Самодельные роторные грабли на трактор Т-25 или Т-40: инструкция, особенности, фото и видео

Как сделать грабли на трактор своими руками?

При выращивании скота потребуется много корма, в том числе сена и разнообразных трав. Однако, чтобы самостоятельно их скосить и убрать необходимы разнообразные приспособления, которые стоят достаточно дорого.

Но выйти из этого положения все же можно. А именно, изготовить их своими руками. А сделать можно из подручных материалов, которые раннее могли бы вам показаться обычным мусором.

Самодельные роторные грабли для трактора

Роторные грабли при заготовке сена и разнообразных трав является довольно полезным инструментом.

Но при этом стоит признать, что у самодельных конструкций подобного типа имеются ряд ограничений, которые могут заключаться в слесарных навыках изготовителя и в доступных материалах. Но в то же время они также могут помочь прилично сэкономить.

Помимо этого в зависимости от собственных потребностей, можно выбрать ширину захвата граблей или установить ограничители для выбора размера валка.

Внимание. В зависимости от рельефа поля, стоит рассмотреть два варианта исполнения. А именно, полностью навесное оборудование, либо же роторные грабли с собственной осью, которая позволит граблям всегда находиться на одинаковом расстоянии от земли.

Необходимый материал и инструменты

При изготовлении роторных граблей из инструментов нам понадобиться сварочный аппарат, болгарка, разводной ключ и дрель со сверлом по металлу.

Но стоит также отметить, что для качественных сварных швов потребуются и навыки по работе со сварочным аппаратом. Это объясняется тем, скорость вращения ротора является довольно высокой, который при поломке может повредить трактор или же создать опасную ситуацию для жизни человека.

Но а сами самодельные роторные грабли к трактору мы изготавливаем из металлических прутьев шириной в 10 мм, и из трубок с наружным диаметром в 50 мм и с внутренним диаметром в 50 мм. Раму делаем из металлического профиля.

Далее нам понадобиться карданный вал, вернее его шарнирная часть, набор шестеренок и цепь, о которых мы поговорим чуть позже.

При укреплении конструкций подобного типа можно использовать листовую сталь с толщиной в 5 мм. Но а сам ротор лучше всего сделать из заднего моста автомобиля в сборе. А наличие родного карданного вала еще лучше.

Фото самодельных роторных граблей на трактор Т-25

Пошаговая инструкция

Вначале нам необходимо изготовить раму, длина которой будет напрямую зависеть от захвата роторных граблей. Максимальный охват граблей не должен превышать 3,5 метра. В этом случаи длина рамы будет равна 2,5 метрам. Но а ширину выбираем в зависимости от крепления для навесного оборудования трактора.

Форму можно придать наподобие стрелы башенного крана, так как с нагрузкой именно она лучше всего справиться. В итоге мы должны получить форму, которая с одной стороны равна ширине крепления, а со второй, которая постепенно идет на сужение.

Далее приступаем к созданию ротора. Идеальным вариантом для этих целей может стать задний мост автомобиля. Еще одно преимущество данной детали заключается в том, что достать его не так уж и сложно, так как практически на всех старых автомобилях он в исправном состоянии.

Внимание. Сам по себе редуктор может выступить достаточно прочным и надежным корпусом, однако, чтобы ротор не был слишком опущен, нам необходимо с одной стороны его обрезать, а с другой укоротить, после чего еще и заварить дифференциал.

Теперь же нам нужно подумать о понижении передачи, так как стандартные 540 об/мин ВОМ для трактора достаточно много. Лучше всего организовать две передачи, одна из которых способна обеспечить скорость до 80 об/мин, а вторая примерно 20. В этом случаи роторные грабли можно использовать, как для сгребания, так и для ворошения.

Как вариант, вал проходящий через корпус можно разделить на две части. Затем смещаем их на одинаковый угол в противоположные стороны (вверх низ).

Внимание. В данном случаи длины им может и не хватить, о чем следует подумать заранее.

Часть со стороны трактора крепим к раме при помощи подшипников и металлических пластин, а вторую часть пружинами натягиваем к днищу корпуса. По бокам (из труб) делаем ограничители хода по горизонтали.

После этого надеваем шестерни на вал и соединяем их цепью. Чтобы сменить передачу меняем шестерню и длину цепи на валу ротора, так как благодаря пружинам компенсируется разница в диаметре шестерней.

Схема размещения трубок по периметру ротора

Весьма неплохим решением в качестве ротора может также стать и автомобильный диск, на который (чтобы расходились от центра) привариваем 10 трубок с внутренним диаметром в 50 мм. Их также усиливаем пластинами. Длина самих трубок должна составлять примерно 400 мм. Нарезаем трубки с наружным диаметром в 50 мм и вставляем их на 150 мм вглубь труб на роторе. При этом общий диаметр получившегося ротора должен составить не более 3,5 м.

Далее в трубках проделываем несколько сквозных дырок, чтобы можно было бы продевать болт для фиксации.

Внимание. Длина приваренных трубок позволяют сделать несколько отверстий, в связи с чем захват ротора можно регулировать в пределах 500 мм. Плюс к этому при транспортировке вовсе не обязательно снимать грабли.

Теперь же делаем сами грабли. В трубках ротора просверливаем отверстия по диаметру прутьев с шагом в 50 мм. Далее продеваем прутья, после чего, чтобы концы не касались земли, еще и обрезаем. Затем привариваем их. Но при наличии специального инструмента для нарезания резьбы, можно также и сверху зафиксировать гайкой, предварительно приварив фиксирующее кольцо снизу.

Как самостоятельно изготовить роторные грабли на задний навес трактора

Для выращивания скота требуется довольно много корма, такого как сено и разнообразные травы. Однако для самостоятельного их выращивания, скашивания и уборки потребуются и разнообразные приспособления, которые вместе могут выйти в довольно большую копеечку. Выходом может стать самостоятельное изготовление определенного оборудования, для чего зачастую подойдут подручные материалы и даже то, что ранее могло показаться мусором.

Самодельные роторные грабли для трактора

Роторные грабли для трактора Т-25 или Т-40 довольно полезный инструмент при заготовке сена и разнообразных трав, а именно при сгребании из прокосов в одинаковые валки, оборачивание, легкое ворошение либо же разбрасывание и сдваивание валков.

Самодельная конструкция хоть и может иметь ряд ограничений, вызванных слесарными навыками изготовителя либо же доступными материалами, но помогут прилично сэкономить. Также исходя из собственных потребностей, можно выбрать ширину захвата граблей или установить ограничители для выбора размера валка.

Необходимый материал и инструменты

Для начала необходимо позаботиться о наличии инструмента, так как от этого будет зависеть вся дальнейшая работа. В первую очередь необходим сварочный аппарат, болгарка, разводной ключ и дрель со сверлом по металлу. Если с резкой метала проблем возникнуть не должно, то для качественных сварных швов потребуется навык. Ротор будет вращаться на довольно больших оборотах, а в случае поломки может повредить трактор или создать опасную ситуацию для жизни человека.

Для самих самодельных роторных граблей к трактору понадобятся металлические прутья шириной в 10 мм, трубки с наружным диаметром 50 мм и с внутренним диаметром 50 мм, также можно для рамы выбрать металлический профиль. Далее, нужен карданный вал, а точнее, его шарнирная часть, а также набор шестеренок и цепь, о которых будет написано далее. Для различных работ по укреплению конструкции и подобного необходима листовая сталь толщиной в 5 мм. Для самого ротора лучше всего подойдет задний мост автомобиля в сборе, а наличие родного карданного вала будет только к лучшему.

Фото самодельных роторных граблей на трактор Т-25

Пошаговая инструкция

Для начала необходимо заняться изготовлением рамы. Её длина будет напрямую зависеть от захвата роторных граблей. Максимальный охват граблей выберем в 3,5 метра. В таком случае длина рамы будет равняться 2,5 метрам. Ширина выбирается в зависимости от крепления для навесного оборудования трактора. Форму можно позаимствовать у стрелы башенного крана, так как она лучше всего справится с нагрузкой. В итоге с одной стороны она должна ровняться ширине крепления, а ко второй постепенно сужаться. На широкой стороне крепления расположить на нижней части, а верхнюю можно крепить посредством гидравлического поршня, чтобы было удобней поднимать агрегат.

Далее, необходимо заняться ротором. Задний мост автомобиля подойдет идеально. Во-первых, деталь довольно просто достать и обычно она в удовлетворительном состоянии даже на старом авто. Во-вторых, внутри уже есть шестерни, которые будут передавать вращение на ротор.

Теперь необходимо подумать о понижении передачи, так как стандартных 540 об/мин BOM трактора будет много. Лучше всего организовать две передачи, однако из которых обеспечит скорость в 80 об/мин для ротора, а вторая около 20. В этом случае можно будет выполнять как для сгребания, так и для ворошения. Как вариант, можно разделить вал, который проходит через корпус, на две части. Далее, сместить их на одинаковый угол в противоположные стороны (вверх низ), из-за чего длины им может не хватить, о чем стоит подумать заранее. Часть со стороны трактора закрепить к раме с помощью подшипниковой металлических пластин. Вторую часть натянуть пружинами к днищу корпуса, а по бокам из труб сделать ограничители хода по горизонтали. Далее, надеть шестерни на вал и соединить их цепью. Для смены передачи менять шестерню и длину цепи на валу со стороны ротора, так как пружины позволят компенсировать разницу в диаметре шестерней.

Схема размещения трубок по периметру ротора

В качестве ротора отлично подойдет и автомобильный диск, на который по периметру необходимо приварить 10 трубок с внутренним диаметром в 50 мм, чтобы они расходились от центра. Также необходимо усилить их пластинами. Длина самих же трубок должна быть около 400 мм. Нарезать трубки с наружным диаметром 50 мм и вставить их на 150 мм вглубь труб на роторе. Общий диаметр получившегося ротора не должен превышать 3,5 м. Далее, проделать несколько сквозных дырок в трубках так, чтобы можно было продевать болт для фиксации.

Теперь необходимо сделать сами грабли. В трубках ротора необходимо просверлить отверстия по диаметру прутьев с шагом в 50 мм. После продеть прутья и обрезать их, чтобы концы касались земли. Далее, сами прутья можно либо приварить к трубам, либо, при наличии специального инструмента для нарезания резьбы, зафиксировать гайкой сверху, предварительно приварив фиксирующее кольцо снизу.

Видео обзор самодельных роторных граблей на трактор Т-25:

Грабли для трактора своими руками

Давно прошли времена, когда сено убирали и ворошили при помощи обычных граблей. Прогресс облегчить тяжелый фермерский труд, и справляться с покосными работами стало намного проще. Производители сельскохозяйственной техники предлагают довольно эффективное навесное оборудование для уборки сена. Подобное оборудование не всегда по карману начинающим фермерам, поэтому многие предпочитают делать грабли ворошилки своими руками.

Читайте также:  Электрическая газонокосилка Bosch Rotak 37: модификации, характеристики, фото и видео

Применение граблей-ворошилок

После проведения покосных работ следует подготовить траву к превращению ее в сено. Это означает, что необходимо сформировать валки, время от времени переворачивать, собрать в тюки или рулоны. Заводские или самодельные грабли ворошилки собирают скошенную траву в валки и при необходимости переворачивают их для просушки. Чтобы пользоваться сеноуборочным оборудованием применяют мотоблоки, минитрактора, трактора и даже лошадей. Это намного эффективнее, чем работать ручным инструментом. Можно выполнять следующие операции:

  • загребание скошенной растительной массы;
  • ворошение травы;
  • оборачивание и разбрасывание валков;
  • сдваивание расположенных рядов валков.

Изготовленные своими руками грабли для минитрактора обладают рядом преимуществ. Устройство более эффективно, в сравнении с ручным инструментом, легко транспортируется к площадке хранения и занимает мало места. Доступная цена, а также нет проблем с покупкой запчастей.

Все ворошилки можно разделить на несколько видов. Так, например, грабли различаются по вращению рабочих элементов при образовании валков поперечные и боковые. Также их разделяют по типу рабочих механизмов:

  • колесно-пальцевые, позволяющие делать валки необходимого размера. Данный вид может работать только с сухой растительной массой и это, пожалуй, единственный недостаток. Благодаря продуманности конструкции грабли ворошилки этого типа отличаются хорошей производительностью и считаются наиболее практичными;
  • барабанные или роторные, отличающиеся прочностью конструкции и независимым расположением сгребающих колес. Считаются наиболее дорогостоящими моделями на рынке сельхоз оборудования, но это оправдывается их функциональностью. Этот вид оборудования может не только переворачивать скошенную растительную массу, но и формировать из нее аккуратные валки;
  • зубовые ворошилки. Благодаря конструкции возможно изменение углов наклона рабочих элементов.

По типу тяги оборудование бывает тракторным и лошадиным. Второй тип может использоваться вместе с мотоблоком. Установка заводских или самодельных грабельвозможна тремя способами:

  • прицепные(устанавливаются на трактора);
  • полунавесные грабли(наиболее доступные по цене);
  • навесные ворошилки (агрегатируются с мотоблоками и минитракторами).

Роторные ворошилки считаются наиболее дорогими, поэтому многие предпочитают делать своими руками, тем более что с запчастями нет никаких проблем. Их можно приобрести в специализированных магазинах или снять со старой техники. Сделать самостоятельно грабли не так уж сложно, было бы желание и опыт обращения со слесарным инструментом.

Как сделать грабли на мини-трактор

Самостоятельно сделать сеноуборочную технику не составит труда. Подобное оборудование отлично подойдет для фермеров владеющих небольшими земельными наделами и минитракторами. Представленный вариант предназначен для использования в сцепке с мини-техникой и оснащен 5 сгребающими колесами. Перед тем как сделать грабли на трактор своими руками нужно подготовить следующие материалы:

Чертежи и примерные размеры.

  • металлическая труба (часто применяют старую мотоциклетную раму);
  • кронштейны для крепления колес;
  • проволока из пружинистой стали толщиной 4-8 мм для сгребающих пальцев;
  • стальные листы для изготовления дисков рабочих колес;
  • по 2 подшипника в ступицы для каждого колеса;
  • детали для изготовления навески для крепления ворошилки, сделаннойсвоими руками, к силовой установке.

Для ступиц лучше всего использовать ступицы от Жигулей, поскольку в них имеются конические подшипники. Это позволит повысить износостойкость и долговечность ходовой части. На представленном выше рисунке показано устройство. Необходимо быть осторожным при создании ротора, что бы при вероятной поломке он не стал причиной выхода из строя силовой установки, а также не причинил вред здоровью человека управляющего оборудованием.

Оптимальным вариантом, при изготовлении роторного узла будет использование заднего автомобильного моста. Правильно собранные ворошилки позволяют значительно облегчить сборку и ворошение сухой растительной массы, а также ее последующее тюкование. Роторные грабли отличаются бережным обращением при сборке таких культур, как например, люцерна. Использование граблей ворошилок позволит минимизировать потери при заготовке сенажа.

Преимущества



Простота и прочность конструкции ворошилок делают возможным применение данного вида сеноуборочного оборудования практически на любых почва. Зубцы граблей и большинство деталей агрегата делаются из прочной пружинистой стали, благодаря чему грабли могут работать даже после попадания на них камней. Даже сделанные своими руками навесные грабли ворошилки на трактор позволяют качественно и бережно собрать скошенную сухую растительную массу и уложить его в ровные сенные валки. Наибольшей популярностью пользуются ворошилки «Солнышко». Это обусловлено рядом преимуществ:

  • минимальные затраты на обслуживание оборудования;
  • навесная конструкция обеспечивает длительный срок эксплуатации;
  • конструкция имеет мощную раму и тяговое дышло;
  • удобный перевод оборудования в транспортное или рабочее состояние;
  • цена.

Большинство фермеров утверждает, что благодаря применению роторных граблей ворошилок, агрегатируемых с мини-тракторами потери высушенной растительной массы во время ее сгребания сводится к минимуму. К тому же «пальцы» на колесах ворошителя не только хорошо взбивают сено, но и переворачивают его, благодаря чему улучшается вентиляция валков и соответственно повышается качество сенной массы.

Заключение

Грабли ворошилки, купленные в специализированном магазине или сделанные своими руками, позволяют быстро, качественно и с минимальными потерями производить заготовки сена для кормовой базы своих хозяйств. К тому же, они снижают материальные и временные затраты, позволяя высвободить рабочую силу для выполнения других задач.

При выращивании скота потребуется много корма, в том числе сена и разнообразных трав. Однако, чтобы самостоятельно их скосить и убрать необходимы разнообразные приспособления, которые стоят достаточно дорого.

Но выйти из этого положения все же можно. А именно, изготовить их своими руками. А сделать можно из подручных материалов, которые раннее могли бы вам показаться обычным мусором.

Самодельные роторные грабли для трактора

Роторные грабли при заготовке сена и разнообразных трав является довольно полезным инструментом.

Но при этом стоит признать, что у самодельных конструкций подобного типа имеются ряд ограничений, которые могут заключаться в слесарных навыках изготовителя и в доступных материалах. Но в то же время они также могут помочь прилично сэкономить.

Помимо этого в зависимости от собственных потребностей, можно выбрать ширину захвата граблей или установить ограничители для выбора размера валка.

Внимание. В зависимости от рельефа поля, стоит рассмотреть два варианта исполнения. А именно, полностью навесное оборудование, либо же роторные грабли с собственной осью, которая позволит граблям всегда находиться на одинаковом расстоянии от земли.

Необходимый материал и инструменты

При изготовлении роторных граблей из инструментов нам понадобиться сварочный аппарат, болгарка, разводной ключ и дрель со сверлом по металлу.

Но стоит также отметить, что для качественных сварных швов потребуются и навыки по работе со сварочным аппаратом. Это объясняется тем, скорость вращения ротора является довольно высокой, который при поломке может повредить трактор или же создать опасную ситуацию для жизни человека.

Но а сами самодельные роторные грабли к трактору мы изготавливаем из металлических прутьев шириной в 10 мм, и из трубок с наружным диаметром в 50 мм и с внутренним диаметром в 50 мм. Раму делаем из металлического профиля.

Далее нам понадобиться карданный вал, вернее его шарнирная часть, набор шестеренок и цепь, о которых мы поговорим чуть позже.

При укреплении конструкций подобного типа можно использовать листовую сталь с толщиной в 5 мм. Но а сам ротор лучше всего сделать из заднего моста автомобиля в сборе. А наличие родного карданного вала еще лучше.

Фото самодельных роторных граблей на трактор Т-25

Пошаговая инструкция

Вначале нам необходимо изготовить раму, длина которой будет напрямую зависеть от захвата роторных граблей. Максимальный охват граблей не должен превышать 3,5 метра. В этом случаи длина рамы будет равна 2,5 метрам. Но а ширину выбираем в зависимости от крепления для навесного оборудования трактора.

Форму можно придать наподобие стрелы башенного крана, так как с нагрузкой именно она лучше всего справиться. В итоге мы должны получить форму, которая с одной стороны равна ширине крепления, а со второй, которая постепенно идет на сужение.

Далее приступаем к созданию ротора. Идеальным вариантом для этих целей может стать задний мост автомобиля. Еще одно преимущество данной детали заключается в том, что достать его не так уж и сложно, так как практически на всех старых автомобилях он в исправном состоянии.

Внимание. Сам по себе редуктор может выступить достаточно прочным и надежным корпусом, однако, чтобы ротор не был слишком опущен, нам необходимо с одной стороны его обрезать, а с другой укоротить, после чего еще и заварить дифференциал.

Теперь же нам нужно подумать о понижении передачи, так как стандартные 540 об/мин ВОМ для трактора достаточно много. Лучше всего организовать две передачи, одна из которых способна обеспечить скорость до 80 об/мин, а вторая примерно 20. В этом случаи роторные грабли можно использовать, как для сгребания, так и для ворошения.

Как вариант, вал проходящий через корпус можно разделить на две части. Затем смещаем их на одинаковый угол в противоположные стороны (вверх низ).

Внимание. В данном случаи длины им может и не хватить, о чем следует подумать заранее.

Часть со стороны трактора крепим к раме при помощи подшипников и металлических пластин, а вторую часть пружинами натягиваем к днищу корпуса. По бокам (из труб) делаем ограничители хода по горизонтали.

После этого надеваем шестерни на вал и соединяем их цепью. Чтобы сменить передачу меняем шестерню и длину цепи на валу ротора, так как благодаря пружинам компенсируется разница в диаметре шестерней.

Схема размещения трубок по периметру ротора

Весьма неплохим решением в качестве ротора может также стать и автомобильный диск, на который (чтобы расходились от центра) привариваем 10 трубок с внутренним диаметром в 50 мм. Их также усиливаем пластинами. Длина самих трубок должна составлять примерно 400 мм. Нарезаем трубки с наружным диаметром в 50 мм и вставляем их на 150 мм вглубь труб на роторе. При этом общий диаметр получившегося ротора должен составить не более 3,5 м.

Далее в трубках проделываем несколько сквозных дырок, чтобы можно было бы продевать болт для фиксации.

Внимание. Длина приваренных трубок позволяют сделать несколько отверстий, в связи с чем захват ротора можно регулировать в пределах 500 мм. Плюс к этому при транспортировке вовсе не обязательно снимать грабли.

Теперь же делаем сами грабли. В трубках ротора просверливаем отверстия по диаметру прутьев с шагом в 50 мм. Далее продеваем прутья, после чего, чтобы концы не касались земли, еще и обрезаем. Затем привариваем их. Но при наличии специального инструмента для нарезания резьбы, можно также и сверху зафиксировать гайкой, предварительно приварив фиксирующее кольцо снизу.

Среди множества прицепных сельхоорудий и навесных инструментов особого внимания заслуживают грабли для трактора.

Приспособление оптимизирует работу при ворошении покосов низкостебельных растений и сборке сена. При помощи мотоблока или тракторной машины оборудование позволяет:

  • собирать высохшую траву в кучки;
  • ворошить скошенное, гарантируя равномерную просушку сена;
  • оборачивать и разбрасывать валки сена;
  • сдваиевать соседние валки подсохшей травы;
  • очистить территорию после уборки урожая.

Подобную работу можно выполнять вручную или с помощью лошади. Однако использование физически затратного ручного труда может оправдать себя только на небольших участках (дачный участок, сад). В остальных случаях целесообразно использовать навесные грабли ворошилки на трактор. Они помогут быстро и качественно справиться с поставленными задачами.

Читайте также:  Фронтальный погрузчик SDLG LG946L

Конструкция и особенности навесных грабель ворошилок

Ворошилка для сена на трактор, выполняющая сразу несколько важных задач сельского хозяйства, – инструмент весьма востребованный. Поэтому проектированию и изготовлению этого навесного элемента производители сельхозтехники уделяют довольно много внимания. Гребка для сена к трактору выпускается различных модификаций и видов. Однако наибольшим спросом пользуются два:

  • Роторные. Это колесно-пальцевая конструкция с основой из утолщенных труб-роторов. К горизонтально вращающимся роторам с помощью пружины с зубцами крепятся пальцы для сборки сена и переворачивания невысохшей травы. Причем оператор может легко контролировать высоту и угол вращения грабель, что в свою очередь обеспечивает равномерную нагрузку на устройство и хорошее воспроизведение рельефа участка.
  • Колесные. Этот тип грабель представляет собой навесную колесную конструкцию с закрепленными на плавающей консоли 3-5 колесами, расположенными наискось друг от друга. На них устанавливаются согнутые пальцы-пружины из проволоки, которые и сгребают/переворачивают сено. Плавающая подвеска гарантирует хорошую амортизацию и препятствует преждевременному износу сельхозорудия.

Установка граблей на трактор, независимо от выбранной модели устройства, существенно повышает продуктивность и скорость уборки сена.

Как сделать грабли на трактор своими руками

В фермерских хозяйствах и на небольших сельхозпредприятиях нередко используют самодельные грабли-ворошилки. Они пригодны для навешивания на мини-трактор или мотоблок малой мощности и не уступают по показателям заводским моделям.

Изготовить удобное в использовании сельскохозяйственное орудие своими руками не слишком сложно. Чертежи и полную информацию об особенностях сборки грабель желающие смогут найти в интернете (на профильных сайтах и форумах). Для изготовления компактной трехколесной ворошилки потребуется металлическая труба (будущая рама), проволока, 3-4 миллиметровые стальные пласты, болты и подшипники (для установки колес).

Самодельный плуг на минитрактор Т 25 — инструкция по изготовлению своими руками с фото и видео работы

Плуг – это специальное сельскохозяйственное приспособление, которое характеризуется наличием широкого металлического лемеха. С его помощью производится основная обработка грунта – вспашка. Данное приспособление характеризуется достаточно высокой стоимостью, поэтому многие фермеры создают его своими руками в нашем случае на Т 25.

Особенности изготовления плуга

Производство данного агрегата осуществляется тремя способами. Это позволяет человеку выбрать наиболее подходящий вариант для себя, в зависимости от его возможностей. Для изготовления навесного оборудования очень часто используются чертежи. Если вы не имеете листогибочных вальцов для выгибания отвала, то можно использовать способ, который этого не требует.

Во время проведения формирования корпуса плуга необходимо учитывать тот факт, что во время поднятия пласта земли, высота которого составляет от 20 до 25 сантиметров, плуг будет выдерживать очень большие нагрузки. Это приводит к подвержению поверхностей корпуса к абразивному износу. Именно поэтому рабочие части данного навесного оборудования на трактор должны производиться из стали, толщина которых составляет от 3 до 5 миллиметров.

Независимо от способа изготовления агрегата, необходимо, чтобы его лемех был съемным. Это позволит его качественно заточить перед тем, как пахать землю. Наиболее часто с этой целью используется легированная сталь. При использовании углеродистой стали необходимо перед пахотой отбивать режущие части лемеха на наковальне, а после этого заточить.

При правильном подборе материала можно обеспечить высокий уровень работоспособности навесного оборудования на трактор. Плуг своими руками на т25 в данном случае будет работать надежно и долго.

Способы изготовления оборудования




Самодельный агрегат можно изготовить двумя способами.

  1. В первом случае для изготовления отвала используется стальная труба, диаметр которой составляет 55-60 сантиметров, а толщина стенки – 0,4-0,5 сантиметра. Изначально из плотного картона необходимо изготовить шаблон. С этой целью используются соответствующие чертежи. Если у вас под рукой имеются листогибочные вальцы, то заготовке придается необходимая форма максимально просто. Заготовка отвала вырезается с помощью ножниц. При подаче ее к вальцам выдерживается угол в 20 градусов. После ее изгибания доработка производится с помощью молотка.
  2. Второй вариант является достаточно трудоемким способом изготовления агрегата своими руками. Для его изготовления необходимо нагреть заготовку в горне или другим любым удобным способом. Далее производится ее изгиб по матрице. С этой целью наиболее часто используется отвал из навесного оборудования трактора Т 25. В качестве сырья для производства корпуса используется листовая сталь.К следующему этапу относится накладка шаблона на трубу с выдерживанием угла в 20 градусов. Контур отвала можно отчертить с помощью мела. Далее его необходимо отрезать. С этой целью наиболее часто используется газосварка. Обработка контура производится на наждаке. Если возникает необходимость, то производится доработка контура отвала с помощью молотка.

Сделать самодельный плуг этими двумя методами достаточно просто. Данная процедура будет под силу даже самым малоопытным мастерам. Более подробную инструкции об изготовлении навесного оборудования можно увидеть на видео, которое располагается на нашем сайте.

Технология изготовления

Изначально осуществляется изготовление элементов агрегата из плотного картона. Для этого необходимо также использовать чертежи. Для того чтобы максимально правильно изготовить самодельный плуг, необходимо выдержать соответствующие углы. Если параметры агрегата вами подходят, тогда необходимо произвести его изготовление из металла.



После изготовления металлических элементов плуга необходимо использовать стальной лист для их сборки, толщина которого будет составлять от 2 до 3 миллиметров. От краев листа необходимо отступить и отложить на нем угол. Для того чтобы сделать плуг своими руками, необходимо произвести установку лемеха на металлический лист.

  • Правильное изготовление навесного оборудования на трактор Т 25 требует использования сварки для скрепления лемеха с металлическим листом. Далее необходимо под лемех провести боковой щиток стойки. Делается это таким образом, чтобы он располагался в вертикальном положении и выходил за край лемеха примерно на 7 сантиметров. Его также необходимо прикрепить к металлическому листу и лемеху. С этой целью наиболее часто используется сварка.
  • Для того чтобы правильно сделать плуг для Т 25, необходимо примерить отвал к лемеху. Он требует максимально плотной стыковки с полотном. Лезвие лемеха и верхний обрез должны располагаться под правильным углом. В противном случае их необходимо будет доработать молотком.
  • Для того чтобы правильно изготовить самодельный агрегат для Т 25 необходимо прикрепить распорную планку к боковому щитку методом сварки. Если вы не знаете, как это делать, вы можете посмотреть видео на нашем сайте. Щиток, лемех и боковой лист между собой необходимо соединить сваркой.

Работа самодельного плуга

Для того чтобы плуг для Т 25 мог самостоятельно удерживать борозду, к нему приспосабливают двухколесный блок. Ширина бороздового колеса должна составлять 4-5 сантиметра, а диаметр – 32 сантиметра. Диаметр полевого колеса должен составлять 20 сантиметров. Ось для колес плуга на трактор Т 25 производят из трубы, размер которой составляет ¾ дюйма.

С одной стороны трубу необходимо загнуть на 90 градусов и приварить к нему втулку, на которую в дальнейшем будет устанавливаться бороздовое колесо. На другой стороне трубы производится крепление полевого колеса. Колесная ось производится составной. Сама труба крепится к грядилю навесного оборудования методом сварки.

Настройка плуга

На видео можете увидеть работу плуга ( второй вариант)

Глубина пахоты грунта плугом для трактора составляет от 20 до 24 сантиметров. Именно такое же расстояние должно быть между полевым колесом и носком лемеха. Если вы предоставите возможность перемещения полевого колеса по вертикали, то плуг можно будет регулировать по глубине пахоты и ширине захвата грунта во время проведения работ. Если вы не знаете, как предоставить возможность перемещения колеса, то об этом вы можете посмотреть видео на нашем сайте.

Изготовить навесное оборудование самостоятельно не очень просто, но все же возможно. Главное, правильно подобрать материал и максимально точно придерживаться технологии производства.

Грабли-ворошилки для трактора: разновидности, изготовление своими руками

Грабли всегда были необходимым ручным инструментом для владельцев приусадебных участков. Без их помощи не обходились фактически ни одни земельные работы. Ими можно было сгребать мусор или скошенную траву, разбивать комья земли, разравнивать грядки. Но основное их предназначение, раньше и сейчас, касается сушки и уборки сена.

С внедрением технического прогресса в сельское хозяйство даже сушка и уборка сена перестали быть тяжелым ручным трудом. С помощью навесных граблей-ворошилок для сена на трактор эти трудоемкие процессы уже не будут занимать столько времени. Ознакомимся с этим видом навесного оборудования поближе.

Разновидности граблей для трактора

Тракторные грабли для сена имеют то же предназначение, что и ручные – переворачивание, сгребание травы, формирование валков сена. Их можно классифицировать по разным параметрам – по типу рабочего механизма, по способу крепления и тяги, по методу формирования валков и т. д. Но все же основной критерий, по которому отличаются грабли на трактор – по конструктивному исполнению. Выделяет 3 таких типа граблей:

Колесные навесные грабли на трактор

Сюда относятся популярные среди пользователей грабли типа «Солнышко», которые подходят на минитрактор и тяжелые агрегаты.

Конструкция позволяет оперативно и качественно переворачивать и сгребать сено по обе стороны от агрегата. Конструкцией предусмотрено от 3 до 5 и более рабочих колес ворошилок.

Также к преимуществам данного типа граблей для трактора можно отнести:

  • удобство эксплуатации и простота ремонта, длительный срок службы;
  • мощность и производительность;
  • регулировка гидравлическая, оператор легко и комфортно может управлять рабочим положением навески.

Роторные валковые грабли

Работают от вала отбора мощности.

Конструкция являет собой горизонтальный диск с металлическими трубами, на которые крепятся пальцы из стальных прутьев. По сравнению с предыдущим видом у них немного ограниченная специализация – сборка сена и формирование валков. Хотя в процессе сено тоже расшевеливается, улучшается циркуляция воздуха. Также этот вид граблей для трактора больше подходит для хрупких видов сена, требующих бережного ухода (например, люцерна).

Ленточные грабли для трактора

Более производительные и технологичные агрегаты.

Предназначены для сборки, переворачивания свежескошенной травы и сена. Подойдут для тракторов мощностью от 20 л. с., производительность – около 1,5 га/час.

Как сделать грабли на трактор?

Изготовить грабли для трактора своими руками не так уж сложно. Самодельная конструкция будет отличаться от заводской параметрами, идеально подобранными под Ваши условия пользования. Перед началом изготовления следует определиться с типом будущего оборудования (колесные или роторные грабли). В первую очередь выбор будет зависеть от типа рельефа. Роторные грабли подойдут для ровного рельефа, так как они работают на определенной высоте. На холмистой, неровной поверхности легче будет работать с колесными регулируемыми граблями.

Также следует обзавестись чертежами, инструментами и необходимыми заготовками.

Чертеж колесных граблей типа «Солнышко»

Для изготовления колесных граблей типа «Солнышко» Вам понадобятся:

  • из инструментов – сварка, болгарка, ключи, сверло, измерительные инструменты и т. д.;
  • металлические трубы для рамы (можно взять готовую раму от старого мотоцикла);
  • кронштейны для колес;
  • проволока толщиной около 6 мм для изготовления сгребающих пальцев;
  • металлические листы толщиной около 4 мм для изготовления рабочих дисков;
  • подшипники для колес;
  • запчасти для изготовления устройства для крепления к трактору.
Читайте также:  Крюковые мультилифты на базе шасси КамАЗ: технические характеристики, фото и видео

Для крепления колес подойдут ступицы от автомобиля. Далее дело за малым – скрепление всех деталей воедино и присоединение оборудования к трактору. На видео ниже продемонстрировано рабочие возможности самодельных граблей такого типа на тракторе ХТЗ:

Для изготовления роторных граблей на трактор понадобятся такие материалы:

  • металлические пруты диаметром около 1 см;
  • трубы диаметром с наружным и внутренним диаметром 5 см;
  • металлопрофиль для рамы;
  • карданный вал;
  • набор шестеренок и цепей;
  • лист металла толщиной около 5 мм (для укрепления конструкции).

Начинается процесс изготовления со сборки рамы. Ширина будет зависеть от крепления к трактору, длина – от рабочего захвата граблей. В качестве ротора можно использовать задний мост от автомобиля. Он идеально подойдет хотя бы потому, что внутри уже есть шестерни для передачи движения. Перед установкой все же следует редуктор обрезать, а дифференциал заварить.

Для ротора подойдет диск от автомобиля, на который от центра привариваются 10 труб. Усиливаем их пластинами. Длина труб должна быть около 40 см. Вставляем в них трубы с наружным диаметром 5 см. Делаем отверстия для регулировки длины, соединяем трубы с помощью болта для фиксации. Далее из прутьев изготавливаются и закрепляются собственно грабли.

Для понижения оборотов от ВОМ центральный вал разделяют на 2 части и смещают на одинаковый угол вверх и вниз. Со стороны трактора вал крепится к раме с помощью пластины с подшипниками.

Вторую половину пружинами оттягивают к дну корпуса, по бокам из труб делаются горизонтальные ограничители хода. На вал надеваются шестерни, соединяются цепью. Пружина позволит беспрепятственно менять цепь, несмотря на разницу диаметра шестерней.

Самодельные грабли поперечные. Страница 4 из 9

Здравствуйте. Тоже изобретаю грабли по типу конских под мотоблок. Зубья имею а вот креплений у нас не найти поэтому буду колхозить. Подскажите какой размер уголка к которому крепят зубья 75- ый или 50-ого хватит.

75 НАбери в нете грабли к мотоблоку Они уже изобретены и продаются Лет 5 назад за 10 брал

В нашем колхозе таких граблей нет. А еслиб и были то не меньше 15 тыщ. Я купил зубья по 125 рублей на 3 тыщи плюс железяк и пару колёс тыщи на 2 вот 5 тыщ, есть выгода? Так и руки растут из нужного места вот и спрашиваю советов.

В нашем колхозе таких граблей нет. А еслиб и были то не меньше 15 тыщ. Я купил зубья по 125 рублей на 3 тыщи плюс железяк и пару колёс тыщи на 2 вот 5 тыщ, есть выгода? Так и руки растут из нужного места вот и спрашиваю советов.

Самоделка дешевле спору нет и иногда не хуже.

А вот ещё вопрос. Где должны находится концы зубов над землёй по земле. Потому как все что в инете все разное, а конских поближе нет посмотреть когда зубья опущенны. Вариант на фото каков правильный.

ПредпросмотрВложениеРазмер
img20151016182425.jpg1.87 МБ

А вот ещё вопрос. Где должны находится концы зубов над землёй по земле. Потому как все что в инете все разное, а конских поближе нет посмотреть когда зубья опущенны. Вариант на фото каков правильный.

Что-то среднее между фото 2 и 3.Сама игла,а то есть ее носик не много направлен вперед и должен свободно играть,а то есть сама игла не должна вспахивать землю.На иглодержателе есть прорези для свободного хода иглы и она за счет них играет,копируя рельеф земли.

Большое спасибо за помощь.

Большое спасибо за помощь.

А вот ещё вопрос. Где должны находится концы зубов над землёй по земле. Потому как все что в инете все разное, а конских поближе нет посмотреть когда зубья опущенны. Вариант на фото каков правильный.

Что-то среднее между фото 2 и 3.Сама игла,а то есть ее носик не много направлен вперед и должен свободно играть,а то есть сама игла не должна вспахивать землю.На иглодержателе есть прорези для свободного хода иглы и она за счет них играет,копируя рельеф земли.

у меня также между 2 и 3 вариантом, грабли весят на навеске трактора через треугольник, делал с конных граблей там уголок 75, вам и 50 хватит

А вот ещё вопрос. Где должны находится концы зубов над землёй по земле. Потому как все что в инете все разное, а конских поближе нет посмотреть когда зубья опущенны. Вариант на фото каков правильный.

Вариант № 1 сено должно катится по зубям и делать валок

Вариант № 1 сено должно катится по зубям и делать валок

№1 при сгребании зубы отойдут еще немного назад и будут хорошо подбирать сено, №2 будут впиваться в землю и ломаться, при наборе не большого валка начнут пропускать сено.

Вариант № 1 сено должно катится по зубям и делать валок

№1 при сгребании зубы отойдут еще немного назад и будут хорошо подбирать сено, №2 будут впиваться в землю и ломаться, при наборе не большого валка начнут пропускать сено.

Я пробовал стаскивать уже собранное сено в валках в кучи, держал грабли гидравликой что бы не поднимались. Получалось не плохо.

здравствуйте.подскажите пожалуйста.почему грабли поднимаются и опускаются медленно.?

здравствуйте.подскажите пожалуйста.почему грабли поднимаются и опускаются медленно.?

1 ослабла соединительная муфта рвд( если есть таковая)
2 где то в масло проводе есть место с малым проходным диаметром
3 большой диаметр гидроцилиндра

Вот такие грабли заснял

ПредпросмотрВложениеРазмер
sam3154.jpg4.99 МБ

здравствуйте.подскажите пожалуйста.почему грабли поднимаются и опускаются медленно.?

1 ослабла соединительная муфта рвд( если есть таковая)
2 где то в масло проводе есть место с малым проходным диаметром
3 большой диаметр гидроцилиндра

МУФТЫ НЕТ.МАГИСТРАЛЬ ПРОВЕРЯЛ ВСЕ ОТЛИЧНО.ВОТ ЦИЛИНДР НАДО ПОИСКАТЬ ПОМЕНЬШЕ.СПАСИБО

здравствуйте.подскажите пожалуйста.почему грабли поднимаются и опускаются медленно.?

1 ослабла соединительная муфта рвд( если есть таковая)
2 где то в масло проводе есть место с малым проходным диаметром
3 большой диаметр гидроцилиндра

МУФТЫ НЕТ.МАГИСТРАЛЬ ПРОВЕРЯЛ ВСЕ ОТЛИЧНО.ВОТ ЦИЛИНДР НАДО ПОИСКАТЬ ПОМЕНЬШЕ.СПАСИБО

Не обязательно г/ц меньше, можно просто рычаг подъема граблей уменьшить.

ПредпросмотрВложениеРазмер
bezymyannyy.png7.87 КБ

Наши грабли 9м, гц плунжерный примерно 40мм

ПредпросмотрВложениеРазмер
sam3022.jpg1.13 МБ
sam3023.jpg1.11 МБ

Наши грабли 9м, гц плунжерный примерно 40мм

вот это вещь. тоже такие хочу. вы на какой технике их таскаете. опускаете во время работы на плавуещем?и какой НШ.

Наши грабли 9м, гц плунжерный примерно 40мм

А как по дорогам ездите .Или только по полям

Таскали на Т-25, Т-40, МТЗ, ЮМЗ, фотон-240 а нынче на фотон-204. Насос нш-10, 32 а на фотоне не знаю :dntknw:, опускание плавающие моментальное как и подъём.

ПредпросмотрВложениеРазмер
s63025101.jpg283.02 КБ
1388658133681.jpg16.6 КБ

Наши грабли 9м, гц плунжерный примерно 40мм

А как по дорогам ездите .Или только по полям

У нас дороги широкие

ПредпросмотрВложениеРазмер
sam3057.jpg5.02 МБ

Таскали на Т-25, Т-40, МТЗ, ЮМЗ, фотон-240 а нынче на фотон-204. Насос нш-10, 32 а на фотоне не знаю :dntknw:, опускание плавающие моментальное как и подъём.

Я НА Т-40 ТАСКАЮ.АПУСКАЮТЬСЯ НА ПЛАВУЕЩЕМ СЕКУНДЫ 3..НЕ КТО НЕ ЗНАЕТ ПРИЧИНЫ..

Таскали на Т-25, Т-40, МТЗ, ЮМЗ, фотон-240 а нынче на фотон-204. Насос нш-10, 32 а на фотоне не знаю :dntknw:, опускание плавающие моментальное как и подъём.

А НА КАКОЙ ПЕРЕДАЧЕ НА Т-40 ГРАБИТЕ

Таскали на Т-25, Т-40, МТЗ, ЮМЗ, фотон-240 а нынче на фотон-204. Насос нш-10, 32 а на фотоне не знаю :dntknw:, опускание плавающие моментальное как и подъём.

А НА КАКОЙ ПЕРЕДАЧЕ НА Т-40 ГРАБИТЕ

Таскали на Т-25, Т-40, МТЗ, ЮМЗ, фотон-240 а нынче на фотон-204. Насос нш-10, 32 а на фотоне не знаю :dntknw:, опускание плавающие моментальное как и подъём.

А НА КАКОЙ ПЕРЕДАЧЕ НА Т-40 ГРАБИТЕ

я на т-40 второя . полный газ.не успевают апускаться. метра 2 проедеш. апускаю обраткой так быстрее .на плавующем медленно

Таскали на Т-25, Т-40, МТЗ, ЮМЗ, фотон-240 а нынче на фотон-204. Насос нш-10, 32 а на фотоне не знаю :dntknw:, опускание плавающие моментальное как и подъём.

Я НА Т-40 ТАСКАЮ.АПУСКАЮТЬСЯ НА ПЛАВУЕЩЕМ СЕКУНДЫ 3..НЕ КТО НЕ ЗНАЕТ ПРИЧИНЫ..

Таскали на Т-25, Т-40, МТЗ, ЮМЗ, фотон-240 а нынче на фотон-204. Насос нш-10, 32 а на фотоне не знаю :dntknw:, опускание плавающие моментальное как и подъём.

Я НА Т-40 ТАСКАЮ.АПУСКАЮТЬСЯ НА ПЛАВУЕЩЕМ СЕКУНДЫ 3..НЕ КТО НЕ ЗНАЕТ ПРИЧИНЫ..

граблей в студию.

Таскали на Т-25, Т-40, МТЗ, ЮМЗ, фотон-240 а нынче на фотон-204. Насос нш-10, 32 а на фотоне не знаю :dntknw:, опускание плавающие моментальное как и подъём.

Я НА Т-40 ТАСКАЮ.АПУСКАЮТЬСЯ НА ПЛАВУЕЩЕМ СЕКУНДЫ 3..НЕ КТО НЕ ЗНАЕТ ПРИЧИНЫ..

граблей в студию.

да фото надо конечно, вид с боку. У меня шланги толстые, соединительная муфта, а грабли падают при установке на плавающее.
Как вариант у вас может засраться сливная магистраль с фильтром, либо на филтре накручен клапан на давление. может весса граблин не хватает продавить г/ц.

Наши грабли 9м, гц плунжерный примерно 40мм

А как по дорогам ездите .Или только по полям

У нас дороги широкие

Степи прям, трава высокая вырвстает? На одном фото видно 2 трактора с косилками и с граблями, они заодно или прицеплены просто?

Таскали на Т-25, Т-40, МТЗ, ЮМЗ, фотон-240 а нынче на фотон-204. Насос нш-10, 32 а на фотоне не знаю :dntknw:, опускание плавающие моментальное как и подъём.

Я НА Т-40 ТАСКАЮ.АПУСКАЮТЬСЯ НА ПЛАВУЕЩЕМ СЕКУНДЫ 3..НЕ КТО НЕ ЗНАЕТ ПРИЧИНЫ..

граблей в студию.

да фото надо конечно, вид с боку. У меня шланги толстые, соединительная муфта, а грабли падают при установке на плавающее.
Как вариант у вас может засраться сливная магистраль с фильтром, либо на филтре накручен клапан на давление. может весса граблин не хватает продавить г/ц.

фото сделаю обязательно когда поеду на фазенду..а по поводу веса . вот мне кажется что легкие..когда на мтз ставишь тоже самое как и на т-40. ставишь новый рем комплект на цилиндр отсоединяешь шланги..а грабли висят не падуют. назад старый ставишь рем.ком.тогда падают.но работаю я обраткой.на т-40 на 2 . газ в пол обороты бешенные.

Ссылка на основную публикацию