Трактор Кировец К-700 — характеристики, видео, достоинства

Трактор «Кировец» К-700

Символом советской машиностроительной эпохи является трактор К-700. Был разработан и успешно тестирован в 1962 г. на Кировском тракторном заводе, а уже через 2 года поставлен на конвейерное производство. В силу популярности и универсальности последние модификации агрегата выпускались до 2000 г., сделав трактор К-700 одной из самых «долгоживущих» отечественных разработок.

Особенности трактора Т-700

Трактор К-700 – мощный колесный агрегат 5-го тягового класса. В работе демонстрирует высокий мощностной потенциал, экономичность потребления горюче-смазочных материалов, но самое главное – возможность применения в любой отрасли народного хозяйства.

Сфера эксплуатации:

  • сельское хозяйство;
  • строительство;
  • коммунальные и дорожные работы;
  • гидро-, агролесомелироация;
  • транспортировка грузов.

Трактор «Кировец» К-700: технические характеристики

Трактор К-700 отличается малогабаритностью и внушительным весом: при размерах в 7,23 х 2,53 х 3,23 м и клиренсом в 44 см вес данной сельхозмашины достигает 12 т.

Традиционное изготавливался с кузовом желтого цвета, отцентрованным по отношению к 2 парам колес. Поэтому ведет себя как вездеход, уверенно преодолевающий любой тип подстилающей поверхности.

Опору конструкции представляет шарнирно-сочлененная лонжеронная рама. Благодаря этому каждая полурама может смешаться в 2 плоскостях независимо от второй половины.

Внутреннее устройство трактора К-700 изображено на рисунке.

Ведущими узлами являются:

  • силовой блок;
  • несущая рама;
  • коробка передач;
  • органы управления;
  • ходовая часть;
  • гидравлика.

Технические характеристики трактора К-700:

  • Мощность – 217 л.с.;
  • Энергопотребление – 162 г/л.с. ч;
  • Диапазон скоростей – 2,6 – 33,8 км/ч;
  • Колея – 1,91 м;
  • Грузоподъемность – 5,5 т;
  • Вес – 11,45 т.

Их обзор представлен в видео.

Двигатель трактора К-700

В качестве силовой установки трактора К-700 использован 4-тактный 8-цилиндровый мотор марки ЯМЗ-240БМ от Ярославского моторного завода.

Имеет:

  • жидкостное охлаждение, исключающее перегрев за счет постоянной циркуляции;
  • 2-контурную систему воздухоочистки;
  • надежную систему подачи дизеля – содержит 2 фильтра и 3 насосных элемента для принудительной подкачки;
  • возможность дооснастки электростартером для пуска на холодную в условиях Севера.

Трансмиссия

Трактор оборудован 16-ступенчатой КПП механического типа, включая 8 задних скоростей. Переключение между режимами совершается через фрикционную муфту и гидравлику. Это дает возможность работать на повышенных и пониженных передачах.

Чтобы передать мощность между полуосями рамы трактор снабдили карданным валом с передним и отключаемым задним мостами. Муфты сцепления у машины нет: ее функцию выполняет сливная педаль. Вместо традиционной одной нейтральной скорости у «Кировца» К-700 их целых две. Первая играет роль тормоза, которая стопорит ведущий вал, а вторая – замыкает гидропоток.

«Ходовка» и управление трактором K700

Представлена 4-мя колесами. Сельхозмашина полноприводна, что означает одновременно 4 ведущих колеса.

Параметры колес:

  • один скат;
  • бездисковые;
  • крепление 8 гайками.
  • размер 23,1/18-26 дюймов;
  • колодочные тормоза;
  • вес – 3..4 ц.

Давление в шинах варьирует от 0,11 до 0,17 МПа в зависимости от задачи.

Управление техникой производится через раздельно-агрегатную гидравлику, которая базирует на гидронасосе, распределителе потока, 2-сторонних силовых цилиндрах. Роль поворотного механизма играет зубчато-винтовое рулевое колесо, связанное с золотниковым генератором

Гидравлический привод обеспечивает совместимость с широким спектром навесного и прицепного оборудования, монтаж которого может выполнить один человек.

Кабина оператора и электрооборудование

К-700 конструировался с 2-местной закрытой цельнометаллической кабиной, закрепленной за двигателем на рамном постаменте. В ней предусмотрена печка, вентилятор и теплоизоляция для комфорта в любое время года.

Место тракториста подрессорено и оснащено гидроамортизаторами. Ее жесткость можно установить под индивидуальные требования механизатора.

Электрификация трактора К-700 включает:

  • амперметр;
  • t 0C и датчик давления смазки;
  • 5 фар, из которых 3 – передние;
  • аккумулятор;
  • выпрямитель тока.

Достоинства и недостатки трактора К-700

Преимущества:

  • широкозахватность, сокращающая время проведения полевых работ;
  • большая грузоподъемность, которую создают широкопрофильные шины со значительным дорожным просветом;
  • ремонтопригодность благодаря взаимозаменяемости запчастей;
  • легкий доступ к основным точкам для регулировки и устранения неисправностей.

Недостатки:

  • ограниченные возможности на склоновых полях;
  • малая обзорность;
  • несовершенство рессорной подвески переднего моста;
  • большой удельный вес на почву, и как следствие ее переуплотнение.
Читайте также:  Трактора Yanmar (Янмар) — модели их технические характеристики

Модификации К-700

  • колесный трактор К-700А – имеет 230-сильный двигатель;
  • К-700Б – генерирует 250 л.с. мощности;
  • К-701, -702 и -702 — для промышленного использования;
  • К-703 – его производят и сейчас на базе Петербургского тракторного завода.

Трактор К-700 прост в уходе и обслуживании, ход которого детализирован в видео.

Для работы с ним допускаются люди, ознакомленные с правилами техники безопасности и имеющие соответствующий документ – права на трактор.

Трактор Кировец К-700

Трактор Кировец К-700 — впервые выпущен в Советском Союзе в 1962 году на Кировском заводе, с 1964 года началось серийное производство, последний выпуск 2000 год. Кировец К-700 – это колёсный трактор общего назначения повышенной проходимости, тяговый класс 5. Используется для сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными широкозахватными агрегатами (вспашка и глубокое рыхление почвы, культивация, дискование, боронование, лущение стерни, посев, снегозадержание), а так же для транспортных, дорожно-строительных, мелиоративных, землеройных и других работ.

Модификации трактора К-700

Фото трактора Кировец К-703 МА-12-03/-12-03.1

К-700 — базовая модель.
К-700А — следующая модель (унифицированная с К-701, двигатель ЯМЗ-238НД3 с турбонаддувом).
К-701 — следующая модель (унифицированная с К-700А, двигатель ЯМЗ-240БМ2).
К-702 — промышленная модификация для использования в качестве базовой машины для погрузчиков, бульдозеров, катков, скреперов: изменена система навесок, используется только гидромеханическая трансмиссия, подвеска жесткая.
К-703 — промышленная модификация. Трактор имеет реверсивный пост управления, позволяющей машинисту работать в нормальной позе как при ходе трактора вперед, так и при ходе трактора назад.
К-701М — трёхосная модификация с двигателем ЯМЗ 8423.10 мощностью 335 л.с. В 1979 году водителями-изобретателями с Чукотки на базе К-700 были построены четыре шестиколёсные машины, которые спустя 10 лет послужили прототипами для опытной заводской модификации.
К-703МТ — трёхосный сочленённый самосвал грузоподъёмностью 18 т.

Технические характеристики Кировца К-700А

Трактор К-700А является одной из первых модификаций отечествен­ных колесных энергонасыщенных сельскохозяйственных тракторов. Мно­голетний опыт эксплуатации этих машин в различных климатических зо­нах подтверждает их высокую надежность, простоту и удобство обслужи­вания, эффективность на всех видах сельскохозяйственных работ наравне с трактором МТЗ 82.

Фото трактора Кировец К 700А

Трактор К 700А представляет собой модернизированную модель трактора К 700. Так же он послужил базовой моделью для создания тракторов К 701 и К 702. Основное отличие трактора К 700А от трактора К 700 в следующем:

  • Возможность установки двигателя ЯМЗ-2Э8НБ и ЯМЗ-240Б за счет усиления передней полурамы в зоне опоры шарнира.
  • Увеличена база и колея трактора.
  • Модернизированны посадочные места, как в передней, так и в задней связях задней полурамы для возможности установить дополнительное оборудование.
  • Разработано жесткое крепление переднего и заднего мостов.
  • Для улучшения тяговых качеств трактора и повышения несущей способности, были установлены радиальные шины.
  • Изменилось расположение, количество и вместимость баков.

На тракторе К-700А применяется дизельный двигатель ЯМЗ-238НД. Что не исключает использования сеялки СПЧ-6

На тракторе К-700А устанавливается механическая коробка передач с шестернями постоянного зацепления и фрикционными муфтами пере­ключения передач с гидравлическим приводом, обеспечивающими пере­ключение без разрыва потока мощности.

Двухместная, герметизированная, теплошумоизолированная кабина с хорошей системой отопления и вентиляции обеспечивает удобные усло­вия работы водителя.

В дополнительную комплектацию трактора входят: механизм отбора мощности, реверсивное управление, комплект сдваивания колес. Эти и другие преимущества позволяют его использовась совместно с комбайном Дон 1500.

Мощность двигателя, кВт (л.с.)169 (230)
Удельный расход топлива, г/кВт«ч252
Скорость движения, км/ч2,6 -33,8
Число передач:
вперед16
назад8
Грузоподъемность трехточечного навесного устройства, кН56,0
Ход оси подвеса навесного устройства, мм1175
Габаритные размеры, мм:
длина6820
ширина2850
высота3685
Масса, т.12,8

Видео как Кировец К-700 вытягивает груженый Урал с прицепом

Технические характеристики трактора Кировец К-701

Фото трактора Кировец К-701

Трактор Кировец К-701 тягового класса 5 в комплекте с навесными и прицепными орудиями используется на основных сельскохозяйственных работах: пахоте, культивации, бороновании, посеве. В комплекте со специальными орудиями может применяться на транспортных, мелиоративных и дорожных работах.

Читайте также:  Фронтальный погрузчик Shantui SL60W. Технические характеристики и расход топлива

Видео битвы тракторов – New Holland T8030 и К-701

Трактор Кировец – от К-700 до Кирюши. Обзор технических параметров моделей, видео, отзывы

Производство

Шестидесятые годы для Советского Союза ознаменовались многими значимыми событиями в развитии экономики и разных отраслей народного хозяйства, в их числе – производство собственных тяжелых тракторов Кировец.

Существовавшие на то время тракторы ДТ-54 и ДТ-75 (54 и 75 л.с.) не имели достаточной мощности для выполнения широкомасштабных заданий, были не пригодны для освоения целинных земель, интенсивной эксплуатации в тяжелых условиях.

Стояла задача создания мощных агрегатов.

Первая машина К-700 вышла в поле в 1962 году, а уже через 7 лет Кировский завод в Ленинграде производил 20 тыс. тракторов ежегодно.

Прообразом для Кировца стал 215-сильный трактор Джон Дир 8010 Goliaph.

Поскольку приобрести этот трактор не было возможности, в Швеции был куплен новый трактор Wagner WА14 (Канада), имеющий аналогичную конструкцию.

Проектировщики разобрали машину до винтика и создали на ее базе тяжелый трактор Кировец К-700.

Колесные тракторы Кировец изначально предназначались для сложных полевых работ в агрегации с разнообразными сельскохозяйственными приспособлениями.

Кроме этого, мощные агрегаты превосходно справлялись с дорожными, транспортными, строительными, мелиоративными работами. За все годы с конвейера сошло около 500 тыс. тракторов Кировец.

Сегодня компания ОАО «Кировский завод» значительно расширила собственные направления деятельности, включая энергетическое машиностроение, металлургическое производство, другие сферы.

Разработкой и производством сельскохозяйственной техники занимается дочернее предприятие АО «Петербургский тракторный завод».

Модельный ряд

На Петербургском тракторном заводе производится 7 модификаций тракторов Кировец и 17 моделей специальной и дорожно-строительной техники, созданной на базе Кировца: бульдозеры, асфальтоукладочные катки, фронтальные погрузчики, лесотрелевочные машины, скреперы, самосвалы, тягачи.

В августе 2017 года запущена в производство современная модификация К-424, одна из последних разработок.

Новый трактор К-4 относится к 4 тяговому классу, значительно меньше по массе и габаритам своего старшего собрата, и уже успел получить ласковое имя «Кирюша».

Опытный образец К-424 с 2015 года проходил испытания в 7 регионах России.

  • К-424 оснащен экономичным 6-цилиндровым дизельным двигателем с моторесурсом 10 тыс. часов, автоматической трансмиссией ZF, мощной гидравлической системой, унифицированным сцепным устройством
  • Грузоподъемность переднего и заднего навесных устройств соответственно 4,5 т и 6,5 т
  • Масса «Кирюши» 10,0 т, габаритные размеры 6,9х2,5х3,4 м, агротехнический клиренс 0,5 м
  • Объем сдвоенного топливного бака 700 л.
  • Агрегат имеет шарнирно-сочленённую раму, что существенно увеличивает маневренность и расширяет возможности трактора
  • Просторная двухместная кабина с кондиционером спроектирована по современным автомобильным стандартам
  • Базовая модель имеет мощность 240 л.с., ведутся работы по созданию тракторов Кировец 3 тягового класса мощностью 190 л.с.
  • Предназначен «Кирюша» для малых и средних аграрных хозяйств площадью 500-2000 Га

Первоначально трактор имел мощность 220 л.с. Через несколько лет была разработана модификация К-700А мощностью 235 л.с., с увеличенной колесной базой и колеей, радиальными шинами, механической коробкой передач с переключением без разрыва мощности.

Кировец был настолько производительным, что за час обрабатывал 2 га пашни, заменяя тем самым три трактора ДТ-54, отлично агрегатировался с 53 видами навесных приспособлений.

Этот агрегат 5 тягового класса существенно отличался от предыдущей модели, в его конструкции появились усовершенствования: два топливных бака, оригинальное устройство поворота из двух ломающихся полурам, которые соединялись шарнирно.

Передачи переключались на ходу, отсутствовали рессоры. Были разработаны версии К-701-01-ЗСТ и К-70102-ЗСТ, отличающиеся мощностью двигателя.

Технические характеристики тракторов Кировец:

ПоказателиК-700К-701
Мощность, л.с.200300
Габариты д х ш х в, мм6820х2850х3686400х2900х3685
Масса, кг1280011450
Передачи вперед/назад16/816/8
Грузоподъемность, кг56005500
Топливный бак, л450450

К-701 имел ряд недостатков: смещенный вперед центр тяжести (из-за специфики расположения двигателя) делал машину неустойчивой на сложных участках, отсутствовала эластичная подвеска ходовой, выполнение сложных ремонтных работ было доступно лишь при наличии дополнительных подъемных устройств.

Читайте также:  Обзор буровой установки zj 50 dbs: характеристики, особенности, фото и видео

Критиковались машины также из-за избыточного давления на почву.

В середине восьмидесятых появилось третье поколение тракторов Кировец К-701М мощностью 335-350 л.с., а производство К-700 и К-701 в 2002 году было прекращено.

701-ые модели даже на рынке б/у техники отыскать не просто, их цена в пределах 360-500 тыс. руб. Модифицированные модели К-701-М1, которые выпускают сейчас, стоят не менее 1,2-1,4 млн. руб.

Петербургский тракторный завод производит уникальный сельскохозяйственный трактор-трансформер К-703М-12-03.2 мощностью 350 л.с.

Универсальная машина имеет шарнирно-сочлененную компоновку, грузоподъемность 6 т, выполняет широкий спектр тяжелых работ сельскохозяйственного назначения.

Тракторы серии К-704 производит Петербургский машиностроительный завод под торговой маркой «СТАНИСЛАВ».

Аббревиатура расшифровывается по первым буквам названия: сельскохозяйственный трактор агропромышленного назначения, инженерного строительства,
лесохозяйственного, автодорожного, военно-промышленного назначения.

Выпускают универсальный сельскохозяйственный трактор К-704-4Р «СТАНИСЛАВ» в 4 модификациях – «Классик», «Оптимум», «Комби», «Универсал».

Машины 5-9 тягового класса отличаются многофункциональностью, доступны в пределах мощности 240-400 л.с., при их создании использованы оригинальные научно-технические разработки.

К-734, К-744

Машины К-734 (250 л.с.) и К-744 (350 л.с.) относятся к четвертому поколению тракторов, модели появились в 1995 году в результате совместных разработок с немецкими инженерами.

Эти версии вначале поставлялись за рубеж, покупать такую дорогостоящую технику в стране в то время было практически некому. Через 5 лет появилась модель К-744Р, адаптированная под реалии внутреннего рынка и стран СНГ.

Линейка К-744Р выпускалась с мощностью двигателя 250, 300, 350 л.с.

Мосты трактора имеют самоблокирующиеся дифференциалы, у заднего моста жесткое соединение, передний закреплен на раме с помощью рессор с гидроамортизаторами.

Габариты трактора с поднятой навеской: 7,1х2,865х3,845 м, грузоподъемность 8500 кг.
Мощная машина способна в течение сезона обеспечить эффективную обработку не менее 5 тыс. га площади.

Кировец К-744 отлично справляется с любыми хозяйственными и строительными работами – расчистка снега, погрузка и транспортировка тяжелых грузов, используется как тягач и буксировщик.

В 2014 году модель К-744 подверглась тотальной модернизации, с 2016 на трактор устанавливается новейшая автоматическая коробка передач Т5, оснащенная системой «Командпост».

Значительно снижен уровень шума, большое внимание уделено эргономичности кабины, усовершенствована конструкция сельхознавески, установлено современное тягово-сцепное устройство, дополнительно проработана гидравлика.

Модернизированы системы электрооборудования, рулевого управления, более современным стал дизайн трактора.

Разработано 8 модификаций общего назначения в пределах мощности 300-428 л.с. тягового класса 5-8: Р1, Р2, Р3, Р4.

Каждая из моделей выпускается в двух версиях «Стандарт» и «Премиум». Машины стандартного исполнения комплектуются двигателями Тутаевского мотозавода ТМЗ-8481, на премиум-класс установлены двигатели Mercedes OM460LA, отличающиеся экономичным расходом топлива.

Уникальность модернизации проявилась в возможности дооснастки трактора дополнительным оборудованием:

  • Специальный комплект для «переобувания» трактора на гусеничный ход.
  • Бульдозерный отвал.
  • Комплект для механической защиты при освоении целинных и залежных земель.
  • Набор для сдваивания колес.

Цена тракторов К-744Р в стандартной комплектации составляет 6,7-7,7 млн. руб., премиум-сегмент – 9,2-9,8 млн.руб. Кроме того, отечественную технику можно выгодно приобрести в лизинг с хорошей скидкой от завода-изготовителя.

К-9000

К-9000 – это не конкретная модель, а прототип нескольких модификаций тракторов Кировец шестого поколения. Линейка относится к 9 тяговому классу.

Три последние цифры в маркировке означают мощность машины. По техническим характеристикам трактор не уступает лучшим мировым образцам, цена на рынке вполне доступна и значительно ниже зарубежной техники.

Машины предназначены для обработки огромных территорий до 5000 га, вырабатывают за сезон не менее 3 тыс. моточасов.


Особенности серии К-9000:

  • Мощность дизельного двигателя MERCEDES-BENZ 345-516 л.с.
  • Топливный бак – 1030 л.
  • Наличие автоматической системы подогрева топлива.
  • Шарнирно-сочлененная рама обеспечивает высокую маневренность.
  • Использование систем POWERSCHIFT и TWINDISK для оптимального переключения передач.
  • Применение трехточечной навески WALTERSCHIED для обеспечения работы навесных механизмов, способной выдерживать нагрузки 10,0 т.

К-9000 в работе со штригельной бороной

Петр:
«Кировец 701 у меня довольно старый, купил б/у, сам отремонтировал. Но даже та цена, что я заплатил, окупилась за 4 сезона. Надежная машина. Кабина большая, теплая. С запчастями особых проблем не имел».

Владимир Степанович, Ставрополье:
«Трактор Кировец 424 приобрели в агрофирму 2 года назад. Двигатель ЯМЗ, мощность 240 л.с., высокая грузоподъемность 6 тонн. Используем как сельхоагрегат с различной навеской и в качестве тягача. Техника надежная, не подводит, настоящая современная машина. Брали в лизинг на 10 лет, уже имеем неплохую прибыль. В самом начале были протечки масла, после обращения в сервис дефект устранен».

Обзор тракторов Кировец. Основные технические характеристики. Особенности использования

Описание

Трактор Кировец производится на единственном в России заводе, специализирующимся на выпуске мощной сельхоз техники. Бренд «Кировец» известен далеко за пределами СНГ прежде всего своими отличными техническими характеристиками. Запуск серийного производства начался в 1962 году и с тех пор торговая марка «Кировец» стремится предоставить своим потребителям качественную и надежную технику. А еще одним важным нюансом считается то, что производитель не забывает о красивом дизайне и комфорте для оператора.

Кировское производство считается основоположником в тракторостроении, так как первые модели были выпущены в 1924 году. В настоящее время, тракторы «Кировец» производятся в нескольких модификациях с мощностью от 300 до 450 л.с., причем каждая модель удовлетворяет европейским стандартам. Именно поэтому, агрегаты хорошо покупают не только на отечественном рынке, но и далеко за его пределами. Участие в международных выставках дает возможность показать миру продукцию и сделать выводы о ее совершенствовании.

В 2014 году с конвейера сошли современные модификации трактора, которые получили обновленный дизайн и технические характеристики.

Для изготовления тракторов на петербургском тракторном заводе отведено 120 000 кв.м. А для его переоснащения было потрачено более 0,5 млрд.рублей.

Модельный ряд Кировец

Модельный ряд представлен основными тракторами, которые стали выпускаться после 90-х годов. В это время страна остро нуждалась в повышении экономики и агрегатах, которые могли составить достойную конкуренцию китайской и европейской продукции. Должен был появиться трактор по доступной цене и качеством, не уступающим европейским аналогам.

Кировец К 424

Разработка относится к современной линейке, так как модель была представлена в 2015 году. В качестве достоинства можно выделить адаптированность под отечественные условия эксплуатации и нетребовательность к качеству топлива. Это самая маленькая колесная машина из всей линейки, которая больше всего подходит небольшим сельхоз хозяйствам. Конструкция оснащена универсальным сцепным устройством, которое помогает подключить много разнообразного навесного оборудования для выполнения следующих работ:

  • Обработка, вспашка;
  • Культивирование;
  • Посев, сбор урожая;
  • Удобрение почвы и другое.

Вес трактора 10 т. и при габаритах (дшв) 6,9*2,5*3,4 м радиус разворота составляет всего лишь 6,2 м. Достоинства К424:

  • Повышенная маневренность, которая достигается за счет использования шарнирно-сочлененной рамы.
  • Конструкция сбалансирована так хорошо, что машина чувствует себя уверенно на любых, даже очень труднопроходимых поверхностях.
  • Колесная база продумана таким образом, что позволяет передвигаться на дорогах общего назначения.
  • Двигатели оснащены системой электронного впрыска, а также при использовании максимальной мощности переключаются на экономный расход топлива.
  • Кабина повышенной комфортности.
  • Мощнейшая гидравлическая система.

На трактор К 424 устанавливается двигатель с мощностью 240 л.с. Это 4-тактный дизельный мотор с 6 цилиндрами, которые составляют рабочий объем 6,6 л. естественно, что такая мощь охлаждается при помощи жидкостной системы.

КПП автоматическая имеет 6 передних скоростей и 3 задних. Это позволяет разгоняться до 40 км/ч. Агрегат полноприводный, причем задний мост жесткофиксированный, а передний на амортизаторах. Дисковые тормоза работают под управлением пневмогидравлического привода. Вал отбора мощности имеет 2 скорости, позволяя выполнять различные работы, требующие высокой степени точности. Естественен вопрос, а сколько может стоить такой красавец, как представлен на фото? Цена такого трактора составляет около 5,2 млн. рублей.

Кировец К 700

Выпускался этот колесный трактор с 1962 по 2000 год. Относится к 5 тяговому классу и ориентирован на эксплуатацию в условиях плохой проходимости. Может выполнять при условии подключения различного навесного оборудования следующие функции:

  • Вспашка, работы по боронованию;
  • Осуществление культивации различный культур;
  • Посев и сбор урожая зерновых;
  • Уборка снега;
  • Эффективен в строительной, транспортной и других областях.

На основании К 700 были созданы следующие модификации:

  • К-700А – оснащена турбонаддувом, усилена передняя полурама, подверглись модернизации посадочные места для установки навески, поменялось местонахождение топливных баков.
  • К-702 – использовалась в качестве бульдозера, погрузчика, катка, благодаря измененной системы крепления навески.
  • К-703 – Изменен пост управления, в котором водителю стало комфортно работать, как при движении трактора вперед, так и назад.
  • К-701М – порадовала потребителей увеличенной до 335 л.с. мощностью мотора. Колесных осей три, благодаря чему повышается проходимость и устойчивость на грунте. Удивительным является то, что такой прототип был создан чукотскими водителями-изобретателями, а уже впоследствии его стали выпускать на заводе.
  • К-703МТ – представляет собой самосвал на трех осях, способный поднимать до 18 т. груза.

Номинальная мощность мотора составляет 230 л.с. при этом расход топлива равен 252 г/кВт ч. Агрегат может развивать скорость до 33 км/ч. А общий вес трактора около 12,5 т. Цена такого агрегата на вторичном рынке около 1,4 млн. рублей.

Кировец К 701

Трактор появился в 1972 году, когда на сельхоз рынке потребовались большие и мощные машины, способные выдерживать большие нагрузки и обрабатывать большие площади. Кировец был ориентирован на работу, поэтому легко мог обработать 2 гектара за час. Благодаря использованию около 53 видов навесного оборудования, функциональность его значительно возрастала. Максимальная скорость, которую развивает трактор, составляет 35 км/ч., при том, что мощность двигателя составляет 300 л.с., а трансмиссия многоступенчатая с гидравлическим управлением. Максимальный радиус разворота 7,2 м.

Вместительный топливный бак на 450 литров в совокупности с низким расходом топлива в 272 2/кВт в час позволяли работать на К-701 долгое время без перерывов. Этому способствовала и удобная кабина, которая была ориентирована на двустороннее управление, т.е. водителю было удобно как во время движения вперед, так и назад.

На фото представлен трактор К-701, цена которого на вторичном рынке варьируется от 1,2-1,4 млн. рублей.

Кировец К 704

Современный колесный трактор К-704 пришел на смену устаревшим К-701 и К-700. Адаптирован для сельскохозяйственных нужд. Рамная конструкция более усовершенствована, а кабина просторнее и безопаснее, так как имеет дополнительные ребра жесткости. Мощность двигателя, который может устанавливается на этот тягач, может достигать 600 л.с, но чаще комплектуют мотором ЯМЗ-238М2 с мощностью 240 л.с.Также выделяют следующие достоинства трактора:

  • Мосты с повышенным КПД обладают функцией блокирования дифференциала.
  • Современная КПП, оснащенная гидромеханическим переключением, поэтому при переключении передач, мощность тягача не снижается.
  • Усовершенствованные узлы системы гидравлики.
  • Возможность повышать мощность до 400 л.с.

Кировец К 744

Модель К-744 вполне может конкурировать с импортными аналогами по надежности и функциональности. Габариты составляют (двш) 705*369*286 см, а весит тягач 13,4 т. Оснащается двигателем на 4 такта и с 8 цилиндрами, мощностью 300 л.с. Современная кабина с панорамными окнами и встроенной системой кондиционирования и обогрева воздуха. Объем топливного бака составляет 640 л., что при эскплуатационной мощности в 162 г/л*ч. позволяет работать на больших площадях долгое время без перерывов. Трактор может развивать скорость до 28 км/ч. Агрегат поддерживает сцепление с большим количеством видов сельскохозяйственного навесного оборудования, но только произведенного на родном заводе.

Есть и недостатки у тракторов этой серии:

  • Колеса не сдваиваются, поэтому верхний слой почвы может повреждаться.
  • Владельцы отмечают в своих отзывах, что наблюдается потеря мощности при использовании навески.
  • В некоторых моделях стоят пластиковые пневмотрубки в тормозной системе, которые быстро выходят из строя.

Существуют модификации

  • К-744Р1 с низким потреблением топлива и рессорами на переднем мосту.
  • К-744Р2 оборудован более мощным двигателем с 350 л.с.
  • К-744Р3 считается последней и самой тяговитой машиной с мощностью 400 л.с. Для улучшения регулирования жидкостного расхода на агрегат установлен гидронасос. Масса составляет около 14 т.

На фото представлена модель трактора Кировец К744

Кировец К 9000

Трактора этой серии сочетают в себе отличные современные технические характеристики и эргономичный дизайн. Такой агрегат можно использовать даже в самые неблагоприятные погодные условия, причем с одинаковой эффективностью круглый год. Известно 5 модификаций модели К-9000:

  • К-9360 получила двигатель с мощностью 354 л.с. Масса 24 т.
  • К-9400 оснащена мотором от Mercedes-Benz с мощностью 401 л.с.
  • К-9450 получила еще более сильный мотор на 455 лошадок.
  • К-9520 считается последней и самой сильной модификацией, оснащенной 516 л.с.

Расход топлива у базовой модели составляет 205 г/кВт в час при том, что объем топливного бака равен 1030 л. Трактор может разгоняться до 30 км/ч. Трансмиссия имеет 16 скоростей вперед и 8 назад. Эксплуатационная масса трактора 24 т.

Цена такого агрегата, соответственно, тоже немалая и варьируется от 6,5 до 9 млн.рублей.

Обслуживание

Перед началом использования для сельскохозяйственных нужд новый трактор необходимо обкатать. Как правило, обкатка длиться не более 50 часов. В это время трактор эксплуатируют на малых мощностях и без использования навесного оборудования. По окончанию обкатки необходимо слить отработанное масло со всех систем. В инструкции описаны детально все необходимые действия.

Для осуществления подготовки к длительному хранению трактора Кировец необходимо:

  1. Вымыть корпус и очистить его от грязи, масляных потеков и прочего.
  2. Насухо вытереть все узлы и механизмы или обдуть воздухом.
  3. Провести полноценное техническое обслуживание.
  4. Для предохранения возникновения коррозии в местах, где было нарушено целостность покрытия, закрасить их.
  5. Слить смазочное вещество и прочистить фильтра.
  6. Зарядить аккумуляторы.
  7. Снизить давление в шинах до 0,13 Мпа.
  8. Слить топливо, а в бак положить мешочки с игибитором.

В качестве топлива тракторы используют дизель по ГОСТ 305-82 марка Л-0,2-40 или Л-0,5-40. Детальнее ознакомиться с инструкцией можно по ссылке

Неисправности

В процессе эксплуатации могут возникнуть ряд проблем:

  1. С дизелем.
  2. В трансмиссии.
  3. Поломки ходовой части и пневмосистемы.
  4. Неисправности системы управления поворотом.
  5. С работой навесного оборудования.
  6. С электрикой.

Видео обзор

Ниже представлен видео обзор, который наглядно демонстрирует всю силу и мощь К 700

Видео обзор нового Кировца К744

Видео отзыв о тракторе Кировец К-744Р2

Отзывы владельцев

Владельцы и водители в своих отзывах положительно высказываются о Кировце или, как его ласково прозвали в народе, Кирюша. Несмотря на то, что проблемы и неисправности неизбежны, многие отмечают, что по сравнению с китайской техникой, Кировцы значительно выигрывают.

Андрей:

У нас в строительной фирме на балансе стоит Кировец 700. Хоть и старый, но надежный и выносливый. Сначала не понравился, так как морально старый – кабина страшненькая. Двигатель был после капремонта, поэтому не уступал новому. Если заменим резину, то вообще красота будет.

Достоинства: выносливый, надежный.

Трактор “Кировец” К 700 технические характеристики

Кировец К 700 – мощный внедорожный трактор высокого класса, наделенный сбалансированными техническими параметрами. Машина отличается хорошей ремонтопригодностью, простотой в обслуживании, а также поддержкой множества навесных опций. Техника успешно прошла заводские испытания, а также заслужила высокий уровень доверия среди пользователей. Кировец К 700 принято относить к пятому тяговому классу. Это означает, что его можно использовать в самых разных сферах деятельности – в строительных, сельскохозяйственных, дорожных и прочих работах. В этой статье рассмотрим основные возможности трактора, его достоинства и характеристики.

Навигация по статье

Описание и назначение

Рассматриваемая модель ведет свою историю с начала 1960-ых годов. Так, первые модели Кировец К-700 оснащались двигателем мощностью 220 лошадиных сил, но постепенно силовая отдача увеличивалась. На сегодняшний день данный трактор является не менее производительным и универсальным, чем его зарубежные конкуренты. Техника имеет большое количество модификаций, причем некоторые версии массово поставлялись за границу – например, в Германию. Кировец К-700 востребован и сейчас на постсоветском пространстве, ведь это в первую очередь отечественный трактор. Потребители ценят машину за геометрическую проходимость, хорошую силовую отдачу, удобство пользования и долговечную конструкцию. Сфера применения трактора Кировец К-700 – обширна и разнообразна, однако машина зарекомендовала себя в первую очередь в сельском хозяйстве. Так, фермеры активно применяют этот трактор в обработке почвы различными способами – это окучивание, боронование, культивация, вспашка, скашивание, предпосевная подготовка, посадка зерновых и овощных культур, лесозаготовка и т. д. Машина заслужила высокий уровень доверия и в дорожно-строительном хозяйстве, а также успешно используется в монтажных и снегоуборочных работах. Кроме того, трактор Кировец К-700 можно применять в роли тягачей и погрузчиков в портах и на аэродромах.

Характеристики Кировец К 700

  • Тип двигателя – дизельный, 230 лошадиных сил
  • Расход топлива – 252 г/кВт в час
  • Транспортная скорость – 33 км/час
  • Коробка передач – с 16 передними и 8 задними передачами
  • Тип навески – трехточечное навесное устройство
  • Грузоподъемность навески – 56 кН
  • Размеры, мм: Длина – 6820, Ширина – 2850, Высота – 3685
  • Масса трактора – 12,8 тонн.

Особенности устройства и эксплуатации

  1. Трактор Кировец К-700 в стандартном исполнении оснащен восьмицилиндровым дизелем ЯМЗ-238НД5. В обновленной модификации его мощность достигает 300 лошадиных сил. Такой агрегат признан весьма экономичным, ведь он потребляет 220 г/кВт в час. Мотор прост в обслуживании и обладает хорошей ремонтопригодностью, так как имеет минимальный набор электроники. В частности, основным вспомогательным компонентом мотора является система непосредственного впрыска топлива, отвечающая за более эффективное и рациональное использование горючей смеси в угоду топливной экономичности и экологичности. Обслужить такой мотор сможет даже неопытный работник. Помимо впрыска, не менее важное значение имеет турбонаддув, который стал применятся в последних обновленных версиях ЯМЗ-238НД5. В качестве более доступной альтернативы предусмотрена 230-сильная модификация мотора с оборотами 1700 об/мин. Транспортная скорость составляет 34 км/час при движении вперед, а при движении назад – до 24 км/час. Трактор имеет радиус поворота, равный 7200 мм.
  2. Кировец К-700 – мощный трактор с поддержкой различных видов навесных опций, которые приводятся в действие с помощью гидравлического привода с трехточечной навеской. Фермеры сошлись во мнении, что такая компоновка очень прочная и удобная. Она позволяет установить внушительный список съемного оборудования, включая тяжелые широкозахватные орудия для ускоренной обработки больших сельскохозяйственных территорий.
  3. Трактор оборудован большими внедорожными колесами с широкопрофильной резиной. Такие покрышки как раз необходимы для достижения наилучшей геометрической проходимости. Шины имеют особый глубокий протектор, а при необходимости можно установить сдвоенное колесной шасси, чтобы вдвойне улучшить проходимость. Трансмиссия – полноприводная, с возможностью отключения привода одной пары колес. В таком режиме трактор можно использовать для несложных городских задач. Кроме того, для повышения проходимости машина получила простой кузов, без каких-либо дизайнерских изысков. Его главные достоинства – это высокий дорожный просвет, минимальные кузовные свесы, высокие углы въезда и выезда, а также прочная защита моторного отсека.
  4. Трактор Кировец К-700 оснащен высокоэффективной коробкой передач с 18 передними и 8 задними передачами. Скорости включаются четко и плавно, а во время переключения не наблюдаются подергиваний и рывков. Слаженная работа КПП и ДВС обеспечивает достойную плавность хода и хорошую разгонную динамику. В коробке используется золотник гидросистемы – конструктивный элемент, который имеет свойство открываться и закрываться в момент перехода на пониженную или повышенную передачи. Такая компоновка более обеспечила более эффективную регуляцию потока масла. Кроме того, отметим еще один полезный элемент ходовой части – специальный шарнирный механизм, посредством которого соединены две полурамы. Такая конструкция образует уникальную систему поворота шасси, что позволяет разворачивать трактор практически без изменения положения передних колес.
  5. В кабине трактора Кировец К-700 особое внимание уделено безопасности, комфорту и функциональности. В салоне находиться не менее удобно и уютно, чем в импортных машинах. Во-первых, обратим внимание на антикоррозионную защиту кузова, а также несколько слоев шумоизоляции и теплоизоляции кабины. Благодаря этому салон изолирован от внешних звуков и вибраций. Уже в базовом исполнении есть кондиционер и эффективная система отопления, которые позволяют настроить комфортную температуру в салоне в любое время года. Сама кабина изготовлена из прочной стали, при этом стальные листы жестко сварены другом. Чтобы сделать отопление и вентиляцию более надежными, их радиаторы разместили в специальной нише. Для удобства посадки в кабину предусмотрены ступеньки и поручни. Кроме того, для почти кругового обзора кабина получила широкую площадь остекления., а также большие зеркала заднего вида. Органы управления расположены там, где и они должны находиться. Управление навесными орудиями осуществляется посредством незамысловатых переключателей и рычажков. При необходимости водительское сиденье и рулевую колонку можно подогнать под свой рост и телосложение.
  6. Трактор Кировец К-700 получил мощную гидравлическую систему и вал отбора мощности. Эти два компонента позволили повысить общую грузоподъемность основного навесного орудия, которая составляет порядка 8 тонн. Это позволяет устанавливать самые тяжелые широкозахватные навесные опции. Все конструктивные механизмы трактора легко поддаются обслуживанию, однако во время работы водителю трактора, конечно же, надо соблюдать правила техники безопасности. Например, среди указаний производителя – поддержание допустимой температуры масла в пределах 100 градусов. Также нужно следить за тем, чтобы двигатель работал не более 15 минут при минимальной частоте вращения коленвала. При прогретой силовой установке давление масла в главной магистрали не должно быть ниже или выше 0,5 Мпа.

Фото Кировец К 700


Видео Кировец К 700

Цена Кировца К 700

Средняя стоимость трактора Кировец К-700 на российском рынке составляет 1 миллион рублей. Цена указана за экземпляр 1988-1990 г. выпуска.

Обзор тракторов Кировец К-700: основные технические характеристики, видео, достоинства и недостатки, модификации, устройство, особенности

Символом советской машиностроительной эпохи является трактор К-700. Был разработан и успешно тестирован в 1962 г. на Кировском тракторном заводе, а уже через 2 года поставлен на конвейерное производство. В силу популярности и универсальности последние модификации агрегата выпускались до 2000 г., сделав трактор К-700 одной из самых «долгоживущих» отечественных разработок.

  • 1 Особенности трактора Т-700
  • 2 Трактор «Кировец» К-700: технические характеристики
  • 3 Двигатель трактора К-700
  • 4 Трансмиссия
  • 5 «Ходовка» и управление трактором K700
  • 6 Кабина оператора и электрооборудование
  • 7 Достоинства и недостатки трактора К-700
  • 8 Модификации К-700

Особенности трактора Т-700

Трактор К-700 – мощный колесный агрегат 5-го тягового класса. В работе демонстрирует высокий мощностной потенциал, экономичность потребления горюче-смазочных материалов, но самое главное – возможность применения в любой отрасли народного хозяйства.

Сфера эксплуатации:

  • сельское хозяйство;
  • строительство;
  • коммунальные и дорожные работы;
  • гидро-, агролесомелироация;
  • транспортировка грузов.

Трактор «Кировец» К-700: технические характеристики

Трактор К-700 отличается малогабаритностью и внушительным весом: при размерах в 7,23 х 2,53 х 3,23 м и клиренсом в 44 см вес данной сельхозмашины достигает 12 т.

Традиционное изготавливался с кузовом желтого цвета, отцентрованным по отношению к 2 парам колес. Поэтому ведет себя как вездеход, уверенно преодолевающий любой тип подстилающей поверхности.

Опору конструкции представляет шарнирно-сочлененная лонжеронная рама. Благодаря этому каждая полурама может смешаться в 2 плоскостях независимо от второй половины.

Внутреннее устройство трактора К-700 изображено на рисунке.

Ведущими узлами являются:

  • силовой блок;
  • несущая рама;
  • коробка передач;
  • органы управления;
  • ходовая часть;
  • гидравлика.

Технические характеристики трактора К-700:

  • Мощность – 217 л.с.;
  • Энергопотребление – 162 г/л.с. ч;
  • Диапазон скоростей – 2,6 – 33,8 км/ч;
  • Колея – 1,91 м;
  • Грузоподъемность – 5,5 т;
  • Вес – 11,45 т.

Их обзор представлен в видео.

Двигатель трактора К-700

В качестве силовой установки трактора К-700 использован 4-тактный 8-цилиндровый мотор марки ЯМЗ-240БМ от Ярославского моторного завода.

Имеет:

  • жидкостное охлаждение, исключающее перегрев за счет постоянной циркуляции;
  • 2-контурную систему воздухоочистки;
  • надежную систему подачи дизеля – содержит 2 фильтра и 3 насосных элемента для принудительной подкачки;
  • возможность дооснастки электростартером для пуска на холодную в условиях Севера.

Трансмиссия

Трактор оборудован 16-ступенчатой КПП механического типа, включая 8 задних скоростей. Переключение между режимами совершается через фрикционную муфту и гидравлику. Это дает возможность работать на повышенных и пониженных передачах.

Чтобы передать мощность между полуосями рамы трактор снабдили карданным валом с передним и отключаемым задним мостами. Муфты сцепления у машины нет: ее функцию выполняет сливная педаль. Вместо традиционной одной нейтральной скорости у «Кировца» К-700 их целых две. Первая играет роль тормоза, которая стопорит ведущий вал, а вторая – замыкает гидропоток.

«Ходовка» и управление трактором K700

Представлена 4-мя колесами. Сельхозмашина полноприводна, что означает одновременно 4 ведущих колеса.

Параметры колес:

  • один скат;
  • бездисковые;
  • крепление 8 гайками.
  • размер 23,1/18-26 дюймов;
  • колодочные тормоза;
  • вес – 3..4 ц.

Давление в шинах варьирует от 0,11 до 0,17 МПа в зависимости от задачи.

Управление техникой производится через раздельно-агрегатную гидравлику, которая базирует на гидронасосе, распределителе потока, 2-сторонних силовых цилиндрах. Роль поворотного механизма играет зубчато-винтовое рулевое колесо, связанное с золотниковым генератором

Гидравлический привод обеспечивает совместимость с широким спектром навесного и прицепного оборудования, монтаж которого может выполнить один человек.

Кабина оператора и электрооборудование

К-700 конструировался с 2-местной закрытой цельнометаллической кабиной, закрепленной за двигателем на рамном постаменте. В ней предусмотрена печка, вентилятор и теплоизоляция для комфорта в любое время года.

Место тракториста подрессорено и оснащено гидроамортизаторами. Ее жесткость можно установить под индивидуальные требования механизатора.

Электрификация трактора К-700 включает:

  • амперметр;
  • t 0C и датчик давления смазки;
  • 5 фар, из которых 3 – передние;
  • аккумулятор;
  • выпрямитель тока.

Достоинства и недостатки трактора К-700

Преимущества:

  • широкозахватность, сокращающая время проведения полевых работ;
  • большая грузоподъемность, которую создают широкопрофильные шины со значительным дорожным просветом;
  • ремонтопригодность благодаря взаимозаменяемости запчастей;
  • легкий доступ к основным точкам для регулировки и устранения неисправностей.

Недостатки:

  • ограниченные возможности на склоновых полях;
  • малая обзорность;
  • несовершенство рессорной подвески переднего моста;
  • большой удельный вес на почву, и как следствие ее переуплотнение.

Модификации К-700

  • колесный трактор К-700А – имеет 230-сильный двигатель;
  • К-700Б – генерирует 250 л.с. мощности;
  • К-701, -702 и -702 — для промышленного использования;
  • К-703 – его производят и сейчас на базе Петербургского тракторного завода.

Трактор К-700 прост в уходе и обслуживании, ход которого детализирован в видео.

Для работы с ним допускаются люди, ознакомленные с правилами техники безопасности и имеющие соответствующий документ – права на трактор.

Ссылка на основную публикацию