оси, в результате чего снег отбрасывается в сторону на 20-30 метров.

В передней части снегоуборочной машины расположен щеточный барабан. Последний установлен поперечно относительно пути. Во время уборки снег изначально подается на загрузочный конвейер, а оттуда — на пластинчатый накопитель. Загрузочный и накопительный конвейеры оснащены лентами, которые движутся с разной скоростью. Благодаря этой разнице толщина снежной массы на контейнерном накопителе может достигать двух метров.

Крылья, расположенные в передней части машины, способствуют увеличению ширины захвата. Они крепятся шарнирным образом и обеспечивают сдвижение снега с путей в колею. Крылья могут подниматься вверх и складываться вдоль рамы. Данная опция способствует облегчению процесса транспортировки машины. Максимальное качество очистки достигается благодаря установке боковых щеток. Они расположены под острым углом относительно железнодорожных путей.

Схема ротора питателя снегоуборочной машины СМ-5

1,3 — средний и боковой льдоскалыватель; 2 — зубья; 4, 5, 6 — пневомоцилиндры управления.

В задней части снегоуборочной машины СМ-5 установлен лопастной рыхлитель. Здесь же дополнительно монтируется еще один ленточный конвейер, но уже поворотного типа. В процессе эксплуатации он может менять свое местоположение. Так, во время очистки путей рыхлитель размещается непосредственно под фермой машины. Чтобы обеспечить качественную разгрузку снежной массы, он может поворачиваться перпендикулярно относительно фермы. При вращении рыхлитель обеспечивает подачу снега на конвейерную ленту. Впоследствии осуществляется отбрасывание массы в сторону.

Технические характеристики

Снегоуборочная машина СМ-5 отличается максимальной функциональностью и надежностью. Такая техника требует от оператора определенных знаний в области эксплуатации железнодорожных моделей. Уборка путей и стрелочных переводов при использовании такой машины может осуществляться только бригадой, состоящей из трех человек.

Специализированная техника, предназначенная для уборки снега с железнодорожных путей, оснащается мощным тяговым электрическими двигателем. Именно он во многом обеспечивает высокий уровень производительности машины.

Технические характеристики снегоуборочной машины СМ-5:

На видео показан принцип работы снегоуборщика СМ-5:

Снегоуборочная машина СМ-5: технические характеристики, схема, фото и видео

Глава 3 СНЕГОУБОРОЧНЫЕ И ПУТЕВЫЕ УБОРОЧНЫЕ МАШИНЫ

8. Снегоуборочный поезд с головной машиной СМ-2

Общие сведения. Снегоуборочные машины погружают убираемый с пути снег в специальный подвижной состав, перевозят к месту разгрузки и выгружают. Все типы снегоуборочных машин оснащены щеточным заборным органом-питателем, который позволяет убирать с пути не только снег, но и засорители, поэтому эти машины работают и зимой, и летом. Путевые уборочные машины, кроме очистки пути от снега и засорителей, могут вырезать балласт с междупутья. К таким машинам относятся путевые уборочные машины конструкции В. X. Балашенко.

Снегоуборочный поезд с головной машиной СМ-2 зимой убирает снег и лед на станционных путях, стрелочных улицах и горловинах, а летом очищает пути от мусора и других засорителей, погружает их в специальные полувагоны (входят в состав снегоуборочного поезда), перевозит к месту разгрузки и выгружает. Снегоуборочный поезд несамоходный: для его передвижения используется маневровый или магистральный локомотив. Поезд состоит из головной машины СМ-2 (в настоящее время выпускается головная машина серии СМ-2Б), двух промежуточных и одного концевого полувагона.

Головная машина очищает путь, собирает снег или мусор, скалывает уплотненный снег или лед, загружает снегом или мусором прицепленные к ней полувагоны. Разгружается снегоуборочный поезд разгрузочным устройством концевого полувагона при движении или на стоянке, в правую или левую сторону от оси пути. Рабочие механизмы снегопоезда получают электроэнергию от дизель-электростанции, установленной на головной машине.

Головная машина СМ-2Б (рис. 51) снегоуборочного поезда состоит из ходовой рамы 2, крыльев 1 с боковыми щетками и механизмами поворота и подъема, питателя с механизмом подъема 3, ленточного конвейера ( В технической литературе и инструкциях по эксплуатации снегопоезда применяется термин «транспортер».) 4, льдоскалывающего устройства 11, кабины управления 5, кабины электростанции 9, пневматического оборудования 7, электрического оборудования 6 (на машинах первых выпусков боковые щетки не совмещены с крыльями, а установлены на раме отдельно). Кинематическая схема головной машины СМ-2Б дана на рис. 52.

Все узлы и агрегаты смонтированы на ходовой раме, которая воспринимает нагрузки и усилия, действующие на машину во время работы и транспортирования. Особенность конструкции ходовой рамы машины — увеличенная длина передней консольной части. Это необходимо для размещения спереди машины заборных рабочих органов: боковых крыльев, питателя, носовой части конвейера. Обычная конструкция автосцепки на передней консоли рамы не могла бы обеспечить проход машины по кривым малого радиуса (менее 200 м) из-за ограниченного угла поворота головки автосцепки. Поэтому автосцепка вместе с поглощающим аппаратом

установлена на специальной поворотной балке 5 (водиле). Поворотная балка 5 (рис. 53) вертикальным пальцем 4 шарнирно закреплена на носовой части рамы. Увеличенная длина передней консоли вызывает значительные вертикальные перемещения головки автосцепки при движении машины во время транспортирования, что может привести к саморасцепу. Поэтому серийные снегоуборочные машины СМ-2Б не разрешается транспортировать на дальние расстояния (в составе поезда) с прицепкой за головную автосцепку. Эта автосцепка используется только при маневровых передвижениях.

Рис 51 Головная машина СМ-2
1—крыло с ротационной щеткой, 2—рама ходовая, 3—питатель с механизмом подъема,
4—конвейер, 5—кабина управления, 6—электрооборудование, 7—пневматическое оборудование, 8—ручной тормоз, 9—кабина электростанции, 10—электростанция, 11—льдоскалывающее устройство

Рис 53 Автосцепка
1—головка, 2—розетка, 3 —хомут с поглощающим аппаратом, 4—палец, 5—поворотная балка, 6—центрирующая балочка, 7—крюк, 8—болт, 9—ганка

Снегоуборочная машина СМ-5 для очистки стационарных путей

С целью оптимизации рабочего процесса во время уборки снежного покрова с дороги используются специальные снегоуборочные машины. Универсальная техника производит сбор снежной массы и откидывает её в предназначенное для этого места. Такие машины активно используются коммунальными службами. Применение этой техники освобождает человека от тяжелого ручного труда и способствует экономии времени при разрешении поставленных задач. Кроме этого, существует аналогичная версия снегоуборочных машин, которые используются для уборки железнодорожных путей. Большой популярностью пользуется модель СМ-5.

Снегоуборочная машина СМ-5

Посредством использования железнодорожной снегоуборочной машины СМ-5 производится очистка станционных путей от снега и засорителей. Такая техника используется также и для поддержания горловин железного пути и стрелочных переводов в надлежащем состоянии. Самоходная машина способна производить погрузку снежной массы в кузов и последующую её выгрузку в местах, специально предназначенных для этого.

Серийным производством модели занимается открытое акционерное общество Трансмаш. Завод транспортного машиностроения был основан ещё в 1893 году в Энгельсе. Изначально предприятие специализировалось на ремонте подвижного состава. Изготовлением цельнометаллических снегоочистительных машина Трансмаш занимается с 1957 года. Дополнительно ОАО Трансмаш занимается производством комплектующих деталей к различной железнодорожной продукции.

Одновагонная машина для уборки снега СМ-5 производит погрузку собранной снежной массы в состав, расположенный на соседних путях.

Питание комплектующих силовых установок обеспечивается стационарной дизельным генератором, расположенным в машинном отделении. Управление всеми рабочими органами машины возможно из передней или задней кабины. Это делает процесс вождения максимально простым.

Фото снегоуборочной машины СМ-5

Устройство и принцип работы

Машина СМ-5 отличается компактными габаритами и высокой мобильностью. Она оснащена специальными крыльями и боковыми щетками. Благодаря наличию данных элементов производится подача засорителей и снега в зону вырезания материала. Последний обеспечивает поступление снежной массы внутрь накопительного контейнера. Процесс выгрузки производится благодаря наличию выбросного ротора. При эксплуатации он вращается вокруг оси, в результате чего снег отбрасывается в сторону на 20-30 метров.

В передней части снегоуборочной машины расположен щеточный барабан. Последний установлен поперечно относительно пути. Во время уборки снег изначально подается на загрузочный конвейер, а оттуда — на пластинчатый накопитель. Загрузочный и накопительный конвейеры оснащены лентами, которые движутся с разной скоростью. Благодаря этой разнице толщина снежной массы на контейнерном накопителе может достигать двух метров.

Крылья, расположенные в передней части машины, способствуют увеличению ширины захвата. Они крепятся шарнирным образом и обеспечивают сдвижение снега с путей в колею. Крылья могут подниматься вверх и складываться вдоль рамы. Данная опция способствует облегчению процесса транспортировки машины. Максимальное качество очистки достигается благодаря установке боковых щеток. Они расположены под острым углом относительно железнодорожных путей.

Схема ротора питателя снегоуборочной машины СМ-5

1,3 — средний и боковой льдоскалыватель; 2 — зубья; 4, 5, 6 — пневомоцилиндры управления.

В задней части снегоуборочной машины СМ-5 установлен лопастной рыхлитель. Здесь же дополнительно монтируется еще один ленточный конвейер, но уже поворотного типа. В процессе эксплуатации он может менять свое местоположение. Так, во время очистки путей рыхлитель размещается непосредственно под фермой машины. Чтобы обеспечить качественную разгрузку снежной массы, он может поворачиваться перпендикулярно относительно фермы. При вращении рыхлитель обеспечивает подачу снега на конвейерную ленту. Впоследствии осуществляется отбрасывание массы в сторону.

Технические характеристики

Снегоуборочная машина СМ-5 отличается максимальной функциональностью и надежностью. Такая техника требует от оператора определенных знаний в области эксплуатации железнодорожных моделей. Уборка путей и стрелочных переводов при использовании такой машины может осуществляться только бригадой, состоящей из трех человек.

Специализированная техника, предназначенная для уборки снега с железнодорожных путей, оснащается мощным тяговым электрическими двигателем. Именно он во многом обеспечивает высокий уровень производительности машины.

Технические характеристики снегоуборочной машины СМ-5:

На видео показан принцип работы снегоуборщика СМ-5:

Самоделки для уборки снега: снегоуборочная машина своими руками и приспособления – как сделать самому

Механизировать процесс уборки снега придумали почти 150 лет назад, запатентовав машину-снегоуборщик для очистки железнодорожных путей от снежных заносов. Специальные агрегаты позволяют убирать снег быстрее и в больших объемах, чем вручную традиционной лопатой. На рынке широко представлены импортные мини снегоуборочные машины. Но российские умельцы без труда создают свои собственные, вполне работоспособные варианты. Изучив их, разберемся как сделать снегоуборочную машину своими руками.

Принцип работы снегоуборочной машины

Самодельные машины-уборщики снега для дома имеют тот же принцип работы, что и заводские Хускварна, forte qi jy 50, cmi 163, snow fox sf16353l. Такие самоделки захватывают и перемещают снег с помощью крупного горизонтально закрепленного винта (шнека).

Лопасти шнека приводятся в движение через вращающуюся на подшипниках ось (приводной вал), передающую крутящий момент от двигателя.

Когда агрегат движется вперед, широкий ковш, подобно воронке, набирает снежные массы и направляет их через винты-транспортеры. Расположенные под углом лопасти винтов, вращаясь, размельчают снег и проталкивают его далее, к насосу с механическим приводом, выталкивающим снег из разгрузочного люка наружу.

Необходимые приспособления

При подготовке к работе нам понадобятся:

• чертежи;
• инструменты: ключи, отвертки, напильник и молоток, тиски и плоскогубцы, дрель, болгарка, сварочный аппарат и, возможно, токарный станок. Кроме того, потребуются цепи, звездочки, втулки, подшипники, болты с гайками.

Также необходимы материалы:

• Листовая сталь или кровельное железо.
• Cтальной уголок 50х50 мм.
• Фанера, толщиной 10 мм.
• Трубы ¾ и ½ дюйма.
• 1,5 метра транспортерной ленты (при отсутствии заменяем боковинами автопокрышки).
• Двигатель. Мотоблок, он же двигатель внутреннего сгорания (работает на бензине), или электродвигатель. К электродвигателю нужны кабель, рассчитанный на использование при минусовых температурах, и качественная гидроизоляция.
• Избежать короткого замыкания от попадания талого снега можно накрыв электродвигатель, например, разрезанной вдоль пластиковой 5-литровой бутылью.

Схема механического устройства

Устройство снегоуборщика довольно просто и имеет в основе несущую раму. На нее монтируются двигатель, снегозахватывающий ковш, рукоятки.

Главной рабочей деталью является шнек, который, вращаясь, собирает и перемещает снег к крыльчатке, где снежная масса захватывается лопастями и подается сначала в полость механизма, а затем в выбросную трубу.

Схема самодельного снегоуборщика наглядно демонстрирует устройство агрегата.

Самый простой снегоуборщик – одноступенчатый. Захват и отброс снега у снегоуборщиков Чемпион 656, lux 163, Патриот осуществляется только вращающимся шнеком. В двухступенчатых конструкциях шнек дополнен металлической пластинкой-лопаткой (ротором), прикрепленной посередине приводного вала.

Видео: Самодельный роторный уборщик снега

Более подробно о роторном снегоуборщике смотрите на видео:

Эта конструкция применяется для уборки больших объемов снега и обеспечивает его выброс на расстояние до 12 м.

Мощность двигателя определяет тип снегоуборщика:

• Ручной, механический. Двигатель мощностью в 2,5-5 л.с. приводит в действие рабочие детали, а продвижение агрегата идет за счет прилагаемой пользователем физической силы. Снегоуборщик механический своими руками сделать проще всего.
• Любопытно, что “механическим снегоуборщиком” называется также пластиковая лопата с ручкой в виде металлической скобы, снабженная с обратной стороны усиливающими ребрами жесткости, с прикрепленным к лицевой стороне вращающимся шнеком.
• Если держать правильный наклон лопаты, чтобы шнек не висел в воздухе, а именно вращался, такой вариант “мотолопаты” без двигателя весьма эффективен для уборки не утрамбованного снега (до 10 см) на небольших площадях, особенно в труднодоступных местах.
• Самоходный. Достаточно мощный двигатель, от 10 л.с., обеспечивает работу оборудования и движение колес или гусениц.

Гусеничная мини-техника

При нагрузке на глубоком снегу предпочтительнее гусеничный ход. Снегоуборщик своими руками на гусеничном ходу несложно сделать из гусеничной радиоуправляемой детской машины. Подойдет и минитрактор на гусеничном ходу.

Такую конструкцию можно оснастить фарами, веб-камерой и управлять ею дистанционно (пультом). Снегоуборочная мини-техника на гусеничном ходу считается наиболее производительной.

Как сделать снегоуборщик своими руками

При должной подготовке вполне реально получить качественный самодельный снегоуборщик своими руками. Чертежи, тщательно выполненные, помогут в этом.

На сегодняшний день газонокосилки являются одними из самых популярных инструментов предназначенных для работ на газонах расположенных возле дома. Перейдя по ссылке ознакомитесь с техническими характеристиками данной газонокосилки.

Обработка почвы считается одним из ключевых процессов в сельском хозяйстве, ведь именно на вспаханную почву происходит посадка как зерновых, так и других культур. Тут узнаете о различных видах и преимуществах плуга ПСК.

Минитрактор – отличное решение для обработки и обслуживания земельных участков. Минитракторы российского производства — надежные помощники на долгие годы.

Достойны внимания роторный снегоочиститель «Вьюга» (Пензенская областная станция юных техников) на базе двигателя Д-6. Модель Д.Слонова (Алтайский край) с двигателем от бензопилы «Урал-2Т».

Ниже приведено видео снегоуборщика «Вьюга»:

1. Чертежи основных узлов снегоуборщика с двумя шнеками на базе вездехода работы В. Бережного (г. Валдай, Новгородская обл.) служат отличной наглядной инструкцией.

2. Сварной корпус из листовой стали усилен лонжеронами из уголков, и дополнительным бортом. Стыкуется с вездеходом-основой двумя водилами, приваренными к ложу шнека.

Шнековый механизм состоит из 2-х лент (противоположно направленные винты Архимеда, приварены к выступающим шпилькам М6). Между звездочками шнека и вала натянута мотоциклетная цепь.

Приводной вал сделан с помощью снятых с сельскохозяйственной техники звездочек и подшипников, зафиксированных шпонками и штифтами.

3. Детально вычерченная с указанием всех размеров схема снегоуборщика С. Хомякова не менее интересна и проста в исполнении.

4. Сначала из стальных уголков сваривается несущая рама. На ее поперечины прикручивается П-образный профиль для крепления легко снимаемой платформы под двигатель. Затем монтируются сделанные из трубы ½ дюйма рукоятки управления.

Снизу к раме-основе приделывают колеса или полозья (лыжи). Подходящие колеса можно взять от старой тележки, а полозьями послужат деревянные бруски, усиленные пластиковым коробом.

5. На подготовленную базу крепим двигатель.

6. Ковш, приводной вал, шнек:

• Корпус ковша выполняем из листового железа, дополняя его фанерными боковинами. При ширине ковша более 50 см. понадобится двигатель большей мощности. На 50 см. вполне подходит мощность в 6,5 л.с..
• Приводной вал делаем из трубы ¾ дюйма. В сквозной пропил посередине трубы крепим ротор (120×270 мм.) Перпендикулярно ему привариваем уголки 25×25 мм. (с обеих сторон по два) и делаем с одной стороны трубы паз для шпонки под звездочку.
• Диаметр трубы, чтобы она вошла в подшипники 205, уменьшаем двумя дополнительными пропилами.
• Подшипники взяты от автомобиля КАРТ. Но можно использовать любые закрытые (чтобы не попадал снег), например, опору кардана от «Жигулей».
• Передаточный ремень соединяет вал и двигатель.
• Лопасти шнека вырезаются из транспортерной ленты (4 кольца, каждое по 28 см. в диаметре) или листовой стали (4 диска, каждый разрезаем пополам и загибаем спиралью).
• В качестве привода используем цепь или ремень.

7. Главный корпус изготовляется из листового железа или двухмиллиметровой стали.

8. Закрепленная на корпусе шнека деталь для выброса снега сделана из частей пластмассовых канализационных труб диаметром 160 мм., одетых одна на другую и дополненных желобом. Ширина лопатки-ротора обязательно должна быть меньше диаметра желоба выброса.

9. Для большего эффекта покрасим законченную модель.

Полезные советы

1. Бензобак лучше располагать сверху, причем его объем не рекомендуется делать больше, чем на 2,5 литра.
2. Не предназначенные для зимней эксплуатации мотоблоки заправляют синтетическим маслом.
3. Отбрасываемые вместе со снегом твёрдые частицы (ветки, камни), срикошетив, могут травмировать окружающих. Используйте защитные очки при работе со снегоуборщиком, а также не надевайте свободную одежду, края которой могут застрять в движущихся элементах агрегата.
4. Чтобы из-за попадания крупных посторонних предметов не заклинило двигатель, шнеки и ротор к приводному валу крепят срезными болтами и втулками. При чрезмерных нагрузках эти “предохранители” сломаются, а двигатель останется целым.
5. Не открывайте топливный бак, не заправляйте технику при горячем двигателе, дайте ему пару минут остыть. Рекомендуется каждые полчаса-час делать перерыв в работе, чтобы избежать перегрева двигателя.

Одни покупают технику заводского производства из-за предоставляемой на нее гарантии и сервисного обслуживания. Другие ценят физическое удовольствие от работы традиционной лопатой.

А тем, кто любит самостоятельно конструировать технику и имеет на этом поприще соответствующий опыт, вполне по силам создать свой собственный снегоуборщик, вооружившись подходящей инструкцией и советами специалистов.

ВЫБИРАЕМ СНЕГОУБОРЩИК

5 простых правил подбора снегоуборочной машины

Вы решили, что пора обзавестись снегоуборочной машиной. Первое что приходит на ум, узнать какую технику предлагают в проверенном интернет-магазине. На сайте представлено множество брендов и моделей снегоуборочной техники, но как в них разобраться и понять какая машина подойдет именно вам и будет максимально эффективна в ваших условиях.
Предлагаем обратить внимание на 5 простых правил подбора снегоуборщика, основанных на технических характеристиках и преимуществах этой зимней садово-парковой техники, изучив которые, вы без труда выберете для себя лучший вариант.

1 ПРАВИЛО — определиться с бюджетом

Главный критерий выбора для большинства потребителей — цена снегоуборочной машины, и у техники именитых брендов, таких как: HUSQVARNA, CUB CADET или HONDA, цена выше производителей «no name».
Как альтернатива — техника от торговых марок: CHAMPION, PATRIOT, HUTER, ELITECH, MCCULLOCH, MTD, DDE, обладающая надежностью и демократичной ценой.

Преимущества брендовых снегоуборочников — надежные комплектующие от известных производителей и возможность технического обслуживания в авторизованных сервисных центрах даже по истечению гарантийного срока. Приобретая снегоуборочную машину «no name» вы экономите, но будьте готовы к тому, что на такую технику вряд ли получится заказать запчасти у «официалов», а сам ремонтировать придется во всевозможных частных сервисах и автомастерских.

Большинство производителей предлагает как бытовые так и профессиональные снегоуборщики.
Под бытовыми подразумевают машины рассчитанные на уборку небольших территорий — до 100 квадратных метров.
Профессиональная техника для уборки снега предназначена для интенсивной эксплуатации на большой площади.

Ниже об отличительных признаках профессиональных и бытовых снегоуборщиков.

2 ПРАВИЛО — выбрать тип снегоуборщика: самоходный, несамоходный, колесный или гусеничный

Несамоходные снегоуборочные машины не имеют привода на колеса и их приходится передвигать вручную.
Самоходные снегоотбрасыватели оснащены колесами или гусеницами, приводимыми в движение силовой установкой — двигателем.

Проходимость гусеничных снегоуборщиков вне конкуренции, он обладает хорошим сцеплением с поверхностью. Гусеничный снегоуборщик преодолевает неровности, препятствия, бордюры, продвигается вперед и чистит снег даже на льду благодаря большому пятну контакта гусениц и немалому весу, в среднем на 20-30 кг тяжелее колесной техники.

3 ПРАВИЛО — определиться с типом и мощностью двигателя

Снегоуборщики оснащаются электродвигателем либо четырехтактным бензиновым силовым агрегатом различной мощности: 4 л.с.,5,5 л.с.,6 л.с.,6,5 л.с.,7 л.с.,8 л.с.,9 л.с.,10 л.с.,11 л.с.,13 л.с.,15 л.с. Мощность двигателя напрямую влияет на проходимость техники и способность справляться с самым твердым снегом.

Надежность силовой установки играет важную роль в выборе конкретной машины.
Существуют марки бензиновых двигателей, которые давно заслужили доверие благодаря своему стабильному качеству — BRIGGS&STRATTON, HONDA, LONCIN, в первую очередь, обратите внимание на них.

4 ПРАВИЛО — определить необходимую ширину захвата и дальность выброса

Чем больше ширина захвата, тем меньше проходов потребуется для уборки конкретного участка, как следствие, вы сэкономите время. Ширина варьируется от 40 до 105 см. Бытовые несамоходные снегоуборщики обладают шириной захвата до 45 см. Наиболее распространены снегоуборщики с шириной захвата 60 см. Модели с шириной от 80 до 100 см предназначены для уборки больших территорий.
Машины с большой шириной захвата менее маневренные и не всегда подойду для придомовых территорий с небольшой шириной дорожек.

Электрические и несамоходные бензиновые снегоуборщики одноступенчатые —
снежную массу перемалывает и выталкивает в желоб только один шнек. Дальность выброса снега у таких машин достигает 8-9 метров.
Двухступенчатые модели имеют в конструкции специальную крыльчатку расположенную за шнеком и которая и выталкивает перемолотый снег в раструб на расстояние до 15 метров. Такая конструкция эффективнее, но требует большей мощности двигателя.

Дальность выброса снега зависит от множества факторов на момент работы: состояние снега, влажность, температура воздуха, направления ветра. Как правило, производители указывают среднее значение этой характеристики.

5 ПРАВИЛО — выбрать опции

Это правило объединяет несколько не первоочередных, но важных опций снегоуборочных машин, наличие которых сказывается на комфорте при работе с техникой в любых условиях.

Возможность отключения блокировки дифференциала. Некоторые модели оснащены функцией отключения блокировки дифференциала и выбора ведущего колеса. Это позволяет разворачивать технику практически на месте без усилий, просто зафиксировав нужный рычаг на рукоятке.

Система запуска — наличие электростартера от электросети 220 Вольт или от 12-вольтового аккумулятора, значительно облегчает задачу по запуску снегоуборочного агрегата в сильный мороз или после долгого простоя.

Тип трансмиссии: механическая — установлена на большинстве снегоуборщиков, или более технологичная — гидростатическая, которую можно сравнить с автоматической коробкой передач на автомобиле, и которая максимально упрощает движение.

Подогрев рукояток — для повышения комфортности управления в холодном климате.

Регулировка ручек по высоте — удобная работа при любом росте.

Фары — облегчают работу в темное время суток.

Планки для подрезки сугробов — повышают производительность при наличии высокого снежного покрова.

Раструб, управляемый рычагом — быстрое и легкое изменение направления выброса снега.

Делаем выбор

Итак, определившись с бюджетом, типом, двигателем, размерами и с необходимыми опциями можно выбирать снегоуборщик.

Для уборки небольшой территории у дома, дорожек и стояночных мест, подъездов и выездов — подойдут несамоходные электрические и бензиновые снегоуборочные машины небольшой мощности. Такие машины справятся с регулярной уборкой свежевыпавшего снега, и не займут много места, за счет своих компактных размеров.

Для хозяйств и частных владений с большой территорией рекомендуем выбирать самоходные бензиновые снегоуборщики. Такая техника справится с большим объемом любого снега: свежевыпавшего, залежалого и уплотненного.

Для коммунальных служб и организаций обслуживающих общественные объекты, при большой площади и интенсивной эксплуатации — стоит рассматривать к покупке профессиональные модели гусеничных бензиновых снегоуборщиков с большим запасом мощности.