Трактор МТЗ-80: технические характеристики, трактор Белорус колесный, вес

Трактор МТЗ-80: вес и другие технические характеристики

В 1974 году Минский тракторный завод выпустил первые колесные трактора МТЗ 80 (Беларус-80) универсального назначения. Машина являлась развитием агрегатов МТЗ 50 и 52 с более мощным дизелем и улучшенными эксплуатационными параметрами и сама стала базовой машиной для многих серий сельскохозяйственных тракторов. С 2000 года начато производство полноприводного МТЗ 82 с различными вариантами комплектования.

Масса базовых моделей:

МТЗ-80 — 3,37 тонны;
МТЗ-80.1 с увеличенной кабиной 3,7 тонны;
МТЗ-82 весит 3,9 тонны.

Отдельно, вес двигателя Д-243 — 430 килограмм.

Предлагаемый белорусскими машиностроителями на рынке сельхозтехники агрегат BELARUS 80.1 является современным аналогом МТЗ 80, сохранившим простоту конструкции, высокую энерговооруженность, достаточную надежность и разумную цену.

На каких работах используется машина

В первую очередь на выполнении сельскохозяйственных операций: вспашка, боронование, посевные работы, культивация, обработка посадок, заготовка зеленой массы, уборка и вывоз урожая.

Производится более 200 видов дополнительного прицепного и навесного оборудования. Это расширяет функции машины для применения в производственной, коммунальной, транспортной сферах. На трактор монтируются бульдозерный отвал, дорожная фреза, экскаваторное оборудование, буровая установка. Грузоподъемность МТЗ 80 на оси навеса 3,2 т. Машина допущена для передвижения по дорогам общего пользования, что делает ее мобильным буксировщиком прицепов с грузом.

Устройство

Остовом трактора является полурамная конструкция, имеющая несущие картеры элементов трансмиссии. Схема машины – классическая, с разноразмерными пневмоколесами на задней ведущей оси и направляющей передней.

Рис. 1.1 Схема размещения агрегатов на тракторах МТЗ-80:
а—вид справа; б — вид слева; в — вид справа;

водяной радиатор;
масляный радиатор;
гидроусилитель руля;
водяной насос;
масляный насос;
генератор;
центробежный маслоочиститель;
корпус сцепления и понижающего редуктора;
вал отбора мощности;
пневмопереходник;
гидроцилиндр задней навески;
воздухоочиститель;
головка цилиндров;
компрессор;
топливный насос;
дизель (МТЗ-80Л, МТЗ-82Л);
пусковой двигатель;
задняя навеска;
коробка передач;
редуктор пускового двигателя;
передний ведущий мост;
карданный вал;
промежуточная опора карданного вала;
раздаточная коробка.

Силовая установка

Четырехцилиндровый рядный дизельный мотор Д-243 с мощностью 81 л. с. и объемом 4,75 л. В номинальном режиме агрегат расходовал 162 г/л. с. час горючего. Крутящий момент 290 Нм обеспечивал достаточное тяговое усилие и хорошую проходимость машины. Запуск производился при помощи пускового карбюраторного мотора или электростартера. В условиях отрицательных температур при пуске использовалась электрофакельная система.

Устройство силовой установки трактора МТЗ 80

Узлы трансмиссии

Обеспечивают выбор параметров передачи энергии от мотора на задний мост и узлы привода прицепного и навесного оборудования.
Силовой привод
Передача ращения на ВОМ осуществляется:

синхронного типа приводом – темп вращения определяется скоростью перемещения машины 3,5 оборота на каждый метр пути, подключается ко второй ступени КПП;
двухскоростной независимый привод – 540/1000 об/мин. Энергия снимается с маховика мотора, сцепление трактора не задействуется.

Узел сцепления

Изделие сухого типа в однодисковом исполнении. Фрикционная муфта постоянно замкнута. Привод муфты механический от педали в кабине.

Коробка переключния передач

КПП в механическом исполнении на 9 режимов передачи момента при движении вперед и 2 на реверс. Использование редуктора, для снижения оборотов, позволяет удвоить количество режимов. Ходоуменьшитель (устанавливается как опция) обеспечивает дополнительные 4 передачи вперед и назад.
Раздаточная коробка
Устанавливается на модель 82 и обеспечивает подключение ведущего моста передних колес.

Задний мост
Оборудуется устройством автоматического блокирования дифференциала, передает вращающий момент на полуоси конечных передач.

Устройства хода
Передняя пара пневмоколес направляющая с типоразмером 200—508, задняя пара ведущая 400—965.
Передняя ось с поворотными цапфами крепления колес через шарнир устанавливается на брусе полурамы. Весовая нагрузка на ось передается через цилиндрические пружины.
Колея изменяемая – 1200/1800 мм передние колеса и 1400 /2100 мм задние.

Система гидравлики
В раздельно-агрегатном исполнении. Гидравлический цилиндр с регулятором размещен на приливе кожуха заднего моста.

Кабина оператора

Жесткой конструкции, герметизированная, с защитой от опрокидывания. Устанавливается на 4 виброопорах из резины. Вентиляция естественная.
Управление машиной
Рулевое управление снабжено усилителем, работающим от индивидуального гидронасоса. Торможение машины и прицепа обеспечивает пневматическая система. Дисковые тормоза в сухом исполнении, монтируются на шестернях передач бортов.

Устройство кабины трактора МТЗ 80

МТЗ 80 технические характеристики

Параметр	Единицы измерения	Величина
Силовая установка
Модель	Д243
Мощность двигателя	л. с./кВт	81/60
Обороты дизеля в номинальном режиме	об/мин	2200
Крутящий момент на валу	Нм	298
Количество цилиндров	4
Объем двигателя мтз 80	л	4,75
Система запуска	Электростартер/Пусковой бензиновый мотор
Элементы трансмиссии
Узел сцепления	Однодисковый, сухого типа
КПП	Механическая с ручным переключением
Режимы

реверс

4Темп перемещения

реверс

км/час

4,09/9,22Размерные показателиГабариты МТЗ 80

ДхШхВм

4,12х1,97х2,78База колес-/-2,37Клиренс-/-0,645Поворот переднего внешнего колеса по радиусу-/-3,8

Аналоги белорусской машины

Концерн «Тракторные заводы» предлагает колесные агрегаты «Агромаш-85»
Ташкентский тракторный завод поставляет ТТЗ-80.10 «Русич»
Петербургский «Завод Спецмашин» выпускает трактор Т-80сх01
Модели китайских производителей, поступающих на российский рынок — VMG, YTO-404, FOTON, СМТ 80 / 90.

Устройство трактора МТЗ-80, демократичная стоимость по сравнению с аналогами, универсальность, простота в ремонте и обслуживании – все это делает данную машину неоспоримым лидером на рынке специальной техники, и любимым экземпляром среди малых и крупных фермеров.

Основные технические параметры

Технические характеристики МТЗ-80 делают его многофункциональным и позволяют использовать, помимо сельскохозяйственной сферы, в строительной и коммунальной отрасли.

Показатель	Единица измерения	Значение
Привод	4*2
База агрегата	Миллиметров	2370
Длина		4120
Высота по кабине		2780
Ширина		1970
Просвет агротехнический		645
Размер колеи по задним/передним колесам		1350–2095/1200–1795
Эксплуатационная масса	Килограмм	3160
Радиус поворота минимальный	Метров	3,8
Скоростной диапазон	Километров в час	1,3–36
Тяговый класс	Тонн	1,5
Грузоподъемность	Тонн	3,2
Объем топливного бака	Литров	130

Двигатель

Трактор МТЗ-80 снабжен четырехтактным двигателем дизельного типа, модели Д-240, с четырьмя цилиндрами объемом 4,75 л и охлаждением на воде от одноименного производителя – МТЗ (Минский тракторный завод). Мощность в 80 лошадиных сил (или 60 кВт) достигается при расчетной частоте вращения 2200 оборотов/минуту и максимальном крутящем моменте в 298 ньютон/метр. Вид камеры сгорания – полураздельный.

Вес двигательного дизельного агрегата – 430 кг. А также предусмотрен монтаж ПЖБ-200Б (устройство подогрева предварительного пуска) для определенных разновидностей МТЗ-80.

Запуск двигателя возможен двумя способами:

Пусковым двигателем карбюраторного типа.
Электростартером.

Если трактор МТЗ-80 стоит не на нейтральной передаче, срабатывает блокировка пуска.

Чтобы двигательная система работала стабильно без сбоев, нужно осуществлять технический осмотр через временные промежутки в 60, 240 и 960 моточасов. На каждый из этих отрезков для проведения ТО указан свой список работ в памятке по использованию агрегата.

Особенности устройства коробки передач

МТЗ-80 оснащен механической двухступенчатой коробкой передач с редуктором понижающего типа, который дает агрегату 18 передних и 4 задних передачи, в совокупности с пониженными эксплуатационными скоростями. Присутствует возможность дополнительной установки ходоуменьшителя для работ в определенных условиях.

Некоторые машины позднее 1985 года производства снабжались КПП на гидроуправлении, с вариантом переключения передач под определенной нагрузкой. На таких моделях присутствует возможность использовать любую скорость в одном из четырех вариантов без активации муфты сцепления.

На заднем мосту агрегата существует специальная функция, осуществляющая блокировку дифференциала. МТЗ-80 первых модификаций снабжен педальным механическим управлением дифференциала. Современные модели оснащены переключателем режимов управления гидравлического типа на панели приборов.

</p><h3>Ходовая часть</h3><p>Передний не ведущий мост трактора МТЗ-80</p><p>Передний мост МТЗ-80 включает подвеску полужесткого типа и балансир, который имеет способность дублировать понижение и повышение ландшафта, независимо от расположения заднего моста и корпуса машины.</p><p>Крепление колесного механизма на жесткой задней подвеске производится на ведущих осях при помощи соединений на основе клемм. Это способствует изменению показателя ширины колеи в отрезке от 1350 мм до 2095 мм бесступенчато. Передняя колея имеет каскадную регулировку с показателем шага в 1 см.</p><p>Для более комфортного управления и работы тракториста агрегат оборудован усилителем руля гидравлического типа, функционирующим по аналогии с любым автомобильным ГУРом.</p><h3>Кабина</h3><p style="clear: both">Кабина трактора МТЗ-80 сварена из тонколистовой стали. Место для работы оператора шумоизолируется и утепляется специальными обшивочными материалами. Крепление к корпусу машины осуществляется четырьмя амортизаторами из резины. Это улучшает рабочие условия, снижая воздействие вибрации. <br /><img style="float: left; margin: 0 10px 5px 0;" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" class="lazyload" data-src="https://mtz-80.ru/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif"> <br />Из кабины открывается хороший фронтальный и боковой обзор. От попадания осадков на стекла спереди и сзади защищают стеклоочистители.</p><p>Наличие отопительной системы и кондиционера (в поздних модификациях) позволяет осуществлять работу на тракторе МТЗ-80 в любое время года.</p><p>Размещение приборной панели и рычагов управления практически идентично моделям других тракторов. Сиденье мягкое, удобное, с торсионной подвеской или гидроамортизатором. Оно позволяет трактористу работать в комфорте. Регулировка сидения осуществляется горизонтально и вертикально, а также изменяется положение наклона спинки. Современные модели оборудуются сидячим местом на пневматической подвеске.</p><h3>Навесное оборудование</h3><p>Устройство МТЗ-80 предполагает возможность применения дополнительного прицепного или навесного оборудования специального назначения. Функционирование навески производится раздельно-агрегатной гидравликой, в состав которой входит масляный насос шестеренчатой разновидности НШ-32, оснащенный гидрораспределителем из трех секций, приводом от двигателя, гидроцилиндром.</p><p>Схема раздельно-агрегатной гидравлической системы трактора МТЗ-80</p><p>На трактор МТЗ-80 можно установить самое разнообразное навесное оборудование для проведения различных видов работ. Оно насчитывает примерно 200 наименований. Вот лишь некоторые из них:</p><ul><li>Пропашной плуг.</li><li>Поливалки, копалки, сеялки.</li><li>Цистерны.</li><li>Культиваторы и бороны.</li><li>Уборочные щетки.</li></ul><h3>Видео по теме: Трактор МТЗ-80 Беларус</h3><p> <iframe class="lazyload"></p><p></p><h2>Трактор МТЗ-80</h2><p style="clear: both"><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" class="lazyload" data-src="https://spectehnika-info.ru/wp-content/uploads/2015/02/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%9C%D0%A2%D0%97-80-300x200.jpg"></p><p><strong>Трактор МТЗ-80</strong> стал прародителем целого поколения машин сельскохозяйственного и промышленного назначения. На базе минского трактора было построено множество моделей, оснащенных бульдозерным и экскаваторным оборудованием. Большая часть техники принадлежит к сельскохозяйственному классу.</p><h3>Трактор МТЗ-80: история</h3><p>Трактор МТЗ-80 стал продуктом глубокой модернизации машин МТЗ-50 и МТЗ-52. Первый прототип был создан в 1970 году. Начало конвейерного производства было положено в 1974 году на Минском тракторном заводе. Выпуск тракторов был учрежден постановлением Совета Министров СССР. Из этого можно сделать вывод, что МТЗ-80 был стратегически важной машиной для советского сельского хозяйства.</p><p>Совет постановил в пользу создания нового трактора 1,4 тягового класса с мощностью 75-80 л.с.. Чтобы ускорить создание новой машины, было принято решение о модернизации существующих МТЗ-50 и МТЗ-52. Получившийся в итоге МТЗ-80 на 70% унифицирован с предшественниками. Такой подход позволил также сократить затраты на переоборудование заводов, выпускавших модификацию.</p><p style="clear: both"><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" class="lazyload" data-src="https://spectehnika-info.ru/wp-content/uploads/2015/02/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%9C%D0%A2%D0%97-80-%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F.jpg"></p><p>Конструкция машины претерпела значительные изменения. Причем они коснулись как внутреннего устройства, так и внешнего вида. Конструктивные изменения были внесены преимущественно в двигатель. Он стал мощнее и производительнее. Внешний облик трактора был дополнен новой кабиной и обшивкой.</p><p>Традиционная полурамная компоновка была сохранена. Двигатель по-прежнему располагается в передней части. На МТЗ-80 установили новые задние колеса увеличенного диаметра и передние колеса уменьшенного диаметра. Испытания новой машины были окончены в 1972 году полным успехом. На момент окончания мероприятий были определены агрегатируемые орудия и устройства, количество которых превысило 200 модификаций. На сегодняшний день МТЗ-80 «Беларус» остается одним из самых универсальных тракторов общего назначения.</p><p>Увеличенная скорость движения позволила использовать технику для транспортировки грузов и буксировки на задней сцепке. Через год после освоения выпуска в 1974 году было запущено производство МТЗ-80 на гусеничном ходу.</p><h3>Трактор МТЗ-80: технические характеристики</h3><p>Тракторы МТЗ-80 доступны в нескольких модификациях, различных по характеристикам устойчивости на крутых склонах, типом пневматических шин, передаточными числами коробки переключения передач и другими деталями. По данным статистики, МТЗ-80 являются, наряду с тракторами Т-40 и бульдозером ДТ-75, самыми массовыми машинами на постсоветском пространстве.</p><h3>Двигатель трактора МТЗ-80</h3><p>В новой разработке Минского тракторного завода подошли к вопросу замены двигателя серьезно. МТЗ-80 получил принципиально отличный от предшественников силовой агрегат заводского производства Д-240. Это четырехтактный четырехцилиндровый дизельный мотор типа 4Ч11/12,5. К особенностям агрегата относится полуразделенная камера сгорания в поршне.</p><p>Д-240 охлаждается жидкостной системой и в некоторых моделях тракторов дополняется предпусковым подогревателем марки ПЖБ-200Б. В первоначальном варианте исполнения мотор выдавал 75 л.с./55,16 кВт мощности. В доработанной версии двигатель получил 80 л.с./59,25 кВт. Рабочий объем четырех цилиндров равняется 4,75 литрам.</p><p>Силовой агрегат запускается электростартером или пусковым двигателем марки ПД-10 с рабочей мощностью 10 л.с. Запуск осуществляется при заблокированном пуске или включенной передаче. Система питания трактора МТЗ-80 представлена комплексом из топливного бака, топливных фильтров тонкой и грубой очистки, топливоподающих насосов высокого и низкого давления. Система дополняется топливными проводами низкого и высокого давления, а также форсунками системы подачи и очищения воздуха.</p><p style="clear: both"><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" class="lazyload" data-src="https://spectehnika-info.ru/wp-content/uploads/2015/02/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%9C%D0%A2%D0%97-80-%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D1%85%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8-1024x768.jpg"></p><p>Номинальная частота вращения коленвала двигателя достигает 2200 оборотов в минуту. Диаметр цилиндра Д-240 равен 110 мм, ход поршня 125 мм. При максимальной мощности силовой агрегат расходует 242 г/кВт*ч топлива. Снабжение мотора обеспечено 130-литровым топливным баком. Для обеспечения работоспособности трактора производитель предусмотрел запас крутящего момента в 15 %.</p><h3>Трансмиссия</h3><p>Коробка передач трактора МТЗ-80 доступна только в механическом исполнении. КПП девятиступенчатая, двухдиапазонная, оснащается понижающим редуктором. В результате трактор может двигаться на 18 скоростях вперед и на четырех назад. Сцепление трактора МТЗ-80 работает на однодисковой сухой муфте постоянно замкнутого типа.</p><p>Допускается установка ходоуменьшителя опционально. Часть машин, сошедших с конвейера после 1985 года, оснащается гидроуправляемой коробкой передач с функцией переключения под нагрузкой. Особенностью такой коробки является возможность выбора любой из четырех передач в каждом из четырех диапазонов без активного использования муфты сцепления.</p><p>МТЗ-80 — заднеприводная модификация. Зданий мост оснащается антиблокировочным дифференциалом с функцией отключения. Тракторы старого образца управляются с помощью механической ножной педали. Более поздние версии получили гидравлическое управление блокировкой. Переключатель режимов располагается на приборной панели. Диапазон скоростей движения МТЗ-80 на девятиступенчатой КПП составляет 1,89-33,4 км/ч.</p><h3>Тормозная система трактора МТЗ-80</h3><p>Управление тормозами МТЗ-80 представляет собой комплексную систему из:</p><ul><li>рабочей;</li><li>вспомогательной;</li><li>стояночной;</li><li>запасной тормозных систем.</li></ul><p>Рабочая отвечает за замедление и полную остановку машины. Стояночная — гарантирует устойчивость на уклонах. Длительное поддержание скорости на уклоне осуществляется посредством вспомогательной тормозной системы. Запасная предусмотрена для использования при возникновении неисправностей в рабочей тормозной системе. МТЗ-80 комплектуется управлением тормозами с механическим приводом и пневматическим тормозом прицепного устройства.</p><h3>Гидравлика</h3><p>Трактор МТЗ-80 оборудуется раздельно-агрегатной гидравлической системой. Основным узлом является шестеренчатый насос НШ-32, работающий от привода двигателя. В комплект гидросистемы входит гидрораспределитель трехсекционного типа с золотниково-клапанным устройством и гидроцилиндр управления навесным оборудованием.</p><p>На машине устанавливается задний вал отбора мощности независимого или синхронного типа. Частота вращения ВОМ — 540 об/мин. Синхронного — 1010 об/мин. Насос создает максимальное давление в гидросистеме — 16 МПа, производительность узла составляет 45 МПа.</p><h3>Ходовая часть</h3><p>Трактор МТЗ-80 оснащается приводом на задние колеса. Задний мост устанавливается на жесткой подвеске. Передний мост — на полужесткой с балансирным мостом. Конструкция задних колес предполагает бесступенчатую регулировку колеи. Это удалось реализовать, благодаря клеммовым соединениям. Колея передних колес собрана по-другому и регулируется ступенчато с шагом в 100 мм. Тормозной механизм дискового типа. Передняя ось — рулевая. Для облегчения поворота используется гидропривод рулевого управления.</p><h3>Габаритные размеры</h3><ul><li>длина — 3840 мм;</li><li>ширина — 1970 мм;</li><li>высота — 2780 мм;</li><li>продольная база — 2370 мм;</li><li>колея передних колес ступенчато через каждые 100 мм — в пределах 1350-1800 мм;</li><li>колея задних колес регулируется бесступенчато в пределах 1400-2100 мм;</li><li>минимальный радиус разворота — 3800 мм;</li><li>дорожный просвет — 465 мм;</li><li>дорожный просвет для машин с колесными редукторами — 650 мм;</li><li>конструкционная масса — 3520 кг;</li><li>заводская масса — 3620 кг;</li><li>полная снаряженная масса — 6300 кг.</li></ul><h3>Трактор МТЗ-80 и МТЗ-82</h3><p>Основные различия тракторов заключаются в распределении привода. У более поздней версии полноприводный ход. Также на последних модификациях устанавливается мотор Д-243. Доступна комплектация большой и малой кабинами. Дополнительные изменения были внесены в конструкцию навесной системы. В целом, поздняя модификация является усовершенствованной в ключевых аспектах предыдущей моделью.</p><h3>Ремонт трактора МТЗ-80</h3><p>Специалисты и пользователи отмечают, что тракторы семейства «Беларус» отличаются потрясающей ремонтопригодностью. Именно этим во многом объясняется их популярность среди российского потребителя. Ремонт машин, в большинстве случаев, можно произвести на месте. Запасные части и сервисные жидкости отличаются дешевизной и доступностью.</p><p>Неприхотливый мотор доставит минимум неудобств. Основные неисправности связаны с коробкой переключения передач. Для замены деталей или поиска неисправностей можно воспользоваться профессиональными форумами. За многолетнюю историю МТЗ-80 успел раскрыть все свои немногочисленные слабые стороны. Поэтому ремонт техники не вызовет трудностей.</p><h3>Трактор МТЗ-80: применение</h3><p>Изначально сельскохозяйственная модель МТЗ-80 в скором времени приобрела популярность и в других сферах деятельности. Завод выпустил лесопромышленную версию, машину на гусеничном ходу для слабонесущих грунтов и условий трудной проходимости, а также модификации с бульдозерным оборудованием.</p><p style="clear: both"><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" class="lazyload" data-src="https://spectehnika-info.ru/wp-content/uploads/2015/02/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%9C%D0%A2%D0%97-80-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5.jpg"></p><p>«Беларус» МТЗ-80 успешно применяется в коммунальном хозяйстве и строительстве. Трактор может быть использован для транспортировки и буксировки. Достаточная мощность, высокая производительность и неприхотливость в обслуживании сделали МТЗ-80 поистине универсальным. Техника выпускается по сей день с небольшими дополнениями и доработками.</p><p>Получите выгодное предложение от прямых поставщиков:</p><p></p><h2>Беларусь 80 | Трактор Беларусь 80</h2><p style="clear: both"><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" class="lazyload" data-src="https://i1.wp.com/industrialmachine.ru/wp-content/uploads/2015/11/belarus-80-1024x768.jpg"></p><p>Трактор Беларусь 80 наиболее успешный трактор среди универсально пропашных колесных тракторов производства ОАО «МТЗ» (ОАО «Минский тракторный завод»). Трактор Беларусь 80 — это универсальный колесный трактор тягового класса 1,4, по сути, современная версия снятого с производства МТЗ-50.</p><p style="clear: both"><img style="float: left; margin: 0 10px 5px 0;" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" class="lazyload" data-src="https://i0.wp.com/industrialmachine.ru/wp-content/uploads/2015/10/MTZ-50.jpg"> Трактор МТЗ-80 является современной модернизированной версией ранее выпускавшихся тракторов МТЗ-50.</p><p style="clear: both"><strong>Трактор Беларусь 80</strong> обладает рядом преимуществ, выделяющих его среди прочих аналогов. Это и современная, комфортная кабина, надежный двигатель, высокая ремонтопригодность, а также привод на задние колёса — что является еще одним отличием трактора Беларусь 80 от МТЗ 82.1, который обладает полным приводом (4х4). <br /><img style="float: left; margin: 0 10px 5px 0;" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" class="lazyload" data-src="https://i2.wp.com/industrialmachine.ru/wp-content/uploads/2015/11/belarus-80-mtz80.jpg"></p><p>Трактор Беларусь 80 широко используются в сельском хозяйстве. Также замечательно себя зарекомендовал и в коммунальных работах. И это не удивительно, так как сочетание большого ассортимента навесного и прицепного оборудования с доступной ценой позволяет трактору Беларусь 80 надежно занять свою нишу на рынке коммунального и сельского хозяйства. Не стоит забывать, что трактор Беларусь 80 универсальный трактор, что также позволяет ему применяться при погрузочно-разгрузочных работах и на транспорте. мтз 80.1 беларус</p><p>Трактор Беларусь 80 пользуется успехом среди покупателей благодаря своей надежности и ремонтопригодности, трактор прост в эксплуатации и не требует дополнительного обслуживания. Мощный, проверенный временем двигатель, современная кабина Беларусь 80 одна из самых широко распространенных моделей тракторов МТЗ.</p><h3>Беларусь 80 | Отличительные особенности</h3><ul><li><em>экономичный дизельный четырехцилиндровый двигатель Д-243 с непосредственным впрыском топлива;</em></li><li><em>ВОМ независимый 2-х скоростной 540 и 1000 об/мин и синхронный 3,4 об/м пути;</em></li><li><em>привод на задние колеса</em></li><li><em>большая и комфортная кабина;</em></li><li><em>грузоподъемность заднего навесного устройства до 3200 кг;</em></li><li><em>топливный бак на 130 л;</em></li></ul><p><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" class="lazyload" data-src="https://i2.wp.com/industrialmachine.ru/wp-content/uploads/2015/10/MTZ-80-1.jpg"> Беларусь 80 | Трактор Беларусь 80</p><h2>Купить Беларусь 80</h2><p>Купить Беларусь 80 по доступной цене от производителя ОАО «Минский тракторный завод». Вы также можете купить трактор Беларусь 80 с доставкой в ваш регион, в наличии и под заказ, как новый, так и б/у.</p><h3>Трактор Беларусь 80 Цена — от 950 000 руб</h3><p>Цена на Беларусь 80 одна из самых низких на рынке тракторов аналогичного класса, и зависит от комплектации и дополнительного оборудования, набора опций и вашего везения. Цена на трактор Беларусь 80 стартует от 950 000 руб. Цена на Беларусь 80 б/у гораздо дешевле. Для более подробной информации по цене обращайтесь к официальным дилерам ОАО «Минский тракторный завод» (ОАО «МТЗ).</p><h3>Беларусь 80 | Технические характеристики</h3><p>Беларусь 80 – колесный трактор, обладающий рядом современных технических характеристик, что позволяет трактору Беларусь 80 на равных конкурировать с тракторами аналогичного класса. Универсальный колесный трактор с четырех колесной шасси на пневматических шинах, с колесной формулой 4Х2 и приводом на задние колеса, является типичным представителем тракторов тягового класса 1,4.</p><p>Наиболее важным отличием трактора Беларусь 80 от трактора МТЗ 82.1 является отсутствие переднего ведущего моста. Высоконадежная система трансмиссии, мощный и безотказный дизель, а также удачная компоновка ходовой части — позволяют оправдать даже самые смелые ожидания потребителей. мтз 80.1 трактор мтз 80.1</p><h3>Двигатель</h3><p style="clear: both">На тракторе Беларусь 80 установлен четырехтактный, поршневой, четырехцилиндровый дизель внутреннего сгорания Д-243 (81 л.с.) производства «ММЗ». Дизель Д-243 имеет рядное вертикальное расположение цилиндров с непосредственным впрыском топлива и воспламенением от сжатия.<img style="float: left; margin: 0 10px 5px 0;" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" class="lazyload" data-src="https://i2.wp.com/industrialmachine.ru/wp-content/uploads/2015/10/MTZ-82.1-dvigatel.jpg"></p><h3>Технические характеристики</h3></td></tr><tr><td align="left" height="17">Мощность кВт (л.с.)</td><td style="text-align: center;" align="center" valign="middle">60 (81)</td></tr><tr><td align="left" height="32">Номинальная частота вращения, об/мин</td><td style="text-align: center;" align="center" valign="middle">2200</td></tr><tr><td align="left" height="17">Число цилиндров, шт.</td><td style="text-align: center;" align="center" valign="middle">4</td></tr><tr><td align="left" height="17">Рабочий объем, л</td><td style="text-align: center;" align="right">4,75</td></tr><tr><td align="left" height="32">Максимальный крутящий момент, Н*м</td><td style="text-align: center;" align="center" valign="middle">298</td></tr><tr><td align="left" height="32">Коэффициент запаса крутящего момента, %</td><td style="text-align: center;" align="right">15</td></tr><tr><td align="left" height="17">Емкость топливного бака, л</td><td style="text-align: center;" align="center" valign="middle">130</td></tr></tbody></table><p><strong>Система смазывания двигателя</strong> Беларусь 80 комбинированная: часть деталей смазывается разбрызгиванием, а часть – под давлением. Система смазывания двигателя включает в себя масляный картер с насосом, масляный радиатор, масляный фильтр с фильтрующим элементом.</p><p><strong>Система питания двигателя</strong> Беларусь 80, состоящая из топливного насоса, форсунки, патрубков низкого давления, РВД, фильтр грубой очистки топлива и фильтр тонкой очистки топлива.</p><p><strong>Система питания воздухом</strong> состоит из воздухоподводящего тракта и воздухоочистителя. Воздухоочиститель – комбинированный, с сухой центробежной (моноциклон) и масляной инерционно-контактной очисткой воздуха.</p><p>Трактор Беларусь 80 обладает <strong>системой охлаждения</strong> замкнутого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Термостат служит для увеличения скорости прогрева двигателя после пуска и автоматического регулирования температурного режима при различных нагрузках и температурах окружающего воздуха.</p><h3>Кабина</h3><p style="clear: both">Современная, одноместная кабина Беларусь 80 с удобным расположением рычагов управления и рулевой колонкой, имеет защитный жесткий каркас и тепловую шумоизоляцию. В стандартную комплектацию кабины входит сиденье, подрессоренное регулируемое по весу и росту оператора, зеркала заднего вида, противосолнечный козырек, электрическими стеклоочистителями переднего и заднего стекол.<img style="float: left; margin: 0 10px 5px 0;" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" class="lazyload" data-src="https://i1.wp.com/industrialmachine.ru/wp-content/uploads/2015/10/MTZ-82.1-kabina.jpg"></p><p>Под заказ кабина трактора Беларусь 80 комплектуется дополнительное пассажирское сиденье. Кабина соответствует Европейским стандартам 2 категории по EN 15695-1:2009 .</p><p style="clear: both"><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" class="lazyload" data-src="https://i0.wp.com/industrialmachine.ru/wp-content/uploads/2015/10/MTZ-82.1-kabina-2.jpg"></p><p>По желанию вместо полноценной кабины на трактор Беларусь 80 можно установить:</p><ul><li>— тент-каркас либо основание тента на базе УК (тракторы «БЕЛАРУС-80.1 / 82.1»);</li><li>— тент-каркас либо основание тента на базе МК (тракторы «БЕЛАРУС-80.1 / 82.1»).</li></ul><h3>Ходовая система</h3><p>Ходовая система Беларусь 80 – это четырехколесное шасси с колесной формулой 4х2. Передние управляемые колеса, при задних — ведущих. Колеса снабжены пневматическими шинами низкого давления. Конструкция полурамного остова трактора позволяет сдваивание задних колес с помощью проставки.</p><h3>Технические характеристики</h3></td></tr><tr><td align="left" height="17">Число передач:</td></tr><tr><td align="left" height="17">— вперед</td><td style="text-align: center;" align="right">18</td></tr><tr><td align="left" height="17">— назад</td><td style="text-align: center;" align="center" valign="middle">4</td></tr><tr><td align="left" height="17">Скорость движения, км/ч:</td></tr><tr><td align="left" height="17">— вперед</td><td style="text-align: center;" align="center" valign="middle">2 — 34,5</td></tr><tr><td align="left" height="17">— назад</td><td style="text-align: center;" align="center" valign="middle">4,1 — 10,1</td></tr><tr><td align="left" height="17">Задний ВОМ:</td></tr><tr><td align="left" height="17">— зависимый I, об./мин.</td><td style="text-align: center;" align="right">540</td></tr><tr><td align="left" height="17">— зависимый II, об./мин.</td><td style="text-align: center;" align="center" valign="middle">1000</td></tr><tr><td align="left" height="17">— синхронный I, об./мин.</td><td style="text-align: center;" align="center" valign="middle">3,4</td></tr></tbody></table><p><strong>Передняя ось</strong> трактора Беларусь 80 позволяет изменять колею передних колес путем выдвижения кулаков.</p><p><strong>Тормоза</strong>: рабочие — дисковые, на валах ведущих шестерен бортовых передач;</p><p><strong>Стояночный тормоз</strong> – дисковый, связан тормозным валом с крестовиной дифференциала, независимым ручным управлением.</p><p><strong>Привод тормозов прицепа</strong> — пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора.</p><p><strong>Муфта сцепления</strong> — фрикционная, однодисковая, постоянно-замкнутого типа с механическим управлением. Накладки муфты сцепления – безасбестовые (по заказу металлокерамические).</p><p><strong>Коробка передач</strong> — механическая, ступенчатая, с механическим понижающим редуктором.</p><p><strong>Задний мост</strong> — с главной передачей, дифференциалом и конечными передачами.</p><h3>Рулевое управление</h3><p style="clear: both"><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" class="lazyload" data-src="https://i0.wp.com/industrialmachine.ru/wp-content/uploads/2015/10/MTZ-80-1-hodovaya.jpg"></p><p>Трактор Беларусь 80 поставляется с одним из нескольких вариантов рулевого управления:</p><ul><li><strong>гидрообъемное</strong>. Насос питания – шестеренный с левым направлением вращения. Насос-дозатор – героторный, с открытым центром, без реакции на руле. Тип механизма поворота – гидроцилиндр двухстороннего действия и рулевая трапеция.</li><li><strong>гидромеханическое</strong> (устанавливается по заказу). Насос питания – шестеренный с левым направлением вращения. Тип механизма поворота – червяк, косозубый сектор и гидроусилитель;</li><li><strong>гидрообъемное с насосом-дозатором на корпусе гидроусилителя</strong> (по заказу на тракторе «БЕЛАРУСЬ-80» с тент-каркасом или основанием тента на базе малой кабины). Насос питания – шестеренный с левым направлением вращения. Насос-дозатор – героторный, с открытым центром, без реакции на руле. Тип механизма поворота – гидроцилиндр двухстороннего действия и рулевая трапеция.</li></ul><h3>Размеры и масса</h3><p>Размеры и масса трактора Беларусь 80 позволяют применять трактор на улицах города, где важна функциональность, мобильность и управляемость, так и в сельском хозяйстве.</p><h3>Технические характеристики</h3></td></tr><tr><td align="left" height="17">Длинна, мм</td><td style="text-align: center;" align="center" valign="middle">4120</td></tr><tr><td align="left" height="17">Ширина, мм</td><td style="text-align: center;" align="center" valign="middle">1970</td></tr><tr><td align="left" height="17">Высота по кабине, мм</td><td style="text-align: center;" align="center" valign="middle">2780</td></tr><tr><td align="left" height="17">База трактора, мм</td><td style="text-align: center;" align="right">2370</td></tr><tr><td align="left" height="17">Колея, мм:</td></tr><tr><td align="left" height="17">— по передним колесам</td><td style="text-align: center;" align="center" valign="middle">1350 — 1850</td></tr><tr><td align="left" height="17">— по задним колесам</td><td style="text-align: center;" align="left">1400 — 2100</td></tr><tr><td align="left" height="17">Агротехнический просвет, мм</td><td style="text-align: center;" align="center" valign="middle">645</td></tr><tr><td align="left" height="32">Наименьший радиус поворота, м</td><td style="text-align: center;" align="center" valign="middle">3,8</td></tr><tr><td align="left" height="17">Масса эксплуатационная, кг</td><td style="text-align: center;" align="center" valign="middle">3770</td></tr><tr><td align="left" height="17">Размеры шин:</td></tr><tr><td align="left" valign="m >— передние колеса</td><td style="text-align: center;" align="left">9,0 — 20</td></tr><tr><td align="left" height="17">— задние колеса</td><td style="text-align: center;" align="left">15.5R38</td></tr></tbody></table><h3>Гидронавесная система</h3><p>Гидравлическая и навесная система трактора Беларусь 80 двух типов:</p><ul><li><strong>раздельно-агрегатная, с силовым (позиционным) регулятором</strong>, обеспечивающая силовое, позиционное и высотное регулирование сельскохозяйственных орудий. Система имеет три пары независимых выводов;</li><li><strong>раздельно-агрегатная, без силового регулятора</strong>, обеспечивающая высотное регулирование сельскохозяйственных орудий. Система имеет две пары независимых выводов и одну пару дублированную.</li></ul><table border="0" cellspacing="0"><tbody><tr><h3>Технические характеристики</h3></td></tr><tr><td align="left" height="32">Грузоподъемность на оси подвеса,кг</td><td style="text-align: center;" align="center" valign="middle">3200</td></tr><tr><td align="left" height="17">Максимальное давление, МПа</td><td style="text-align: center;" align="right">20</td></tr><tr><td align="left" height="32">Производительность насоса, л./мин.</td><td style="text-align: center;" align="center" valign="middle">45</td></tr><tr><td align="left" height="17">Емкость гидросистемы, л</td><td style="text-align: center;" align="center" valign="middle">25</td></tr></tbody></table><h3>Задний ВОМ</h3><p>Задний вал отбора мощности (ВОМ) трактора Беларусь 80 независимый односкоростной (540 об/мин) и синхронный («БЕЛАРУСЬ-80.1 / 82.1»), независимый двухскоростной (540 и 1000 об/мин). По заказу устанавливается синхронный с направлением вращения – по часовой стрелке со стороны торца хвостовика.</p><h2><strong>Заднее навесное устройство</strong></h2><p>Заднее ТСУ трактора Беларусь 80 соответствует 2-ой категории по ИСО 730 и НУ-2 по ГОСТ 10677 с наружной либо внутренней блокировкой нижних тяг.</p><p style="clear: both"><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" class="lazyload" data-src="https://i1.wp.com/industrialmachine.ru/wp-content/uploads/2015/10/MTZ-82.1-TSU.jpg"></p><h3>Тягово-сцепные устройства:</h3><ul><li><strong>гидрокрюк ТСУ-2</strong> – для агрегатирования с полуприцепами и полуприцепными сельхозмашинами;</li><li><strong>маятник ТСУ-1М</strong> – для агрегатирования с полуприцепными и прицепными сельскохозяйственными машинами машинами (по заказу);</li><li><strong>ТСУ-1М-02</strong> совмещенное устройство (с переменными функциями ТСУ-2 и ТСУ- 1М) – для агрегатирования с полуприцепными и прицепными сельхозмашинами машинами;</li><li><strong>опускающаяся тяга</strong> – для агрегатирования с полуприцепными и прицепными сельхозмашинами машинами (по заказу);</li><li><strong>поперечина ТСУ-1Ж</strong> – для агрегатирования с прицепными и полуприцепными машинами (по заказу);</li><li><strong>двойная поперечина ТСУ-1Ж-01</strong> – для агрегатирования с прицепными и полу- прицепными машинами (по заказу).</li></ul><h2>Модификации</h2><p>Трактор Беларусь 80 выпускаются в различной модификации, отличающиеся типовыми характеристиками трансмиссий, внешним дизайном, высотой агротехнического просвета, местами креплений навесного оборудования и марками двигателя.</p><ul><li><b>МТЗ-80</b> — Универсально-пропашной трактор, с задним приводом и малой кабиной;</li><li><b>МТЗ-80.1</b> — Универсально-пропашной трактор, с задним приводом и большой кабиной;</li><li><b>МТЗ-80.1В</b> — Универсально-пропашные трактора, отличавшиеся от базовых, наличием реверсивного редуктора;</li><li><b>МТЗ-80.1Х / 80.1ХМ</b> — Хлопководческий трактор, с одним управляемым колесом, с узлами бортовых передач, для повышения клиренса (650мм), модификация ХМ, отличалась установкой двигателя Д-240Т (100л.с.);</li><li><b>Т-80.1Л</b> — Лесохозяйственная модификация трактора. Предназначается для трелевки древесины, выполнению работ по лесовосстановлению, работ с агрохимией и противопожарных мероприятий. Отличалась сдвинутым вперёд двигателем пониженной мощности Д-243Л (60 л.с.), другой кабиной и обшивкой, колёсами одинаковой размерности 530—610, увеличенной до 36 км/ч транспортной скоростью.</li></ul><h3>Производитель</h3><p>ОАО «Минский тракторный завод», Республика Беларусь.</p><h3>Беларусь 80.1 отзывы</h3><p>Вы можете ознакомиться с отзывами владельцев трактора Беларусь 80.1, а также поделиться своим мнением о тракторе.</p><h3>Купить Беларусь 80</h3><p>Купить Беларусь 80 по доступной цене от производителя ОАО «Минский тракторный завод». Вы также можете купить трактор Беларусь 80 с доставкой в ваш регион, в наличии и под заказ, как новый, так и б/у.</p><p></p><h2>МТЗ-80: технические характеристики трактора и сравнение существующих модификаций</h2><p>«Беларус» МТЗ-80 относится к 800 серии универсально-пропашных колесных тракторов. Выпускается с 70-х годов прошлого века Минским тракторным заводом. Различные его модификации по сей день используются по всему миру на территории 70 стран.</p><p>Всё началось в далеком 1966 году, когда ЦК КПСС и Совет Министров СССР выпустили Постановление №606 от 3 августа “Об ускорении развития в 1966-1970-х гг. производства тракторов, самоходных шасси и запасных частей к ним”. Во избежание глобального переоборудования завода было решено подвергнуть глубокой модернизации МТЗ-50. Новая модель, получившая название МТЗ-80, изменила первоначальную конструкцию на 70%, унифицировав не только отдельные детали, но и большинство узлов и агрегатов. Начиная с 2000 года данный трактор носит название «Беларус-80».</p></blockquote><p style="clear: both"><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" class="lazyload" data-src="https://traktoramtz.com/wp-content/uploads/2015/11/mtz80.jpg"></p><p>Поливочная машина на базе МТЗ-80</p><ul><li>переднее расположение мотора;</li><li>традиционные для серии большие задние колеса;</li><li>исключительно задний привод;</li><li>полурамную конструкцию;</li><li>малые направляющие колеса.</li></ul><h3>Технические характеристики</h3><table><thead><tr><td colspan="8">Двигатель</td></tr></th><tbody><tr><td>Тип</td><td>дизельный</td></tr><tr><td>Турбонаддув</td><td>нет</td></tr><tr><td>Модель</td><td>Д-243</td></tr><tr><td>Мощность</td><td>81,6 л.с., 60 кВт</td></tr><tr><td>Рабочий объем</td><td>4,75 л</td></tr><tr><td>Номинальная частота вращения коленчатого вала</td><td>2200 об./мин.</td></tr><tr><td>Максимальный крутящий момент</td><td>298 Н·м</td></tr><tr><td>Число цилиндров</td><td>4 шт.</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндров</td><td>110 х 125 мм</td></tr><tr><td>Коэффициент запаса крутящего момента</td><td>15%</td></tr><tr><td>Емкость топливных баков</td><td>130 л</td></tr></tbody></table><p>На тракторы МТЗ-80 устанавливаются только четырехтактные дизельные двигатели с 4-мя цилиндрами семейства 4Ч11/12,5 моделей Д-243 и Д-240. Нынешнее поколение тракторов, которые сходят с конвейера РУП «Минский тракторный завод» оснащены движком Д-243, о чем также свидетельствует каталог продукции, распространяемый среди дилерских сетей.</p><p>Пуск двигателя осуществляется с помощью электростартера. При включенной передаче предусмотрена блокировка запуска.</p><table><thead><tr><td colspan="2">Трансмиссия</td></tr></th><tbody><tr><td>КПП</td><td>механическая, ступенчатая</td></tr><tr><td>Муфта сцепления</td><td>однодисковая, сухая</td></tr><tr><td>Передних передач</td><td>18</td></tr><tr><td>Передач заднего хода</td><td>4</td></tr><tr><td>Скорость движения вперед, км/ч</td><td>1,9 — 34,3</td></tr><tr><td>Скорость заднего хода, км/ч</td><td>4,09 — 9,22</td></tr></tbody></table><p>Модель трактора «Беларусь-80» комплектуется исключительно механической трансмиссией с 9-ступенчатой двухдиапазонной коробкой передач и понижающим редуктором. Муфта сцепления на таких тракторах постоянно замкнутая, однодисковая, сухая. После 1985 года часть машин была снабжена гидроуправляемой кпп с переключением под нагрузкой. Особенность такой коробки заключается в возможности переключать передачи в установленном диапазоне без выключения муфты сцепления.</p><p>Задний мост МТЗ-80 имеет функцию блокировки дифференциала. Для ее активации в современных моделях достаточно выбрать режим под приборной панелью. Первые же модели были оборудованы специальной педалью на полу кабины и блокировка дифференциала осуществлялась в них исключительно механическим путем.</p><table><thead><tr><td colspan="2">Гидросистема</td></tr></th><tbody><tr><td>Емкость гидросистемы</td><td>25 л</td></tr><tr><td>Максимальное давление</td><td>20 МПа</td></tr><tr><td>Грузоподъемность на оси подвеса</td><td>3200 кг</td></tr><tr><td>Производительность насоса</td><td>45 л/мин.</td></tr></tbody></table><p>Гидравлическая система, устанавливаемая на тракторах данной серии, включает в себя:</p><ul><li>гидроцилиндр управления навесным плугом;</li><li>шестеренчатый насос НШ-32;</li><li>3-х секционный золотниково-клапанный гидрораспределитель.</li></ul><table><thead><tr><td colspan="2">Задний вал отбора мощности</td></tr></th><tbody><tr><td>I независимый</td><td>540 об./мин.</td></tr><tr><td>II независимый</td><td>1000 об./мин.</td></tr><tr><td>синхронный</td><td>3,5 об./м пути</td></tr></tbody></table><table><thead><tr><td colspan="2">Габариты</td></tr></th><tbody><tr><td>Длина</td><td>4120 мм</td></tr><tr><td>Ширина</td><td>1970 мм</td></tr><tr><td>Высота по рулевому колесу</td><td>2780 мм</td></tr><tr><td>База</td><td>2370 мм</td></tr><tr><td>Агротехнический просвет</td><td>645 мм</td></tr><tr><td>Минимальный радиус поворота</td><td>3,8 м</td></tr><tr><td>Эксплуатационная масса</td><td>3770 кг</td></tr></tbody></table><p>Для уменьшения габаритной высоты на старых и современных моделях трактора возможна установка малой кабины. За счет этого не только обновляется салон машины, но и сводятся к минимуму проблемы при работе в садах, на животноводческих фермах и складских помещениях, а также в зданиях с негабаритными воротами.</p><table><thead><tr><td colspan="2">Колея</td></tr></th><tbody><tr><td>передних колес</td><td>1350 — 1850 мм</td></tr><tr><td>задних колес</td><td>1800 — 2100 мм</td></tr></tbody></table><table><thead><tr><td colspan="2">Размеры шин</td></tr></th><tbody><tr><td>Передние</td><td>9,0 — 20 дюймов</td></tr><tr><td>Задние</td><td>15,5R38</td></tr></tbody></table><p><iframe src="about:blank" class="lazyload" data-src="https://www.youtube.com/embed/FmA4dZ1iqvQ?rel=0&controls=0&showinfo=0">

На сегодняшний день существует несколько различных модификаций МТЗ-80, которые отличает агротехнический просвет, число и расположение привязочных мест для прицепного и навесного оборудования, тип устанавливаемой резины, вариации пуска двигателя, внешний дизайн и передаточные числа трансмиссии.

Модификации МТЗ-80
Модель	МТЗ-80	МТЗ-80Л	МТЗ-80.1
Привод
задний	+	+	+
полный	–	–	–
Запуск двигателя
электро стартером	+	–	+
пусковым двигателем	–	+	–
Кабина
базовая	+	+	–
универсальная	–	–	+
Клиренс
базовый	+	+	+
низкий	–	–	–

Трактор МТЗ-82 является полноприводным аналогом «Беларус-80».

Трактор МТЗ 80

На каких работах используется машина

Устройство

1,2 —охлаждающие радиаторы масла и воды; 3 — гидроусилитель руля; 4 —водяной насос; 5 —маслонасос; 6 — электрогенератор; 7 — фильтр-маслоочистетеля; 8 —кожух узлов сцепления и редуктора снижения оборотов; 9 —узел ВОМ; 10 —навесное устройство с краном пневмосистемы; 11— гидравлический цилиндр навесного устройства; 12 —корпус воздушного фильтра; 13 —дизельный мотор.

Силовая установка

Узлы трансмиссии

синхронного типа приводом – темп вращения определяется скоростью перемещения машины 3,5 оборота на каждый метр пути, подключается ко второй ступени КПП;
двухскоростной независимый привод – 540/1000 об/мин. Энергия снимается с маховика мотора, сцепление трактора не задействуется.

Узел сцепления

Коробка переключния передач

Кабина оператора

МТЗ 80 технические характеристики

Параметр	Единицы измерения	Величина
Силовая установка
Модель	Д243
Мощность двигателя	л. с./кВт	81/60
Обороты дизеля в номинальном режиме	об/мин	2200
Крутящий момент на валу	Нм	298
Количество цилиндров	4
Объем двигателя мтз 80	л	4,75
Система запуска	Электростартер/Пусковой бензиновый мотор
Элементы трансмиссии
Узел сцепления	Однодисковый, сухого типа
КПП	Механическая с ручным переключением
Режимы

реверс

4Темп перемещения

реверс

км/час

4,09/9,22Размерные показателиГабариты МТЗ 80

ДхШхВм

4,12х1,97х2,78База колес-/-2,37Клиренс-/-0,645Поворот переднего внешнего колеса по радиусу-/-3,8

Сколько весит трактор МТЗ 80
Масса базовой модели 3,77 т, вес трактора МТЗ 80.1 с увеличенной кабиной 3,7 т, 82 модификация машины весит 3,9 т.

Аналоги белорусской машины

Концерн «Тракторные заводы» предлагает колесные агрегаты «Агромаш-85»
Ташкентский тракторный завод поставляет ТТЗ-80.10 «Русич»
Петербургский «Завод Спецмашин» выпускает трактор Т-80сх01
Модели китайских производителей, поступающих на российский рынок – VMG, YTO-404, FOTON, СМТ 80 / 90.

Цена МТЗ 80

Дилеры Минского тракторного завода предлагают модель 80.1 (современный аналог «Беларус-80») за 1100 тыс. руб., полноприводной вариант 82.1 стоит 1210 тыс. руб.
Цены вторичного рынка на машину в рабочем состоянии с пробегом начинаются от 100 тыс. руб.

Отзывы о машине

Большинство владельцев «Беларус 80» и механизаторов, его обслуживающих, отмечают:

Машина универсальна в применении, проста в управлении и ремонте, на запасные части и комплектующие спрос удовлетворяется полностью.
Силовая установка надежна, запуск не сложен, не требует топлива высокого качества, ресурс до капитального ремонта отрабатывает без серьезных поломок.
Многофункциональность определяют более 200 видов прицепных и навесных механизмов.

Среди недостатков эксперты выделяют:

Недостаточный уровень комфорта и малые размеры кабины базовой модели. Вентиляция естественная через окна, отопитель отсутствует.
Низкие параметры надежности гидросистем рулевого управления и узла навеса. Течи масла, отказы гидронасосов.

Минские трактора «Беларус 80» с классом тяги 1,4 используются как многофункциональные агрегаты в сфере сельского хозяйства, строительства, промышленности. Простые и надежные машины не требуют высокой квалификации от тракториста и ремонтного персонала. В современных моделях значительно возросла энерговооруженность агрегата, повышен комфорт кабины управления. Цены на изделия разумны, соответствуют характеристикам и качеству тракторов.

МТЗ 82.1: технические характеристики, обзор, описание

Источник фото: youtube.com Фото МТЗ-82.1

Технические характеристики МТЗ-82.1, масса

Основной особенностью трактора, принадлежащего к тяговому классу 1,4, является то, что это полноприводная модель. Также белорусский производитель оснастил машину большой кабиной оператора (по сравнению с остальными машинами серии).

Масса МТЗ-82.1

В состоянии отгрузки с завода

3 850 кг (+/- 100 кг)

Максимальная масса буксируемого прицепа (по грунтовым и дорогам с покрытием)

Ходовая часть МТЗ-82.1

Колея задних колес

1 350-2 050 мм (для трактора с ГУР);

1 410-1 970 мм (для трактора с ГОРУ).

Колея передних колес

Глубина преодолеваемого брода

Угол подъема/спуска на сухом незадерненном грунте

20° (без прицепа)
12° с прицепом)

Диапазон скоростей движения при выключенном понижающем редукторе: от 2,5 км/ч (на 1-й передаче) до 33,4 км/ч (на 9-й передаче). При движении задним ходом трактор МТЗ-82.1 развивает скорость от 5,27 км/ч (1-я передача) до 8,89 км/ч (2-я передача).

При включенном понижающем редукторе возможные скорости – от 1,89 км/ч (I) до 25,25 км/ч (IX), при движении задним ходом – от 3,98 км/ч до 6,78 км/ч (1-я и 2-я передачи соответственно).

Температурный диапазон, при котором возможна эксплуатация МТЗ-82.1, – в пределах от минус 40 до плюс 40 градусов Цельсия. Тип климатического исполнения – У1/Т1.

Источник фото: agroflot.ru Тяговый класс трактора МТЗ-82.1 – 1,4

Габариты

Трактор МТЗ-82.1 имеет полурамный остов.

Длина без грузаДлина по колесам

Высота по кабине

Наименьший радиус поворота по середине следа внешнего переднего колеса при колее 1400 мм с подтормаживанием внутреннего заднего колеса

Двигатель МТЗ-82.1

Трактор оснащается четырехтактным дизельным силовым агрегатом с непосредственным впрыском топлива с закрытой жидкостной системой охлаждения с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости.

Удельный расход топлива

Номинальная частота вращения коленвала

Максимальный крутящий момент

Рабочий объем цилиндров

Гидросистема

Трактор укомплектован универсальной раздельно-агрегатной гидросистемой, емкость бака которой составляет 25,5 литра (+/-0,5 л). Данные подачи насоса (при номинальной частоте вращения коленвала) составляют не менее 45 л/ мин. Максимальное давление в гидравлической системе – 20 -2 Мпа.

Гидросистема комплектуется шестеренчатым насосом НШ32А-3 (или НШ32М-3 правого вращения). Подача агрегата составляет не менее 45 литров в минуту. Привод насоса – от силового агрегата через приводные шестерни вала отбора мощности.

Источник фото: like-sumy.com.ua Фото МТЗ-82.1