Технические характеристики экскаватора ЭО-3322: гидравлическая схема, двигатель, устройство, рабочее оборудование, фото и видео

Полноповоротный пневмоколесный экскаватор ЭО-3322

Экскаватор ЭО-3322 является полноповоротной землеройной спецмашиной (одноковшовой) на пневмоколёсном ходу с гидравлическим управлением. Его сразу можно узнать по заднему от кабины расположению двигателя, одинаковым по величине колёсам и передней стреле с различного вида оборудованием. Разработки карьеров, траншей и котлованов – это основное предназначение экскаватора, хотя техническая надежность и удобство управления позволяют использовать его для множества других работ.

Общие данные экскаватора ЭО-3322

ЭО-3322 выпускался на двух заводах – Калининском и Ленинградском экскаваторном. Сейчас выпуск таких машин прекращен, но они до сих пор надежно служат как строителям, так и коммунальникам.

Экскаватор может сохранять работоспособность при температурах от -40 до +40 0C. С ним становятся возможны погрузочные либо разгрузочные работы на сыпучих материалах и мерзлой земле, на предварительно разрыхленных скальных породах и расползающемся влажном грунте (категория грунтов I-IV).

Машина применима:

• В дорожно-строительных работах;
• Рытье колодцев и бурении скважин;
• Мелиоративном строительстве;
• Сельском хозяйстве;
• Промышленных проблемах;
• Земляных разработках в пределах города.

Фото экскаватора на пневмоколесном ходу ЭО-3322:

Техника ценится рачительными хозяйственниками, так как при регулярном техобслуживании может исправно служить долгие годы.

Особенности конструкции

Главная особенность ЭО-3322 – это крутящийся механизм для изменения положения кабины одновременно с рабочим оборудованием относительно оси, расположенной на платформе. Эта возможность дает оператору наилучший обзор выполняемых операций, увеличивает охват работ и повышает производительность экскаватора.

Также для него характерны:

• Гидравлическое усиление рулевого механизма, облегчающее управление;
• Недемонтируемые гидроцилиндры подъёма и нижняя часть стрелы;
• Возможность преодоления уклонов крутизной до 200.

Модификации экскаватора – (ЭО-3322А, ЭО-3322Б, ЭО-3322В и другие) могут иметь сервопривод и полуавтоматическую систему управления для механизированной зачистки дна котлованов.

Технические характеристики

ЭО-3322 может оборудоваться двигателями с разными параметрами и различным навесным рабочим оборудованием, в зависимости от чего его характеристики изменяются в указанных в таблице диапазонах:

Двигатель

Двигатель на экскаваторы ЭО-3322 устанавливается дизельный четырехцилиндровый СМД-14 мощностью 75 л.с. либо СМД-17Н мощностью 100 л.с. Они имеют своей основой двигатели Белорусских тракторов МТЗ и являются их улучшенными удачными модификациями. И тот, и другой работают от непосредственного впрыска топлива с усилением турбонаддувом и охлаждением жидкостным методом. Объём используемых двигателей составляет 6,3 л при диаметре цилиндров 120-130 мм и ходом поршня 140 мм.

Гидравлическая система

Гидравлика ЭО-3322 является ведущей системой управления экскаватором. В ней применяются аксиально-поршневые регулируемые насосы сдвоенного типа, создающие давление в системе до 250 кгс/см2.

Гидравлическая схема экскаватора ЭО-3322

Кабина

Кабина экскаватора имеет максимальную площадь застекления, опускающуюся даже ниже уровня сидения оператора. Это дает отличный обзор для точности выполняемых действий.

В кабине расположены все рычаги управления и контрольные приборы для быстрого реагирования на любые изменения в работе систем. Улучшенная шумоизоляция увеличивает комфорт деятельности водителя, а система обогрева салона в виде автономного отопителя позволяет нормально работать даже в морозную погоду.

Рабочее оборудование

Стандартная комплектация экскаваторов ЭО-3322 включает стрелу и ковш, закрепленный на обратной лопате, объёмом 0,5 м3.

Для ковша возможны сменные группы в следующих вариантах:

• Ковши другого объёма – 0,2 м3 для рытья ям небольшой площади (колодцев), 0,63 м3, 0,8 м3 для траншей под фундамент и котлованов;
• Двухчелюстной для повышения качества захвата сыпучих продуктов и жидких грунтов;
• Пятичелюстной объемом 0,35 и 0,5 м3 для удобства погрузочных работ на крупногабаритных грузах;
• Грейферные модели объемом 0,32 м3.

Сменное рабочее оборудование экскаватора ЭО-3322

Также на машине могут использоваться разрыхлители разных видов и размеров статического типа, применяемые для предварительной разработки особо твердых грунтов (каменистых, мёрзлых, скальных), и гидромолот типа СП-71.

На видео возможности экскаватора ЭО-3322:

Классика отечественного машиностроения: экскаватор ЭО 3322 – технические характеристики модели

Пневмоколёсные гидравлические экскаваторы серии ЭО – это землеройные машины на полном приводе, выпускавшиеся в СССР на Калининском и Ленинградском экскаваторных заводах.

Многофункциональные и надёжные, они и по сей день пользуются популярностью. Их применяют на разных коммунальных работах, на стройках; у экскаватора ЭО 3322 технические характеристики позволяют применять модель при работе на сложных грунтах.

Модификации экскаватора ЭО 3322 и их характеристики

Базовая модель ЭО 3322 несколько раз усовершенствовалась. В результате было создано несколько модификаций исходной машины. Самыми популярными оказались ЭО 3322А и ЭО 3322Д.

Отличительная черта всех агрегатов серии ЭО — полностью гидравлическое управление. Оно имеется во всех модификациях.

Также для всех разновидностей характерны недемонтируемые гидроцилиндры подъёма и нижняя часть стрелы — остальные рабочие устройства съёмные. Различия в технических характеристиках модификаций незначительны, но их стоит рассмотреть отдельно.

Итак, экскаватор ЭО 3322 — технические характеристики:

• радиус вращения кабины – 2800 мм;
• высота – 3140 мм;
• колея – 2040 мм;
• максимальная скорость 19, 68 км/ч;
• масса – 14 т;
• мощность двигателя – от 75 до 100 л.с.(в зависимости от модификации);
• расход топлива – 12,54 л в час;
• производительность гидравлической системы – 18 л/мин.

Если рассмотреть отдельно экскаватор ЭО 3322Д и экскаватор ЭО 3322А, технические характеристики которых ненамного отличаются от исходной модели, то их характерной чертой будет сервопривод, облегчающий управление машиной, и уменьшенные габариты.

В остальном же у модификаций ЭО 3322Д и ЭО 3322А технические характеристики идентичны ЭО 3322.

Основная характерная черта ЭО 3322, как и его модификаций – вращающаяся кабина, позволяющая свести к минимуму лишние движения при работе. Сама кабина отличается на редкость удачным устройством.

Площадь остекления максимальна, что увеличивает оператору радиус обзора, все рычаги управления и контрольные приборы расположены в зоне доступа, усовершенствована шумоизоляция, а также имеется автономное отопление, позволяющее использовать технику при любой погоде с комфортом.

Детали разных моделей серии ЭО взаимозаменяемы: съёмное оборудование, запчасти и даже кабина с одной модели могут быть без труда переставлены на другую.

Любой экскаватор на пневмоколёсном ходу серии ЭО сможет с лёгкостью подниматься по наклонной плоскости под углом до 22 градусов. Также он в состоянии работать в экстремальных условиях — при температурах от -40 до +40 градусов Цельсия он все еще пригоден для использования.

Базовая модель ЭО 3322 оснащена 4-цилиндровым дизельным мотором модели «СМД-17Н» (сделан на основе двигателя трактора МТЗ), с жидкостным охлаждением, непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом.

Рабочее оборудование

ЭО 2233 стандартно укомплектован стрелой и ковшем стандартного объёма 0,5 м 3 , закреплённый на обратной лопате.

Помимо стандартного, с агрегатом совместимы ковши объёмом 0,2, 0,4 0,63 и 0,8 м 3 в зависимости от типа проводимых работ.

Также в качестве съёмного оборудования могут использоваться:

• двухчелюстные ковши объёмом 0,5 или 0,32 м 3 ;
• пятичелюстные ковши объёмом 0,5 или 0, 35 м 3 ;
• гидравлический молот СП-71;
• разрыхлители различных типов.

ЭО 3323 — экскаватор нового поколения

ЭО 3323 представляет собой улучшенную и модернизированную версию ЭО 3322.

Обновлённая модель отличается повышенной производительностью в среднем на 20-30%, упрочнённой конструкцией и большими габаритами.

Также это первая модель в линейке, получившая гусеничный ход.

Основные технические характеристики:

• высота – 3100 мм;
• максимальная скорость – 19,4 км/ч;
• масса – 14,12 т;
• мощность двигателя – 100 л.с.

Другие модели и модификации

Среди прочих востребованных моделей можно назвать ЭО 4124 и ЭО 6123.

У экскаватора ЭО 6123 технические характеристики таковы:

• высота – 4460 мм;
• максимальная скорость -1,55 км/ч;
• масса – 67 т;
• мощность двигателя – 170 л.с.

Наличие гусеничного хода отличает экскаватор ЭО 4124. Технические характеристики его таковы:

• высота – 4000 мм;
• максимальная скорость – 3,5 км/ч;
• масса – 32 т;
• мощность двигателя – 180 л.с.

У модели имеются следующие модификации:

1. ЭО 4124А;
2. ЭО 41245А-07;
3. ЭО 4124ХЛ, предназначенная для работы в условиях низких температур.

Сферы применения

Экскаваторы серии ЭО объединяет возможность работы на сложных грунтах (скальных, глинистых, сыпучих и т.п.). При этом каждая модель имеет свою специфику.

ЭО 3322, 3322А и 3323 являются наиболее многофунциональными моделями и применяются на множестве работ, таких, как:

• бурение скважин;
• выкапывание колодцев;
• выкапывание траншей;
• мелиорация;
• погрузка сыпучих веществ и грунта;
• разработка грунта.

Эти модели одинаково успешно используются как в строительстве, так и при сельскохозяйственных работах.

Экскаватор ЭО 4124 в-основном используется в дорожных работах: рыхлении грунта, взламывании мёрзлой корки грунта и старых дорожных покрытий, дроблении камней (с применением гидромолота), укладке бетонных плит.

Модель ЭО 6123 предназначена для работ на скальном и мёрзлом грунте при низких температурах, поэтому в её комплект входит специальное оборудование – ковши с увеличенным усилием на зубьях. Это помогает эффективнее разрезать твёрдый грунт.

Ценовой ряд

На экскаватор ЭО 3322 цена сравнительно невелика: от 100 (базовая комплектация) до 250 (с полным оборудованием) тыс. руб.

Экскаваторы поздних лет выпуска обойдутся дороже, чем более старые агрегаты. Стоимость б/у машины, как правило, не превышает 150 тыс. руб.

Примерно в том же диапазоне находятся цены на ЭО 3323; в среднем, стоимость такого экскаватора — 200 тыс. руб.

Экскаваторы следующих поколений будут стоить больше: так, средняя цена ЭО 4124 составляет уже 400 тыс. руб.

Экскаватор ЭО 6123 среди всех описанных будет самым дорогим: его стоимость может доходить до 1 млн. руб. и даже превышать эту цифру.

Фото различных моделей ЭО

В этом разделе представлены фото моделей ЭО за работой.

Видео: ЭО в работе

На видео представлена работа экскаватора ЭО-3322, показано, как его испытывают.

Экскаватор ЭО-3322

Экскаватор ЭО-3322 – пневмоколесная полноприводная модель, положившая начало серии экскаваторной техники.

Испытания техники прошли еще в 1970-ом году. Результаты их оказались удовлетворительными. После этого было принято решение о запуске модели в серию. Производство экскаватора открылось на Ленинградском и Калининском заводах. У первых модификаций ЭО-3322 основная часть стрелы выступала в качестве несъемного элемента. Более поздние версии получили моноблочную стрелу.

Данная модель, получившая также название «Калининец», благодаря удачной конструкции и универсальности активно используется в различных областях строительства, коммунального хозяйства и ремонтных работах. Также модель применяется для выполнения погрузочно-разгрузочных операций с мерзлым грунтом, разрыхленными скальными породами и всевозможными сыпучими материалами. Техника оптимально подходит для мелиоративного, промышленного, сельского и транспортного строительства. Ее работоспособность сохраняется при температурных условиях от -40 до +40 градусов.

ЭО-3322 разрабатывали как надежный и доступный вид техники, предназначенный для рытья каналов, котлованов и траншей самого разнообразного назначения. Модель отличали хорошие функциональные возможности и простота конструкции.

Производство экскаватора завершилось довольно давно, потому сейчас купить можно лишь подержанный агрегат, возраст которого 20-25 лет.

Видео

Базовая версия ЭО-3322 оборудуется сменным рабочим устройством погрузчика, обратной лопаты и грейфера. Любые операции экскаватор выполняет при помощи системы гидропривода. При этом сдвоенный насос системы работает от штатного силового агрегата техники. Модель также имеет полноприводный землеройный механизм на пневмоколесном ходу.

Недемонтируемыми в составе ЭО-3322 являются основная часть стрелы и гидроцилиндры подъема.

Модификации

Базовая модификация несколько раз подвергалась существенной модернизации. В итоге появились семь разновидностей экскаватора:

1. ЭО-3322А;
2. ЭО-3322Б;
3. ЭО-3322Б-1 с сервоприводом;
4. ЭО-3322В с полуавтоматическим комплексом управления, позволяющим механизировать зачистку нижних поверхностей земляных сооружений до требуемых отметок;
5. ЭО-3322Д;
6. ЭО-3322Е (только ЛЭЗ);
7. ЭО-3322И (только КЭЗ).

Технические характеристики

Экскаватор ЭО-3322 имеет радиус вращения кабины вокруг основной оси в 2800 мм. При этом ширина вращающей части равняется 2660 мм, ширина ходовой части – 2700 мм. Высота техники составляет 3140 мм, колея – 2040 мм, колесная база – 2800 мм.

Для выполнения задач, предусмотренных для ЭО-3322, технические параметры модели подходят оптимально. Максимальная скорость экскаватора составляет 20 км/час, а масса техники равняется 14000 кг. Несмотря на столь внушительный вес, ЭО-3322 способен осуществлять подъем по поверхности с углом уклона в 22 градуса.

Расход Топлива экскаватора ЭО-3322

ЭО-3322 имеет показатель расхода топлива 12,54 л в час.

Двигатель

Экскаватор ЭО-3322 комплектуется рядным 4-цилиндровым дизельным мотором модели «СМД-17Н». Силовая установка имеет жидкостное охлаждение, непосредственный впрыск топлива и турбонаддув.

Характеристики двигателя «СМД-17Н»:

• рабочий объем – 6,3 л;
• номинальная мощность – 100 л.с.;
• частота вращения – 1800 об/мин;
• диаметр цилиндра – 120 мм.

Устройство

Экскаватор ЭО-3322 отличается оригинальной конструкцией, позволяющей гидравлическому оборудованию и кабине с водителем осуществлять свободное вращение вокруг оси, установленной на платформе, что минимизирует количество лишних движений в рамках погрузочных и прочих работ. Техника делает
захват грунта и поворачивается в требуемом направлении, после чего высыпает его.

Экскаватор передвигается на пневматическом колесном ходу. При этом показатель удельного давления на грунт равняется 0,04 МПа. ЭО-3322 способен преодолевать уклоны с 20-градусной крутизной.

Кабина экскаватора отличается удачным обустройством. На главной панели расположены все необходимые для управления и контроля рычаги и приборы. Рулевой механизм снабжен гидравлическим усилителем, позволяющим управлять техникой без особых проблем. Шумоизоляция в кабине обеспечена на высшем уровне. За поддержание нормальной температуры в холодное время года отвечает автономный отопитель. Сам экскаватор функционирует в широком температурном диапазоне.

ЭО-3322 оборудован ковшом в 0,5 кубометра, зафиксированным на обратной лопате, что облегчает работы по погрузке сыпучих материалов или взрыхленного грунта. Помимо ковша классического размера с техникой используется ковши объемом в 0,2; 0,4 и 0,65 кубометра. Также экскаватор совмещается и с другими типами навесного оборудования:

• различными моделями рыхлителей, относящихся к статическому типу;
• гидравлическим молотом СП-71;
• 5-челюстным ковшом в 0,5 или 0,35 кубометра;
• удлиненной рукоятью;
• 2-челюстным грейферным ковшом объемом 0,5 или 0,32 кубометра.

Основные механизмы и узлы ЭО-3322 сделаны из высококачественных материалов с большим запасом прочности, потому техника способна функционировать длительное время в суровых условиях эксплуатации. При этом для съемного оборудования необходимо правильное хранение, в данном случае следует руководствоваться рекомендациями изготовителей.

Серьезных трудностей ремонт и обслуживание ЭО-3322 вызвать не должны. Чтобы техника длительное время сохраняла работоспособность, достаточно соблюдать простые правила:

• следить за давлением в гидравлической системе, которое должно оставаться на требуемом уровне;
• контролировать уровень рабочих жидкостей;
• не использовать экскаватор для работ и задач, которым его функциональные возможности не отвечают;

при появлении неисправностей и проблем быстро устранять их. Запчасти для техники продаются повсеместно, потому достать их особых проблем не составит.

Экскаватор ЭО 3322

Еще один представитель советской техники – знак качества – экскаватор ЭО 3322. Массовый выпуск начат в 70 годах ХХ века в Калининграде и Ленинграде. Конструктора использовали проверенные приемы механики, добившись эргономичных показателей. Конструкция не только отличается простым содержанием, но и запасом прочности Кп ≥5.

Изначально, основа стрелы сконструирована несъемной, затем была заменена блочной конструкцией, в течение всего времени производства дорабатывались детали, пока экскаватор ЭО 3322 не стал полноприводной моделью на пневмоколесной базе, выполняющим объемные работы.

Назначение

Основное назначение ЭО 3 размерной группы — выполнять работы по рытью траншей, котлованов, разработке площадок. Колесная база характеризует экскаватор как мобильную самостоятельную технику, используемую на стройках страны, для выполнения ремонтных работ коммунальными службами, а также разработка карьеров в горнодобывающих отраслях и комбинатах. Одновременно используется как погрузочно-разгрузочная техника для работы с сыпучими материалами.

Исполнение только для умеренного климата для диапазонов температур от -40 до + 40 С и грунтов 4 категории.

Технические характеристики

После выпуска серии машин с моноблочной конструкцией стрелы, возникла необходимость в доработке этого органа, который мог бы дополнятся другими видами рабочего инструмента. Появилась первая модификация с индексом «А». К достоинству компактных габаритов и возможностью агрегировать с грейфером, обратно направленным ковшом и в качестве погрузчика, технические характеристики ЭО 3322 определяются следующими мощностями и объемами:

• двигатель 100 л.с.;
• S по трассе 20 км/час;
• S под наклоном 22º;
• Р на грунт 0,04 мПа;
• M – 14000 кг;
• производительность экспл 20 м³/час;
• Rвращ. кабины 2700 мм;
• Габариты: h-3140 мм, колея 2040 мм, база колесная 2800 мм;
• V ковша 0,4; 0,8; 0,63(m-1тн) м³.

В дальнейшем технические характеристики ЭО 3322А были доработаны и на его базе появились модификации:

• ЭО 3322Б с установкой сервопривода, добавилась возможность использовать гидромолот и рыхлитель;
• ЭО 3322Д с полуавтоматической системой управления и возможностью разрабатывать земляные сооружения на максимальных отметках -4,3 и +6,3 метра, относительно нахождения экскаватора, с максимальным удалением ковша по R 7,6 м.

Необходимая агрегату сила жести придается, установленным противовесом на заднюю часть платформы. Противовес 2,2 тн обеспечивает защиту от опрокидывания при приложении силы 9,5-32 тыс. Ньютон.

Знаменательно то что, работая на грунтах высшей сложности, экскаватор не теряет производительности, и не увеличивает расход топлива!

Обслуживание заключается в проведении ППР и ежедневной смазке и осмотре узлов, и поддержании уровня масла. Проводиться разборка агрегата с периодичностью 2000 моточасов. Основной процедурой является дефектация, далее по факту. Первичное обслуживание должны получать гидравлика, соединительные шпоночные, шлицевых разъемы, подшипники трения, скольжения, качения.

Характеристики двигателя

Двигатель «СМД-17Н»: количество цилиндров 4, расположение: однорядное. Доработанные современные функции (на тот момент времени) – турбонаддув. Оснащен принудительным жидкостным охлаждением.

• V раб – 3,6 л;
• P ном – 100 л.с.;
• Ч вр – 1800 об/мин;
• D цилиндра – 120 мм.

Кабина

На фото ЭО 3322 видно, что конструкция кабины смещена относительно центра, благодаря этому оператору открывается расширенный обзор процесса с боковой стороны. Второе достоинство – расположение на одной платформе кабины и гидравлического оборудования и обоюдного движения с оператором, что увеличивает продуктивность за счет эргономики пространства и отсутствия лишних движения оператора.

Оснащение кабины без лишних элементов декора – только управление и панель контроля приборов. Для работы в холодном климате, устанавливался отопительный прибор. Закрывающиеся элементы кабины герметичные, выполнена в шумо;- вибро поглощающем варианте, доступным на момент производства.

Расход топлива

Расход стабильный при любых нагрузках – 12,5 л/ моточас.

Устройство

Поворотная платформа, закрепленная на колесной базе, является основой для установки основного рабочего оборудования и кабины. Вращение платформы на 360º происходит за счет опорного устройства роликового типа, закрепленного на жесткой раме ходовой телеги. Основная сила, приводящая в работу гидравлику – дизель, взаимодействующий с насосом с качающими секциями. Жидкость подается низко моментным гидромотором через редуктор на механизм поворота и движения. Общее давление в системе 250 гкс/см²

Плавный ход стрелы достигается работой золотниковых зазоров гидрораспределителей, системой защиты: Р системы 250 кг*с/см². Установлена защита от перегрузок. Движение рабочего органа регулируется редуктором, установленным между гидромоторами и шестернями с двухскоростной коробкой передач.

Преимущества и недостатки

Преимущество экскаваторов: простота конструкции и ремонтопригодность – говорит сама за себя. Кроме того, стоит отметить:

• Низкий расход топлива 12,5 л/моточас при любых нагрузках;
• Эргономичную организованность рабочего пространства оператора;
• Работа в 3 плоскостях и 2 уровнях, относительно местонахождения машины;
• Выгодное соотношение стоимости и качества услуг.

К минусам можно отнести уменьшающийся с каждым годом парк техники, отсутствие оригинальных запчастей.

Отзывы

В нашем парке спецтехники, обслуживающим речной порт, находится такой экскаватор, то ли А, толи Б модификации. Примечательно то, что современная техника (в том числе и импортная) ломается чаще, чем эта! Хотя работает в условиях невысокой загруженности. Единственное, что можно сопоставить с современной техникой – это комфортные условия оператора, в советском тракторе, конечно же, нет даже кондиционера.

Чем может комплектоваться

Все модификации ЭО-3322 комплектуются ковшами, на выбор: 0,2; 0,32; 0,4; 0,5; 0,63; 0,8 м³ – для прямой и обратной лопаты. Модели Б, Д комплектуются:

1. грейферное оборудование:

• 2-челюстные ковши 0,32; 0,5 м³;
• 5-челюстные 0,35; 0,5 м³.

2. Гидронавесное:

В зависимости от размеров и типа оборудования, может уменьшаться или увеличиваться производительность.

Стоимость нового и б/у

На данный момент на рынке доступна техника возрастом не менее 25-30 лет, но и она пользуется высоким спросом. Разброс цен определяется возрастом и техническим состоянием, количеством навесного оборудования в большом диапазоне:

• Стоимость техники, сохранившейся в отличном состоянии 0,3-100 млн. рублей;
• Аренда 8-10 тыс.руб/сутки.

Аналоги

Соответствующая техника только импортная, это:

• Марка Hyundai ЭО R170;
• Марка DOOSAN ЭО S160.

ЭО 3322 – внедрен в эксплуатацию в 1970 году, получил 4 модификации и, вот уже, спустя 25 лет после снятия с производства, пользуется спросом на отечественном рынке. Такая известность определяется низкой стоимостью, высокой производительностью и надежностью техники.

Устройство и принцип работы современных экскаваторов

Экскаваторы предназначены для работы с замерзшими или нет грунтами, а также с предварительно размельченными скальными породами. Температурный диапазон работы техники — -40…+40°С. В устройство экскаватора входит несколько узлов, обеспечивающих работу машины.

Как классифицируются агрегаты

Экскаваторы, оборудованные рабочим органом с одним ковшом, подразделяются на категории:

1. По функциональному назначению. Встречаются машины, предназначенные для ведения строительных работ, специальные и карьерные. Последние оснащены усиленным ковшом, предназначенным для работы со скальными породами.
2. По конструкции ходовой части — колесные на специальном шасси, колесные на автомобильном шасси, гусеничные. Последние могут оснащаться гусеничными лентами с увеличенной шириной.
3. По типу привода рабочего органа — гидравлические, электрические, комбинированные.

Как устроен экскаватор

Общее устройство землеройного экскаватора включает в себя:

• ходовую часть;
• двигатель;
• гидравлическую систему;
• трансмиссию;
• кабину с органами управления;
• платформу с поворотным устройством;
• рабочую стрелу.

На поворотной платформе смонтирован двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Мотор имеет систему жидкостного охлаждения. Привод вентиляторов охлаждения автоматический, но имеется клавиша принудительного включения. Для увеличения мощности и снижения расхода топлива применяется установка турбокомпрессоров. Двигатель приводит в действие рабочие механизмы экскаватора посредством гидравлической или электрической трансмиссии. Механические трансмиссии применяются на устаревшей технике.

Поворотная часть смонтирована на шасси через погон, обеспечивающий поворот на 360°. На платформе размещена кабина оператора, гидравлическая и электрическая системы, стрела с механизмами привода и управления. Экскаваторная стрела может оснащаться ковшами различной конструкции или канавокопателем, который сокращает время, необходимое для создания траншей. Возможна установка гидравлических молотов или другого оборудования, необходимого при ведении землеройных работ.

На экскаваторах с механическим приводом применяются лебедки, которые непосредственно управляют движением стрелы. На машинах встречаются лебедки с 1 или 2 валами. 1-вальным считается узел, у которого подъемный и тяговый барабаны установлены на единый вал. Если барабаны лебедки разнесены по валам, то она называется 2-вальной. Подобные механизмы устанавливаются на больших экскаваторах.

Привод лебедок выполняется валами через редуктор или цепью, осуществляется от главного вала трансмиссии. Для включения применяются многодисковые фрикционные муфты, для остановки — ленточные тормоза. Трос укладывается на барабан в один или несколько слоев в зависимости от длины.

Конструкция мини-экскаватора не отличается от принципов, заложенных в полноразмерной технике. Разница заключается в упрощении конструкции гидравлики и применении малогабаритного дизельного двигателя. Рабочее место оператора расположено в закрытой кабине, оборудованной системами вентиляции и обогрева.

Устройство экскаватора погрузчика отличается от вышеописанного механизма. Рабочий ковш расположен на шарнирной стреле в передней части стандартного колесного трактора. Погрузочное оборудование имеет гидравлический привод, управление которым осуществляется из кабины оператора.

Трактор построен по классической схеме — двигатель и коробка передач являются частью несущей конструкции. Спереди установлен подрамник, служащий для опоры двигателя и переднего моста. На задней части машины устанавливается экскаваторная стрела или иное землеройное оборудование, оснащенное гидравлическим приводом. Стрела может поворачиваться на фиксированный угол. При рытье котлованов и траншей техника перемещается своим ходом.

Опорно-поворотное устройство

Экскаваторы, смонтированные на шасси тракторов, поворачиваются при помощи гидравлических цилиндров. На полноповоротной технике имеется гидравлический или электрический привод, выполняющий поворот платформы с рабочим оборудованием вокруг неподвижной ходовой части.

Опорно-поворотное устройство экскаватора обеспечивает вращение платформы вокруг вертикальной оси. К прочности узла предъявляются повышенные требования, поскольку оно обеспечивает удержание платформы на ходовой части в процессе работы экскаватора. В конструкции поворотного устройства применяются тела вращения в форме катков или шариков.

Катки применяются на старых моделях экскаваторов. Недостатком конструкции является зазор между телом вращения и рабочей поверхностью погона, который приводит к раскачиванию платформы в процессе поворота. Шариковые устройства лишены этого недостатка. Кроме того, шариковый поворотный погон имеет меньший вес и сниженное сопротивление вращению. Тела вращения устанавливаются в шариковой конструкции в 1 или 2 ряда.

Поворотный механизм представляет собой 2 кольца, которые зафиксированы между собой болтовыми соединениями. Механизм жестко прикреплен к поворотной платформе. Расположенные внутри шарики разделены сепаратором, который предотвращает заклинивание узла в ходе работы.

На поворотной части устанавливается зубчатый венец, предназначенный для поворота платформы. Для поворота применяется аксиально-поршневой двигатель, оснащенный зубчатым рабочим валом. Возможно применение механических редукторов, увеличивающих крутящий момент. Регулировка скорости вращения осуществляется изменением давления масла, подаваемого в гидравлический двигатель. Платформа удерживается от случайного поворота тормозами с механическим и гидравлическим приводом.

Гусеничные экскаваторы разворачиваются при помощи гусениц и тормозных механизмов. В зависимости от радиуса поворота используется подтормаживание одной гусеницы с различным усилием.

Гидросистема

Гидросистема экскаватора работает от аксиально-поршневых или шестеренных насосов, установленных на двигателе машины. Привод насосов выполняется через повышающий редуктор. На двигателе может иметься небольшой насос, используемый для работы гидравлических усилителей управления. Насос имеет привод от шестерен газораспределительного механизма.

Запас рабочей жидкости расположен в расходном баке, оборудованном системой очистки масла от примесей. В качестве рабочей жидкости применяется специальное масло, приспособленное к работе в аксиально-поршневых установках и не разрушающее резиновые элементы магистралей. Различают летнее и всесезонное масла, отличающиеся температурой застывания.

Жидкость подается из бака в насос, а затем поступает к гидравлическому распределителю. Для связи узлов гидросхемы применяются гибкие шланги и металлические трубопроводы. Установленные на них муфты соединяют узлы в общую магистраль, обеспечивая герметичность конструкции. Распределитель оснащен золотниковыми клапанами, которые подают жидкость к гидрооборудованию. Отработавшее масло поступает в радиатор, а затем, пройдя через фильтры, возвращается в бак.

В гидравлике установлены предохранительные клапаны, защищающие систему от повышенного давления. Применяются перепускные клапаны, которые отводят часть жидкости в емкости с пониженным давлением. Регулировка потока выполняется дросселями и золотниками, которые перекрывают сечение магистралей. На некоторых механизмах применяется гидравлический замок, предотвращающий обратный отток жидкости. Такие клапаны применены на выносных опорах.

Для работы стрелы применяются гидравлические цилиндры 2-стороннего действия. Цилиндры применяются для разворота стрелы, изменения угла установки рукояти, управления движением ковша. На штоках цилиндров имеется проушина, которая соединяется с управляемыми узлами.

Гидравлика используется в качестве трансмиссии экскаватора. На ведущих колесах или звездочках установлены аксиально-поршневые двигатели. Скорость движения машины зависит от рабочего давления в гидросистеме. Давление регулируется числом оборотов двигателя, а также гидрораспределителем. Рулевое управление оснащено усилителем, подключенным к общей или к отдельной магистрали. С помощью гидравлики функционируют тормозные механизмы на колесах и рабочих органах.

Ходовая часть

Ходовая часть предназначена для движения техники и передачи нагрузок от узлов и рабочего оборудования на опорные поверхности.

Существует 2 варианта ходовой части:

• колесная на пневматических шинах;
• гусеничная.

Колесная ходовая часть состоит из 2 мостов, оснащенных приводом. Передняя ось оборудована подвижными кулаками, обеспечивающими поворот экскаватора при движении. В конструкции управляемого моста применяются стабилизаторы, обеспечивающие поперечную устойчивость машины. Преимуществом машин на пневматическом ходу является высокая скорость движения, позволяющая перемещать экскаватор между строительными площадками без дополнительного транспорта.

На колесной технике встречаются тормоза, оборудованные пневматическим приводом. В качестве источника сжатого воздуха используется компрессор, установленный на двигателе. От пневматики работают механизмы блокировки дифференциала и подключение переднего моста. При буксировке экскаватора пневматическая система подключается в выводу тормозной системы тягача.

Привод колес выполняется индивидуальными гидромоторами или от единого двигателя и раздаточной коробки. Коробка связана с мостами карданными валами. Подвеска колес отсутствует. В приводах мостов используются дифференциалы с возможностью принудительной блокировки. В ступицах колес установлены планетарные редукторы, позволяющие увеличить крутящий момент.

Гусеничные машины оснащаются механизмами для изменения колеи, позволяющими увеличить устойчивость машины. Для работы на болотистой местности применяются расширенные гусеницы, которые устанавливаются на штатные катки и ведущие колеса. Гусеничные экскаваторы имеют малую скорость движения, поэтому их перевозят на специальных трейлерах.

На устаревших экскаваторах для привода ведущих звездочек используется цепная передача, которая не отличается надежностью. В качестве двигателей на такой технике могут применяться электроустановки. Источником электроэнергии является тяговый генератор или внешнее устройство. Индивидуальные гидравлические двигатели обеспечивают повышенную маневренность и надежность в работе.

Электросхема

Электрическая схема экскаватора использует в качестве отрицательного проводника корпус машины. Рабочее напряжение электрооборудования в цепи составляет 12 или 24 В. Источниками тока являются генератор, установленный на двигателе, и аккумуляторная батарея.

Главным назначением электрической системы служит запуск двигателя и освещение рабочего пространства вокруг машины в темное время суток.

Электрические приводы имеют система вентиляции кабины машиниста, контрольно-измерительные приборы и внешняя световая сигнализация. На экскаваторах, работающих в условиях низких температур, устанавливаются автономные подогреватели. Устройства прогревают двигатель и кабину до комфортной температуры.

Принцип работы экскаватора

Техника, оснащенная одним ковшом, выполняет работу циклично, из-за этого деятельность осуществляется прерывисто. При этом обеспечивается универсальность машины, экскаватор может применяться для погрузочных и разгрузочных работ. Установленный на экскаваторах цилиндр стрелы может работать от гидравлики, а также переключаться в плавающий режим, позволяющий нагружать ковш весом оборудования. Активация плавающего режима выполняется машинистом по необходимости путем нажатия на педаль.

Схема работы экскаватора выглядит следующим образом:

• на первом этапе рабочего хода происходит забор грунта из траншеи в ковш;
• после этого платформа поворачивается вокруг вертикальной оси, перенося грунт к месту отвала;
• затем выполняется обратный ход и цикл начинается заново.

Принцип работы экскаватора с непрерывным действием основан на движении нескольких ковшей, которые автоматически отбрасывают грунт в сторону, формируя отвал. Рабочие элементы установлены на ротор или цепь. Цепные экскаваторы используют навесной или полуприцепный рабочий орган. Привод цепной звездочки выполняется механическим или гидравлическим способом. Глубина копания и усилие создаются при помощи гидравлического механизма. Выкопанный грунт подается на конвейерную ленту, которая отводит его в сторону.

Дополнительно на экскаваторе установлен бульдозерный нож, управляемый гидравлическим цилиндром. Нож применяется для разравнивания рабочей площадки.

Полноповоротный пневмоколесный экскаватор ЭО-3322

Экскаватор ЭО-3322 является полноповоротной землеройной спецмашиной (одноковшовой) на пневмоколёсном ходу с гидравлическим управлением. Его сразу можно узнать по заднему от кабины расположению двигателя, одинаковым по величине колёсам и передней стреле с различного вида оборудованием. Разработки карьеров, траншей и котлованов – это основное предназначение экскаватора, хотя техническая надежность и удобство управления позволяют использовать его для множества других работ.

Общие данные экскаватора ЭО-3322

ЭО-3322 выпускался на двух заводах – Калининском и Ленинградском экскаваторном. Сейчас выпуск таких машин прекращен, но они до сих пор надежно служат как строителям, так и коммунальникам.

Экскаватор может сохранять работоспособность при температурах от -40 до +40 0C. С ним становятся возможны погрузочные либо разгрузочные работы на сыпучих материалах и мерзлой земле, на предварительно разрыхленных скальных породах и расползающемся влажном грунте (категория грунтов I-IV).

Машина применима:

• В дорожно-строительных работах;
• Рытье колодцев и бурении скважин;
• Мелиоративном строительстве;
• Сельском хозяйстве;
• Промышленных проблемах;
• Земляных разработках в пределах города.

Фото экскаватора на пневмоколесном ходу ЭО-3322:

Техника ценится рачительными хозяйственниками, так как при регулярном техобслуживании может исправно служить долгие годы.

Особенности конструкции

Главная особенность ЭО-3322 – это крутящийся механизм для изменения положения кабины одновременно с рабочим оборудованием относительно оси, расположенной на платформе. Эта возможность дает оператору наилучший обзор выполняемых операций, увеличивает охват работ и повышает производительность экскаватора.

Также для него характерны:

• Гидравлическое усиление рулевого механизма, облегчающее управление;
• Недемонтируемые гидроцилиндры подъёма и нижняя часть стрелы;
• Возможность преодоления уклонов крутизной до 200.

ВНИМАНИЕ! ЭО-3322 еще называют «гидравлическим экскаватором», так как не только весь комплекс рабочих операций, но и само передвижение спецмашины обеспечивается системой гидроприводов.

Модификации экскаватора – (ЭО-3322А, ЭО-3322Б, ЭО-3322В и другие) могут иметь сервопривод и полуавтоматическую систему управления для механизированной зачистки дна котлованов.

Технические характеристики

ЭО-3322 может оборудоваться двигателями с разными параметрами и различным навесным рабочим оборудованием, в зависимости от чего его характеристики изменяются в указанных в таблице диапазонах:

Двигатель

Двигатель на экскаваторы ЭО-3322 устанавливается дизельный четырехцилиндровый СМД-14 мощностью 75 л.с. либо СМД-17Н мощностью 100 л.с. Они имеют своей основой двигатели Белорусских тракторов МТЗ и являются их улучшенными удачными модификациями. И тот, и другой работают от непосредственного впрыска топлива с усилением турбонаддувом и охлаждением жидкостным методом. Объём используемых двигателей составляет 6,3 л при диаметре цилиндров 120-130 мм и ходом поршня 140 мм.

Гидравлическая система

Гидравлика ЭО-3322 является ведущей системой управления экскаватором. В ней применяются аксиально-поршневые регулируемые насосы сдвоенного типа, создающие давление в системе до 250 кгс/см2.

Система гидравлики работает с производительностью 18 л/мин. Ее обслуживание производится достаточно просто, нужен лишь регулярный контроль уровня рабочих жидкостей по минимальной отметке.

Гидравлическая схема экскаватора ЭО-3322

Кабина

Кабина экскаватора имеет максимальную площадь застекления, опускающуюся даже ниже уровня сидения оператора. Это дает отличный обзор для точности выполняемых действий.

В кабине расположены все рычаги управления и контрольные приборы для быстрого реагирования на любые изменения в работе систем. Улучшенная шумоизоляция увеличивает комфорт деятельности водителя, а система обогрева салона в виде автономного отопителя позволяет нормально работать даже в морозную погоду.

Рабочее оборудование

Стандартная комплектация экскаваторов ЭО-3322 включает стрелу и ковш, закрепленный на обратной лопате, объёмом 0,5 м3.

Для ковша возможны сменные группы в следующих вариантах:

• Ковши другого объёма – 0,2 м3 для рытья ям небольшой площади (колодцев), 0,63 м3, 0,8 м3 для траншей под фундамент и котлованов;
• Двухчелюстной для повышения качества захвата сыпучих продуктов и жидких грунтов;
• Пятичелюстной объемом 0,35 и 0,5 м3 для удобства погрузочных работ на крупногабаритных грузах;
• Грейферные модели объемом 0,32 м3.

Сменное рабочее оборудование экскаватора ЭО-3322

Также на машине могут использоваться разрыхлители разных видов и размеров статического типа, применяемые для предварительной разработки особо твердых грунтов (каменистых, мёрзлых, скальных), и гидромолот типа СП-71.

Имеющиеся на данный момент на рынке спецтехники экскаваторы ЭО-3322 могут быть оснащены «неродными» элементами и узлами новейших выпусков – более мощное гидравлическое оборудование и т.п. Эти новшества в совокупности с изначальной надежностью машины дают ей возможность не уступать, а иногда даже превосходить новые образцы строительной и коммунально-хозяйственной экскаваторной спецтехники.

Возможно вас заинтересует: Двигатели в сборе для экскаваторов на этом сайте для различных марок с доставкой