Технические характеристики колесного экскаватора ТВЭКС ЕК-14 и его модификаций (ЕК 14 20 и ЕК 14 90): двигатель, габариты, фото и видео

Колесный экскаватор ЕК-14

Экскаватор ЕК-14 представляет собой специальную технику, используемую при производстве земляных работ. Она характеризуется высокой производительностью при устройстве выемок и карьеров, работе с грунтами первой-четвертой категорий, погрузочно-разгрузочных работах с сыпучими материалами, разрыхленными горными породами и мерзлыми грунтами. Помимо этого, он может работать в промышленном и гражданском строительстве, городском, сельском и коммунальном хозяйстве.

Машина обладает повышенным ресурсом и большим запасом мощности, она надежна и долговечна, что обусловлено использованием прочной рамы. За счет укороченной поворотной платформы достигается максимальная эффективность при эксплуатации на ограниченных по площади участках. В стандартную комплектацию входит установка упрочненной ходовой части и быстросъемных коронок на рабочем органе.

Характерные черты и плюсы

ЕК-14 может работать в диапазоне температур -40/+40 С, он разработан специально для работы в России. Производителем является Тверской экскаваторный завод, который выделяет следующие достоинства машины:

  • высокая скорость движения, что гарантирует сокращение времени на перегон от места стоянки к месту работы;
  • маневренность и проходимость, обеспечивающие возможность эксплуатации в труднодоступных местах;
  • долговечность и надежность;
  • модификации рукоятей и ковшей. Длина рукояти может составлять 2,2 м, 2,8 м, 3,4 м, а вместительность рабочего органа – 0,4 м 3 , 0,5 м 3 и 0,65 м 3 ;
  • ковш большого объема предназначен для увеличения грузоподъемности и производительности, а также сокращения рабочего цикла;
  • высокая грузоподъемность, обусловленная установкой двух подъемных гидроцилиндров, это положительно влияет на сокращение продолжительности выполнения работ.

Экскаватор ТВЭКС ЕК-14. Разработка полигона

Модификации

Экскаватор ТВЭКС ЕК-14 выпускается в нескольких модификациях:

  • ЕК-14-12 оборудуется другой моделью двигателя и усовершенствованной гидросистемой. Силовая установка Д-245С-997 характеризуется мощностью 77 кВт или 105 лошадиных сил. Данный показатель несколько уступает стандартному агрегату, но не снижает эффективности работы техники. Благодаря улучшенной гидросистеме достигается плавность и высокая скорость движения рабочего органа;
  • ЕК-14-30 оснащен силовой установкой Д-245С-997 с 4 цилиндрами. Система гидравлики Bosch-Rexroth увеличивает грузоподъемность экскаватора, обеспечивает плавность движения и обладает надежностью;
  • на ЕК-14-60 устанавливается гидросистема Bosch-Rexroth, двигатель компании Perkins 1104С-44ТА (90 кВт или 123 л.с.) с турбированным наддувом и воздушной системой охлаждения. Дизайн машины остался неизменным;
  • на ЕК-14-90 монтируется новый мотор с 4 цилиндрами – Д-245 2S2, который представляет собой улучшенную базовую модель. Он обладает мощностью 90 кВт или 123 л.с. Устанавливается гидросистема Bosch-Rexroth.

Технические характеристики и габариты

вес13,4 т;
высота разгрузки5,72 м (6,48 м);
радиус рытья8,2 м (9,6 м);
вместительность рабочего органа0,4-0,8 м 3 ;
угол наклона ковша173 градуса;
длительность рабочего цикла16 секунд.

При этом техника имеет габариты:

длина8,2 м;
ширина2,5 м;
высота3,14 м;
длина колесной базы2,8 м;
клиренс0,32 м;
ширина колеи2,11 м.

Потребление горючего

В среднем экскаватор расходует 234 грамма дизельного топлива на каждый киловатт за час работы.

Силовой аппарат

Мотор устанавливается на платформу с резиновыми амортизирующими вкладышами. В салоне имеется рукоять, которая отвечает за расход топлива при работе. Снижение шумности обусловлено применением шумоглушителя на фланце выхлопной трубы.

Читайте также:  Культиваторы Mantis (Мантис): технические характеристики, отзывы, цена, видео, фото, описание

Двигатель ЕК-14 может быть двух видов в зависимости от модификации:

  1. Четырехцилиндровый четырехтактный агрегат собственного производства Д-243 или Д-245 мощностью 85 кВт. Он оснащен турбированным наддувом, системой понижения температуры воздуха, имеет объем 4,75 л. Особенностью его является вертикальное положение цилиндров диаметром 110 мм. Мотор характеризуется частотой вращения вала 2400 оборотов в минуту и предельным крутящим моментом 420 Нм. В данной комплектации устанавливается бак вместительностью 260 л.
  2. Четырехцилиндровый (d=105 мм) четырехтактный двигатель производства американской компании Perkins 1104С-44 мощностью 90,5 кВт. Он оснащен турбированным наддувом, имеет объем 4,4 л. В стандартную сборку входит установка системы прямого впрыска. Частота вращения вала двигателя составляет 2200 оборотов за минуту, а предельный момент – 392 Нм. Емкость для горючего вмещает 255 л топлива.
ДвигательД-243 или Д-245Perkins 1104С-44
Мощность64/85 кВт/л.с.68/90,5 кВт/л.с.
Охлаждающее вещ-вожидкостноежидкостное
Горючеедизельноедизельное
Цилиндров44
Емкость4,75 л4,4 л
Объем бака260 л255 л
Крутящий момент420 Нм392 Нм

Устройство

Экскаватор ЕК-14 оснащается прочной металлической рамой, каркасом рабочих органов и «ходовки», что гарантирует безопасность и продуктивность. Надежность и установка быстросъемных коронок на ковше обеспечивают повышение грузоподъемности.

Ходовая часть

Колесная формула экскаватора – 4х4, он оснащается пневмоколесным ходом. Это дает возможность быстро передвигаться от места стоянки к рабочей площадке и буксировать машину тягачом. Передний мост с помощью балансира крепится к «ходовке», он может активироваться при необходимости, оснащен одинарными шинами. Задний мост не может быть деактивирован, на него устанавливаются двойные шины, крепление к «ходовке» жесткое. Они приводятся в действие посредством гидравлического мотора через КПП и карданные валы.

Гидравлические линии не подключены к системе торможения, управление производится с помощью пневматики.

Гидросистема

Гидравлика ЕК-14 отвечает за плавность хода и эффективность работ. Опционально устанавливается гидравлическая система Bosch-Rexroth, в состав которой входит распределитель, моторы, насос, блок управления.

Гидравлические цилиндры и линии отвала надежно защищены от внешних воздействий.

Кабина оператора

Кабина запроектирована с учетом пожеланий потребителей, поэтому она характеризуется эргономичностью и комфортом. Усовершенствованный внешний вид и большая площадь остекления делают экскаватор заметным на фоне другой техники.

Стандартно в салоне устанавливается только отопитель, опционально – система кондиционирования, что обеспечивает комфорт при любой погоде. Безопасность оператора обусловлена монтажом прочного и жесткого каркаса, а также систем защиты.

Базовая сборка включает установку сидения с амортизаторами, имеющего возможность настройки.

Колесный экскаватор ЕК-14 оборудуется рулевым колесом, которое можно отклонять. На нем расположены основные элементы управления функциями машины. На приборной панели имеется большое количество индикаторов, понятных на интуитивном уровне, среди них – датчики температуры гидрожидкости и воды, а также уровня топлива. Благодаря простой конструкции достигается простота проведения технических осмотров и обслуживания. Вынесены указатели аварийных ситуаций.

Система управления

Пульт, расположенный справа сзади, отвечает за выбор направления движения экскаватора. На нем имеется два рычага управления, которые могут быть остановлены в трех положения (вверх, посередине, вниз). В зависимости от положения данного рычага изменяется и скорость езды. Для ее повышения при движении вперед предусмотрен дополнительный рычаг добавки хода и возможность управления частотой вращения вала двигателя.

Читайте также:  Особенности, характеристики, фото и видео популярных моделей тракторов Фотон (Foton)

На заводе ТВЭКС ЕК-14 выпускается в комплекте с электронной панелью, расположенной в передней части салона, она содержит информацию о состоянии техники в текущий момент времени.

В качестве аварийной системы управления используется рулевое колесо, которое позволяет контролировать технику при остановке мотора. Усилие при управлении такого типа пропорционально углу поворота передних колес.

Обслуживание техники и работоспособность

Для увеличения срока безотказной работы производитель советует хранить технику в закрытых помещениях или открытых специально оборудованных площадках. Допускается стоянка под навесом, если при выпадении снега производится очистка поворотной части, кабины и основных органов.

Механизмы, комплектующие и детали, которые требуют специальных условий, необходимо снимать и хранить в соответствии с требованиями. Это касается АКБ, запчастей, инструментария и т.д.

Навесное оборудование

Цена ЕК-14 зависит от комплектации, модификации и ряда других факторов. На экскаватор может устанавливаться следующее оборудование:

  • гидравлический молот МГ-300, который необходим при проведении ремонтно-дорожных работ, сносе строительных объектов, трамбовке и рыхлении грунта;
  • грейфер ГК-221, который создает земляные выемки, производит погрузочно-разгрузочные работы, используется при благоустройстве траншей. В комплект с ним может входить гидроротатор с полным приводом;
  • рукояти разной длины, предназначенные для установки ковшей различного объема;
  • рыхлитель, используемый для вскрытия асфальтового покрытия и уборки бордюрных камней.

За счет большого выбора навесных рабочих органов обеспечивается расширение сферы применения экскаватора, что гарантирует его универсальность.

Б/у ЕК-14 00/04 года выпуска стоит порядка 500-650 тыс. руб., 07/08 – не менее 800 тыс. руб. Новая машина обойдется минимум в 5,1-5,2 млн. руб. Это дорогая спецтехника, которая часто берется в аренду, т.к. помимо основных затрат, она потребует капиталовложений на создание правильных условий хранения и проведение сервисных работ. Но при частом пользовании экскаватор быстро окупается.

Аналоги

К аналогам экскватора ЕК-14 относится ЭКСМАШ E170W.

Колесные экскаваторы Твэкс ЕК-14: технические характеристики, фото, видео

Твэкс ЕК-14 фото

Твэкс ЕК-14 описание

ЕК-14 – экскаватор на колесном ходу, выпускаемый на ОАО “ТВЭКС”. Несмотря на то, что в настоящее время значительную часть продуктовой программы завода занимает сборка техники в рамках СП с Terex, производство серии ЕК было сохранено

Модель ЕК-14 давно известна российским подрядчикам. За годы, прошедшие с момента запуска экскаватора в серию, машина была неоднократно модернизирована. Приведем технические характеристики, актуальные для современных образцов. Экскаватор может использоваться как на строительных площадках, так и в карьерах. При работе со скальными породами или мерзлыми грунтами величина разрабатываемых кусков не должна превышать 200 мм.

Эксплуатационная масса экскаватора Твэкс ЕК-14 составляет 14 200 кг. В настоящее время это “младшая” модель в линейке, состоящей из двух экскаваторов (также на заводе выпускаются 17-тонные экземпляры). Однако ранее ряд техники ЕК был более широким: по состоянию на 2009 год собиралось пять машин весом от 8 до 20 тонн.

Читайте также:  Зерноуборочный комбайн Полесье, модели 1218 и 812 их плюсы

Приведем также данные о массе отдельных компонентов. Поворотная платформа весит 5 500 кг, 4,7-метровая моноблочная стрела – 1 150 кг, 2,2-метровая рукоять – 600 кг. Усилие копания ковшом составляет 95 кН, усилие на рукояти – 64-83 кН (в зависимости от комплектации).

При покупке ЕК-14 можно выбрать один из доступных вариантов ковшей. Их объем варьируется от 0,5 до 0,8 куб.м.

Модель оснащается четырехцилиндровым однорядным двигателем российского производства. Охлаждение – водяное, имеется функция непосредственного впрыска. Экскаватор поставляется в комплекте с предпусковым подогревателем.

Гусеничная платформа экскаватора поворачивается со скоростью 9 об/мин. За данный процесс отвечают планетарный редуктор и аксиально-поршневой гидромотор.

По допзаказу возможно оснащение ЕК-14 гидроаппаратурой Bosch-Rexroth (имеются в виду гидрораспределитель, гидромоторы, насосный агрегат и блоки управления). Рабочие тормоза присутствуют на каждом колесе. Их тип – колодочные, постоянно разомкнутые. Стояночный тормоз в свою очередь постоянно замкнутый.

Экскаватор спроектирован таким образом, чтобы выдерживать температуры от -40 до +40 градусов.

В число навесного оборудования, предлагаемого производителем, входят ковши различной формы (все они являются цельносварными и изготавливаются из сталей Hardox), гидромолот, рыхлитель, а также грейферное оборудование. Кроме этого, экскаватор имеет опору-отвал с параллельным движением ножа. Для продления ресурса отвала гидроцилиндры и гидроразводка его привода закрыты от воздействий внешней среды.

Кабина экскаватора ЕК-14 имеет стальной каркас. Отопитель и кондиционер устанавливаются в качестве опции. Кресло – регулируемое с амортизирующей подвеской. Имеется герметичный инструментальный ящик, который размещается на левой подножке. Кроме этого, смонтированы стальные фарные блоки.

Узкая рулевая колонка также может регулироваться (изменяется угол ее наклона). Присутствует многофункциональный переключатель.

Данные о температуре гидравлического масла, воды и топлива отображаются на приборной панели. Имеются указатели аварийных режимов. Упрощению диагностики способствует сама конструкция экскаватора – она выполнена максимально простой.

На данный момент доступны две модификации рассматриваемой модели экскаватора: ЕК-14-20 и ЕК-14-90. В частности, данные версии отличаются общей массой, она составляет 13 600 и 14 200 соответственно. Более легкий экскаватор комплектуется двигателем ММЗ Д-245С мощностью 77 кВт, глубина копания – 4 780 мм. Характеристики его собрата соответствуют цифрам, указанным ранее.

Исходя из основных технических характеристик к числу аналогов можно отнести следующие модели: Твэкс ЕК-14-60, Кохановский ЭЗ ЭО-3323, Атек ЭО-3323.

Технические характеристики Твэкс ЕК-14

Двигатель ММЗД-245.2S2
Мощность двигателя (при 2200 об/мин)90 кВт
Топливный бак255 л
Система смазки двигателя16,5 л
Скорость передвижения23 км/ч
Минимальный радиус поворота8 200 мм
Размер шин (камерные)12,00-20
Максимальное тяговое усилие74,5 кН
Преодолеваемый подъем31 град.
Гидравлическая система, номинальная подача284 л/мин
Габаритные размеры8 180/2 500/3 310 мм
Максимальная глубина копания6 140 мм
Максимальный радиус копания9 030 мм
Максимальная высота выгрузки6 720 мм

Твэкс ЕК-14 видео

Экскаватор Твэкс ЕК-14 — многофункциональная машина для различных видов землеройных работ

Экскаватор ек 14 выпускается отечественным предприятием ЗАО «Тверской экскаватор» (ЗАО «ТВЭКС»), входящим в совместную российско-американскую корпорацию «РМ-Терекс» и специализирующимся на производстве колесных и гусеничных гидравлических экскаваторов, погрузчиков и других видов специальных и строительных машин для различных сфер промышленности и сельскохозяйственного производства.

Экскаватор ек 14

Самоходный экскаватор ек 14 и его модификации является многофункциональной машиной, используемой для различных видов землеройных работ, в том числе на промерзших грунтах и каменистых породах, погрузки/разгрузки сыпучих грузов, разборки бетонных, кирпичных и металлоконструкций и т.д.

Особенности и преимущества

Экскаватор ек 14 имеет достаточно большой запас эксплуатационного ресурса и мощности, обладает высокой производительностью, прочностью и надежностью. Это обеспечивается усиленной конструкцией самоходного шасси и экскаваторного оборудования с двойными гидроцилиндрами подъемной стрелы.

Поворотная платформа экскаватора, за счет уменьшенного радиуса поворота, обеспечивает удобство управления машиной и возможность ее работы в ограниченном пространстве. Дополнительно экскаватор может оснащаться импортной гидросистемой «Bosch-Rexroth», обеспечивающей особую плавность работы оборудования, увеличение производительности и надежности эксплуатации машины.

Фото экскаватора ТВЭКС ЕК-14

Современная кабина оператора с панорамным остеклением, эргономичными органами управления, узкой рулевой колонкой и водительским креслом на пневмоподвеске обеспечивает комфортность и удобство управления в любых условиях эксплуатации.

Дополнительную безопасность работы обеспечивает жесткий стальной корпус кабины и защитные решетки, предохраняющие водителя от падения посторонних предметов. Предпусковой подогреватель двигателя и оснащение кабины оператора отопителем и кондиционером позволяет использовать экскаватор в расширенном температурном режиме (от +40 до -40С).

На колесном экскаваторе ТВЭКС ЕК-14 могут использоваться разнообразные навесные приспособления (съемные рукояти и ковши различной длины и емкости, гидравлический молот, рыхлитель, грейферный ковш и т.д.) при помощи быстроразъемного приспособления. Это расширяет его функциональные возможности.

Технические характеристики

Базовая модель экскаватора и его модификации оснащаются двигателями различной мощности и особенностями конструкции рабочего оборудования, от которых зависит производительность работы техники.

Технические характеристики базовой модели экскаватора ек 14 включают:

Двигатель

Тип двигателяДизель
Марка двигателяММЗ Д-245
Кол-во цилиндров4
Тип охлажденияжидкостный
Мощность двигателя77,2 кВт/105 л.с.
Заправочная емкость бака255 л.

Габаритные размеры и вес

Длина8,2 м.
Ширина2,5 м.
Высота3,14 м.
Колесная база2,8 м.
Ширина колеи2,11 м.
Дорожный просвет0,32 м.
Общая масса14,9 т.

Габаритные размеры ЕК-14

Рабочее оборудование

Объем основного рабочего ковша0,8 куб.м.
Длина основной рукояти1,9 м.
Объем съемных ковшей0,4; 0,5;0,6 куб.м.
Длина съемных рукоятей2,2; 2,8; 3,4 м.
Глубина выкапывания4,78 — 6,14 м.
Высота разгрузки5,8 — 6,72 м.
Радиус выкапывания7,92 — 9,02 м.

Основные модификации

ек 14 20ек 14 30ек 14 90
Тип двигателядизельдизельдизель
Мощность двигателя77кВт/104,7л.с77кВт/104,7л.с.90кВт/122,4л.с.
Мах скорость22,5км/ч23км/ч24км/ч
Емкость рабочего ковша0,4; 0,5; 0,65; 0,8куб.м0,4; 0,5; 0,65; 0,8куб.м0,5; 0,65; 0,8куб.м
Длина рукояти1,9; 2,2; 2,8; 3,4м1,9; 2,2; 2,8; 3,4м2,2; 2,8; 3,4м
Глубина выкапывания4,78 — 6,14 м4,78-6,14м5,09-6,14м
Высота разгрузки5,8-6,72м5,8-6,72м5,92-6,72м
Радиус выкапывания7,92-9,02м7,92-9,02м8,2-9,02м
Вес13,6т13,8т14,2т

Стоимость нового экскаватора ек 14, в зависимости от модификации и комплектующего оборудования, составляет от 1.350 тысяч рублей.

Экскаватор Твэкс ЕК 14

Одноковшовые подвижные машины, к которым относится и экскаватор ЕК 14, активно применяются в строительной, коммунальной, сельской, дорожно-ремонтной сфере. Они значительно облегчают человеческий труд, выполняя задачи, недоступные для других видов техники.

Производится данная техника на Тверском экскаваторном заводе (модель ТВЭКС ЕК-14).

Назначение

Многофункциональный экскаватор ЕК 14 – пневмоколесное мобильное землеройное устройство, созданное для подготовки траншей, котлованов, карьеров при обработке грунтов различной категории твердости (от 1 до 4): сыпучими, рыхлыми, растительными пластами, в том числе мерзлыми, скальными породами. С этой целью он оснащен мощной гидравлической системой, приводящей в действие подвижную металлическую конструкцию стрелы с рукоятью и ковшом емкостью до 0,8 м³.
Техника способна справляться с крупным щебнем, гравием, а также камнями диаметром до 20 см, обладает большой мощностью, способностью функционировать без перерыва на протяжении длительного промежутка времени. Движение рабочего органа, экскавация, поворот платформы, происходит при неподвижном шасси, что расширяет возможности техники.

Технические характеристики

Машина способна эффективно работать в температурных режимах от -40°C до +40°C, что позволяет ее использование практически во всех регионах страны. Имея габариты 8200х2500х3140 мм (длина-ширина-высота), массу 13400 кг, может развивать скорость до 25 км/час.

НаименованиеЕд. изм.Значение
Объем рабочего органам³0,4 – 0,8
Мотор«Д245»
Номинальная мощность силового агрегатакВт (л.с.)55 (105)
Мощность гидравлической установкикВт (л.с.)51,5 (70)
Давление гидравликиМПа (кгс/см²)28 (280)
Давление пневматикиМПа (кгс/см²)0,6-0,7 (6,0-7,0)
Общая гидравлическая подачал/мин248
Емкость гидравлической системылитров330
Угол поворота рабочего органаградусы173
ЭлектрикаВольт12
Углубление траншеим4,9
Потолок загрузким5,72
Дистанция копания от центра платформым8,2

Емкость топливного бака составляет 255 литров. Подача горючего регулируется с помощью рычага в кабине. Уровень шума понижается за счет шумоглушителя на выхлопном коллекторе силовой установки.

Двигатель

Мотор устанавливается на платформу с резиновыми амортизирующими вкладышами. В салоне имеется рукоять, которая отвечает за расход топлива при работе. Снижение шумности обусловлено применением шумоглушителя на фланце выхлопной трубы.

Двигатель ЕК-14 может быть двух видов в зависимости от модификации:

  1. Четырехцилиндровый четырехтактный агрегат собственного производства Д-243 или Д-245 мощностью 85 кВт. Он оснащен турбированным наддувом, системой понижения температуры воздуха, имеет объем 4,75 л. Особенностью его является вертикальное положение цилиндров диаметром 110 мм. Мотор характеризуется частотой вращения вала 2400 оборотов в минуту и предельным крутящим моментом 420 Нм. В данной комплектации устанавливается бак вместительностью 260 л.
  2. Четырехцилиндровый (d=105 мм) четырехтактный двигатель производства американской компании Perkins 1104С-44 мощностью 90,5 кВт. Он оснащен турбированным наддувом, имеет объем 4,4 л. В стандартную сборку входит установка системы прямого впрыска. Частота вращения вала двигателя составляет 2200 оборотов за минуту, а предельный момент – 392 Нм. Емкость для горючего вмещает 255 л топлива.
ДвигательД-243 или Д-245Perkins 1104С-44
Мощность64/85 кВт/л.с.68/90,5 кВт/л.с.
Охлаждающее вещ-вожидкостноежидкостное
Горючеедизельноедизельное
Цилиндров44
Емкость4,75 л4,4 л
Объем бака260 л255 л
Крутящий момент420 Нм392 Нм

Потребление горючего

В среднем экскаватор расходует 234 грамма дизельного топлива на каждый киловатт за час работы.

Ходовая часть

Колесная формула экскаватора – 4х4, он оснащается пневмоколесным ходом. Это дает возможность быстро передвигаться от места стоянки к рабочей площадке и буксировать машину тягачом. Передний мост с помощью балансира крепится к «ходовке», он может активироваться при необходимости, оснащен одинарными шинами. Задний мост не может быть деактивирован, на него устанавливаются двойные шины, крепление к «ходовке» жесткое. Они приводятся в действие посредством гидравлического мотора через КПП и карданные валы.

Гидравлические линии не подключены к системе торможения, управление производится с помощью пневматики.

Гидросистема

Гидравлика ЕК-14 отвечает за плавность хода и эффективность работ. Опционально устанавливается гидравлическая система Bosch-Rexroth, в состав которой входит распределитель, моторы, насос, блок управления.

Гидравлические цилиндры и линии отвала надежно защищены от внешних воздействий.

Коробка передач

Коробка перемены передач (КПП) на тверских экскаваторах серии «ЕК предназначается для передачи крутящего момента от гидромотора к ведущим мостам; переключения передач; включения и выключения переднего моста; предотвращения самопроизвольного начала движения экскаватора (включения стояночного тормоза). В составе коробки перемены передач находятся: гидромотор, 2-х ступенчатая зубчатая передача, механизм переключения передач, стояночный тормоз.

В мостах экскаватора применены пневматические колодочные тормоза. Во избежание выхода КПП из строя переключение передач необходимо производить лишь при полной остановке экскаватора. В процессе работы гидромотора крутящий момент постоянно передаётся на задний мост экскаватора. Передний мост либо включается, либо отсоединяется от выходного вала. Когда передний мост подключается, полумуфта входит в зацепление с шестернёй, жёстко закреплённой на конце вала.

Управление перемещением полумуфты производится механизмом переключения передач и включения моста, нажатием на кнопку включателя, установленного в кабине механизатора. Включение переднего моста происходит одновременно с включением первой передачи, выключение моста – одновременно с включением второй передачи.

Стояночный тормоз экскаватора – постоянно-замкнутого типа, с пневмоэлектрическим управлением из кабины. Крепится стояночный тормоз к корпусу на кронштейне. При отсутствии давления в пневмокамере пружина прижимает колодки рычагом к тормозному шкиву – тормоз включён. Давление воздуха, который подаётся в пневмокамеру, выдвигает шток. Он поворачивает рычаг, и колодки отходят от тормозной поверхности шкива –тормоз выключается.

Опорно-поворотное устройство

В качестве опорно-поворотного устройства на экскаваторах серии «EK применена поворотная роликовая однорядная опора подшипникового типа с зубьями внутреннего зацепления. Опора состоит из верхней и нижней полуобойм, а также зубчатого венца, поверхности которых служат дорожками качения для цилиндрических роликов. Торцы любых двух соседних роликов обращены в сторону разных пар дорожек качения.

При установке на экскаватор венец соединяется болтами с ходовой рамой, а полу-обоймы скрепляются друг с другом и с поворотной платформой, благодаря чему она имеет возможность поворачиваться относительно ходовой рамы на любой угол. Между полу-обоймами устанавливается комплект прокладок. Смазка роликов и дорожек качения полуобойм и венца осуществляется через пресс-маслёнки, которые установлены равномерно по наружней цилиндрической поверхности опоры.

Устройство

Длина сменных рукоятей имеет 4 показателя. Соответственно изменяются и некоторые характеристики, например, объем ковша, дальность и глубина копания, высота (потолок) загрузки.
Установка двигателя осуществляется с помощью резиновых амортизаторов, что уменьшает воздействие вибрации. Рама шасси и рабочий инструмент, имеют усиленную конструкцию. Техника обладает хорошей маневренностью и может применяться на труднодоступных территориях за счет малого радиуса поворота платформы.

Кабина

На тверские экскаваторы серии «ЕК» устанавливают цельнометаллическую шумо-, термо- и виброизолированную кабину. Она достаточно просторна (особенно по сравнению с классическими экскаваторами ХХ века), обеспечивает механизатору отличный обзор во все стороны. Верхнее лобовое стекло, со стеклоочистителем и рамкой можно убирать под крышу кабины и фиксировать его в данном положении. Дверь оборудована замком. На левой наружней стенке кабины предусмотрен фиксатор для удержания двери в открытом положении. Пол кабины покрыт виброизолирующим ковриком. Стальной трубчатый каркас обладает высокой прочностью и жёсткостью, которые обеспечивают необходимый уровень безопасности механизатора. Защиту кабины обеспечивают верхняя решётка FOPS-стандарта, передняя рамка с проволочной сеткой, решётка над верхним окном.

Кабина оборудована подрессоренным сиденьем, угол наклона спинки которого можно изменять. Сиденье также регулируется по высоте. Оно оснащено подголовником и подлокотниками, а также ремнём безопасности. Рулевая колонка – узкая, регулируемая по углу наклона, оснащённая многофункциональным переключателем. Приборная панель – информативная, оснащённая счётчиком моточасов, указателями температуры гидравлического масла, воды и уровня топлива в баке; указателями аварийных режимов. Отопителем кабина экскаватора оснащена, а вот кондиционером – нет. Он предлагается в качестве дополнительной опции, за отдельную плату. В крыше кабины имеется вентиляционный люк. Также в кабине экскаватора «ЕК-14» предусмотрены огнетушитель и аптечка первой помощи, прикуриватель и плафон освещения, отсек для личных вещей и крючок для одежды, пепельница и место для термоса или бутыли с водой, противосолнечный козырёк и место для магнитолы.

Органы управления

Отображение работы систем и механизмов экскаватора происходит на электронной панели, которая включает в себя:
1. Дисплей – демонстрирует цифровые показатели рабочих параметров
2. Индикаторы – свидетельствуют об эксплуатационных процессах, осуществляемых техникой
3. Лампы контроля – оповещают о функционировании различных устройств или нарушении в их работе.
В кабине также находятся педали и рычаги управления, включатели, переключатели различных систем и агрегатов, ручки фиксации.
Изменение направления движения всей машины производится с помощью рулевого колеса. Общее строение и оборудование кабины очень удобное. Дополнительный комфорт придает хорошая видимость, создаваемая за счет больших стекол спереди и боков.

Органы управления ЕК 14

Рабочее оборудование

Конструкция экскаваторов «Твэкс EK-14» такова, что они могут оснащаться разнообразными видами сменного рабочего оборудования и рабочих органов, а именно:

  • Сменные рукояти длиной в 2200 мм, 2800 мм и 3400 мм;
  • Ковши объёмом в 0,8 м3, 0.65 м3, 0.5 м3 и 0.4 м3 ;
  • Гидромолот «МГ-300»;
  • Грейфер «ГК-221» (в комплект с ним может входить гидроротатор с полным приводом);
  • Рыхлитель «314-03-40.17.300».

Основным видом рабочего оборудования является обратная лопата с ковшом экскаватора. Предназначается для выполнения широчайшего спектра землеройных, погрузочно/разгрузочных и т.п. работ.

Состоит обратная лопата из стрелы, рукояти, сменного рабочего органа, механизма привода ковша, гидроцилиндров, системы трубопроводов и рукавов высокого давления, связывающих гидроцилиндры с гидросистемой экскаватора. Поворот стрелы рукояти и рабочего органа производится соответствующими гидроцилиндрами. Ковши различного объёма и вместимости относятся к сменным рабочим органам обратной лопаты.

Гидромолот «МГ-300» используется для разрушения старого дорожного покрытия, асфальтового и бетонного; конструкций из железобетона и бетона; демонтажа бетонных и кирпичных построек. Посредством гидромолота также можно при необходимости производить трамбовку рыхлого грунта и разрыхление плотного.

Грейфер «ГК-221» применяют для создания углублений и выемки масс грунта, а также при погрузке и разгрузке разнообразных сыпучих материалов. Помимо этих целей, грейферные ковши могут использоваться также и для очистки рабочих территорий от всевозможного строительного и прочего мусора.

Рыхлитель «314-03-40.17.300» подсоединяется для разрыхления твёрдых и (или) мёрзлых масс грунта, пластов каменистых и скальных пород; для вскрытия асфальтового покрытия и уборки бордюрных камней.

Обслуживание техники и работоспособность

Для увеличения срока безотказной работы производитель советует хранить технику в закрытых помещениях или открытых специально оборудованных площадках. Допускается стоянка под навесом, если при выпадении снега производится очистка поворотной части, кабины и основных органов.

Механизмы, комплектующие и детали, которые требуют специальных условий, необходимо снимать и хранить в соответствии с требованиями. Это касается АКБ, запчастей, инструментария и т.д.

Преимущества и недостатки

Рассматриваемая техника обладает большим количеством неоспоримых достоинств, среди которых следует отметить:

  • возможность многоцелевого использования (благодаря комплектации дополнительного съемного оборудования);
  • повышенный рабочий ресурс, за счет усиленной ходовой рамы, увеличенного запаса мощности металлоконструкций;
  • высокая производительность, простота управления, доступность ТО;
  • удобное рабочее место, комфортабельное расположение приборов в кабине.

К недостаткам конструкции можно отнести напряжение электросети, которое составляет 12 Вольт. При работе в условиях морозов, этого напряжения не всегда хватает для запуска техники и зачастую приходиться прибегать к услугам других транспортных средств («прикуривать»), либо иметь запасной аккумулятор.

ТВЭКС ЕК-14 экскаватор колесный в Москве — продажа и лизинг

По вопросам покупки данной техники (ТВЭКС ЕК-14 экскаватор колесный), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка ТВЭКС ЕК-14 экскаватор колесный может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Модификации ТВЭКС ЕК-14 экскаватор колесный:

ЕК-14-20

ЕК-14-30 гидромотор хода и гидронасос Bosch-Rexroth

ЕК-14-60 гидромотор хода и гидронасос Bosch-Rexroth, двигатель Perkins

Пневмоколесный гидравлический экскаватор 14,0 т, ковш объёмом 0,8 м 3 .

Технические характеристики экскаватора ТВЭКС ЕК-14

Вес, т14
Емкость ковша (по SAE), м 3
Длина, мм8200
Ширина, мм2500
Высота, мм3140
Двигатель
Мощность двигателя, л.с.105 / 123
Продолжительность цикла, с16
Давление в гидросистеме, MПa28
Скорость передвижения, км/ч20

Параметры копания экскаватора ТВЭКС ЕК 14

Рукоять, м1,92,22,83,4
Радиус копания, м8,28,49,09,6
Радиус копания на уровне стоянки, м7,928,28,799,37
Кинематическая глубина копания, м4,895,25,86,4
Высота выгрузки, м5,725,876,186,48
Угол поворота ковша (град.)173173173173
Максимальная емкость ковша (по SAE), м 30,80,650,50,4

1
2
3
4

Сменные виды рабочего оборудования экскаватора ТВЭКС ЕК-14

  • Грейфер копающий
  • Гидромолот
  • Рыхлитель

Рекомендации

Разработка котлованов, траншей, карьеров и колодцев в грунтах I-IV категорий, погрузка и разгрузка сыпучих материалов, разрыхленных скальных пород и мерзлых грунтов (при величине кусков не более 200 мм), а также для других работ в различных отраслях промышленного, дорожно-транспортного и коммунального хозяйства.

Экскаватор оснащен по сравнению с ЕК-12 более мощным двигателем Д-245 или двигателем Perkins 1104C-44TA обладает увеличенным ресурсом и запасом по мощности. Обеспечивает высокую производительность за счет ковша емкостью

Усиленная металлоконструкция ходовой рамы и рабочего оборудования, два стрелоподъемных гидроцилиндра улучшают эксплуатационные качества, обеспечивают высокую надежность и долговечность, повышают грузоподъемность. На ковше установлены быстросъемные коронки. Увеличена скорость передвижения.

Экскаватор может оснащаться разнообразными видами сменного рабочего оборудования и рабочих органов:

  • Сменные рукояти L=2200 мм, 2800 мм, 3400 мм и с ковшами соответственно
  • Гидромолот МГ-300
  • Грейфер ГК-221
  • Рыхлитель

Двигатели фирмы “Perkins” полностью соответствуют всем международным экологическим требованиям и имеют ряд значительных преимуществ:

  • в два раза больший ресурс и гарантийный срок обслуживания по сравнению с отечественными двигателями;
  • крутящий момент на 10% больше;
  • обеспечение экономии топлива на 10-20% в зависимости от вида работ;
  • сокращение времени технического обслуживания на 20% за счёт увеличения интервалов между ТО;
  • снижение шума и вибраций на рабочем месте оператора.

Использованы материалы ОАО «Тверской Экскаватор», http://www.tvexc.ru.

Фотографии ТВЭКС ЕК-14 экскаватор колесный

Технические характеристики колёсных экскаваторов Твэкс ЕК-8, ЕК-12, ЕК-14, ЕК-18, ЕК-18-40 и автоэкскаватора Твэкс 5846 (ЕА-17) производства завода Тверской Экскаватор сведены в одну таблицу Далее →

Ссылка на основную публикацию