Снегоуборочная машина СУ 2.1: технические характеристики, устройство, фото и видео

Снегоуборочная машина СУ-2.1 — быстрая уборка снега любой плотности

Если предстоит очистить большое пространство от слишком мокрого, раскисшего или утрамбованного снега, на помощь приходит мощный агрегат под названием СУ-2.1. Он навешивается на трактор и за короткое время может освободить от снега дачный участок, промышленную территорию, городскую улицу или дорогу к дальнему поселку.

Снегоуборочная машина СУ-2.1

Машину выпускают в Оренбургской области, на Переволоцком механическом заводе. Это предприятие специализируется на изготовлении всевозможного навесного оборудования для тракторов, качественного и более дешевого, чем зарубежные аналоги.

Специально для самого популярного трактора МТЗ конструкторы завода создали агрегат СУ-2.1, оснастив его прочным и эффективным рабочим органом: ротором-фрезой. Он справляется со снегом в любом состоянии: мягким и раскисшим, рыхлым, твердым и плотным. Даже осколки льда после прохода бульдозера не способны причинить фрезе вреда. Причем убранный снег может отбрасываться на расстояние от одного до двадцати пяти метров.

Для быстрого соединения с трактором на предприятии была придумана универсальная навеска типа Н-2. Она позволяет в течении нескольких минут поставить нужное оборудование или снять его.

Фреза крутится за счет энергии тракторного ВОМ. Большим плюсом является то, что не применяется ходоуменьшитель. Так существенно повышается скорость работы. Маневренности добавляют поворотный механизм снегометателя и возможность управления силой выброса снежной массы. Все регулировочные и управляющие процессы осуществляются посредством тракторной гидросистемы.

Так как машина небольшая по габаритам и весит немного (без привода чуть больше половины тонны), то она уверенно работает и в городских условиях, и на пересеченной местности. К примеру, когда нужно съехать с основного шоссе и убрать небольшую боковую дорогу.
Фото снегоуборочной машины СУ 2.1

Устройство

В сварном корпусе машины друг напротив друга располагаются две фрезы, одним концом установленные на отдельные подшипниковые опоры. Второй конец каждой фрезы через упругую муфту соединен с валом редуктора конического типа. Передний вал отбора мощности (механический привод) состоит из карданного и подвесного валов, редуктора цепного типа, кронштейнов, оснащенных удлинителями, промежуточной опоры и переходной плиты.

Имеется специальный предохранительный узел, скрепляющий фланцы редукторного вала и кардана. В этом узле находится срезной болт, принимающий на себя нагрузку, когда на фрезу попадают камни или бревна. Тогда всё, кроме этого болта (легко заменяемого), остается целым. А эластичная муфта германского производства, соединяющая фрезу с угловым редуктором, гасит вибрацию, смягчая удары и тряску.

Поворотные механизмы соединяются с фланцами патрубков и оснащены метателями. В нижней части агрегата находятся две лыжи на шарнирах, которые могут регулироваться по высоте. Для соединения с трактором нужна задняя навеска, которая крепится к автосцепке прицепа, соединенной со средней тягой. Второй конец этой тяги через серьгу соединяется с передним тракторным брусом. Связь прицепа и лонжеронов трактора осуществляется боковыми шарнирами.

Принцип работы

Когда трактор начинает движение, фрезы крутятся, а их винтовые лопасти подбрасывают снег к середине. Если снежный покров плотный, то ножи фрез одновременно крошат его. Лопатки подхватывают полученную массу, которая устремляется по горловине вверх, достигая раструба метателя. Двигаться снег заставляет центробежная сила. Затем снежная масса отбрасывается влево или вправо по траектории, полученной с помощью регулировки метателя и его козырька.

Технические характеристики

Технические характеристики снегоуборщика СУ 2.1:

Характеристики	Показатели	Ед. измерения
Тип устройства	навесное
Тип тягового трактора	МТЗ-82, МТЗ-80
Тип привода фрезы	механический, работает от ВОМ
Тип привода управляющих механизмов	гидравлический
Высота убираемого сугроба (максимум)	100	см
Удаленность выброса снежной массы	от 1 до 25	м
Захватываемая полоса	до 2,1	м
Скорость движения (рабочая)	от 1,9 до 7	км/ч
Скорость движения (при транспортировке)	30	км/ч
Диаметр рабочего органа (фрезы)	70	см
Скорость вращения фрезы	540	об/мин
Производительность	600000	км/ч
Поворотные элементы с углом разворота	до 180	град.
Вес (без учета навески и привода)	0,56	т
Вес (полный)	0,8	т
Длина	1,6	м
Высота	2,03	м
Ширина	2,1	м

На видео снегоуборочная машина СУ 2.1 в работе:

Основные модификации

Кроме базовой модели, Переволоцкий завод выпускает еще два варианта:

Модель под названием СУ-2.1 ОМ отличается тем, что комплектуется отвалом, закрепленным с левой стороны. Этот отвал работает в тандеме с одной вращающейся фрезой. Кроме того, у поворотного метателя имеется регулировка козырька.
У модификации СУ-2.1 ОПМ в комплекте тоже идут левый отвал с ротором-фрезой, а козырек метателя способен регулироваться. Но конструкция этого метателя несколько иная: он выполнен в виде складывающейся поворотной трубы. Данная особенность позволяет сразу загружать убранный снег в кузов грузовика.

На видео снегоуборщик СУ 2.1 ОМ:

Обзор 6 популярных моделей снегоуборочных машин на базе МТЗ

Зима приносит с собой не только красоту заснеженных пейзажей, а и засыпанные снегом дороги и сугробы на тротуарах, создающие неудобства для передвижения транспорта и людей.

Быстро и эффективно убрать выпавший снег с магистралей и посадочных полос аэропортов, а также очистить от заносов тротуары и городские площади под силу только современной высокопроизводительной снегоуборочной технике.

Одним из оптимальных вариантов уборки снега является использование для этих работ механизированных комплексов на базе тракторов производства торговой марки BELARUS, в состав которых входят различные снегоуборочные устройства.

Шнекороторный снегоуборщик СТ-1500

Агрегированные с колесным трактором МТЗ-320 надежные и производительные снегоочистители СТ-1500 позволяют эффективно проводить уборку снега и находящегося в нем мусора с поверхности асфальтированных и вымощенных дорог, тротуаров и других имеющих твердое покрытие площадок, а также удаление образованных плужными агрегатами снежных насыпей.

Оснащенный редуктором снегоуборщик СТ-1500 устанавливается на расположенное в передней части трактора гидронавесное устройство и приводится в действие механическим валом отбора мощности машины.

Преимуществом комплекса, предназначенного для уборки выпавшего и слежавшегося снега высотой до 0,5 метра, является возможность отбрасывания снежной массы на расстояние от 8 до 20 метров, позволяющее производить складирование удаляемого массива одновременно с его уборкой.

Снегоуборочный ротор с производительностью 80 тонн в час и полутораметровой шириной захвата может быть агрегирован с другими тракторами с мощностью силовой установки от 26 лошадиных сил, имеющими переднее гидронавесное устройство и расположенный спереди вал отбора мощности.

Технические характеристики СТ-1500
Высота очищаемого снежного покрова (м)	0,5
Ширина захвата (м)	1,500
Вес (тонн)	0,25
Габариты (ДхШхВ в метрах)	0,950х1,550х0,7
Высота с раструбом (м)	1,31
Диаметр шнека ротора (м)	0,384
Скорость уборки (тонн/час и кв.м/час)	80/2250
Угол поворота отбрасывающего трубопровода (градусы)	150
Наименьшая мощность агрегируемого с очистителем трактора (л.с.)	26
Необходимая скорость вращения устройства отбора мощности (об/ мин)	1000
Обслуживающий персонал	оператор трактора

Снегоуборочный отвал СО 2.5 с гидравлическим поворотом 60º

Изготовленный из стального профиля снегоуборочный отвал СО 2.5 – эффективное снегоуборочное оборудование, применяемое для очистки от снега без его откидывания дорог, тротуаров, дворовых территорий и других площадок с твердым покрытием.

Основное преимущество снегоочистителя – увеличивающая производительность возможность поворота рабочей части отвала вправо и влево на 30º с использованием гидравлической системы трактора.

Поворот отвала, агрегируемого с самым массовым трактором стран постсоветского пространства МТЗ-80, осуществляется из кабины машины с помощью двух гидравлических цилиндров, придающих движение 60 миллиметровым штокам.

Благодаря совместимости с универсальными механизмами крепления навесного оборудования тракторов МТЗ, разработанный для использования вместе с отбрасывающими снег агрегатами снегоочиститель при необходимости быстро и без особых усилий заменяется другими снегоуборочными устройствами, в частности, снегоуборщиками модельного ряда СУ.

Снегоочистительный комплекс, укомплектованный снегоочистителем серии СУ-2.1 и отвалом СО 2.5, за один проход очищает от снега дорожную поверхность шириной до 4 метров.

Усиленный придающей конструкции дополнительную жесткость металлической трубой отвал, имеющий геометрию, аналогичную формам лучших зарубежных образцов скоростных снегоочистителей, может размещаться как в передней, так и в задней части трактора.

Благодаря установленным в нижней части рабочей поверхности агрегата стальному и резиноармированному ножам отвал отлично справляется с уборкой слежавшегося снега, наледей, а также может использоваться для работ по перемещению и планированию грунта и сыпучих материалов.

Технические параметры отвала СО 2.5
Агрегируемые трактора	МТЗ-80 и 82
Ширина захвата фронтально расположенным рабочим органом (м)	2,500
Рабочая скорость комплекса (км в час)	20
Скорость при транспортировке (км в час)	30

Снегоуборочный агрегат СУ 2.1 ОМ

Выпускаемый МТЗ-Холдинг снегоочистительный агрегат СУ 2.1 ОМ – высокопроизводительный комплекс, использующий для очистки снега роторную фрезу, отвальный механизм и устройство откидывания снежной массы.

Преимущества агрегата:

Обеспечиваемая комбинированным применением отвала и фрезы возможность уборки снежной массы любого состояния- рыхлой, слежавшейся, оледеневшей и мокрой.
Высокая точность отбрасывания убираемого снега, достигаемая благодаря фиксации наклона патрубка под углом 30°, 45° и 60° и возможности гидравлического управления разворотом выбрасывающего трубопровода в радиусе 220°.
Возможность уборки снежных заносов любой плотности.
Простота и удобство установки агрегата или его замены на другое устройство.
Возможность использования механизма для погрузки снега на грузовые автомобили и прицепы.
Небольшие габариты и вес, позволяющие применять машину для уборки городских улиц и участков пересеченной местности.
Увеличивающее производительность снегоуборочного комплекса отсутствие необходимости использования во время работы устройства уменьшения хода.

Технические характеристики снегоочистителя СУ 2.1 ОМ
Агрегируемые тракторы	МТЗ-80 и 82
Привод фрезы	механическое устройство отбора мощности
Ширина полосы уборки (м)	2,1
Расстояние отбрасывания снега (м)	1-25
Высота очищаемого за проход снежного заноса (м)	1
Диапазон рабочей скорости (км в час)	1,89-25,25
Предельная транспортировочная скорость (км. в час)	30
Средняя производительность (тонн в час)	500
Размеры (ДхШхВ в метрах)	1,6х2,1х2,03
Полный вес (тонн)	0,8

Снегоочистительный комплекс СУ 2.1 ОПМ – «Чистый Город»

Модифицированная версия снегоуборщика снегоочистительный агрегат СУ 2.1 ОПМ, отличающаяся от базового варианта наличием универсального трансформируемого желоба для отбрасывания и погрузки убираемого снега.

Использующий при очистке от заносов городских улиц и магистральных дорог комплекс может производить погрузку снега на грузовые автомобили и прицепные устройства с высотой борта до 3,4 метра. При этом изменение конфигурации отбрасывающего снег патрубка производится из кабины оператора базового трактора во время движения машины и занимает не более 10 секунд.

Эффективность использования комплекса и его высокая производительность обеспечивается возможностью быстрой замены или демонтажа агрегата и отсутствием необходимости использовать при работе устройство уменьшения скорости.

Состоящий из очистителя СУ 2.1 и закрепленного в передней или задней части базового трактора отвала СО 2.5 снегоуборочный комплекс способен осуществлять очистку от снега дорожного полотна шириной до четырех метров.

Достоинства снегоочистителя СУ 2.1 ОПМ:

Сокращающая время уборки высокая мощность, исключающая формирование снежного вала;
Высокая точность выброса уплотненного снега;
Наибольшая для аналогичных агрегатов рабочая скорость – до 7 км. в час;
Возможность расположения нагружаемого убираемым снегом транспортного средства с любой стороны комплекса.

Технические характеристики СУ 2.1 ОПМ
Расстояние управляемого отбрасывания убираемого снега (м)	2-25
Диапазон высоты погрузки снежной массы на транспортные средства (м)	2,9-3,5
Высота снежного покрова, убираемого за проход (м)	1
Диаметр роторной фрезы (м)	0,7
Средняя производительность (тонн в час)	500
Агрегируемые тракторы	МТЗ-80 и 82

Шнекороторный снегоочиститель ШРК 2.0

Снегоочистительный комплекс ШРК 2.0 – агрегируемое с тракторами тягового класса 1,4 и выше снегоуборочное устройство, рассчитанное на работу в условиях высоких, до 40 градусов, морозов.

Основное направление использования агрегата – уборка от снега улиц, тротуаров, дворовых и производственных территорий, прокладывание дорог через снежные заносы и отбрасывание образовавшихся после работы отвальных механизмов насыпей.

Предварительно измельченный двумя рядами размещенных параллельно шнековых фрез, приводимых в движение механическим устройством отбора мощности базового трактора, снег перед попаданием в желоб проходит дополнительную обработку сжатым воздухом, а затем отбрасывается агрегатом на расстояние до 20 метров.

Эффективность работы снегоуборщика обеспечивается установленными на нем механизмами крепления, позволяющими быстро снимать агрегат или менять его на другое оборудование.

Снегоуборочный комплекс может использоваться для погрузки снежной массы на транспортные средства с максимальной высотой грузового борта до 3,1 метра.

Технические параметры Снегоуборочного комплекса ШРК 2.0
Агрегируемые тракторы	МТЗ-80, 82 и 92П
Предельная транспортная скорость (км в час)	20
Размеры с учетом габаритов базовой машины (ДхШхВ в метрах)	5,6х1,990х3,680
Вес убираемого в час снега с плотностью 0,5 тонн/куб. метр (тонн)	200
Расстояние откидывания снежной массы влево (м)	15
Расстояние отбрасывания снега вправо (м)	20
Предельная высота очищаемого снежного заноса (м)	0,92
Предельная плотность убираемой снежной массы (т/куб. м.)	0,6
Скорость вращения роторов (об./минуту)	900

Снегоуборочный комплекс СУ 2.1 «Истребитель Снега»

СУ 2.1 – надежный, простой в эксплуатации, высокопроизводительный, убирающий снег открытым способом снегоочистительный агрегат, основным направлением применения которого является уборка особенно сложных снежных заносов.

Приводимые в действие устройством отбора мощности базового трактора через т-образный редуктор гибкие фрезы снегоочистителя, оснащенные системой защиты от механических перегрузок, позволяют применять комплекс для очистки снежных заносов любого вида – рыхлых сугробов, наледей, переувлажненной каши и слежавшегося снега.

Компактный и маневренный агрегат уверенно работает на местности с пересеченной топографией, городских улицах, дворовых и складских площадках, применяется для очистки магистральных и второстепенных дорог, а также территорий промышленных зон.

Имеющее небольшой вес, рассчитанное на продолжительную и непрерывную работу в условиях низких температур устройство монтируется на переднюю гидронавесную систему тракторов МТЗ-80 и 82.

Оснащенный универсальными механизмами крепления СУ 2.1 при необходимости быстро и без особых усилий демонтируется или заменяется другим оборудованием.

Навесная снегоуборочная машина «СУ-2.1»

НАВЕСНАЯ СНЕГОУБОРОЧНАЯ МАШИНА

Руководство по эксплуатации

п. Переволоцкий 2010 г.

Настоящее руководство является документом, содержащим сведения о машине навесной снегоуборочной СУ-2.1 и ее модификациях.

Руководство предназначено для изучения конструкции принципа действия машины и предъявляет требования к ее монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию.

Общие сведения………………………………………. 3 Устройство и работа…………………………………… 4

Технические характеристики…………………………. 7 Требования безопасности……………………………..Подготовка к работе……………………………………..10

Доработка механизма задней навески трактора……. 11

Доработка гидросистемы трактора…….…………. 11

Монтаж снегоуборочной машины на трактор…………12

Правила эксплуатации и регулировки………………….13 Техническое обслуживание……………………………. 15 Правила хранения и транспортирования…. ……….. 15 Комплектность………………………………………….. 17

1. Общие сведения.

Навесная снегоуборочная машина СУ-2.1 (и ее модификации) предназначена для уборки снега в условиях населенного пункта, дорогах и автомагистралях, а также в горной местности.

Снегоуборочная машина агрегатируется с трактором МТЗ-80/82 и приводится в действие от его заднего вала отбора мощности (ВОМ).

Эксплуатация машины производится без применения ходоуменьшителя трактора. Сохраняемая при этом маневренность в совокупности с управляемостью метателей (или погрузочной трубы) дает возможность применять СУ-2.1 в городских условиях.

Система «открытой» уборки позволяет убирать снег различной плотности: от снежной «каши» до смерзшегося, высотой снежного вала до 1 метра.

Навесная снегоуборочная машина имеет следующие модификации:

СУ-2.1 – имеет две фрезы ротора, оснащена двумя синхронно поворачивающимися выбросными рукавами метателями с расположенными на них синхронно управляемыми на них козырьками.

СУ-2.1 ОМ – представляет собой фрезу-ротор в комбинации с левосторонним отвалом, оснащена поворачивающимся метателем с управляемым козырьком.

СУ-2.1 ОП – представляет собой фрезу-ротор в комбинации с левосторонним отвалом, машина оснащена поворачивающейся трубой для погрузки снега в транспортное средство. Труба также оснащена управляемым козырьком.

СУ-2.1 ОПМ – машина СУ-2.1 ОМ укомплектованная сменной трубой для погрузки снега в транспортное средство.

2. Устройство и работа.

Устройство машины снегоуборочной навесной СУ-2.1 показано на рисунке 1.

Снегоуборочная машина состоит из собственно снегоуборщика, привода и навески.

Корпус 1 снегоуборщика представляет собой сварную конструкцию, образующую рабочее пространство для двух симметрично расположенных фрез.

Рабочими органами снегоуборщика являются фрезы 2 и 3, которые одними концами установлены на опоры 3 и 4, а противоположными, через узлы муфт эластичных 6 соединены с ведомыми валами редуктора конического 7.

К фланцам выбросных патрубков корпуса монтируется поворотные узлы 8, на которые устанавливаются метатели 9.

Снегоуборщик опирается на пару шарнирно соединенных лыж 10 с регулируемыми по высоте стойками.

Снегоуборщик навешивается на трактор прицепом 11 и центральной регулируемой тягой 12.

Прицеп 11 соединен с боковинами (правой 13 и левой 14) монтируемые на соответствующие лонжероны трактора.

Тяга 12 соединена со скобой 15 устанавливаемой на передний брус трактора.

Привод машины состоит из ведущей звездочки 16, цепи 17, устройства натяжного цепи 18, опоры промежуточной 19 с располагаемой на ее валу ведомой звездочкой, карданного вала 20 с подвесным подшипником, изменяемого по длине карданного вала 21, который через муфту предохранительную 22 соединен с фланцем редуктора.

Подъем – опускание машины осуществляется гидроцилиндрами 23 и 24.

Управление козырьками метателей осуществляется гидроцилиндрами 25 и 26.

Гидроцилиндр 23 и 25 выполнены с прокачкой – под штуцером безштоковой полости имеется накладка.

Вращение поворотных узлов обеспечивается гидроцилиндром 27.

Для крепления растяжек вместо существующих кронштейнов устанавливается кронштейн 28.

Работа машины происходит следующим образом: при движении трактора, снег, попадая в зону работы фрезы-ротора, крошится, винтовыми лопастями фрезы сгоняется к центру, к выбросным лопаткам барабана. Снег захватывается лопатками и центробежной силой направляется вверх по горловине к метателю, где, взаимодействуя с его стенками и козырьком меняет свое направление на заданное и выбрасывается в необходимое место.

Привод основных рабочих органов – фрез-роторов осуществляется от заднего ВОМ трактора. Вращение передается цепной передачей на вал промежуточной опоры, далее через карданы и предохранительную муфту на редуктор конический (НО 90.40.000А), который через узлы эластичных муфт вращает фрезы.

Крутящий момент муфты предохранительной передается через болт срезной Ø 10 мм, который ограничивает нагрузку на узлы привода. При возрастании нагрузки на фрезы, больше допустимой, болт срезается. Для продолжения работы необходимо установить другой болт из комплекта ЗИП.

Узел эластичной муфты (рисунок 2) служит для передачи крутящего момента и компенсации различных деформаций, ударных нагрузок и вибраций, возникающих при работе, также компенсирует возможную несоосность при монтаже.

Основным элементом узла является (СF-028) муфта эластичная 1, выполняющая функцию демпфера. Устанавливается на ступицу 2 ведомого вала 3 редуктора, с которой передает вращение на полумуфту 4, соединяющую собой эластичную муфту с фрезой 5.

Полумуфта насаженна на наружную обойму подшипника 6 (ШСП 50), который внутренней обоймой насажен на ступицу 2 вала редуктора. Подшипник не ограничивает угловое и осевое смещение фрезы, но удерживает в радиальном направлении.

Таким образом, все возникающие деформации передаются на эластичную муфту.

Центральный болт 7 крепит ступицу к валу редуктора, а также ограничивает чрезмерное осевое смещение фрезы.

Установленная на нем пружина 8 компенсирует часть осевого смещения и разгружает центральный болт от изгибающих нагрузок при угловом смещении фрезы, а также создает усилие для первоначальной деформации эластичной муфты, противоположной деформации возникающей при работе.

Таким образом, узел муфты эластичной снимает часть нагрузок на подшипники и шестерни редуктора.

Для поднятия и принудительного опускания снегоуборочной машины, для управления козырьками метателей и вращения поворотных узлов устанавливаются гидроцилиндры.

Гидроагрегаты снегоуборочной машины питаются от основной гидросистемы трактора, по рукавам высокого давления, а управление всеми агрегатами осуществляется гидрораспределителем трактора.

Функциональная схема гидросистемы машины снегоуборочной показана на рисунке 3.

Гидроцилиндры 1 и 2 козырьков метателей между собой соединяются последовательно и через тройники 3 соединяются параллельно к магистрали гидроцилиндра навески трактора таким образом, чтобы штоковая линия гидроцилиндра навески трактора соединилась с штоковой линией гидроцилиндра 1 с прокачкой, и соответственно безштоковая линия гидроцилиндра навески соединилась со безштоковой линией гидроцилиндра 2. Между тройниками и гидроцилиндром устанавливаются муфты разрывные 4, для быстрого разъединения рукавов при снятии машины.

От тройников до муфт разрывных используются рукава высокого давления с гайкой М20х1,5, далее до гидроцилиндра используются рукава с гайкой М16х1,5 для чего на муфтах разрывных 4 предусмотрены переходники 5.

Управление гидроцилиндром козырька осуществляется рычагом управления навески трактора.

Для плавной работы козырьков в магистрали предусмотрены дроссели 6 (соединительные муфты, с выполненными в них дросселирующими отверстиями).

Гидроцилиндры подъема 7 и 8 последовательно соединяются к гидросистеме трактора через ее боковые правые выводы муфтами разрывными 4 с переходниками 5 под рукава с гайкой М16х1,5.

Гидроцилиндры 1 и 7 выполнены с прокачкой (под штуцером безштоковой полости имеется накладка).

Для вращения поворотных узлов используется гидроцилиндр 9, который соединяется с гидросистемой трактора через ее боковые левые выводы муфтами разрывными 4 через переходники 5 и 10 под рукава с гайкой М16х1,5. Переходник 10 выполнен с дросселирующим отверстием для плавного вращения поворотных узлов.

Замкнутый трос, огибающий поворотные узлы и соединенный со штоком гидроцилиндра 9 преобразует поступательное движение штока во вращательное движение поворотных узлов.

Все гидроцилиндры соединяются рукавами высокого давления 11-20 (таблица 4).

3. Технические характеристики.

Тип приспособления – навесное на трактор МТЗ-80/82

Производительность, т/ч 180

Дальность отброса, м до 25

Рабочая скорость, км/ч 1,9-7

Ширина захвата, м 2,1

Диаметр фрезы-ротора, мм 600

Максимальная высота убираемого слоя, м 1,0

Масса машины, кг 800

Масса машины (без привода и навески), кг 560

Привод рабочего органа механический

от ВОМ трактора;

Привод органов управления гидравлический от

Частота вращения фрезы-ротора, об/мин 540

Габаритные размеры, мм:

Угол разворота поворотного узла, град 180

4. Требование безопасности.

Для монтажа снегоуборочной машины необходимо установить трактор на ровную горизонтальную поверхность, включить стояночный тормоз и заглушить двигатель

Монтаж производить не менее чем двумя работниками с применением грузоподъемных средств не менее 1000 кг.

Перед запуском проверить надежность крепления всех узлов машины, привода и навески.

Фрезы должны вращаться свободно без затруднений, касание с корпусом не допускается.

Гайки и штуцеры гидрооборудования должны быть туго затянуты. Течи масла не допускается.

Рукава высокого давления должны быть закреплены на корпусе машины и тракторе, во избежание их свисания и касания с движущимися частями машины.

Перед запуском убедиться в отсутствии в машине посторонних предметов, в отсутствии людей в непосредственной близости машины и в области отброса снега.

Замена срезного болта предохранительной муфты, а также проведение технического обслуживания и ремонта производится при опущенной машине и заглушенном двигателе.

Трактор, эксплуатируемый со снегоуборочной машиной, должен быть оборудован оранжевым проблесковым маячком.

К работе со снегоуборочной машиной допускаются лица, ознакомившиеся с настоящим руководством.

5. Подготовка к работе.

5.1 Доработка механизма задней навески.

1. Снять центральную тягу навески трактора.

2. Отсоединить растяжки от кронштейнов оси.

3. Снять поперечину навески.

4. Отсоединить раскосы от тяг навески, снять тяги с оси.

5. Вытащить ось, снять кронштейны крепления растяжек.

6. Выкрутить нижние шпильки крепления крышки ВОМ и гайку правой верхней шпильки, установить натяжное устройство 18 (рис.1), вместо нижних шпилек установить болты М16х80 из комплекта ЗИП.

7. Вставить ось обратно, установив вместо левого кронштейна растяжки, прилагаемый кронштейн 28 (рис.1).

8. Установить тяги, соединить их с раскосами.

9. Установить поперечину.

10. Установить растяжки, соединив их с кронштейном 28, для удлинения правой растяжки использовать дополнительные серьги из комплекта ЗИП.

11. Заблокировать механизм задней навески.

5.2 Доработка гидросистемы трактора.

Для питания гидроцилиндров управления козырьками метателей используют магистраль гидроцилиндра задней навески. Для разветвления потока устанавливают тройники в обе линии магистрали.

Для чего необходимо:

– снять сиденье, открыть имеющуюся под ним крышку;

– открутить трубки питающие гидроцилиндр навески и рукава гидроцилиндра от соединяющих из уголков;

– соединить трубки и рукава цилиндра навески тройниками из комплекта ЗИП, таким образом, чтобы рукава, прикрученные к свободным штуцерам тройников, могли выйти с левой и правой стороны трактора (рис.3);

– к свободным штуцерам тройников прикрутить прилагаемые рукава высокого давления с гайкой М20х1,5;

– вывести рукава под кабиной по обе стороны трактора в доступную зону;

– к выведенным рукавам прикрутить муфты разрывные;

– закрыть крышку, установить сиденье.

5.3 Монтаж снегоуборочной машины на трактор.

1. С бруса переднего трактора снять имеющуюся скобу и установить скобу 15 (рис.1) при помощи болтов М16 из комплекта ЗИП.

2. На правый и левый лонжероны трактора поочередно установить боковины 13 и 14 болтами М16 и гайками из ЗИП.

3. Установить опору промежуточную 19 болтами М22 к днищу заднего моста в имеющиеся там отверстия с резьбой.

4. На ВОМ трактора установить и зафиксировать ведущую звездочку 16.

5. На ведущую звездочку ВОМ и ведомую звездочку опоры промежуточной установить цепь 17 и натянуть ее роликом натяжным натяжного устройства 18.

6. Установить карданный вал 20 с подвесным подшипником. Кронштейн подвесного подшипника установить на соответствующие кронштейны боковин болтами М10. Фланец крестовины соединить с фланцем вала промежуточной опоры карданными болтами.

7. Навесить прицеп, на боковины навески, используя оси, оси зашплинтовать.

8. Установить тягу регулировочную 12 и соединить ее с центральной проушиной скобы 15 болтом М22.

9. Соединить карданы 20 и 21 болтами карданными.

10. Установить гидроцилиндры подъема 23 с правой стороны и 24 с левой, стороны соединив ими прицеп 11 и скобу 15, используя оси.

11. Соединить гидросистему машины с гидросистемой трактора (см. п. 2.3).

6. Правила эксплуатации и регулировки.

Для функционирования гидроцилиндров подъема и управления козырьками их необходимо прокачать

(заполнить их полости маслом и вытеснить воздух).

Для заполнения гидроцилиндров подъема необходимо:

– не навешивая цилиндры на машину (без нагрузки), соединить их к гидросистеме трактора (рис. 3);

– открутить рукав от штуцера а, безштоковой полости гидроцилиндра 2 без прокачки;

– подать масло на штуцер d в штоковую полость гидроцилиндра 1 с прокачкой, и удерживать рычаг гидрораспределителя до тех, пор, пока оба штока не зайдут в цилиндры;

– соединить ранее открученный рукав к штуцеру а гидроцилиндра 2;

– подать масло на штуцер а в безштоковую полость цилиндра 2, до полного выхода штоков.

Гидроцилиндры козырьков заполняют маслом аналогично.

Перед запуском следует апробировать все гидроагрегаты для вытеснения воздуха и изучения рычагов управления.

Включить ВОМ трактора и плавно увеличить обороты до максимальных. Убедиться в работоспособности машины.

Эксплуатация трактора должна производиться с проблесковым маячком оранжевого цвета.

При срабатывании муфты предохранительной

необходимо, установить другой болт и выбрать более щадящий режим работы, уменьшив скорость движения трактора или ширину захвата снежной массы.

Кромка ножа корпуса должна выступать ниже плоскости опоры лыжи на 5 мм, что достигается регулировкой высоты стоек лыж, в которых выполнен ряд отверстий.

Вращением средней части тяги регулировочной регулируется угол наклона машины и, следовательно, угол подрезания снежного покрова ножом, соответственно при увеличении плотности покрова вплоть до ледяной корки угол наклона к горизонту увеличивается посредством выкручивания (удлинения) регулировочной тяги, и наоборот при рыхлом снежном покрове тяга укорачивается, уменьшая угол наклона (рисунок 4). После регулировки следует законтрить трубу тяги контргайками.

При опущенной машине (положение рычага гидрораспределителя «плавающее») штоки гидроцилиндров не должны выходить до конца на 7-10 мм, для возможности принудительного опускания машины. Изменение длины штоков всех гидроцилиндров машины осуществляется выворачиванием наконечников штоков.

На поворотном узле имеется планка с отверстиями для регулировки угла наклона метателя (погрузочной трубы).

В первоначальный период работы необходимо уделить особое внимание натяжки приводной цепи. Натяжение цепи осуществляется роликом натяжным натяжного устройства.

Техническое обслуживание при эксплуатации включает:

– наблюдение за работой машины, выполнение правил эксплуатации, изложенных в настоящем руководстве, а также своевременное устранение неисправностей.

Техническое обслуживание машины производится ежесменно наряду с общими мероприятиями по обслуживанию трактора и включает в себя:

– смазку всех точек смазки (таблица 2);

– контроль всех резьбовых и других крепежных соединений;

– проверку уровня масла в редукторе и чистоту сапуна;

– проверку натяжения приводной цепи

– проверку всех соединений рукавов высокого давления и гидроагрегатов на наличие течи, и ее устранение.

Техническое обслуживание при хранении включает:

– смазку всех точек смазки;

– покрытие защитной смазкой рабочих поверхностей звездочек, открытых резьбовых и шарнирных соединений;

Цепь приводную хранить по общим правилам хранения роликовых цепей.

Гидроцилиндры должны быть сложены.

Техническое обслуживание снегоуборочной машины проводится механизатором, работающим на тракторе, где установлена данная машина. При проведении технического обслуживания соблюдать правила техники безопасности, действующие в организации, где применяется машина.

8. Правила хранения и транспортирования.

Машина может храниться как навешенная на трактор, так и отдельно, на открытой или закрытой площадке, установленная на лыжи. В других положениях хранение не допускается. При хранении предохранять от механических и других видов повреждений.

Транспортировка машины допускается любым видом транспорта.

Перечень подшипников и манжет. Таблица 1

Снегоуборочная машина СУ-2.1 — быстрая уборка снега любой плотности

Снегоуборочная машина СУ-2.1

Машину возможно агрегатировать удобной и легкой зарубежной навеской Hauer. Это тоже заслуга конструкторов завода, разработавших к данной навеске специальные узлы.

Устройство

Чтобы поднять или опустить машину, а также управлять положением рабочих органов, используются гидравлические цилиндры. Для осуществления поворота снегометателя служит отдельный гидромотор типа ММ FS32CR. Перепускной клапан защищает этот мотор, если давление становится выше допустимого.

Принцип работы

Технические характеристики

Технические характеристики снегоуборщика СУ 2.1:

Характеристики	Показатели	Ед. измерения
Тип устройства	навесное
Тип тягового трактора	МТЗ-82, МТЗ-80
Тип привода фрезы	механический, работает от ВОМ
Тип привода управляющих механизмов	гидравлический
Высота убираемого сугроба (максимум)	100	см
Удаленность выброса снежной массы	от 1 до 25	м
Захватываемая полоса	до 2,1	м
Скорость движения (рабочая)	от 1,9 до 7	км/ч
Скорость движения (при транспортировке)	30	км/ч
Диаметр рабочего органа (фрезы)	70	см
Скорость вращения фрезы	540	об/мин
Производительность	600000	км/ч
Поворотные элементы с углом разворота	до 180	град.
Вес (без учета навески и привода)	0,56	т
Вес (полный)	0,8	т
Длина	1,6	м
Высота	2,03	м
Ширина	2,1	м

Основные модификации

Кроме базовой модели, Переволоцкий завод выпускает еще два варианта:

Модель под названием СУ-2.1 ОМ отличается тем, что комплектуется отвалом, закрепленным с левой стороны. Этот отвал работает в тандеме с одной вращающейся фрезой. Кроме того, у поворотного метателя имеется регулировка козырька.
У модификации СУ-2.1 ОПМ в комплекте тоже идут левый отвал с ротором-фрезой, а козырек метателя способен регулироваться. Но конструкция этого метателя несколько иная: он выполнен в виде складывающейся поворотной трубы. Данная особенность позволяет сразу загружать убранный снег в кузов грузовика.

Универсальная снегоуборочная машина СУ2.1ОПМ на базе трактора МТЗ Беларус 82.1

СУ 2.1 ОПМ на базе трактора МТЗ 82.1/80 это универсальная снегоуборочная машина для высокопроизводительной уборки снега (более 500 т/час) любой плотности и состояния (слежавшийся снег, скол уплотненного снега и льда, снежно-водная “каша”).

Особенностью снегоочистителя является рабочий орган выполненный в виде фрезы-ротора конструктивно соединенного с полуотвалом. А патрубок для выброса снега имеет складывающуюся конструкцию.

Отечественных аналогов у данного оборудования, как по конструкции так и по характеристикам, пока нет. А учитывая, что цена, на уровне или ниже, чем у менее «талантливых» конкурентов, можно считать данное оборудование наиболее интересным вариантом на рынке снегоуборочной техники.

Особенно данная машина может быть полезна при уборке снега и снежно-ледяных образований в плотной городской застройке.

Если вы еще не знакомы со снегоуборочной техникой СУ 2.1 то для того чтобы увидеть эффективность ее работы предлагаем с начало для сравнения посмотреть как работают другие типы снегоуборочных машин:

Достаточно популярный сегодня у поставщиков навесного оборудования на МТЗ- шнекороторный снегоочиститель ФРС-200М (ШРС, СР-20Е)

Теперь посмотрим на легенду наших городских дорог: лаповый снегопогрузчик (КО 206 “золотые ручки” и его аналоги)

И наконец вот как работает универсальная снегоуборочная машина СУ2.1 ОПМ на базе трактора МТЗ 82.1

Итак остановимся на основных отличиях и преимуществах:

Благодаря тому, что машина СУ 2.1 ОМП в качестве рабочего органа имеет специальную мощную фрезу-ротор с приводом от ВОМа она

во-первых обеспечивает минимум в два раза большую производительность чем другие шнеко- и фрезерно-роторные снегоочистители на базе тракторов МТЗ (ФРС 200М, ЕМ 800, КО 207, СНФ-200 итп 180-250т/ч).

во вторых для СУ 2.1 не имеет значения что убирать: уплотненный снег, скол льда или снежную «жижу». Конкуренты не так “всеядны” и предпочитают снег с плотностью не более 600кг/м.куб. А скол льда и уплотненного снега для многих из них вообще противопоказан.

Почему это важно. Сегодня одна из проблем городских дорог в зимний период это уменьшение пропускной способности из-за скопления валов уплотненного снега в прилотковой зоне дороги. Убирают это, как правило «разворошив» вал автогрейдером или другой техникой с последующей погрузкой в самосвалы.
С появлением снегоуборочной машины СУ 2.1 ОПМ эту работу можно теперь выполнить более эффективно. За один проход своей мощной фрезой-ротором она будет срезать снежный массив и быстро грузить в кузов рядом двигающегося самосвала. Причем скорость ее работы такова, что на тракторе не нужен ходоуменьшитель, а самосвал загружается не более чем 3-5 минут.

Рабочий орган СУ 2.1 ОПМ приводится во вращение от ВОМ через карданную передачу и редуктор. Надежный механический привод гарантирует передачу максимальной мощности на рабочий орган, долговечность привода и его ремонтопригодность. Специальное предохранительное устройство с срезным болтом и упругая муфта убережет привод в случаях не штатных ситуаций попадания твердых предметов в зону работы или пиковых нагрузках.

Благодаря быстросъемному соединению снегоуборщик СУ2.1 ОПМ можно снять за несколько минут установив на его место отвал СО 2.5. Надо сдвигайте и сгребайте снег отвалом. Надо перебросить снег или быстро погрузить его в транспортное средство за пять минут ставите снегоочиститель и вперед.

Задняя часть трактора также доступна для установки и одновременной работы со снегоочистителем различного оборудования: задней щетки, пескоразбрасывателя итд.

Если дополнительно установить, на заднюю трех точечную навеску, стандартный сельхоз треугольник тогда тот же отвал можно ставить и на зад трактора и работать одновременно и отвалом и снегоочистителем. Двигаетесь вперед, работает как снегоуборщик, двигаетесь назад, работаете как снежный плуг.

Универсальность и удобство работы не доступные другим аналогам.

Что предлагают другие? Сегодня чаще всего на фрезерно-роторных и шнекороторных снегоочистителях используется гидравлический привод. Не редко это является причиной выхода из строя данного оборудования. Суровые зимние условия эксплуатации и уровень обслуживания и содержания техники не способствуют длительной и бесперебойной работе гидропривода. В случае поломки быстро выявить и тем более устранить неисправность на месте бывает очень сложно. Кроме того данное оборудование не предусматривает быстрый его демонтаж и поэтому использовать трактор МТЗ с другим навесным оборудованием нет возможности. А в зимних быстро меняющихся условиях каждая единица техники на счету.

И в завершение хотелось бы упомянуть еще одну конструктивную особенность снегоуборочных машин СУ2.1 ОПМ, обеспечивающих ему универсальность и удобство эксплуатации особенно в условиях плотной застройке городов.

СУ 2.1 ОПМ имеет гидрофицированный трансформируемый патрубок для выброса снега, который может складываться и поворачиваться на угол в плане – 110гр. в обе стороны. Благодаря чему машина прекрасно справляется, как просто отбрасывая снег в сторону под разными углами так и при погрузке снежной массы в ТС на высоту 3,5 м . причем двигаться самосвал может как слева так и с права и с впереди от снегопогрузчика. К тому же снег не просто насыпается в кузов как при работе лаповых снегопогрузчиков КО 206 с конвейером, а укладывается плотными слоями и уплотняется мощной струей снежной массы тем самым значительно повышая эффективность использования транспорта.

Технические характеристики

Тип рабочего органа фреза-ротор

Привод рабочего органа механический от ВОМ 540 об/мин

Привод управления выбросом гидравлический

Ширина рабочей зоны уборки, мм 2 100

Высота убираемого слоя снега за один проход, мм 1 000

Высота погрузки снега в ТС, мм 2900/3500

Дальность управляемого выброса снега, м 1-25

Производительность средняя, сред. т/ч 500

Скорость движения рабочая, км/ч 1,9-10,0 (ГХУ не требуется)

Скорость транспортная, км/ч до 20

Получить более подробную информацию и оформить заказ вы можете обратившись к нашим специалистам по тел. (812) 642-65-77.

Посмотреть другое снегоуборочное оборудование

Снегоочиститель фрезерно-роторный СУ-2.1

Снегоочиститель фрезерно-роторный СУ-2.1 – это надежная и мощная снегоуборочная машина на базе трактора Беларус-80/82. Снегоочиститель СУ-2.1 способен убирать снег различной плотности: от снежной “каши” до смерзшегося снега.

Снегоуборочное оборудование машины СУ-2.1 является быстросъемном и навешивается на трактор Беларус. Простой и надежный механический привод от ВОМ в сочетании с защитным механизмом и эластичными муфтами соединяющими т-образный редуктор с фрезами, обеспечивают надежную и долгосрочную работу всех механизмов.

Навесное оборудование СУ-2.1, СУ-2.1 ОМ, СУ-2.1 ОПМ
является взаимозаменяемым и быстросъемным, а также позволяет быстро заменить снегоочититель на отвал этой же серии.

Навесное оборудование имеет сравнительно небольшой вес и габаритные размеры, что позволяет работать на пересеченной местности. Это особенно актуально при съезде с главной дороги на второстепенную, которые, как правило, находятся на разном уровне или пересекаются под углом. Высокая маневренность и отличная управляемость синхронными выбросными рукавами дает возможность использовать снегоуборщик в городах и населенных пунктах.

Однако необходимо помнить, что эта модель предназначена для работы в сложных условиях (. ) , там, где не проводится расчистка, или техника с лопатой не может справиться с переметом из-за высокой плотности или влажности снега. Поэтому снегоочиститель СУ-2.1 незаменим для очистки проселочных дорог до удаленных населенных пунктов, пригородных или дачных участков. Так же снегоочиститель СУ-2.1 широко применяется на промышленных территориях.

Снегоочиститель СО-2.1 предназначен для работы в сложных условиях: для очистки удаленных дорог, пригородных или дачных участков.

Фрезерно-роторный снегоочиститель СУ-2.1 имеет следующие технические характеристики:

Гидроходоуменьшительне требуется!

Ширина захвата2100 ммВысота убираемого снежного вала за один проход1 мУправляемый вектор выброса снега2 – 25 мCкорость движения при выполнении рабочей операции1,89 – 25,25 км/чХодоуменьшитель не требуется!ВОМ 540 об/минПривод рабочего органамеханическийПривод исполнительных механизмовгидравлическийСохраняются функции задней навескидополнительно может навешиваться щетка или разбрасыватель пескаТранспортная скорость30 км/чДиаметр фрезы-ротора700 ммПроизводительность при средней нагрузке600 тонн/час