Трактор из Нивы — своими руками, конструкция, чертежи, видео

Самодельный мини трактор и все к нему

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Объявление

Информация о пользователе

минитрактор из Нивы

Сообщений 1 страница 22 из 22

Поделиться113 июля, 2011г. 23:21:19

• Автор: vbirj
• Новичок
• Откуда: г.Львов
• Зарегистрирован: 10 июля, 2011г.
• Сообщений: 18
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Приглашений: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 51 [1968-11-18]
• Провел на форуме:
  1 день 8 часов
• Последний визит:
  4 октября, 2014г. 22:40:25

Привет всем.
У меня есть большое желание собрать минитрактор.
Передний мост от комбайна Нива, диски от ВАЗ переделаные на ступицы комбайна,
шырина колеи получилась 1.14м. R13

Задний мост от Москвыча целый,диски от ГАЗели переделаные и развернутые во внутрь.
Шырина колеи получилась 1.10м. R16.

Двигатель ВАЗ 2121. коробка ВАЗ2121. роздатка ВАЗ2121.

Рулевая колонка ГАЗ52

Навесное тоже планирую .

Раму хочу сварить со швелерра №12 и №10.

На сегодняшний день только подогнал колеи мостов, собирать планирую летом.

Хотелось бы узнать Ваше мнения и замечания.с уважением vbirj/

Поделиться214 июля, 2011г. 06:08:07

• Автор: Dgonon
• Активный участник
• 
• Откуда: Алтайский край
• Зарегистрирован: 4 июня, 2011г.
• Сообщений: 320
• Уважение: [+33/-0]
• Позитив: [+41/-0]
• Приглашений: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 45 [1974-02-14]
• Skype: dgonon74
• Провел на форуме:
  20 дней 23 часа
• Последний визит:
  25 мая, 2019г. 12:37:25

У меня есть большое желание собрать минитрактор.Передний мост от комбайна Нива, диски от ВАЗ переделаные на ступицы комбайна,шырина колеи получилась 1.14м. R13

Передний мост всем хорош, кроме агротехнического просвета. Если МТ планируете для огорода очень желательно балку разрезать и сварить сдвинув поворотные кулаки.

Задний мост от Москвыча целый,диски от ГАЗели переделаные и развернутые во внутрь.Шырина колеи получилась 1.10м. R16.
Двигатель ВАЗ 2121. коробка ВАЗ2121. роздатка ВАЗ2121.

Редукция маловата, трактор получиться слишком скоростной. А мост москвича слабоват, лучше ГАЗ 51 или УАЗ.

Поделиться314 июля, 2011г. 14:35:52

• Автор: vbirj
• Новичок
• Откуда: г.Львов
• Зарегистрирован: 10 июля, 2011г.
• Сообщений: 18
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Приглашений: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 51 [1968-11-18]
• Провел на форуме:
  1 день 8 часов
• Последний визит:
  4 октября, 2014г. 22:40:25

Редукция маловата, трактор получиться слишком скоростной. А мост москвича слабоват, лучше ГАЗ 51 или УАЗ

Спасибо за совет.Недавно достал мост от ЗИЛ 157 и роздатку от ГАЗ 69.Посоветуйте что лучше поставить после

коробки ВАЗ роздатку от ГАЗ 69 или вторую коробку от ГАЗ 51 или ГАЗ 53.

Поделиться414 июля, 2011г. 14:55:12

• Автор: БМП 58
• Академик
• 
• Откуда: Украина, Тернополь
• Зарегистрирован: 16 ноября, 2009г.
• Сообщений: 3594
• Уважение: [+161/-0]
• Позитив: [+63/-1]
• Приглашений: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 61 [1958-09-01]
• награды: help,activ,veteran,ver
• Провел на форуме:
  2 месяца 6 дней
• Последний визит:
  20 января, 2013г. 09:58:44

Посоветуйте что лучше поставить после
коробки ВАЗ роздатку от ГАЗ 69 или вторую коробку от ГАЗ 51 или ГАЗ 53.

Для моста ЗиЛ -157, конечно КПП ГАЗ-51. С двумя КПП большой диапазон редукции, а это разные скоростя и тяга.

Поделиться514 июля, 2011г. 16:10:55

• Автор: vbirj
• Новичок
• Откуда: г.Львов
• Зарегистрирован: 10 июля, 2011г.
• Сообщений: 18
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Приглашений: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 51 [1968-11-18]
• Провел на форуме:
  1 день 8 часов
• Последний визит:
  4 октября, 2014г. 22:40:25

Для моста ЗиЛ -157, конечно КПП ГАЗ-51. С двумя КПП большой диапазон редукции, а это разные скоростя и тяга

Еще раз всем спасибо. Буду искать коробку от ГАЗ 51 и заниматся укорачиванием моста.Если сзади будут стоять
газоновские колеса то на перед можна будет поставить от Нивы R16 тем самым поднимется агротехнический просвет

Поделиться614 июля, 2011г. 22:00:04

• Автор: Dgonon
• Активный участник
• 
• Откуда: Алтайский край
• Зарегистрирован: 4 июня, 2011г.
• Сообщений: 320
• Уважение: [+33/-0]
• Позитив: [+41/-0]
• Приглашений: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 45 [1974-02-14]
• Skype: dgonon74
• Провел на форуме:
  20 дней 23 часа
• Последний визит:
  25 мая, 2019г. 12:37:25

на перед можна будет поставить от Нивы R16 тем самым поднимется агротехнический просвет

С такими калесами трудно будет сделать нормальный угол поворота цапфы. Маневренность постродает.

Поделиться728 июля, 2011г. 19:59:32

• Автор: vbirj
• Новичок
• Откуда: г.Львов
• Зарегистрирован: 10 июля, 2011г.
• Сообщений: 18
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Приглашений: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 51 [1968-11-18]
• Провел на форуме:
  1 день 8 часов
• Последний визит:
  4 октября, 2014г. 22:40:25

С такими калесами трудно будет сделать нормальный угол поворота цапфы. Маневренность постродает

Здраствуйте. Хотелось бы узнать мнение всех по пповоду передней балки на москвичевских шаровых какая
есть в теме “Минитрактор на базе двигателя от мотоцыкла Восход”.

Поделиться828 июля, 2011г. 20:52:50

• Автор: Leksus
• Главный Модератор
• 
• Откуда: Челябинская обл.
• Зарегистрирован: 5 ноября, 2009г.
• Сообщений: 2071
• Уважение: [+132/-3]
• Позитив: [+535/-1]
• Приглашений: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 46 [1973-05-19]
• награды: viezd,moder,vid,terpen,ver
• Провел на форуме:
  1 месяц 24 дня
• Последний визит:
  9 декабря, 2011г. 19:07:29

Хотелось бы узнать мнение всех по пповоду передней балки на москвичевских шаровых какая
есть в теме “Минитрактор на базе двигателя от мотоцыкла Восход”.

Делай пока что из того что есть а потом переделаешь так как надо или правильно сказать так как лучше (крепче).

Поделиться928 июля, 2011г. 20:56:11

• Автор: KostW
• Администратор
• 
• Откуда: г.Малмыж Кировской области
• Зарегистрирован: 18 октября, 2010г.
• Сообщений: 2690
• Уважение: [+130/-8]
• Позитив: [+401/-10]
• Приглашений: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 56 [1964-01-06]
• ICQ: 43474262
• награды: help
• Провел на форуме:
  2 месяца 20 дней
• Активен 12 минут

Хотелось бы узнать мнение всех по пповоду передней балки на москвичевских шаровых какая есть в теме “Минитрактор на базе двигателя от мотоцыкла Восход”.

Уж больно сложная конструкция, даже зрительно, много торчащий деталей и шаровых новых найти уже врят-ли найдешь, а старье будет болтаться. Я на старом делал тоже из москвичевских цапф, но приваривал вертикальный вал (обломки полуосей УАЗ), на эти полуоси как раз подшипники 206 и 7206 подходят а подшипники вставил в сваренные друг в друга обрезки труб (получились наружные обоймы с упорами), ну а эти корпуса уже привариваешь к поперечной балке. Это у меня в первых фотках в теме Новый и старый трактора

Отредактировано KostW (28 июля, 2011г. 20:56:32)

Поделиться1010 августа, 2011г. 20:56:23

• Автор: vbirj
• Новичок
• Откуда: г.Львов
• Зарегистрирован: 10 июля, 2011г.
• Сообщений: 18
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Приглашений: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 51 [1968-11-18]
• Провел на форуме:
  1 день 8 часов
• Последний визит:
  4 октября, 2014г. 22:40:25

Для моста ЗиЛ -157, конечно КПП ГАЗ-51. С двумя КПП большой диапазон редукции, а это разные скоростя и тяга

Достал коробку от ГАЗ 53 без стояночного тормоза но буду искать и его.Подскажите подойдет ли КОМ от коробки
газ 52 на газ 53 и одинаковые ли стояночные тормоза коробок по креплению. Где должна крепится передняя балка к раме,спереди мотора или по середине мотора и в чем разница.

Отредактировано vbirj (10 августа, 2011г. 22:49:41)

Поделиться1110 августа, 2011г. 23:02:04

• Автор: nikolaj
• Участник
• Откуда: пензенская обл.
• Зарегистрирован: 25 декабря, 2010г.
• Сообщений: 103
• Уважение: [+16/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Приглашений: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 46 [1973-12-19]
• Провел на форуме:
  1 день 21 час
• Последний визит:
  25 февраля, 2015г. 16:15:47

подойдет ли КОМ от коробки
газ 52 на газ 53

непойдёт пробовал.на ком 52 зубья шестерни привода прямые на 53 косые

Отредактировано nikolaj (10 августа, 2011г. 23:05:15)

Поделиться1211 августа, 2011г. 11:35:21

• Автор: vbirj
• Новичок
• Откуда: г.Львов
• Зарегистрирован: 10 июля, 2011г.
• Сообщений: 18
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Приглашений: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 51 [1968-11-18]
• Провел на форуме:
  1 день 8 часов
• Последний визит:
  4 октября, 2014г. 22:40:25

непойдёт пробовал.на ком 52 зубья шестерни привода прямые на 53 косые

Отредактировано nikolaj (Вчера 22:05:15)

одинаковые ли стояночные тормоза коробок по креплению. Где должна крепится передняя балка к раме,спереди мотора или по середине мотора и в чем разница.

Поделиться1311 августа, 2011г. 14:46:22

• Автор: БМП 58
• Академик
• 
• Откуда: Украина, Тернополь
• Зарегистрирован: 16 ноября, 2009г.
• Сообщений: 3594
• Уважение: [+161/-0]
• Позитив: [+63/-1]
• Приглашений: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 61 [1958-09-01]
• награды: help,activ,veteran,ver
• Провел на форуме:
  2 месяца 6 дней
• Последний визит:
  20 января, 2013г. 09:58:44

одинаковые ли стояночные тормоза коробок по креплению

Может будет в помощь:

Поделиться1411 августа, 2011г. 14:56:37

• Автор: БМП 58
• Академик
• 
• Откуда: Украина, Тернополь
• Зарегистрирован: 16 ноября, 2009г.
• Сообщений: 3594
• Уважение: [+161/-0]
• Позитив: [+63/-1]
• Приглашений: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 61 [1958-09-01]
• награды: help,activ,veteran,ver
• Провел на форуме:
  2 месяца 6 дней
• Последний визит:
  20 января, 2013г. 09:58:44

Где должна крепится передняя балка к раме,спереди мотора или по середине мотора и в чем разница.

Особой разницы нету, но надо учесть то, что по месту её крепления:
1.- она должна иметь достаточно места для качения в горизонтальной плоскости(что бы не упиралась в раму);
2.- обеспечить нормальные углы поворота колес(что бы не упирались в раму);
3.- обеспечить нормальный агропросвет(клиренс) МТ;
4.- обеспечить оптимальную базу МТ.

Поделиться151 сентября, 2011г. 00:16:39

• Автор: vbirj
• Новичок
• Откуда: г.Львов
• Зарегистрирован: 10 июля, 2011г.
• Сообщений: 18
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Приглашений: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 51 [1968-11-18]
• Провел на форуме:
  1 день 8 часов
• Последний визит:
  4 октября, 2014г. 22:40:25

Для моста ЗиЛ -157, конечно КПП ГАЗ-51. С двумя КПП большой диапазон редукции, а это разные скоростя и тяга

Привет все.Недавно укоротил мост,сварил получилась колея 110 по центрам краев.Достал КОМ с насосом от кпп 53 .
Есть возможность приобрести мотор от ГАЗ 24.Говорят что КПП ГАЗ 53 подходит к етому мотору только нужна переходная плита.Хочу узнать ваше мнение о такой компановке: двигатель ГАЗ 24,КПП ГАЗ 53,мост ЗИЛ 157.и подходит ли КПП к двигателю.
Есть роздатка ГАЗ 69. Если поставить еще и ее , выдержит ли она эти нагрузки.

Поделиться1611 сентября, 2011г. 11:23:42

• Автор: vbirj
• Новичок
• Откуда: г.Львов
• Зарегистрирован: 10 июля, 2011г.
• Сообщений: 18
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Приглашений: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 51 [1968-11-18]
• Провел на форуме:
  1 день 8 часов
• Последний визит:
  4 октября, 2014г. 22:40:25

БМП 58
Есть возможность приобрести мотор от ГАЗ 24.Говорят что КПП ГАЗ 53 подходит к етому мотору только нужна переходная плита.Хочу узнать ваше мнение о такой компановке: двигатель ГАЗ 24,КПП ГАЗ 53,мост ЗИЛ 157.и подходит ли КПП к двигателю.
Есть роздатка ГАЗ 69. Если поставить еще и ее , выдержит ли она эти нагрузки.

Поделиться1711 сентября, 2011г. 12:13:33

• Автор: БМП 58
• Академик
• 
• Откуда: Украина, Тернополь
• Зарегистрирован: 16 ноября, 2009г.
• Сообщений: 3594
• Уважение: [+161/-0]
• Позитив: [+63/-1]
• Приглашений: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 61 [1958-09-01]
• награды: help,activ,veteran,ver
• Провел на форуме:
  2 месяца 6 дней
• Последний визит:
  20 января, 2013г. 09:58:44

Есть возможность приобрести мотор от ГАЗ 24.Говорят что КПП ГАЗ 53 подходит к етому мотору только нужна переходная плита.Хочу узнать ваше мнение о такой компановке: двигатель ГАЗ 24,КПП ГАЗ 53,мост ЗИЛ 157.и подходит ли КПП к двигателю.Есть роздатка ГАЗ 69. Если поставить еще и ее , выдержит ли она эти нагрузки.

Трактор из Нивы своими руками

По функциональности тракторам нет равных. Надежные, универсальные и износостойкие, они берут на свои плечи любые задачи, связанные с полевыми работами. Имеют лишь один недостаток – высокую стоимость, которая растет из года в год. Но и эту проблему можно с легкостью обойти, сделав трактор из подручных материалов своими руками.

Трактор – механизм на колесном или гусеничном приводе, отличающийся слаженным взаимодействием рабочих узлов. На сегодняшний день самодельные трактора «Кулибины» научились делать практически со всего, что работает от мощного двигателя. Среди них – некогда народная машина «Нива», известная еще как «Лада» или «Ваз» 2121, которая и будет использована в нашей самоделке.

Процесс воссоздания трактора из «Нивы» 2121 выглядит так:

1. Сборка рамы;
2. Установка мотора и трансмиссии;
3. Навешивание рулевой колонки, гидравлики и колес;
4. Налаживание тормозной системы;
5. Доработка элементов комфорта – водительского сиденья и кузова.

Рассмотрим каждый из них подробнее.

Изготовление самодельной рамы

Рама – это «скелет» любого тягового устройства, будь то легковое авто или трактор. На нее будут крепиться кузов, трансмиссия, мотор, подвески и пр.

Рама для самодельного трактора из «Нивы» может быть:

1. цельносварной – классическая схема. Характеризуется:

• простотой изготовления;
• небольшой маневренностью, особенно на поворотах и при движении по ухабистым дорогам с груженым прицепом;

1. рама-переломка – нередко называется как рама 4х4, которая состоит из 2-х частей. Отличается:

• трудозатратностью сборки;
• отличной проходимостью, делающей ее популярной у народных умельцев;
• надежностью под значительными нагрузками, позволяющей сохранять баланс на любой подстилающей поверхности;
• минимальным радиусом разворота, позволяющим трактору повернуться вокруг своей оси буквально на месте.

В силу этого мы остановимся на последней группе, подробный чертеж к которой представлен ниже.

Рама по схеме 4х4 является лонжеронной.

Это значит, что ее составят:

• поперечины – ребра жесткости;
• продольные лонжероны – внешне это металлический короб;
• крепежи и кронштейны, которые будут удерживать кузов от смещения.

Ход действий:

1. Свариваем 2 полурамы, используя швеллер №8 по размерам 90 х 36 см (передняя) и 60 х 36 (задняя).
2. Переднюю полураму дополняем 2 отрезками квадрат-трубы, на которых будет держаться двигатель;
3. Монтируем к задней полураме стойку из толстостенного металла (1,2 см), которую усиливаем равносторонним уголком;
4. Сзади стойки привариваем прямоугольник – он послужит задней навеской, на которую навесятся вспомогательные адаптеры – борона, плуг, фреза на трактор;
5. В верхней части передней полурамы приспосабливаем площадку под сиденье тракториста, для чего свариваем ее с металлическим листом;
6. Привариваем к центру полурам стальные вилки;
7. Берем цапфу и опорные подшипники (например, от старого КАМАЗа);
8. С помощью 2х стальных вилок и шарнира сочленяем полурамы между собой;
9. Дооснащаем переднюю часть опорной конструкции ступицей от переднего автомобильного колеса – это даст ей возможность смещаться в 2х плоскостях. Отрегулировать диапазон смещения можно зубчатым колесом и упорами-ограничителями.

Силовой блок и трансмиссия для трактора из «Нивы»

Основой будущей самоделки станет мотор, снятый со старого «ВАЗа».

Для этого его:

1. Демонтируем мотор с машины и ставим на подрамник. Делаем ему низкую посадку, так чтобы передний моста оказался между мотором и КПП;
2. Фиксируем стяжками;
3. Рассчитываем передаточное число, которое не должно превышать 2 тыс. об./мин для работы на 2й передаче – основной, использующейся для вспашки;
4. Для разделения крутящего момента между осями ограничиваемся раздаткой от «Нивы». Она нужна для того, чтобы: повысить проходимость трактора по проселочным дорогам; ведущие колеса подверглись большему качению; трактор двигался уверенно и стабильно независимо от режима и мощности.
5. Муфту сцепления и коробку передач берем также от «Нивы»;
6. Коленчатый вал связываем с ВОМом, который лучше приобрести в готовом виде;
7. Соединяем ступицу вторичного вала КПП с редуктором, который отдаст крутящий момент вперед. Обороты на заднюю полураму будут подаваться через шарниры переломки и карданный вал.

Колесная база и руль для трактора из «Нивы»

1. Для самодельного трактора подойдут 12-14 дюймовые колеса от старого автомобиля («Нива», «Ока»), которые снабжают шинами с грубым протекторным рисунком;
2. Рулевая колонка берется с «ВАЗа» и ставится на приваренную в передней полураме пластину. Важно правильно определить высоту рулевого колеса: его плавному перемещению не должны мешать колени тракториста;
3. Меняем червячную передачу, для чего делаем просвет в регулировочной гайке подшипника и в крышке масляного бачка;
4. Собрать полноценный гидравлический узел своими руками практически нереально. Поэтому его легче купить или взять от старого трактора;
5. Гидронасос и смазочный резервуар приспосабливаем рядом с двигателем, делая гидровыход спереди и сзади для многопозиционной установки навесного оборудования;
6. Ставим силовой цилиндр, который будет управлять адаптерами.

Трактор своими руками из «Нивы»: финальная стадия сборки

Заключительный цикл работ заключается в:

• Присоединении тормозов и сцепления, которые связывают с педалями;
• Монтаже бензобака объемом не более 10 л;
• Прилаживании переднего сиденья от «Нивы» для механизатора, которое подрессоривают для большего комфорта.;
• Навешиванию габаритов и фар, работу которых обеспечат генератор, аккумулятор, стартер;
• Присоединении к раме кузова с обшивкой или без нее. Даже если зимняя эксплуатация не планируется, ведущие узлы лучше всего изолировать обшивкой от пыли и влаги.

На этом процесс сборки самодельного трактора из «Нивы» завершается, а его полный ход изложен в видео.

Трактор своими руками из Нивы

Трактор своими руками из Нивы – это отличный способ получить высокопроизводительный и проходимый агрегат, сэкономив, при этом, внушительную сумму денег. Конечно, работа отнимет немало времени и сил, однако в итоге владелец получит практически универсальную сельхоз машину, способную выполнять те же функции, что и заводской трактор.

Преимущества изготовления трактора из автомобиля Нива

Несмотря на всю простоту изготовления, довольно мало владельцев старых авто Нива задумываются о возможности ее переделки в полноценный трактор.

Такого рода мероприятие имеет свои достоинства:

• в результате переделки владелец машины получает трактор 4 x 4, то есть, агрегат с приводом на все 4 колеса. Это позволяет использовать его для передвижения в условиях сложного ландшафта, и выполнять с его помощью те сельскохозяйственные работы, которые не под силу некоторым заводским тракторам;
• самодельный трактор из Нивы можно оборудовать разными запчастями. При необходимости его всегда можно модернизировать, установив двигатель и другие узлы от более мощных автомобилей;
• готовый агрегат можно использовать для работы с любым навесным оборудованием – для его оснащения подойдет борона, плуг или фреза на трактор;
• самоделка потребляет значительно меньше топлива, чем некоторые заводские трактора.

Плюс ко всем перечисленным преимуществам, трактор, собранный на базе Нивы, неприхотлив в обслуживании, чего нельзя сказать о большинстве современных тракторов.

Как из Нивы сделать трактор своими руками?

Собрать надежный и проходимый трактор из Нивы 2121 далеко не так сложно, как могло бы показаться на первый взгляд. Однако для достижения наилучшего результата желающему заняться переделкой все же понадобиться найти соответствующие чертежи, в которых должны быть описаны размеры деталей и способы их крепления в общую конструкцию.

При изучении схем необходимо выбрать самые подходящие для сборки узла автомобиля. Некоторые умельцы переделывают имеющуюся в распоряжении Ниву на трактор. Другие, не владеющие отечественным автомобилем, фермеры, отдельно приобретают каждую деталь, и делают из нее сельхозмашину. В любом случае самым оптимальным вариантом станет использование деталей от одной, и той же машины – это в значительной мере упростит сборку трактора.

Все используемые для сборки детали должны быть полностью целыми и исправными. Не допускается применения изношенных запчастей или деталей с трещинами – это приведет к быстрой поломке трактора, к тому же, в таком случае, основные элементы сельхозмашины будут поддаваться повышенным нагрузкам Готовый трактор можно покрасить, предварительно обработав детали его кузова грунтовкой – окрашенный металл будет гораздо более устойчивым к коррозии, что позволит использовать самодельную сельхозмашину в наиболее тяжелых погодных и эксплуатационных условиях.

Особенности эксплуатации самодельного агрегата

При использовании самодельного трактора из Нивы следует придерживаться ряда правил.

К ним относится:

• менять моторное масло каждые 50 часов эксплуатации. При интенсивном применении делать это требуется не реже 1 раза за каждые 30 часов;
• заливать в топливный бак только то горючее, которым ранее заправлялся автомобиль Нива;
• время от времени делать развал схождения колес трактора – лучше всего выполнять эту процедуру каждые 3 месяца эксплуатации сельхозмашины;
• постоянно следить за давлением в шинах трактора;
• исключить попадание в двигатель и КПП мусора и грязи, так как это приведет к блокировке шестерней и стремительному увеличению нагрузок на них;
• проверять детали, расположенные под днищем трактора, на предмет коррозии;
• использовать для работы с самодельной техникой небольшие навесные орудия, чтобы исключить быстрый перегрев двигателя.

Придерживаясь этих простых рекомендаций, владелец самодельного трактора сможет продлить сроки применения спецтехники, и сэкономить на ее дальнейшем ремонте.

Трактор из Нивы

Высокие цены на большинство современных тракторов не позволяют купить их всем желающим землевладельцам. В таких случаях многие энтузиасты приступают к сборке самодельной сельхозмашины, используя в качестве основы для нее автомобиль Нива. Самостоятельное изготовление техники дает ряд преимуществ и позволяет подогнать используемые механизмы агрегата так, как это нужно изготовителю.

Трактор из Нивы своими руками – преимущества изготовления

Далеко не каждый владелец старого автомобиля Нива задумывается о его переделке в небольшой трактор. Тем не менее, эта процедура обладает своими достоинствами.

К ним относятся:

• возможность изготовления спецтехники с колесной формулой 4×4 – в этом случае агрегат получается не только маневренным, но и проходимым. В дальнейшем его можно будет использовать для вспашки участков с неровным рельефом, а также обрабатывать поля с рыхлыми вязкими грунтами;
• использование любых подручных средств – самоделка может комплектоваться разными деталями и механизмами. Главное, чтобы они были исправными, а на их поверхности не было очагов коррозии. В дальнейшем трактор из Нивы можно улучшить, установив вместо его узлов более выносливые элементы;
• экономия топлива – трактор на основе Нивы будет расходовать гораздо меньше горючего, чем большинство заводских сельхозмашин. При этом его эффективность будет оставаться достаточно высокой;
• возможность агрегатирования широкого спектра навесных орудий – оборудовав агрегат гидравликой и ВОМ, на него можно будет устанавливать не только плуг или борону, но и сеялку, косилку или опрыскиватель.

Еще одно важное преимущество – это простота в обслуживании и высокая пригодность к ремонту. Досконально зная конструкцию самодельного трактора из Нивы, его изготовитель сможет быстро заменить изношенные детали, не обращаясь за помощью к специалисту.

Как сделать трактор из Нивы своими руками – пошаговая сборка

Прежде чем собрать самоделку, изготовитель должен изучить схему. Лучше всего запастись двумя чертежами. В первом из них должны быть указаны размеры малогабаритной сельхозмашины и порядок монтажа элементов. Второй чертеж – это эскиз, нарисованный от руки. На рисунке должен быть изображен уже готовый агрегат, чтобы изготовитель имел возможность ориентироваться при сборке его кузова и обустройстве водительского места.

После изучения схем нужно переходить к поиску деталей. Лучше всего воспользоваться узлами от одного и того же авто. Если такой возможности нет, значит придется искать детали от отдельных машин. Главное, тщательно проверять их и отдавать предпочтение тем элементам, которые сохранились в лучшем состоянии.

Чтобы собрать трактор из Нивы-2121, нужно действовать в такой последовательности:

1. Первый этап – это сборка прочной и устойчивой к вибрации несущей конструкции. Для ее изготовления подойдут металлические швеллеры и трубы. Швеллеры будут играть роль длинных боковых частей, а стальные трубы – торцов и поперечин, неподвижно зафиксированных к боковинам. Крепить детали между собой нужно при помощи сварки, время от времени давая деталям остывать. В углах стыков труб и швеллеров потребуется приварить металлические уголки, которые усилят общую конструкцию. После этого каркас потребуется покрыть слоем грунтовки и покрасить ее в несколько слоев – это защитит остов трактора из Нивы от коррозии. Второй вариант – это использование уже готового рамного каркаса от старого авто. Правда, найти его довольно сложно;
2. Далее на высохший после покраски остов нужно установить мосты. Их можно зафиксировать при помощи шарниров, подвешенных к подшипникам – в этом случае ходовая часть будет гасить колебания трактора при езде по бездорожью;
3. Затем на самоделку потребуется установить колеса, а также трансмиссионный механизм, оборудованный раздаткой от Нивы . Покрышки колес должны обладать глубоким рисунком протектора – в противном случае агрегат не получит нужного сцепления с землей. Давление в колесах не должно превышать 2,1 атм. Во время движения колес давление внутри них увеличится, поэтому перекачанные шины могут лопнуть;
4. На следующем этапе нужно установить и закрепить двигатель от автомобиля Нива. Для этого необходимо подготовить металлическую платформу, и укрыть ее толстым слоем резины – она будет гасить колебания ДВС. Поверх зафиксированного мотора потребуется установить кожух, который будет защищать водителя от ожога;
5. Далее трактор из Нивы потребуется оборудовать гидравликой и ВОМ. Место их установки зависит от потребностей тракториста. Если агрегат будет использоваться для работы с ковшом или экскаватором, то гидравлику лучше установить в передней части сельхозмашины. Для работы с плугом, бороной или культиватором навесной механизм можно зафиксировать в задней части сельхозмашины. Саму гидравлику и ВОМ лучше взять в уже готовом виде;
6. Затем самодельный трактор из Нивы потребуется оборудовать кабиной или навесом. Водительский модуль можно сделать из листовой стали, толщиной не менее 5 мм. Для крепления нужно сделать отдельный жесткий каркас. На него потребуется установить кабину с окнами;
7. Исходя из размеров кабины нужно обустроить водительское место. В задней части можно установить сиденье, которое будет крепиться при помощи старой рессоры. Перед сиденьем можно вынести руль, рычаги КПП, ВОМ и другие органы управления. Более подробно об изготовлении трактора можно узнать из видео .

Готовую сельхозмашину потребуется испытать. Эта процедура займет не один день, поэтому изготовителю нужно запастись терпением. Сначала агрегат необходимо заправить топливом, маслом для двигателя и трансмиссии, а также залить дистиллированную воду в радиатор. После этого нужно несколько километров проехать по прямой дороге, не совершая при этом резких маневров. Далее нужно испытать трактор при езде по бездорожью – во время езды агрегат не должен создавать сильных скрипов. Если это происходит, значит потребуется дотянуть болты крепления.

В конце от изготовителя потребуется проверить работу гидравлики. Для этого нужно установить на трактор из Нивы плуг или борону и проехать на нем по полю. Если при опущенной навеске агрегат не кренит в сторону и он не буксует, значит, самодельная сельхозмашина полностью готова к эксплуатации.

Переломка 4х4 на мостах ВАЗ своими руками – полноприводный минитрактор с двигателем Лифан – чертежи и схемы

Сельская жизнь предполагает выполнение большого количества работ, характерных для данного типа местности. Почетность ручного труда никто не оспаривает, но использование средств малой механизации, в данном случае, может только приветствоваться. Однако, далеко не у всех категорий граждан есть возможность приобрести готовый полноприводной минитрактор в специальном магазине, ведь цена даже самой «дешевой» модели может составлять не менее 50 тысяч рублей.

Тут и появляются разного рода умельцы, приспособившиеся изготавливать подобные агрегаты из всего того хлама, который есть у них в гараже.

То, что нерадивый хозяин выкинул бы на свалку, смекалистый и находчивый человек способен сделать из этого вполне работоспособное устройство, которое сможет выполнять основные сельскохозяйственные работы.

Достаточно большой популярностью, среди таких умельцев, пользуется минитрактор 4х4 переломка своими руками, который представляет достаточно причудливую конструкцию.

Область применения

Полноприводный минитрактор, сделанный своими руками, обладает достаточно неплохими характеристиками проходимости, что дает ему возможность выполнять фактически тот же фронт работ, что и магазинные аналоги, такие как Уралец, Кубота, Булат 120, Янмар, Беларусь 132н, Скаут.

Безусловно, мощность самодельного агрегата может быть несколько слабее, но на уровне бытового использования данный факт практически незаметен.

Основной областью применения данного агрегата, выполненного своими руками, являются сельскохозяйственные работы. Под этим термином кроется достаточно широкий спектр, включающий в себя множество сопутствующих работ. Иными словами, самодельный минитрактор необходим для следующих целей:

• вспахивание земельных владений с целью дальнейшего их использования;
• культивирование почвы, а также избавление от сорняков;
• боронирование почвы;
• проведение посевных работ на обработанной почве;
• посадка и выкопка картофеля.

В принципе, это основное предназначение минитрактора, для чего он и изготавливается. Но, его применение можно существенно расширить, если предусмотреть в его конструкции специальное соединение для дополнительного оборудования, навесного и прицепного типа.

Если все сделать правильно, то ваша самоделка может дополнительно выполнять следующие работы:

• транспортировка различных грузов (перевозка дров, строительного мусора и т.д.);
• уборка снега в зимнее время года;
• стрижка лужаек и газонов, а также заготовка сена для скота.

Как мы видим, минитрактор переломка классика 4х4 своими руками способен существенно облегчить жизнь любого сельского жителя, ведь с помощью данной техники становится возможным выполнение всего вида работ, которые требуется при грамотном ведении подсобного хозяйства.

Незаменимость самодельного агрегата обусловлена еще и тем, что при его изготовлении используется минимум вложений и средств, что очень важно для сельской местности.

Более подробно о работе полноприводного минитрактора смотрите на видео:

Инструкция, как сделать полноприводной минитрактор своими руками – чертежи и размеры

Оценив все преимущества, многие задаются вопросом – как сделать минитрактор 4х4? В принципе, данный способ сборки мало чем отличается от традиционных методов, кроме, разве что, строения рамной конструкции.

В основном, рама идет цельная, но в переломках предусмотрен вариант с ломающейся рамой, от чего и происходит само название.

Внешний вид конструкции может немного озадачить стороннего наблюдателя, но его кажущаяся неказистость не должна вводить в заблуждение. Дело в том, что внутри все расположено настолько пропорционально, если следовать в точности чертежам, что позволяет агрегату показывать достаточно неплохие рабочие показатели.

Кстати о чертежах. Это, наверно, один из наиважнейших этапов всей сборки, ведь от правильности оставления подробного рисунка и определения точных размеров, зависит успех всего конструирования.

Дело в том, что специфика самостоятельной сборки предполагает подгонку некоторых деталей под индивидуальные особенности рамы или силового агрегата. Это вполне объяснимо, ведь комплектующие берутся от совершенно разной техники, что и приводит к их размерному несовпадению.

Сама же подгонка осуществляется, в основном, на токарном станке, что само по себе и предполагает наличие подробного чертежа. Ведь куда проще делать определенные отверстия или стачивания, смотря на рисунок, чем держа всю эту абстракцию в голове.

Итак, сделав чертеж, приступаем к процессу сборки:

• Сама рама будет состоять из траверс и лонжеронов. Лонжероны, в данном случае, имеют трехступенчатую структуру. Первая ступень изготавливается из швеллера номер 10, а последняя – стальной трубы квадратной формы, обладающей размерами 80×80 мм.
• Задний траверс изготавливается из швеллера номер 16, а передний – из швеллера номер 12.
• Если вы переделываете мотоблок в минитрактор, то основным силовым агрегатом будет двигатель, расположенный на мотоблоке. Если нет, то придется приобретать двигатель отдельно. В принципе, может подойти любой дизельный двигатель необходимой мощности (не менее 12 л.с.).
• Однако, специалисты советует брать помощнее – мотор с 40 л.с. и водяным охлаждением.

• Коробку передач и вал отбора мощности, а также сцепление можно взять с автомобилей ГАЗ-53 и ГАЗ-52, соответственно. В готовом виде они не подойдут, так что придется их немного доработать. Для этого, нужно заново сделать маховик мотора, срезав немного с задней части и просверлив одно отверстие в середине.
• Мост можно установить в агрегат в искомом виде, не производя никаких манипуляций. Крепится он к рамной конструкции при помощи четырех стремянок.
• Колеса можно взять от старых легковых автомобилей, но оптимальным их диаметром считается 18 дюймов. Сам процесс установки колес на ступицы довольно прост. Достаточно вырезать с центра диска необходимое по диаметру отверстие, а на это место приваривается центр диска от ЗиЛ-130.
• Передний мост не так важен, ведь он не будет ведущим. Поэтому, можно взять мост от другой техники.
• Рулевое управление лучше всего усилить гидравликой. Взять её можно со старой сельскохозяйственной техники, но для её корректной работы нужен масляный насос.
• Кстати, место для водителя тоже нужно устанавливать правильно, ведь человек проводит за управлением агрегата ни один час. Сиденье должно располагаться таким образом, чтобы рулевая колонка не упиралась человеку в колени.

Вообще, сборка самодельного полноприводного минитрактора осуществляется с помощью сторонних запчастей, среди которых, в основном, автомобильные.

В частности, барабанный тормоз будет использован в системе передней колесной базы, а рейка руля будет заимствована от автомобилей семейства ВАЗ.

Прочие же комплектующие можно свободно найти на рынке запчастей, где довольно много полезного. Кроме того, на специализированных сайтах находится достаточное количество объявлений о продаже деталей, которые можно приобрести за сущие копейки.

Преимущества и недостатки самодельной конструкции

В условиях кризиса, определяющим моментом, который влияет на многие сферы жизни и промышленности, является вопрос экономии денежных средств. Именно данное обстоятельство и толкает многих энтузиастов на самостоятельное изготовление не только минитракторов, но и прочей сельскохозяйственной техники.

Современные зернодробилки достаточно компактные и энергоёмкие, они легки в применении и радуют своих хозяев. Зернодробилка бытовая — идеальна по соотношению цены и качества.

Для облегчения труда и увеличения производительности созданы различные виды ручных культиваторов для обработки почвы на даче – бензиновые, электрические, ручные, легкие и тяжелые. Перейдя по ссылке ознакомитесь с ручным культиватором для дачи.

В последнее десятилетие среди дачников и огородников стал известным аппарат – опрыскиватель, имеющий название «Жук».
Здесь вся информация об этом прекрасном аппарате.

Данный факт, во многом, становится определяющим, особенно для сельской местности, где уже давно нет занятости, а, как следствие этого, и денег. Все, что есть у людей, живущих в деревнях и селах, это их личное хозяйство, которое и кормит их на протяжении всего года.

Поэтому, самодельные агрегаты в сельской местности будут популярны еще долгое время.

Помимо очевидной экономии денежных средств, самостоятельная сборка имеет целый ряд преимуществ:

• За счет своих компактных габаритов, самодельный агрегат способен производить работу на довольно небольших площадях. Учитывая, что большинство частных огородов небольшие, данное обстоятельство становится важным, ведь применение крупногабаритной техники, в данном случае, нецелесообразно.
• Быстро достигаемая окупаемость – буквально за один сезон. Это является следствием той экономии на комплектующих, которая описывалась ранее.
• Достаточно неплохие рабочие показатели, которые демонстрирует самодельный агрегат.

Однако, как бы может этого и не хотелось, но у самодельных минитракторов есть и определенные недостатки, которые необходимо указать:

• При сборке присутствует определенная проблема поиска нужных деталей и запчастей.
• Следствием предыдущей проблемы является вопрос ремонта, ведь при выходе из строя определенной детали, найти ее будет довольно сложно.
• Самостоятельная сборка предполагает наличие определенных знаний в технике, а также умения работать со сварочным аппаратом и токарным станком. Иными словами, сборка подходит далеко не каждому.
• Ввиду того, что полноприводный самодельный минитрактор изготавливается, в основном, из старых комплектующих, это может отразиться на частоте поломок оборудования.

Как мы видим, минусов достаточно много. Но, на бытовом уровне, самостоятельная сборка становится чуть ли не единственной альтернативой, вследствие своей относительной дешевизны.

Дополнительные советы и предупреждения про мини трактор

Если у вас есть достаточное количество денежных средств, то можно приобрести какой-нибудь старый «Жигули»,Оку, мотоблок чтобы использовать его как «донора» для будущего самодельного минитрактора.

Приобретать можно и без документов, при этом довольно подержанный, поэтому стоимость его будет составлять примерно 25-30 тысяч рублей, что относительно немного, в сравнении с готовым минитрактором.

Суть данного совета проста: чтобы не искать запчасти и детали везде, можно взять всё у одной машины, т.е. коробку передач, сцепление и т.д. Кстати, кузов автомобиля потом можно продать.

Также немаловажным моментом является регистрация самодельного агрегата в ГИБДД. Её конечно можно не совершать, если вы не планируете выезжать за пределы своего огорода, но для тех, кто планирует пользоваться дорогами общего пользования, данное действие необходимо.

Дело в том, что минитрактор, даже самодельный, относится к спецтехнике, поэтому требует обязательной регистрации в инспекции. При несоблюдении этих правил, сотрудник может наложить на вас денежный штраф, а само транспортное средство убрать на штрафную стоянку.

Заключение

Изготовление самодельного полноприводного минитрактора используется, в основном, в сельской местности. Для владельцев крупных фермерских хозяйств, которые в состоянии приобрести готовые аналоги в магазине (например минитракторы беларусь модельный ряд), это просто нерентабельно.

А для бытового уровня – это самое то, тем более здесь практически идеальное сочетание тех затрат на изготовление и того качества, которое получается на выходе и простор для подбора и изготовления дополнительного оборудования (см. почвофреза своими руками).

Рекомендуем ознакомиться со статьей про минитрактор с кабиной.

Как сделать полноприводный минитрактор 4х4 своими руками

Выполнение работ на приусадебных участках или небольших полях требует от владельца повышенных усилий. Упростить задачу способна малогабаритная техника с приводом на 2 или 4 колеса. Постройка минитрактора своими руками типа 4х4 выполняется на основе узлов старых автомобилей и позволяет сэкономить деньги.

Особенности сбора полноприводного минитрактора

Особенностью конструкции полноприводной техники является малый радиус поворота, который достигается применением ломающейся рамы. Чертежи самодельного минитрактора 4х4 распространяются авторами через периодические издания и находятся в открытом доступе.

Инструменты и материалы

Для изготовления самодельной техники потребуется набор инструментов:

• сварочный аппарат;
• инструмент для резки стального профиля;
• сверлильный станок;
• тиски;
• измерительный инструмент;
• набор ключей.

Приведенный перечень является минимальным. В процессе доработки серийных узлов может понадобиться дополнительное оборудование и оснастка.

Для самостоятельной сборки потребуется несколько узлов, которые можно позаимствовать от серийной техники с переделками:

• рама из стального профиля;
• двигатель;
• узлы и запчасти для подвески;
• агрегаты трансмиссии;
• рулевой редуктор;
• различный крепеж.

Проектирование и чертежи

Проектирование начинается с выбора кинематической схемы, двигателя и подбора чертежей готовой конструкции. Документацию придется дорабатывать из-за специфики самостоятельной сборки, предусматривающей подгонку узлов друг к другу с учетом особенностей конструкции.

Как сделать трактор 4х4

Чтобы собрать трактор, потребуется самостоятельно изготовить раму, установить на нее кузов и агрегаты, а затем отрегулировать узлы. Для изготовления деталей может потребоваться специальное оборудование, отсутствующее у владельца. В этом случае детали заказываются в специализированных мастерских и выполняются на основе эскизов или чертежей, предоставленных заказчиком.

Рама и кузов

Рама трактора с полным приводом состоит из 1 или 2 секций, изготовленных из стального профиля. Для рамы применяется швеллер или труба квадратного сечения. Размеры профиля определяются типом и мощностью двигателя. Соединение лонжеронов и усилительных поперечин выполняется сваркой.

Конструкция рамы из 2 секций предусматривает шарнирное соединение частей. Для этого может использоваться шкворневой узел подвески или карданный шарнир от грузового автомобиля.

Кузов трактора не подвергается воздействию нагрузок, поэтому его выполняют на основе каркаса из металлического прутка. На каркас монтируются защитные экраны, изготовленные из стального листа или пластика.

Рулевое управление и сиденье

На миниатюрных тракторах используется рулевое управление с механическим и гидравлическим принципом работы. Механический привод собирается на основе автомобильного рулевого редуктора червячной или реечной схемы. Редукторы крепятся на лонжероне рамы напрямую или через переходные пластины.

Использование гидравлического привода облегчает маневрирование, но для работы системы требуется насос.

На минитракторах применяются шестеренчатые насосы от сельскохозяйственной техники, которые приводятся от двигателя через промежуточный вал. Прямой привод ремнем не рекомендуется, поскольку вызывает разрушение подшипниковых узлов насоса.

Сиденье оператора должно располагаться на достаточном расстоянии от рулевой колонки. Поскольку самодельная техника не оснащена подвеской, рекомендуется использовать подрессоренные опоры сиденья от трактора. Кроме снижения вибрации, опоры позволяют регулировать сиденье по высоте и расстоянию от педалей.

Двигатель

В роли силового агрегата могут использоваться двигатели воздушного охлаждения от стационарной техники, мотоблоков, мотоциклов или малогабаритных погрузчиков. Распространена установка двигателя воздушного охлаждения ЗАЗ, который имеет штатную систему охлаждения от вентилятора.

Двигатели жидкостного охлаждения не имеют широкого распространения на самодельных устройствах. Встречаются образцы техники с использованием доработанного двигателя от мотоколяски. Цилиндр с ребрами воздушного охлаждения заменяется на узел от пускового двигателя трактора. Радиатор располагается спереди или сбоку от двигателя. Циркуляция жидкости происходит термосифонным способом. Двигатель сохраняет систему запуска электрическим стартером. Дополнительно устанавливается генератор от автомобилей ВАЗ или АЗЛК.

В трансмиссии переломки 4х4 применяются коробки передач от внедорожных автомобилей, совмещенные с раздаточным редуктором. Возможна установка раздельных агрегатов, но такой вариант усложняет кинематическую схему и увеличивает потери мощности. Соединение двигателя и коробки выполняется через переходную плиту, позволяющую совмещать точки крепления.

Привод мостов выполняется валами с карданными шарнирами. Валы должны иметь шлицевое соединение, которое позволяет регулировать установку агрегатов трансмиссии и обеспечивает работу приводов при движении.

Колеса

На минитракторах используются колеса и диски от легковых автомобилей и тракторов. Не рекомендуется использовать передние колеса с диаметром диска менее 12 дюймов, поскольку они зарываются в грунт при движении. При эксплуатации трактора в поле применяются покрышки внедорожного типа с развитыми грунтозацепами. Проходимость машины можно увеличить установкой цепей. Колеса устанавливаются на ступицы с подходящим радиусом фиксации шпилек крепления.

Для остановки используются ленточные или барабанные тормоза, установленные вместе со ступицами. Привод тормозов механический или гидравлический.

Трактор с ломающейся рамой 4х4 не требует установки поворотных кулаков, поскольку разворот осуществляется за счет подвижного соединения секций рамы. Для машины используются мосты от автомобилей с подрезанными чулками и полуосями. Имеются конструкции на базе торсионных подвесок, позаимствованных от автомобилей ЗАЗ.

При использовании управляемых передних колес мосты оснащаются поворотными кулаками от автомобилей с полным приводом. Мост уменьшается по ширине до требуемого значения подрезкой чулка, к которому приваривается фланец крепления поворотного узла. Затем мост крепится к лонжеронам рамы при помощи стремянок. Точки установки мостов рекомендуется закрыть защитными экранами из стального уголка.

Поскольку серийные мосты имеют чулки разной длины, то вместо подрезки может использоваться замена длинного чулка на короткий. Подобная схема имеет свои преимущества и недостатки. К плюсам конструкции относится точность изготовления узла, поскольку не требуется проводить подрезку полуоси и переварку фланца. Отрицательной стороной станет полученная колея, которая может быть недостаточной или чрезмерной.

Полезные советы

При постройке и эксплуатации самодельного трактора владельцу следует учесть ряд моментов:

• не начинать работу без чертежей или схем;
• предусмотреть установку механизма отбора мощности;
• установить брезентовый навес над рабочим местом оператора;
• органы управления должны располагаться на оптимальном расстоянии и не мешать оператору;
• если не планируется движение по автомобильным дорогам, то техника не требует регистрации.

Самодельные трактора имеют невысокую себестоимость и окупаются за 1-2 сезона. Владельцу следует помнить, что при работе машины возможны поломки, вызванные конструктивными просчетами. Придется вышедшие из строя узлы ремонтировать и дорабатывать конструкцию, добиваясь безотказной работы полноприводного минитрактора.